17年宝马3系价格及图片（宝马3系这款车它搭载的是什么发动机）

17年宝马3系价格及图片（宝马3系这款车它搭载的是什么发动机）

• 宝马3系这款车它搭载的是什么发动机
• 我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱
• 宝马3系高性价比的车型推荐，你喜欢哪一款
• 2017款宝马3系320im有多重
• 18款宝马3系和17款宝马3系有什么区别
• 宝马3系对比奔驰C级哪个好2017款宝马3系直降8.8万
• 全新宝马3系内饰怎么样价格多少
• 宝马3系落地269300元贵吗它的缺点多吗

BMW? 3系发动机型号为B48B20C，BMW? 3系销售车型共7个。含2.0T总排量1，选择手机1种变速箱，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N? m，车身宽度。宝马3系发动机型号是什么，引擎模型是引擎制造商根据相关规定、企业或行业惯例和引擎的属性为同一个产品组编写的标识码。

指引擎的制造企业规格，性能特性。流程、用途、产品批次等相关信息。燃料类型、气缸数、位移、静态制动功率等。MW3系是BMW集团最新一代产品，第五代BMW? 3系再次为同类轿车树立了新标准，并达到了审美设计、工程设计、高科技内涵、豪华舒适、安全等新境界。宝马3系价格定位将反映其高级体育轿车的市场定位，并反映其高级产品的内涵。

宝马3系列优点，外形优雅，动力强，操作一流，质量非常好。华晨宝马2021年正式推出宝马3系列。作为华晨宝马旗下的重型车，新款宝马3系由于此次变化不大，主要针对320系、325系车型的发动机型号进行了调整。但是官方的这一调整引起了网民们的响应。据悉，2021年宝马3系更换了旗下320系、325系车型的动力总成。特别是以前BMW? 3系列320、325车型搭载型号B48B20D的发动机，新款BMW? 3系两个系列搭载的发动机是型号B48B20C。

因此，新型宝马3系发动机组合已经成为无可争议的事实。因此，在这种情况下，很多网民和媒体高喊宝马3系简略化。那么，型号B48B20D的引擎和型号B48B20C的引擎有何不同？最终，从纸张参数数据来看，这两者是一致的。事实上，这两台发动机在结构、设计、零部件等方面都发生了巨大的变化。一方面，D和C后缀高，表示低功耗引擎硬件组件。

导读：我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

“老师您好，过段时间我打算购买一台新款宝马325iM运动套装的车型，对比了很多车型之后，我发现这款车型的性价比表现还是非常不错的，所以想了解一下，这款车现在多少钱入手比较合适呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。最近这几年，很多豪华品牌旗下的车型优惠幅度都很大，比如我们今天这篇文章要和大家聊的新款宝马3系，低配车型优惠过后的价格其实和大众帕萨特的中高配以及别克君越的中高配车型差不太多，所以对很多消费者来说吸引力还是比较大的。

再聊这款车型的价格之前，我们不如先来熟悉一下宝马325iM运动套装版车型，如果您对新款宝马三系的车型比较了解，那么您一定知道这款车型是一台次低配的车型，而对比的车型的配置之后你会发现，其实这款车型的性价比表现真的非常不错。单从整车的外观设计上来看，这款车型其实和高配车型并没有太大的区别，全新的前脸设计非常的具有辨识度，同时整个车头也有着非常强的运动感，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，车身侧面的线条设计非常动感。

这款车型的整体内饰设计其实和中高配车型也并没有太大的区别，但是大家一定都知道，宝马运动版的车型，方向盘的设计都是非常漂亮的，这点我个人是非常的喜欢。改款之后的新宝马3系，整个内饰也是使用了全新的设计风格，当你坐进车内之后，你会感觉到满满的豪华感，首先是车内使用了比较多的软性材料，皮质包裹的地方也很多。配置上，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键数量还是非常多的，中央彩色屏幕是偏向于主驾驶一方的。

车身尺寸方面，宝马325iM运动套装版车型的，长宽高分别为4719×1827×1459毫米，轴距2851毫米，和同级别的车型相比，这款车型的车身尺寸还是比较有优势的，我个人的身高是188cm，前排调整后正常的驾驶姿势之后，第二排的腿部空间表现和头部空间表现都是非常不错的，而且座椅的舒适度很好，也有着非常强的包裹性和支撑性。价格方面，这款车型的指导价312,900元，目前的终端售价25万元左右，加上各项费用，全款落地32万元。

总结：总的来说，宝马325iM运动套装版车型的整体表现还是非常不错的，整车的外观设计有着非常强的运动感和高配车型，并没有太大的区别，内饰的设计包括配置的表现也都是非常好的。而这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现满足家用是没有任何问题的，而且操控的表现也很好。如果是您，您会选择这款车型吗？

新款华晨宝马3系上市已经有一段的时间了，从刚上市时候的指导价销售，到目前优惠幅度和A4L持平，现在终端市场价格已经逐步稳定，目前是一个不错的入手机会，虽然现款销售的车型发动机已经换装成国产发动机了(第一批是德国产)，发动机编号为B48B20?A/B/C/D?其中AB代表德国产，CD代表沈阳产，AC=低功率?，BD=高功率，虽然换装了国产发动机，但是依旧性价比非常高。

