ax7东风风神2021款（东风风神AX7五油四滤三水各在什么位置）

ax7东风风神2021款（东风风神AX7五油四滤三水各在什么位置）

• 东风风神AX7五油四滤三水各在什么位置
• 8.99万起，2021款风神AX7/风神AX7 PRO上市
• 2021款东风风神AX7/AX7 PRO上市，配LCD动态仪表，轴距2715mm
• 2021款东风风神AX7家族，能否成为你的购车选择
• 售8.99-14.39万元，东风风神AX7 2021款和AX7 PRO正式上市
• 硬核升级，东风风神AX7 PRO/2021款AX7上市售8.99万元起

您说的是东风风神ax7的机油滤清器在什么位置吧，东风风神ax7机油滤芯在气缸体的侧面，机油滤芯的作用是：过滤机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。以2021款东风风神ax7为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4645mm、宽1880mm、高1670mm，轴距为2715mm。2021款东风风神ax7搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是230nm，最大功率是110kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

9月10日，东风风神AX7?PRO和2021款东风风神AX7正式上市。

其中，东风风神AX7?PRO作为风神AX7，此次共推出3款车型，售价区间为12.39-14.39万元。风神AX7?PRO采用了全新的外观设计，并换装了全新的品牌LOGO。与此同时，东风风神AX7也迎来了年度改款，2021款风神AX7此次共推出2款车型，售价区间为8.99-10.99万元。外观方面，2021款风神AX7基本延续了现款车型的设计，并保留了原品牌LOGO，主要针对配置进行调整升级。据悉，风神AX7此次将采用了新/旧造型同堂销售的模式。可以说，新车的到来，很好地填补了东风风行一直以来在紧凑型SUV这一领域的空缺。

虽说是风神AX7的改款车型，但是风神AX7?PRO在外观方面变化较大。新车采用了全新的设计语言以及全新的品牌LOGO。前脸部分，风神AX7?PRO的整体设计较为扁平，同时采用了大尺寸的多边形进气格栅搭配狭长的大灯灯组，同时，新车在前保险杠处还加入了造型犀利的红色包围饰条，整个前脸看上去十分凶狠。车身侧面，风神AX7?PRO延续了风神AX7上的悬浮式车顶设计，t同时采用锋利的腰线设计，使得新车更具力量感。同时，在车尾部分，风神AX7?PRO还采用了贯穿式尾灯设计以及看起来更具运动气息的双边共两出的方向排气装饰。车身尺寸方面，风神AX7?PRO的长宽高分别为4650*1880*1690mm，轴距则为2715mm。

内饰方面，风神AX7?PRO采用了多样化的内饰拼接设计风格，并在中控台和座椅等多处地方加入软质材料进行包裹。另外，为了突出整车的科技感，风神AX7?PRO采用了全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，其中中控屏搭载了最新的WindLink?5.0人工智能车机系统。同时，风神AX7?PRO还配备了平底式多功能方向盘和电子档把等。同时新车还将提供L2+级驾驶辅助系统。

动力方面，风神AX7?PRO依旧采用了来自PSA集团的1.6T发动机，这台发动机最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱，综合油耗为7L/100km。由于这套动力总成此前已广泛应用在标致、雪铁龙大部分车型上，所以在技术稳定性方面相较于其它自主品牌车型有较大优势。

与此同时，2021款东风风神AX7同步上市，作为年代改款车型，新车基本保持现款车型的外观设计以及经典的双飞燕LOGO。至于动力方面，新车仍提供1.5T、1.6T两种不同的动力版本，其中，1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。1.6T版本的动力总成则与风神AX7?PRO保持一致。与旧款车型相比，2021款东风风神AX7主要是针对配置进行了提升，使得这款产品更加具有性价比。

写在最后：

目前的中国品牌紧凑型SUV可谓是红海一片，而2021款风神AX7以及风神AX7?PRO，作为东风风神的主力车型，无论是在外观设计、内饰用料以及科技型配置丰富度，都能很好地满足年轻消费者日常使用需求。在这里我们也有理由相信，新车在上市之后，应该会有不错的市场表现。

【2021款东风风神AX7/AX7?PRO】2021款东风风神AX7?/东风风神AX7?PRO正式上市。新的东风风神AX7已经推出了两种型号，价格区间为8.99-10.99元。东风风神AX7?PRO一共推出了三种型号，价格区间为12.39-14.39元。新车也是配置丰富的高价值车型。在功率方面，东风风神AX7?PRO配备了第二代EP6?1.6THP发动机，而新的东风风神AX7则配备了1.5T和1.6T发动机。

在外观上，新车基本延续了当前车型的外观，但车的前部发生了很大变化。新车已替换为较大的进气格栅，以与当前车型有明显区别，雾灯区域的形状也已更改。车尾部分继续使用当前车型的设计。在车身尺寸上，新车的长，宽和高分别为4650/1880?/?1690mm，轴距为2715mm。

