7座suv销量（汉兰达不再是首选，7座SUV新的“销量王“诞生，车主：后悔买早了）

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• 汉兰达不再是首选，7座SUV新的“销量王“诞生，车主：后悔买早了
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• 打败汉兰达，夺得12月份七座SUV销量冠军，途昂降价4万后真“香”
• 汉兰达的销量在7座SUV中一直居高不下，它是如何做到的
• 近些年来大7座SUV车型为什么会越来越受欢迎
• 7座大型suv有哪些
• 7座的车排行榜前十名
• 口碑最好的七座suv是什么
• 7座suv销量哪个好

随着国内二胎政策的开放，不少家庭都迎来了自己的第二个宝宝，这对不少奶爸们来说，无疑是既高兴又惆怅。高兴是因为自己又有了一个宝贝，惆怅在以后出游时，家中的五座车已经不满足于一大家子人出门。而就在这一前提之下，大七座车型顺势火爆了起来，对比MPV车型，颜值高、动力强的大七座SUV貌似更受奶爸们的青睐。

说到大七座SUV，想必大家都会考虑到德系旗下的大七座SUV，如途观L、途昂等实力强劲的大七座更是备受关注。值得一说的是，大众途昂这一选手，在本年度5月份以月销9313辆的好成绩，领先于丰田汉兰达，成了新的7座SUV“销量王“。当然，它的成功在笔者看来，不仅仅是依靠“降价走量“，同样离不开它那出色的实力表现。那么作为“新王“的大众途昂究竟有着怎样的自身实力呢？

首先，谈到大七座SUV，想必不少老百姓关注的就是它的空间表现。而大众途昂的表现在笔者看来是值得肯定的。具体来说，大众途昂那5039*1989*1773mm的车身尺寸表现，不仅让它有着比途锐还大的体量（两者均是中大型SUV），而且也为它带来了较为不错的内部空间表现，再加上它那近乎3米（2980mm）的优秀轴距表现，以及支持前后调节的第二排座椅，让它有着十分宽敞的腿部空间表现。整体来看，大众途昂的乘坐空间表现尤为不错，且皮/织物混搭（真皮）的座椅能够带来较为不错的舒适性。

此外，大众途昂除了乘坐空间表现优秀之外，它的后备箱空间也是表现不凡。具体来说，虽然后排满座时，仅给大众途昂留下了286L的常规容积表现，不过也足以满足日常代步所需，且若是要装载大件时，将座椅全部放倒后，能够得到2415L的最大容积表现，且最大2270mm的进深，在容纳长条物品时显得游刃有余。由此可见，大众途昂的后备箱空间不仅有着不错的灵活性表现，且在实用性方面也是值得肯定的。

其次，作为一个“坦克“没有充沛的动力可不行。而大众途昂的表现就非常不错，能够让用户按照自己意愿来选装动力系统。具体来说，大众途昂配备的2.0T涡轮动力，有着高低功率之分，分别有着186Ps/320N·m与220Ps/350N·m的最大动力数据输出。此外，大众途昂还有一台2.5T?V6发动机，在动力数据方面表现更为强悍，299Ps/500N·m的最大数据输出，能够给大众途昂带来相当足的“底气“；传动方面，大众途昂全系搭载大众DSG变速箱，而这一套变速箱作为大众旗下的招牌变速箱，不仅换挡逻辑较为积极，而且在换挡平顺性方面也是有着较为不错的表现。

然后，在售价方面，大众途昂的售价可以说是相当的亲民，这也是可以看出大众对国人的“研究“是相当的深。具体来说，大众途昂在29.99-50.59w的原厂指导价上还存在着地区优惠，如笔者所在西南地区，就有有着全系3.1万元的终端优惠，这样看来大众途昂已将“身价“下探到了“老弟“大众途观L般的价位。所以，这也是大众途昂能够成为“新王“的重要因素之一。

总的来说，大众途昂的自身实力还是较“硬“，且就出色空间表现来说，比七座SUV中的代表车型丰田汉兰达还要表现出色。至于在产品质量与后期稳定性方面，相信作为以此方面而闻名的德系大众，并不会让我们失望。就笔者看来，若是想要入手一辆大七座SUV不一定首选丰田汉兰达，为什么？其一是丰田汉兰达存在着一个供不应求的现象，许多地方都是要提前预约与加价抢购，这对于许多朋友来说并不划算。其二就是在产品力方面，大众途昂的表现比丰田汉兰达还要出色，且中大型SUV的尺寸有着更好的“吸睛“效果。所以这也让不少汉兰达车主在贴吧里留言说后悔买早了，没有等到大众途昂降价。当然，这也是对大众途昂的一种褒奖，所以就笔者认为，最近想要入手大七座SUV的朋友，不妨看一下大众途昂这一选手。