如果对动力有要求的话建议入手（325i?M运动曜夜套装）与（320i?运动套装）我个人觉得这两款配置是性价比非常高的，（325i??M运动曜夜套装）这款配置比低配（325i?M运动套装）多了360全景影像，方向盘换挡?，16个喇叭的哈曼卡顿音响?，后视镜自动防眩目，这几项配置，其中哈曼卡顿音响的效果非常棒，这个是在后期市场没办法通过加装得到的配置，也是最有诱惑力的配置！

如果你对动力要求不是很大的话，也可以选择更为入门的低功率版本标轴3系，这里我推荐（320i运动套装版）也就是全系的最低配车型，简称丐版，厂商指导价为29.39万元，目前终端市场优惠价大概在4万元左右，如果喜欢长轴车型，对后排空间需求比较大的可以考虑（320Li?运动套装）这款车型除了外观套件与丐版不同之外，还加长了后排空间，指导价增加了2.5万元，值不值还是要看自己购车需求的，本人就比较喜欢标轴版本的车型。

前排空间

后排空间

车身重量是1465kg。

轴距是2760mm、行李舱容积460L、油箱容积63L、标准座位数5人、座位材质真皮、218km/h、驱动方式为后轮驱动、加速时间9.8s。

BMW3系为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

扩展资料：

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。车厂有了两位新老板，第一位是积及·莎柏奴（Jacok Schapiro）；

另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司的股东之一。

1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

熬过了艰难的五年之后，BMW终于可为将来而努力奋斗。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BMW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士（Helios）摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处；

差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土（Max Fritz）的协助下，扭转了劣势，带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

宝马3系18款和17款区别从2113发动机、灯光、5261多媒体、最大功率和最大扭矩这五4102个方面来看。
一、从发动1653机看区别
宝马3系车，2018款的发动机是B48B20D的3.0T。
宝马3系车，2017款的发动机是N20B20的2.0T。
二、从灯光配置看区别
宝马3系车，2018款灯光配置是LED光源并增加了转向辅助灯，没有大灯清洗功能。
宝马3系车，2017款灯光配置是氙气大灯。
三、从多媒体配置看区别
宝马3系车，2018款有GPS导航、定位互动服务、车联网功能，还增加了8.8英寸的中控彩色大屏。
宝马3系车，2017款有GPS导航，是5.6英寸的中控屏幕。
四、从最大功率看区别
宝马3系车，2018款的最大功率(kW/rpm)是：135/5000-6000。
宝马3系车，2017款的最大功率(kW/rpm)是：115/4500-6500。
五、从最大扭矩看区别
宝马车3系车，2018款最大扭矩(Nm/rpm)是：300/1350-4000。
宝马车3系车，2017款：最大扭矩(Nm/rpm)是：250/1250-4000。

作为豪华中型车市场里的运动标杆，宝马3系一直都备受年轻消费者的青睐。

“走向未来，更决定未来走向。”这是当年奔驰旗舰车型S级的一句广告语。奔驰品牌一直以来都擅长于豪华感的营造。不得不说，这代奔驰C级的市场表现非常成功，它也屡屡能登上国内月度豪华轿车销量榜的销冠宝座。作为品牌旗下的中型车，奔驰C级也运用了诸多奔驰S级的设计理念，豪华感不必多言。

相比起宝马的运动与奔驰的豪华，在BBA领域中，奥迪A4L则显得更加均衡。除此之外，依靠相对较低的售价与不错的终端优惠，奥迪A4L在豪华轿车市场中也有着不俗的表现。奥迪A4L共计卖出67234辆。奥迪在今年发布了A4的中期改款车型官图，新车针对前脸、灯组以及后保险杠等都进行了升级，整体造型更强调运动感。

国内中型车市场间的竞争本就异常激烈，随着全新一代宝马3系的上市，这场竞争势必将愈演愈烈。今天，小智便挑选了这3款热门车型进行对比，看看新一代宝马3系相比于奔驰C级和奥迪A4L，究竟谁的实力更胜一筹。

宝马3系

国产版的新一代宝马3系在外观方面与海外版车型基本保持一致。充满棱角感的灯组、全新的L形日间行车灯以及更加扁平的车头，都使得前脸更具攻击性。“双肾”式前格栅更加扁平，尺寸得到进一步增加，并且全系车型都配备有主动闭合式进气格栅功能。新车侧面的霍夫曼斯特弯角采用了全新的设计，老款长轴版车型在C柱处的“小尾巴”也被取消。此外，新车的尾灯组也更为扁平，搭配有力的车身线条，新车看起来更加运动。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.23Cd，表现较出色。

奔驰C级不得不说，这一代奔驰C级的外观设计是十分成功的，其受到众多消费者的认可与青睐。中期改款后的奔驰C级的外观轮廓变化也并不大，仅在前后灯组的结构以及细节方面进行了改动。大尺寸的中网，规整、圆润的前大灯组，尾部柳叶形的尾灯搭配上充满韵律感的腰线，展现了奔驰C级的时尚和运动感。值得一提的是，奔驰C级还提供两种外观设计可选，运动版车型突显年轻与时尚，而“立标版”车型则更显庄重。