整个内饰都带有奢华的体验。无论是中控台，车门面板还是座椅拉杆区域，都使用了大面积的软皮革材料，加上设计师的配色奉献精神，因此将给人视觉和触觉的奢华感。在配置方面，它基于12.3英寸智能全LCD液晶动态仪表和10.25英寸超清晰720P电容式触摸屏，内部软件与升级至5.0的WindLink人工智能车辆系统匹配。

在动力方面，新车提供1.5T和1.6T动力总成选项。预计1.5T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m；?1.6T发动机的最大功率为125kW，最大扭矩预计为250N·m。变速箱系统与5/6速手动变速箱和6速手动变速箱相匹配。

总结：从市场角度来看，风神AX7?/?AX7?PRO所在的紧凑型SUV领域是当今中国品牌最具竞争力的市场之一。此次推出的风神AX7?PRO外观更年轻，在技术和智能配置方面都有良好的表现。尽管不能说实力比竞争对手高得多，但它也具有影响主流SUV市场的实力。如果新车能够经受住质量和时间的考验，那肯定会帮助东风风神大幅提升其品牌形象。

今天为大家带来的是2021款?东风风神AX7，该车一共推出两款车型，官方指导售价区间为8.99-10.99万元，接下来让我们一起看一下它的详细情况。

外观方面，作为中期改款车，该车在外观设计上偏向运动和前卫风格改进，该车前脸设计线条更为简洁有力，六边形中网十分引人注目，并镶有最新样式的品牌LOGO，LOGO上方的镀铬饰条与两侧狭长的大灯组相连，看起来十分凌厉，前脸下方两侧三角形的导风槽与下方黑色格栅相连，使得该车前脸整体视觉效果更加运动，车身侧面，不太明显的腰线从前翼子板处延伸至车尾，搭配车窗上部的箭尾造型的银色镀铬饰条，营造了不错的光影感，搭配银色行李架，使车身看起来更加具有层次感，车身尾部，采用了全新的贯穿式尾灯组，使尾部视觉效果更宽，同时后保险杠下方经过重新设计，双边共两出方形排气装饰，具有夸张的视觉效果。

内饰方面，与现款车型基本保持一致，在细节与配置方面进行了一定的提升，整体设计方面采用了红色大面积皮质材料包裹的样式，以凸显其运动感，而银色装饰板的加入也增添了新车内部的整体质感，中控部分采用对称式设计，使空间看起来更为对称规整，采用多种材质的拼接，在融入了大面积红色皮质装饰以及犀利的空调出风口的装饰后，显得层次感十足，D型三辐式多功能方向盘把向轻盈，握感饱满，加入银色镀铬装饰后，显得质感十足。

空间方面，全车尺寸4645*1880*1670mm，轴距为2715mm，整体空间表现不错，前排环抱式的座椅设计，为腿部和腰部带来了不错的支撑性，后排底部没有太大隆起，乘坐时不需要有太大蜷曲动作，头顶空间充裕，乘坐时不会有太大压抑感，美中不足的是后排中间的座椅靠背较为硬直，不太适合久坐，后备箱开口适中，底部离地略高，存取物品时可能稍有不便，纵深较深，较大的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，新车配备有12.3英寸全液晶仪表加10.25英寸中控屏，搭载WindLink?5.0人工智能车机系统，还将提供L2+级驾驶辅助系统等科技配置，其他方面还配备有胎压显示、ABS防抱死系统、倒车影像、定速巡航、三种运驾驶模式可供切换（最低配车型除外）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。

动力方面，该车将全新搭载1.6T和1.5T两款发动机，最大马力分别为170Ps和150Ps，峰值扭矩分别为250牛·米和230牛·米，均符合国六排放标准，传动力方面，匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，路过颠簸路段时，路面过滤性表现一般，综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里7.7L，燃油经济性不是很好。

2020年9月10日，东风风神AX7?2021款和东风风神AX7?PRO正式上市，新车共推出5款车型，其中AX7?2021款售价8.99-10.99万元，东风风神AX7?PRO售价12.39-14.39万元。

同时，凡在指定时间预定东风风神AX7?PRO和AX7?2021款车型的消费者，还可享受抢订礼、安心礼、金融礼、焕新礼、转介礼、升级礼、幸运礼等硬核七重礼。

此次改款，东风风神AX7推出两种风格，东风风神AX7?2021款基本延续现款的设计风格，只是在细节、配置上进行升级。

而东风风神AX7?PRO可看作是东风风神AX7的中期改款车型，除了动力、车身尺寸保持一样，其设计、配置、智能都有质的升级。

新车亮点

1、超高颜值，东风风神AX7?PRO拥有更个性运动设计。

2、搭载WindLink?5.0人工智能车机系统

3、1.6T发动机+6速手自一体变速箱+L2+级驾驶辅助系统

新车产品介绍

东风风神AX7?2021款作为年代改款车型，新车基本延续了现款的设计风格以及经典的双飞燕LOGO；动力上，新款风神AX7搭载1.5T发动机，匹配6MT或6AT变速箱。

