2020款迈腾配置参数（想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢）

2020款迈腾配置参数（想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢）

• 想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢
• 2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了
• 2020款大众迈腾到店实拍！水泥灰色车身质感十足，220马力配2.0T
• 2020款大众迈腾1.4T自动舒适版多少钱家用空间，动力怎么样
• 标杆实力不减 2020款迈腾购车手册
• 大众迈腾2020款330TSI DSG豪华版的六方位介绍
• 2020款迈腾，口碑一路向上
• 丰俭由人，2020款迈腾部分车型到店，看看什么配置适合你

迈腾2.0T版本装备的变速箱为DQ380型七档湿式双离合，DSG系列的变速箱最差的是DQ200型干式双离合，帕萨特迈腾速腾朗逸宝来凌渡等车的1.4T版本使用这台变速箱；2020款迈腾中期改款，外观更美观，内饰也进行了升级。加上德国车的机械素养，这款车是非常不错的选择。首先我们知道迈腾最走量的是330TSI的排量，也就是我们说的2.0T低功率版本。2.0T 330TSI领先型的性价比很高，基本上与老款迈腾豪华的配置相当，价格特别有优势。

新款迈腾在外观上基本延续了欧版Passat（帕萨特）的改款思路，整体设计更加偏向年轻化。新车的下包围做了简洁化处理，进 气格栅更加大气，很好的提升了整车前脸的辨识度。外观方面，2020款大众迈腾车身造型大体不变，只是中网格栅采用竖条点阵式设计，前大灯采用开眼角式设计，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯呈多边形设计。2020款大众迈腾280TSI DSG领先型价格增加了23000元，但是配置也增加了定速巡航、感应后备厢、主／副驾驶座椅电动调节、副驾驶后排可调节按钮、外后视镜锁车自动折叠、感应式雨刷、温度分区控制。

?迈腾方面，现在大多能有2万5~3万的优惠，所以25万落地可以买到2.0t低功率版的顶配车型，也就是330尊贵型，以及2.0t高功率版的中配车型，也就是380的豪华型；买车时挑选配置，首先要看自己的预算，预算紧张当然选低配，否则就高配。当然如果既要考虑性价比，又要以后开得舒心，建议选次顶配或中配。原因很简单，几乎所有的汽车厂家都会把促销的重点放在中配和次顶配这两个层级。

在我国国内汽车市场上如今算得上是一个百花齐放的局面，很多车型都在市场上有着相当优秀的表现力，虽说SUV车型和MPV车型在市场的热度很高，但是要说起市场上真真正正销量最高的车型，那么肯定还是轿车车型，像帕萨特、雅阁等车型都在市场上有着非常高的热度和销量表现，这些车型也都是在今年迎来了更新换代，我们也是在更新浪潮中迎来了2020迈腾，下面就让我们一起来走近它。2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了

首先从这款车的外形来看，它在尺寸上保留了4.865m的车长，1.832m的车宽和1.471m的高度，配合它2.871m的轴距，基本上是没有变化，但是整车的外型设计是有着一定的改变的，前脸部分的中网的边缘位置加入有折现设计，让它与灯组更好的融合在了一起，侧面的腰线也是进行了全新设计，让这款看起来也是有着更为硬朗年轻的视觉效果，车身也是有着更为强烈的视觉冲击力，尾部将字母车标移动到了中间，整体的风格设计是非常的饱满，让这款车也是有着更为强烈的气场表现，整车的全新设计风格也是值得我们去肯定的。

进入这款车的内饰部分之后，能够发现大众对这款车的内饰设计也是进行了一定的优化，深灰色的皮质座椅是采用了最新的设计，不仅包裹性表现出色，同时还有菱形的花纹对它进行点缀，让这款车的内部设计也是有着更高的高级感，中控区域并没有太多的改变，不过新加入的30色氛围灯设计让这款车的内部是更加的年轻运动，烘托出来了相当不错的氛围感表现。

最后再来和大家说下这款车的动力表现，它分别搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动方面所搭载的是7DCT变速箱，最大输出功率分别为110和137千瓦，峰值扭矩分别为250和320牛米，从动力参数上来看动力输出性能是非常的强悍，同时油耗控制在了百公里最低5.8L，可以说很好的兼顾了动力输出与经济性能。

不得不说这款车的全面升级之后，实力表现非常的优秀，同时也是很好的贴合了国人的审美，唯一美中不足的就是它的售价比较高，高达18万多，好在它改变策略，价格下探2.24W，车友：后悔雅阁买早了，这款车还是非常值得入手的。

?随着生活水平的提高，越来越多的消费者在购车的时候倾向于中型车，大气的外观搭配舒适的内部空间更受消费者青睐，像目前市场中的所推出的雅阁、凯美瑞和天籁等车型一度达到爆款的地步，面对激烈的市场竞争时，各大汽车厂商不断升级换代，推出全新的车型来竞争市场。

?