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在七座SUV市场，长期以来都是丰田汉兰达一家独大，销量冠军的位置更是长期被其霸占，几乎没人可以撼动汉兰达的地位。但随着2019年12月份销量的公布，七座SUV的市场格局悄然发生变化，途昂击败汉兰达，成功夺得12月份七座SUV销量冠军。

据乘联会数据显示，途昂12月份销量突破了万辆，达到了1.06万辆。而根据汉兰达官方公布数据推算，汉兰达12月份销量仅8千多辆。虽然两者都为七座SUV，但途昂的定位要比汉兰达要高一些。其竞争对手本应锁定在福特探险者及普拉多这样级别的SUV上，但途昂却自降身价，采用错位竞争的手段与汉兰达针锋相对。

从售价上来看，途昂相比汉兰达要高不少，但途昂目前在一些地区有4万元左右的优惠，而汉兰达不仅没有优惠，反而还加价销售。综合下来，途昂的终端售价与加价后的汉兰达几乎相当。因此在售价方面，两者几乎打个“平手”。

但途昂定位为中大型SUV，在车身尺寸及内部空间方面更有优势。途昂车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。而汉兰达车身长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。接近3米的轴距使得途昂的第三排空间都比较宽敞，而相比之下，汉兰达的第三排空间显得比较局促。

而在配置方面，两者各有千秋。安全配置方面，汉兰达表现的更出色一些。汉兰达全系配有六安全气囊，而途昂的个数相对低一些。汉兰达中高配车型上均配备了车道偏离预警系统、主动刹车功能，而途昂仅高配车型才具备这两项配置。

但在操控配置方面，途昂配备的更丰富一些。途昂全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车。而汉兰达仅中高配车型才配备这几项配置。而且途昂上还配备了可变悬架功能，而在汉兰达上却没有。

而在动力方面，途昂的可选择性更多一些。途昂搭载了2.0T（高、低功率版本）和2.5T发动机，最大功率分别为137kw、162kw、220kw，传动方面匹配7速双离合变速箱。而汉兰达全系搭载了2.0T发动机，最大功率为162kw，传动方面匹配6AT变速箱。

对于途昂来讲，真正走量的还是2.0T车型，而137kw、162kw的功率对于超过5米的车长来讲，有些小马拉大车的感觉，这也是众多车主吐槽的焦点。此外7速双离合的抖动、顿挫也成为途昂的一大“软肋”。而汉兰达无论是从做工还是动力系统的稳定性上都更胜一筹。

写在最后

与汉兰达相比，超长的车身尺寸及比较宽敞的空间表现，使得途昂有绝对竞争优势。此外途昂目前终端有4万元左右的优惠，在大幅降价面前，途昂的动力短板对于消费者而言显得有些微不足道了。这些也成为途昂能够超越汉兰达，成功夺得12月份七座SUV销量冠军的重要因素。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

汉兰达的销量在7座SUV中一直居高不下，它是如何做到的？

观察了7个SUV销售量，发现国内汽车消费市场7个SUV的兴起始于2009年。其中市长/市场业绩最典型的车型是广汽丰田汉兰达。自2009年国产上市以来，汉兰达都有非常火爆的销售成绩。自2018年3月开金上市以来，2018年汉兰达月平均销量超过9600台。如果旧车型卖得好，可能是因为当时7辆SUV太少，那么2018年型汉兰达在很多7辆SUV中能脱颖而出的是什么呢？

升级后，汉兰达产品强多了，通过对2018年汉兰达的详细了解，小编认为，除了众所周知的三个主要项目和质量外，汉兰达的人性化设计和车主管理措施是另一个大亮点。

广汽丰田提供符合汉兰达车主需求的全方位服务，为车主车主生活持续创造价值，为各车主旅行提供工资的VIP尊贵感。为了解决车主难以离开的忧虑，韩兰达开设了“等待你的车主免费停车服务”。同时推出南航港贵宾厅服务，帮助车主进行高质量的旅行。售后护理活动也不断，专用车主反馈礼物涵盖日常用车的方方面面。汉兰达以细心的心态和高质量的照顾措施缩短了与车主的距离，升级了服务体验，与各汉兰达车主一起创造了美好的生活，带来了真正高价值的SUV生活方式。