从外观设计来看，东风风神AX7?PRO和AX7?2021款还是有明显的区别的，基本一眼就能辨别出两款车的不同。

东风风神AX7?PRO采用更前卫、更符合当下年轻消费者的设计理念，整体看上去更加运动，并且有十足的驾驶激情。

有棱有角的六边形格栅和矩阵式LED大灯提升了新车的精致感，前保险杠上红色元素的点缀，让整个前脸充满活力；

侧面东风风神AX7?PRO与AX7?2021款基本保持一样；不同的是，?PRO版车型底部采用红色装饰条点缀，进一步突出PRO版的运动属性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，相比现款仅长度有所不同，轴距保持一致。

东风风神AX7?PRO尾部采用了全新的贯穿式尾灯组，使得尾部视觉效果更宽，同时排气口用银色镀铬装饰点缀，视觉上更加精致一些。

内饰上，东风风神AX7?PRO采用大面积皮质材质包裹，并辅以银色装饰板，视觉上更加温馨；同时，三辐式多功能方向盘+12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏提升了内饰的科技感。

配置上，新车将全新标配一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动调节、10.25英寸中控大屏、自动空调和后座出风口等。

中高配车型还配备后驻车雷达、360度环车影像、3种驾驶模式、可开启全景天窗、电动后备箱、远程启动、前排无线充电、主副座椅电动调节、座椅通风与加热、12.3英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等等。

此外，全新的中控屏设计搭载WindLink?5.0人工智能车机系统，在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%，可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息。

同时，东风风神AX7?PRO还提供L2+级驾驶辅助系统，该套系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等等。

动力方面，东风风神AX7?PRO搭载1.6T发动机，最大功率170马力；传动方面，新车继续匹配6速手自一体变速箱。

自2019年成为国家乒乓球队战略伙伴后，东风风神的活动上总是少不了“不懂球的胖子”的身影。这一次，不光张国梁和国乒球员，“局座”张召忠也来到了东风风神的直播间，一同挑战“硬核”升级而来的AX7?PRO及更具性价比的2021款AX7两款新车。

9月10日，东风风神AX7?PRO及2021款AX7正式上市，其中AX7?PRO共推出3款车型，售价区间为12.39万-14.39万元；2021款AX7共推出2款车型，售价区间为8.99万-10.99万元。

外观方面，与现款车型相比，2021款AX7的外观与现款保持一致，而AX7?PRO则采用了新的设计，整车采用黑红配色，前脸发生了明显变化，最大的区别在于AX7?PRO换装了全新赛道风格的“AEOLUS”品牌标识，同早先时候上市的小型SUV奕炫GS保持一致。

另外，原横向镀铬饰条装饰的进气格栅也进一步演化成六边形大面积格栅，在造型上更丰满、凌厉，同时下方日行灯的两侧还采用红色装饰，则营造出更加犀利的运动风格。

车身侧面，AX7?PRO两侧下裙线增加了红色装饰条配合熏黑元素，更显运动化。而在车身尺寸方面，AX7?PRO的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm，相比现款仅长度因为包围的改变而有所缩短，轴距保持一致。

车尾部分，AX7?PRO换装了流行的贯穿式尾灯，同时搭配双边共双出的排气，同全新的品牌标识，尾标AX7后红色的PRO标识宣告了其全新身份，层次感十足，在辨识度上也进一步增强。

内饰方面，AX7?PRO采用了与外观相对应的红黑配色，大面积的红色部分均为软性皮质包裹。而在配置上，AX7?PRO相比2021款AX7更加全面，标配LED灯源、液晶仪表、皮质座椅、无钥匙进入及一键启动、主驾电动座椅等，高配车型将搭载感应式电动尾门、尊宝品牌音响等。

最值得注意的是，AX7?PRO还配备了WindLink?5.0人工智能车机系统，支持智能语音交互、远程车辆控制、众多应用生态、车载流量、OTA在线升级等，并支持L2+级智能驾驶辅助系统。

而2021款AX7相比现款车型在外观内饰上的变动不大，主要是在配置上进一步升级，使其更具性价比。从配置上来看，2021款AX7具有7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、定速巡航、智能进入系统、百度Carlife手机互联、倒车影像等配置。

动力方面，2021款AX7将提供1.5T发动机以及1.6T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m，匹配6速手动变速箱，而1.6T发动机最大功率为125kW，最大扭矩250N·m，并匹配了6速手自一体变速箱。

AX7?Pro则全系搭载了和新款AX7相同的1.6T发动机，并全系匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后双横臂的独立悬架组合。

总结

总的来说，AX7?PRO最大的变化是换装了“AEOLUS”的全新LOGO，整体上也更加年轻、动感，延续其赛道风格，并且配置上更加全面，可以看出东风想借这样一款特别车型冲高，并改变大家的固有印象；同时也带来了2021款AX7，延续性价比的产品策略，两款车采用新/旧造型同堂销售的模式，相信对提高东风风神品牌的市场占有率起到不小的推动作用。