?迈腾是大众旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来的表现都是非常的不错的，面对市场各种层出不穷的新车时，大众也加快了升级换代的速度，推出了2020款的大众迈腾，该车是在去年的12月份上市的，共推出8款车型供消费者选择，售价为18.69--30.99万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，水泥灰色车身质感不俗，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众迈腾吧！

?2020款大众迈腾的外观在设计上是非常大气的，该车线条的设计也呈现出一定的运动气息，前脸的设计非常的有辨识性，家族式的气息非常浓烈，进气格栅与两侧犀利的大灯相连接，呈现出一定的层次感，汽车LOGO两侧加入了细长的银色镀铬饰条填充，是比较有时尚气息的，底部进气口呈梯形状存在，比较稳定，两侧雾灯的设计比较大气，汽车引擎盖两侧隆起的线条非常的有力量感。

?汽车侧面双腰线的设计非常的有层次感，贯穿式门把手的线条比较简单，并一直延伸到尾部大灯区域，车门底部线条的设计是比较精致的，车窗加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较有时尚感，轮毂的设计比较耐看，银色系的设计是比较简单的，汽车顶部线条的设计是非常的流畅的，尾部后备箱盖的设计带有一定的弧度感，大灯采用的多边形设计比较大气，汽车标识底部所镶嵌的字母标识增加一定的档次感，后保险杠区域的雾灯与排气筒的设计更加修长，两者在设计上是比较紧凑的。

?汽车内饰延续了家族式的设计风格，中控台T字形的设计上嵌入了贯穿式的空调出风口存在，是比较有层次感的，嵌入的两条细长式银色镀铬饰条更加时尚，三幅式方向盘底部平底式的设计比较稳重，银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，仪表盘采用的是多边形的设计，嵌入式显示屏的设计比较大气，换挡杆区域采用细长的银色镀铬饰条包裹，两侧少量物理按键的设计比较有设计感，车门内侧的设计与中控台的设计相一致，多功能座椅在设计上是比较舒适的。

?2020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是1.4T发动机和2.0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是5.8--6.6L。该车在配置上也是比较全面的，该车配备了胎压报警系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警提醒和可变悬架功能等。

1.2020款大众迈腾1.4T自动舒适版车型的指导价186900元，目前这款车型的终端售价在158900元左右，加上其它的费用，全款大概181261元。
2.2020款大众迈腾的长宽高分别为4865×1832×1471毫米，轴距达到了2871毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中还是非常有优势的，而且很多的读者也都知道，大众迈腾的第2排空间表现确实非常的不错，并且这台1.4T自动舒适版的车型还配有真皮座椅，舒适性和包裹性的表现都非常不错
3.搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗在6L左右。

