e代表什么意思？大众和奥迪都用EA888发动机，这款发动机性能如何呢

e代表什么意思？大众和奥迪都用EA888发动机，这款发动机性能如何呢

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• 开启极氪三电科技之旅，揭秘ZEEKR 001三电系统硬核实力
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小写的e是自然对数的底 ,简单的说，e就是使y=a^x的图像在x=0处斜率为1的a的值。

它是这样定义的：?

当n-》∞时，(1+1/n)^n的极限。?

注：x^y表示x的y次方。

无理数，也称为无限不循环小数。若将它写成小数形式，小数点之后的数字有无限多个，并且不会循环。

常见的无理数有非完全平方数的平方根、π和e（其中后两者均为超越数）等。无理数的另一特征是无限的连分数表达式。

e的大小

e小数点后面几位

e=2.718281828459045235360287471352662497757247093699959574966967627724076630353 5475945713821785251664274274663919320

e的极限表示

e=lim《x--》0》(1+1/x)^x

=lim《n--》+∞》{1,2,3,4,…，n}

=lim《x--》+∞》∑(0,x)1/i!

注：{1,2,3,4,…,n}=1+1/{1+1/[2+(1/3+{1/4+…+(1/n)]})]…}

模块化战略是大众集团的核心战略，通过模块化平台战略大众可以大幅度降低成本和开发周期以及开发费用，根据大众公布的数据，采用模块化设计零部件成本可以减少20%，一次性支出也可以减少20%，开发需要的工时可以减少30%。这种模式可以在成本可控的情况下，快速的满足市场的差异化车型需求，你看大众推出新车的速度就能有直观感受了。所以说，模块化战略是大众集团近些年成功的基石。

EA888发动机是由奥迪主导开发的，由于要满足大众集团模块化平台的开发要求，因此EA888发动机在开发之初就同时考虑了MQB横置平台的需求和MLB纵置平台的需求。因此EA888具有横置和纵置两个版本。由于EA888处于2.0T这一黄金排量，因此也是目前大众集团主力销售的发动机中几乎唯一同时考虑满足横置MQB和纵置MLB平台需求的发动机，同时奥迪为EA888开发了非常宽广的功率覆盖区间，基本可以从A0级性能车一直覆盖到D级豪华车。

相信大家都知道，EA888发动机在发动机史上，可以说是神一般的存在，上至接近60万的保时捷下至十多万的大众高尔夫，中间有稳居豪华车阵营的奥迪使用的都是这款发动机，很多人就说发动机是汽车的心脏，发动机都是一款，奥迪就等于大众的换标车，其实并不是这样的。虽然迈腾和奥迪A4L的发动机代号都是EA888，但是不代表这两个发动机完全一样。此外买车不只是要看发动机，一个车发动机的成本只占到整车的20%左右（家用车），所以相同的发动机车辆售价差十万很正常，何况发动机还不一样。

Edonis是利用布加迪EB 110底盘和引擎打造出来的超级跑车。当初意大利布佳迪于1995年破产之后有许多EB 110的半成品仍在生产线上，那些剩下的车体和零件就被拿去变卖换现金。当时最大的两个买家就是意大利的B Engineering和德国的Dauer。B Engineering利用原来EB 110的底盘再请Aérospatiale(原本就是意大利布佳迪的底盘供应商)进行修改，B Engineering也将原本EB 110的引擎扩缸，并调升马力，不过最大机械结构上的不同是Edonis放弃了原本在EB 110上使用的四轮传动系统而改为重视极速表现的后轮传动。

答案：D翻译：我比我弟弟高一点。解析：四个选项中，只有D能修饰比较级，C是帮助多音节的单词构成比较级，如morebeautiful，但是对于本身就能变成比较级的单词来说，不能用more修饰如有疑问，请追问。无疑后请采纳。书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。-----------与君共勉-----------

大家可以在游戏内的当地经销商购买，并进行各种定制。美卡是一款模拟运输游戏。游戏中玩家需要驾驶美式卡车运输货物，过程中要保证遵守交通规则，保持匀速行驶，按照安全准则驾驶。美卡freightliner卡车是其中一款卡车。

玲珑greenmaxhp010作为一款环保型轮胎，玲珑全新轿车轮胎GREEN-MAXHP010保持了良好的行驶稳定性和操控性，同时能让驾乘人员获得更舒适、安静的体验。玲珑轮胎这类民族品牌提供了很大的发展空间，玲珑轮胎在很多上市的车型中已经作为原厂配套轮胎使用。9.5KG！这是一个标准的重量，测试了那么多的轮胎，但凡205/55R16的尺寸，大部分的重量都在9.5KG左右浮动。从胎纹设计方面，玲珑HP010偏向于舒适性，但从胎体感觉比较和硬度，加上花纹块的完整性，我觉得这款轮胎更偏向于操控，而不是舒适。