2018年，汉兰达的外观设计得到优化，整个车辆显得更加大气。但是认为与外观的升级相比，汉兰达的实用性升级更重要的编辑更换了具有LED前灯、LED每周行驶等功能的新前灯组件。相信很多人在晚上走在国道上，经历了看不清道路情况，需要经常切换远光的苦恼。配有汉兰达的AHB自动调节光灯系统将能完美地解决你的苦恼。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，2018年汉兰达的车身长度比旧车型增加了35毫米，延长部分完全留在后排空间，对提高后排用户的乘胜区及后车厢保管空间非常有帮助。

在这个动不动就重视科学技术的时代，热门模特汉兰达也不会落后。2018年，汉兰达中央控制系统升级为10.1英寸屏幕，支持查看车辆信息和手机互联功能，内容和实用性都有所提高。月均销量接近一万辆，为什么丰田汉兰达能成为同级霸主？这几点很重要

车内配置的升级除了多媒体屏幕外，还有电源可扩展性。现有车型有1个USB电源接口，新型车型前排有2个，后排有2个USB端口，乘客不必再超过电源接口。作为汉兰达最明亮的部分，2018年汉兰达延续了老车型的大空间。很多车型，汉兰达的7个可以实现一家人同时旅行的需求。第三个座位开放的话，行李箱里还有比较富裕的空间。行李箱需要放置大东西时，可以按比例推倒第三排或第二个座位，因此车内空间可以实现。

汉兰达的空间实用性和利用率不仅在乘坐和行李箱方面，而且前排的保管空间也是几乎所有SUV车型中最丰富的。除了旁边的杯子座外，汉兰达的中央控制台也“挖”了非常深的保管箱。这个位置几乎可以放下手机钱包等所有随身物品，找个座位也很方便。这个储存罐是绝对的。

随着生活水平的提高，很多家庭也都会选择购买一辆车子作为日常代步，而7座的SUV车型，在汽车市场上也是非常受欢迎的，很多人群在购买汽车的时候也会优先考虑7座的SUV之所以会选择这种车型，也是因为这款车型在空间方面的表现要比其他车型更加出色一些，因为现在很多家庭的人口都是比较多的，所以7座的SUV会更加合适一些，无论是载人还是载物都能够满足消费者的需求。7座的SUV车型在各方面的表现都是比较出色的，非常适合二胎家庭购买，现在很多年轻人也都比较喜欢空间大的车型，虽然MPV的空间表现非常出色，但是对于年轻人来说会更加喜欢有野性的车型，而7座的SUV也是刚好满足需求的。

MPV和SUV在性能方面的表现也是会有一定区别的，SUV车型能够给驾驶者带来乐趣，比较符合年轻家庭的需求。而且现在汽车市场上的7座SUV也有很多合资品牌供消费者选择，比如丰田汉兰达，大众途昂等车型。这些车型的空间表现非常出色，而且也有着很出色的性能表现。

大众途昂搭载的是4缸2.0T发动机，完全能够满足日常驾驶需求，丰田汉兰达在汽车市场上的销量一直都是非常高的，而且作为一款中型SUV，其他车型也是没有办法相比的。

大众车型和丰田车型在市场上的口碑一直都非常的不错，而且这两款车型在质量上也比较靠谱，所以很多消费者在挑选车型的时候，也会优先考虑这两款车型。7座的SUV是有着很强功能性的，在各方面的表现都比较不错，所以才会受到消费者的喜爱。

