0w20机油适用哪些车型
- 0w20机油适用哪些车型
- 0w-20机油都有哪些车用
- 0w20机油适合什么车机油标号真的是越低越好吗
- 0w20机油什么意思，适合用在什么车上
0W20的车子多用于日韩系车，因为日韩系车自吸的多，发动机间隙小，所以用20粘稠度低的机油流动性好，能更好的保护发动机的运转，而且自吸的发动机温度在150℃，用20的耐高温已经能满足了，而且20的相对30、40规格的省油一些，适合上下班开开。
如果用0W20的想要有最好的体验和保护，可以用德国的GT魔力红，在黑龙江都用这个，同比日本新日石0W20的，冷启动好，而且油耗低了1.3个点左右。
机油的选择
1、根据发动机性质需要选择适合的机油。
比如自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好的保护发动机。当然，如果你不差钱，都可以选择好的合成机油，更长久耐用。
2、根据机油特点进行选择机油。
每个不同的品牌都有不同的特点，比如有的机油特点是清洁型的，有的是性能是提升动力、有的是启动保护好、有的是降低噪音等等功能不同。所以我们可以根据自己的喜好进行选择。
0w20机油适合一些搭载自然吸气发动机的日系车，一般只有日系车才会使用0w20机油，0w20机油适合一些动力不强，转速不高，工作时温度不高的发动机。
发动机机油的级别是依靠品质等级和发动机温度在100摄氏度的时候机油的运动粘度等级来划分的。
机油开头用S来代表的说明是汽油发动机用油；机油开头用C来代表的说明是柴油发动机用油。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机机油品质的等级。用它来表示发动机机油的工作能力。
API发动机机油分为两类：“S“开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。“C“开头系列的代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当“S“和“C“两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，等级质量越高。
0w20机油适用于零下35度以上发动机间隙较小的新车。0W应用广泛，但20的油粘度太低，会省油，但基本上太稀，导致保护性能不足。发动机机油的粘度应与发动机的粘度相匹配。如果需要车辆保养手册推荐的0W20的粘度，必须按要求使用。这是发动机厂家经过无数次试验得出的数据。故意增加粘度会导致润滑反应慢和不必要的磨损。
同样，如果发动机推荐5W30的粘度，就不要用0W20，因为0W20油膜薄。不符合发动机的粘度差距会增加磨损，密封性能不足会发生机油燃烧。如果发动机一直使用0W20机油超过10万公里，发动机会有一定程度的磨损，差距会变大。所以需要增加粘度来加强密封，可以使用5W30粘度的机油。w冬季，前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。
“W”后面的数字(水平线后面)是机油耐高温的指标。数字越大，机油在高温下的保护性能越好。油分类后的标签标明其粘度规格。比如在“15W-40，5W-40”中，“W”就是冬天的意思。前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，可用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。比如5W代表-30°C的外耐低温，20W代表-15。
w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越大，粘度越高。40是指100℃时的运动粘度在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是有些人说的40℃就能用的。选择机油时，要考虑自己的生活环境和驾驶条件。无论你所在的地区是四季如春还是常年寒冷，在不同的气候下，发动机对机油的要求是不同的。具有通用性，适应性强。特点是全国气温都能适应，南北方冬夏都没问题。0W-20标签比较稀疏，不是所有的车都能用。如果这个标签品牌的机油粘度低，比如使用德系车，会加剧烧机油的现象。
0W，表示零下35度时候还能保持正常的流动性，20，表示机油在100度时，可以达到20的粘度系数，20的机油适合用在日韩系的车子上，我的车一直用的就是?G?T?魔?力?红这个机油，它使用的是PAO基础油，其他三类机油跟他相比没法比，他更高端，性能更好，特别棒的一款机油。
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