提到中型车，大众迈腾是绕不开的车型，上市多年热度依然很高。不过随着竞争对手的更新换代，即便拥有中型车标杆之称的它也略显疲态。去年底，上市三年的迈腾进行了中期改款。新车外观更加年轻动感，配置也进行了相应调整， 其8款新车分布在18.61-30.99万元的售价区间，面对众多配置该如何选择呢？今天就让我们一起分析一下。
迈腾中期改款延用了海外版的设计思路。新车的中网、保险杠样式都进行了重新设计，细节更加丰富，看上去也变精致了不少。同时凌厉的设计风格，增强了迈腾的运动感。
中网内部结构有两种设计，顶配380旗舰版比其它车型多了纵向的镀铬饰条，一眼可以看出顶配的身份。
LED大灯是本次升级的一个亮点，不仅全系标配该项配置，同时从330TSI 尊贵型开始标配矩阵式大灯，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等，照明效果有明显提升。
新款迈腾提供幻夜黑、海豚灰、凯撒金、星耀金、阿拉比卡棕和朱鹤白，除了黑色和白色比较常见外，其余四款颜色都比较个性和年轻，新的配色也符合本次改款的方向。
除了最低配车型，其余车型四门均有无钥匙进入功能，无钥匙启动则为全系标配。
新车有三种轮胎规格，入门版280TSI舒适型搭载215/60 R16轮胎，顶配380TSI旗舰搭载235/45 R18轮胎，其余车型使用215/55 R17轮胎。轮圈样式在不同配置车型上也略有不同，顶配的刀锋式轮圈动感犀利，样式非常吸引人。
从翼子板开始的腰线贯穿至车尾，迈腾经过加长后车身侧面比原版更为舒展。尺寸上新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，在当前中型车市场属于中上水平。
车尾部分有两处细节的调整，一个是全LED尾灯，内部造型比老款更为丰富，类似爪牙的灯带点亮后效果突出，另外一个是大众车标下的MAGOTAN字母，这一设计已经成为新一代大众车型的标准操作。
新款迈腾内饰与老款差别不大，稳重有质感的内饰符合绝大多数用户的口味，而本次升级主要针对细节部分。全新的家族式多功能方向盘样式更简约一些，符合当前的审美。
从330TSI豪华版车型开始，标配10.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，是当前的主流配置。
多功能触控大屏为全系标配，舒适和领先版车型采用8英寸屏幕，其余车型为9.2英寸。值得一提的是屏幕下搭载了大众最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型。另外还支持Apple CarPlay和百度Carlife功能，功能性方面应该给予好评。
除了最低配280TSI舒适版车型使用手动空调外，其余车型均为三区自动空调。触控式空调面板已经在之前的大众车型上见过，样式和功能都已经很熟悉。值得一提的是PM2.5过滤为全系标配，照顾家人健康。
真皮座椅为全系标配，不过根据不同配置皮质有所不同，顶配车型采用Nappa真皮，其余车型使用Vienna真皮。新车座椅还提供双拼色设计，更显质感。新款迈腾只有入门版车型采用手动调节座椅，其余车型前排均为12项电动调节，同时带有“老板键”和座椅加热功能，顶配还多了座椅通风和按摩功能。
迈腾的座椅乘坐比较舒适，座垫和靠背比较宽大，包裹性不错，配合较大的车内空间，给驾乘人员带来了很好的乘坐体验。后排空调出风口、座椅按比例放倒均为全系标配。
行李厢内部非常规整，常规容积有533L，日常使用不在话下，另外还配有感应后备厢和电动尾门，方便日常操作。
动力方面，新车继续搭载1.4T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机有两种动力调校。动力参数部分，1.4T车型最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，330TSI车型最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220马力，350N·m，均匹配7速双离合器变速箱。这套动力总成大家非常熟悉，动力充沛，响应积极，同时能够很好的兼顾油耗，是目前大众集团的主力机型。
前麦弗逊式独立悬架，配合后多连杆独立悬架，让迈腾的操控和乘坐体验在当前的市场环境下依然拿得出手。悬架舒适而富有韧性，底盘中透露出一股厚重感。NVH方面的表现在同级别中也拥有不错的竞争力。
2020款迈腾全系有8款车型， 5个配置等级，售价区间18.61-30.99万元。
舒适型为全系入门车型，搭载1.4T发动机，280TSI舒适型售价18.61万元。即便是入门车型也拥有真皮座椅、无钥匙启动、8个安全气囊、胎压报警、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、真皮方向盘、LED自动大灯、转向辅助灯等，与高配相比少了全景天窗、自动空调、电动调节座椅、定速巡航等配置，日常使用稍有不便，如果预算不是特别紧张建议考虑高配车型。
看过了入门版车型，再往上是领先型，该配置级搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T车型为低功率调校，最大功率186马力。两者在配置上仅相差XDS电子差速锁，算上动力差别价格相差一万元，280TSI和330TSI领先型售价分别为20.99和21.99万元。领先型的配置要比舒适型丰富不少，全景电动天窗、17寸轮圈、定速巡航、三区自动空调、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、电动折叠外后视镜、自动防炫目内后视镜、感应雨刷、感应后备厢和全车无钥匙进入功能等。这个配置级性价比比较突出。
豪华型是迈腾的中间配置，从这个配置级开始均搭载2.0T发动机，有高低两个功率调校，其中高功率发动机最大功率220马力，动力表现优秀，相应的这两款车型价格也有上涨，330TSI和380TSI豪华型售价分别为23.39和24.99万元。配置上330TSI豪华型增加了电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、9.2英寸中控大屏、带有语音、导航和娱乐功能的车联网系统以及车内氛围灯，于此同时380TSI豪华版还拥有更丰富的驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、倒车车侧预警系统，配有ACC全速自适应巡航、自动泊车、全景影像和方向盘加热。配置表现全面，对驾乘人员照顾周到，可以满足商务和家用多种场合，面子里子都能拿得出手。
再往上是次顶配尊贵型车型，同样提供高低两种调校的2.0T发动机，330TSI和380TSI尊贵型售价分别为25.89和26.99万元，指导价已经超过25万元。刚才说豪华型配置表现已经很全面，330TSI尊贵型主要增加了更丰富的舒适性配置，包括自动泊车、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、可加热喷水嘴，380TSI尊贵还多了全景影像和ACC功能，多花2万块块钱对日常使用影响并不明显。
最后是代表全系最高水平的380TSI旗舰型，该车就一款2.0T高功率发动机，指导价30.99万元，比380TSI尊贵版贵了整整4万元。价格高，配置自然也高，漂亮的刀锋式18寸轮圈为其独享配置、胎压报警也升级胎压显示、悬架支持软硬调节、前排座椅带有通风和按摩、12喇叭丹拿音响、后排220V电源接口、后排隐私玻璃、后遮阳帘。不过旗舰车型象征意义更大，更适合预算充足的消费者。
总结：2020款迈腾还是给了我们不少惊喜，年轻化的设计语言让迈腾重新焕发活力，同时在配置上比老款也有一定进步。通过配置分析，我们最为推荐的是豪华型，配置全面、实用性高，能够满足多种使用场景，其次是领先型，配置以实用为主，性价比比较突出。面对竞争对手的追赶，迈腾通过这次中期改款保持了自己强大的竞争力，可以更加从容的应对挑战。

