17年中华尊驰怎么样值钱不
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不值钱。根据查询相关资料信息，汽车是一个极易贬值的产品，17年中华尊驰至今已是二手车，现市场售价3万多左右。
中华尊驰二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。
这个二手中华尊驰劝你还是不要买了 这个车的原价大概也就是10W左右 还是新车 看这个车已经7年了 而且跑了10W多公里 显然这个车已经是快淘汰的车了 而且中华车本身就是中低档的轿车 即使买新车加手续也不到11W 而且新车的油耗一般都低 旧车就相对的多出了不少这个车一般6-8个油/每百公里 但是旧车就得达到7-9个油而且一些配件的性能也有所降低 所有还是不买的好
中华尊驰最大优点：
空间大，乘坐舒适；价格经济实惠；外观大气。
尊驰的大空间及较好的舒适性是大多数朋友比较满意的地方；大气时尚的外观也比较符合国人的审美习惯；内饰较一般；油耗经济；底盘扎实，操控性好；价格实惠，性价比不错；但发电机故障、异响、方向盘跑偏等小毛病不少。
仅是个人观点，二手车要多仔细检查。几成新咯？？出过大事故没？
二手中华遵驰之所以便宜是因为是自主品牌，车子的质量和做工相对差一些，费油，保有量少，因此二手车价格便宜是正常的。
二手中华尊驰都那么便宜是因为中华骏捷的车子的质量和做工一般，车子油耗大，因此该二手车的保值性相对差一些。
价格算是比较合适的，但是尊驰这车出的就是样子大气，内饰太粗暴，车的整体性能算下等，电路搞的很烂，油耗在相同的排量算是非常高了，二手车建议不要买中华尊驰，建议合资车。
2010年的中华frv如果是1.3排量手动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
华晨中华尊驰2.0
发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门
制动器:盘/盘
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
轴距:2790mm
最高车速：190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6
中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……
尊驰变脸
12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。
作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。
而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。
尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。
汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。
而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。
小改款，大内涵
小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。
中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。
尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。
中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。
尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。
意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。
此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。
尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。
整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。
尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。
雄鸡高唱中华年
尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。
华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。
尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。
品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。
08年和07年的二手中华尊驰和俊杰优点是车子空间大，价位相对便宜，缺点是车子费油，小毛病多，个人建议慎重考虑。
我是做二手车的，客观评价一下这个车型：1、这个车市场保有量低
2、分为2.0L和2.4L车型、相比同排量的日系、德系车油耗会更大。
3、二手车保值率低。
4、性能不稳定。
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