七座SUV在以前是少数人的选择，但是随着二胎政策的到来，家庭人员也越来越多，普通的五座SUV也满足不了一家的出行需求，所以无疑七座SUV就是个不错的选择。那么七座SUV有哪些推荐呢？下面我们就来看看七座车SUV排行榜前十名有哪几款。1、 汉兰达官方指导价 ： 23.98-32.58万级别 ： 中型SUV汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。2、 途观L官方指导价 ： 21.58-35.08万级别 ： 中型SUV途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高。大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。相比之前的销量，途观L现在处于一个非常尴尬的僵局之中，好在经销商能够给力，勉强能做到入门版1字开头。3、 锐界官方指导价 ： 22.98-42.98万级别 ： 中型SUV锐界是福特旗下的一款中型SUV，属于比较硬朗的美国的那种豪放派风格，长安福特锐界除最顶配的ST版本，其它车型均搭载相同功率的2.0T发动机，动力数据具有一定优势，并且在动态方面的表现也是值得肯定的，动力输出比较线性，尤其是在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。4、 探险者官方指导价 ： 30.98-39.98万级别 ： 中大型SUV长安福特很长一段时间都没有真正属于自己的旗舰豪华SUV，紧紧依靠锐界一款车型也在七座SUV市场奋力支撑了许久，但随着最新第六代福特探险者的到来，带着大多数这个级别SUV没有的驾驶与操控质感与纵置后驱的布局，同时，不论是6座还是7座车型的第三排空间表现与行李箱的实用性都让人印象深刻，如果定价合理相信途昂与汉兰达的好日子快到头了。5、 奇骏官方指导价 ： 18.88-27.33万级别 ： 紧凑型SUV日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。6、 飞行家官方指导价 ： 50.98-76.20万级别 ： 中大型SUV飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有太过突出的优势，但又没有明显的短板，商务家用两相宜。飞行家的外观一如既往的大气，具有典型的美式风格；但它的驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种晃晃悠悠的感觉。飞行家的内饰不得不提一下，整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强烈。7、 途昂官方指导价 ： 29.99-50.59万级别 ： 中大型SUV大众途昂主要胜在颜值、空间和性价比等方面上，但内饰过于普通、乘坐舒适性差和市区油耗高等短板也非常明显。如果用车环境比较拥挤，且对乘坐舒适性和内饰等方面的要求比较高，倒是可以考虑一下这个价位的其他车型；如果用车环境不是太过于拥挤，且对实用性和性价比等方面的要求比较高，大众途昂的确更值得考虑。8、 昂科旗官方指导价 ： 27.99-37.99万级别 ： 中大型SUV昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。9、 唐新能源官方指导价 ： 23.68-35.99万级别 ： 中型SUV30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。10、 开拓者官方指导价 ： 22.99-32.99万级别 ： 中大型SUV开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。

1、 汉兰达

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。

2、 奇骏

日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。

3、 别克GL8

GL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8的车身尺寸比较大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在油耗上肯定没有奥德赛等日系MPV来的省油，所以通常GL8用作商务会更加合适。

4、 探险者

探险者作为福特旗下的一辆中大型SUV，给人的第一感觉便是身材非常大，外观设计也是传统美式硬派SUV风格，方正的车身，运动感十足，非常有气势。内饰方面，探险者没有什么花俏的设计，但整体上显得非常沉稳，乘坐空间足够充裕。探险者配备的是适时四驱系统，扭矩分配和限滑控制都需要电脑来控制，加上大车身，接近角、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。

5、 传祺M8

传祺M8是广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也不输GL8，足以让合资对手感受到压力。不过传祺M8也有一些小问题，就是在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是有点粗糙，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌能够做出这样的水平，已经很了不起了。

6、 柯迪亚克

换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。

7、 奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

8、 奥德赛

奥德赛是国内MPV市场上的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算，奥德赛真的是很好的家用MPV选择。

9、 宋MAX

宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他Dragon Face设计的比亚迪好看，内饰尽管没有采用很高级的材料，但档次感还是有。丰富的配置是宋MAX的杀手锏，譬如说语音控制空调、打开应用软件等功能，你很难在其他同级别里找到。空间的表现还不错，第三排不会感到压抑。而且底盘的感受也足够平稳，但是动力的平顺性差了一点。

10、 途昂

上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。

1、普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

级别：中大型SUV

丰田普拉多就是硬派越野SUV里的销量之王，可是大家买普拉多绝非出于它的越野性能，而是它长得气场感十足。其实普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面没有任何夸张的设计，只追求整齐实用，空间自然不用多说，大型SUV并非在开玩笑。

2、撼路者

官方指导价：26.58-38.48万

级别：中型SUV

撼路者是江铃福特旗下的中型SUV，看它的样子你就知道这是一个硬货，有大梁、全时四驱、整体式后桥、275马力455牛·米。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。

3、柯迪亚克

官方指导价：17.79-26.84万

级别：中型SUV

换壳途观L、隶属于大众、价格实惠，斯柯达柯迪亚克借助着这些特性获得了不错的反响。需要注意的是卖得便宜并不代表车辆不好，这款车的配置非常香，在同级别车型的对比下，整体的诱惑力很不错。值得一提的是，这款车的后备箱也很宽敞，非常符合家庭用户的用车条件。只不过柯迪亚克的知名度比较差，外观比较另类，建议大家在仔细权衡后再做决定。

2011年11月乘用车生产企业销量排行top10榜公布：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和吉利，分别销售35.61万辆、28.03万辆、24.56万辆、16.68万辆、12.58万辆、6.96万辆、5.56万辆、5.31万辆、5.19万辆和4.53万辆suv销量最好的是大众途观打字不易，如满意，望采纳。