汽车之家迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型重要特点图片,提供迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型车身外观,中控,车厢座椅与其他细节在内的大量图片,精彩汽车图片尽在汽车之家

一汽大众旗下迈腾车型一直以较高的品质和成熟的配置被广大消费者所认可，此次中期改款的迈腾继续延续德系的质量，作为中型车，行李舱容积达533L，十分实用，下面就让我们一起看一下这款车的综合表现如何吧。

外观方面，新款迈腾采用了家族式前脸，细节上稍有改动，前格栅横向辐条内增加了竖向的镀铬条，车身侧面线条流畅，尾灯内部灯光结构由原来的横向阵列变为现在的L型灯光。整车长宽高为4865*1832*1471mm，轴距2871mm。

内饰方面，新车内饰与前款变化不大，皮质的多功能方向盘为全系标配，中控台面板采用了银色的饰板，而?8英寸和9.2英寸两种规格的中控屏幕使整车科技感得到提升。

动力方面，2020款迈腾的发动机有1.4T或2.0T涡轮增压发动机两种，传动系统均匹配了7挡双离合变速箱，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛米，2.0T涡轮增压发动机全系最大功率达162千瓦，输出220匹马力，峰值扭矩达350牛米。

综合来看，新款迈腾的动力系统成熟，车内空间舒适，综合表现十分不错。

近期，如果你去过一汽大众的4S店，你会发现当你问起迈腾的时候，销售人员会告诉你有些车型已经无可可卖了，甚至有些店的展厅里已经没有迈腾了（之间的展车被卖掉了）。其实这主要是目前迈腾已经改款，2019款可能已经售罄，而2020款车型还在排产未到货，特别是380TSI车型。

?

2020款迈腾，相对于2019款，最大的变化在于外观上细节的调整，比如前进气格栅的样式，以及车尾MAGOTAN的字样被放大并换到了大众LOGO的下方。

言归正传，我们还是来说说2020款迈腾如何来选择吧。

?

首先，作为一辆中级车，两款280TSI车型我们并不推荐购买，尤其不推荐购买的反而是280TSI车型的配置更高的那个领先型，因为比它动力强大的330TSI领先型仅仅比它贵了1万元。

其次我们再来说说330TSI，它是2.0T的低功率版，这个动力在同级车中是个中上游的水平，日常驾驶时很轻快。按照我们选车的思路，在330TSI中会首推330TSI豪华型，作为日常使用来讲，它的配置已经足够了，并且安全配置也比330TSI入门的领先型要高。后排气囊、全液晶仪表、电动尾厢盖等等，该有的已经差不多都有了。

最后，我们来说说380TSI。380TSI车型不仅仅动力比330TSI有了一定的提升，并且比330TSI车型还多出了一些辅助驾驶功能，比如自动泊车入位、全速域自适应巡航等等，配置已经相当丰富了。我们力推380TSI豪华型。当然，如果你对驾驶还追求一些乐趣的话，可以考虑380TSI旗舰型，它相比其它两个配置的车型，多出了悬挂软硬调节、HUD抬头显示、座椅通风/按摩等配置，并且轮胎规格也变成了235/45R18。不过指导价也达到了30万元出头，这就看消费者的取舍了。

我们已经咨询过一些4S店，目前由于排产原因外加上马上就要到了春节长假，所以很多4S店并没有380TSI的现车可卖，并且大多数4S店的优惠也相较之前有了一定的缩水，有意购买的消费者不妨再等一等。

如需转载本文，请标明原作者及出处，否则将追求侵权相关的法律责任