新一代宝马3系在内饰方面采用了家族最新的设计语言，多边形的空调出风口、全新样式的电子挡杆、更大面积的悬浮式触摸屏以及金属元素的点缀，使得新车的内饰在科技感与豪华性方面的提升非常明显。值得一提的是，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏在全系车型上是标配。此外，iDrive 7.0系统的加入也可以实现手势控制、自然语音识别、触控、iDrive智能旋钮和热敏按键的五维人机交互。

奔驰C级

奔驰C级在内饰方面则采用奔驰家族前一代的设计语言。悬浮式的中控屏幕、圆形空调出风口设计、大量软性材质的包裹以及多处银色元素的搭配，都令其具备不错的档次感与豪华性。此外，10.25英寸的中控屏虽不支持触摸，但配合上触摸面板，操作起来有一定仪式感。值得一提的是，奔驰C级还支持Apple CarPlay和百度CarLife，娱乐性与易用性较为不错。

全新宝马3系内饰还是宝马家族一贯的设计风格，只不过这一次宝马精心于豪华感的营造，费心于科技感的体现，用料上乘，所以对比了奔驰C级和奥迪A4L之后你会发现，全新宝马3系内饰标配：12.3寸全液晶数字仪表盘、10.25寸ID7可触控中控显示屏、智能感应氛围灯、前排电动座椅（带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表板、全景天窗（长轴）、金属光泽按键等，具有压倒性的优势。现在公布的325i车型预售价格是31.39万元，325Li车型预售价格是32.39万元，我个人还是比较接受的。毕竟这么多豪华配置在这儿摆着呢~

性价比这个东西就看你有多喜欢这个车了。你够喜欢，你就觉得性价比高。不喜欢。买来也难受。我当时对比了A4顶配和C级，哪个配置忘了。虽然A4要便宜五万，但是始终觉得A4不如三系那么霸气。看起来感觉很小。我想要个四驱，老婆喜欢宝马。五系四驱太贵，之前的车全是SUV，所以不考虑X3。

【空间】

我一米八，190斤，调好我的驾驶位置，我长腿老婆坐后面还有近两拳的距离。后备箱容积：够用了，很平整。自驾游那点东西完全不在话下。家人乘坐评价：看车的时候老妈和媳妇一坐上后排就一个劲地告诉我很舒服很舒服。车内储物能力：手套箱，扶手箱真的小。还没有我之前的那个逍客大。

【动力】

330的动力还有必要多说嘛？？说来就来。超车完全没有问题，高速上超车真的是自信满满。说超就超，一点也不拖泥带水，一百多码超车还能有比较强烈的推背感。

加速推背感：我感觉真的很带劲啊。太狂暴了。新车不敢开运动模式，都完全够了啊。2000公里过后一定要试试S+

高速动力储备：110时速超车都能带来强烈的推背感。动力储备极好

【操控】

个人感受啊，我感觉方向盘太灵敏了点。高速完全不好放松。感觉方向盘还是还轻松了点，感觉在高速上缺一点点虚位，所以我给了四星，但是方向还是好用的。我不喜欢用巡航。我在西藏的时候动不动就是几百上千公里的开。国道不好用巡航。所以巡航对我来说，感觉是个比较鸡肋的功能。以后试着用一下。

四驱稳定性：很稳啊。开个140一点感觉都没有。车上的人根本感觉不到车速的变快了。当然，除了急加速。

【油耗】

总得感觉还不错，具体咋样，才开，还不好说。现在接近半箱油。跑了三百来公里。最近也忙也没法看单次路程油耗，我之前的逍客高速百来公里最少的一次是4.6个油，不知道这开经济模式能不能做到。现在这个季节不开空调刚刚好，所以还不知道开空调对油耗的影响。

【舒适性】

乘坐很舒服，座椅支撑很好，就是这个胎噪太难听了。胎噪声音真的还是。换胎换胎。特别是上了120多的时候，胎噪明显变大，给我的感觉这个车是不是这个价位，怎么这么大的胎噪。其他噪音目前还么有听到。

悬架减震舒适性：我个人感觉过减震不如我家的天籁舒服。跳的比天籁高。毕竟还是运动轿车嘛。也在接受的范围内了。

【外观】

外观没的说。同事都说你这个黑色真的好看，毕竟耀夜嘛。运动套件BBA最好看，没有之一。

【内饰】

内饰这个仁者见仁智者见智吧，我挺喜欢的。考虑着某宝换一个水晶档把，估计颜值能瞬间提升好几个档次。氛围灯灯带感觉太少啦。

点评：

优点：

最满意的当然就是外观和动力了。霸气外漏。长辈觉得后排坐着也很舒服，很宽敞。

缺点：

前排储物空间真的还是有所欠缺。上车过后烟和火机确实不知道往哪里放。揣身上又难受。