R ER6的性能挺好的，我自己也在开这台车。它拥有同级最低电耗和最大电池，最高续航可以达到620km，平时在魔都上下班以及周边游都没有任何问题，而且这车还支持快充模式，只要充电15分钟就能续航200km，因此出门在外基本上也不担心没电的尴尬了。另外R ER6的三电科技都是自主研发的，性能和质量方面都更靠谱一些，这车蛮适合家用的。

电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，也是用户购车考虑的关键因素。因此，对于新进者而言，只有掌握“三电”核心技术，才能锁定竞争优势。正是深刻洞察到这一关键点，“豪华猎装轿跑”ZEEKR?001才以科技赋能，用远超国标的严苛标准打造极致安全、极致高效的“新三电”系统。那么，作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR?001所搭载的“新三电”到底有何优势??

确保纯电出行安全，ZEEKR?001打造“电芯-电池包-整车”全系统级保护

安全是新能源汽车技术研发的核心，也是新能源汽车最大的豪华。定位于豪华猎装轿跑的ZEEKR?001不仅通过技术升级及结合先进电池管理系统保证电芯、电池包安全，还以全球超五星安全标准打造高强度车身，铸就“内无热蔓延”、“外不怕撞”的整车全系统级安全硬实力。

ZEEKR?001“新三电”历经异常严苛的考验，测试项目多达472项，超越国标122%，只为用户提供更具安全品质的产品。本次“硬核派——极氪三电科技之旅”特别设置了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试，充分印证ZEEKR?001“新三电”的安全性与稳定性。浸水实验中，置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。

ZEEKR?001“极芯”电池包采用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，从材料层级提高电芯热稳定性。再加上NTP无热蔓延技术，通过“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大安全防护，实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电，360°保障电池的高可靠性、高安全性。

ZEEKR 001还配备了全面自研BMS系统，云端、车端、桩端三端协同，7x24小时电池医生实时诊断，有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。BMS系统掌握核心底层技术，它负责监控整包的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。通过BMS系统可以实现云端同步电池状态、车端行驶检测、桩端充电诊断，三端协同，7x24小时安全系统实时预警，确保车辆信息实时更新，有力保障“极芯”电池包的安全性。

从电芯选材到BMS系统，ZEEKR 001凭借全新技术及全方位安全设计，刷新三电安全标准。除三电系统外，车身骨架、被动安全也直接影响整车的安全性能。ZEEKR?001以全球超五星安全标准打造高强度车身，车身综合刚度达到40000N·m/deg，不仅具备15柱侧碰、正45o脱轮卸力，正面25%偏置碰撞等标签性安全技术，还具有高强度一体化设计，通过202项系统级严苛测试，无论是小角度的正碰、侧碰、各种工况的柱撞、还是球形托底等，都做了充分考虑，进一步提升行车安全。

凭借极致安全的“新三电”系统和全方位的被动安全防护，ZEEKR 001以全系统级的整车安全，不遗余力地解决用户对电动汽车安全性能的顾虑，从而为用户带来更高品质的未来出行体验。

增强纯电出行效率，ZEEKR?001打造“补能-驱动-回收”全链路极致高效

ZEEKR?001以“在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的极致补能速度、最高可达97.86%的电机效率以及SOC平均精度可达3%，打造“补能-驱动-回收”的“全链路”极致高效，完美解决用户“充电时间长”、“续航里程短”的纯电出行焦虑。

电池方面，处于行业领先的极充技术让ZEEKR?001拥有“在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的极致补能充电补能体验，让用户近距离感受ZEEKR?001充电效率，有效解决“充电焦虑”。

电机方面，拥有国内首家三合一扁线技术量产、电驱功率密度全球领先的ZEEKR?001威睿电机效率最高可达97.86%，在最大化降低能量损失的同时，回收多余输出能量，高效转化为电池能量储存再使用，使得ZEEKR 001可以精准表显续航，SOC平均精度可达3%，高于国标200%。

目前，ZEEKR?001的电机分别来自于日电产和威睿，在极氪高标准的要求下，两款电机的轮端扭矩均为3840N·m。为了打消用户对两款电驱差异的担忧，针对日电产和威睿两款电驱进行了盲测。从实际反馈来看，两款电机依据整车的要求，在整车加速、整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。值得一提的是，无论选择哪款电机首任非营运车主都可享受终身免费质保权益，有效解除用户后顾之忧。

引领纯电出行趋势，ZEEKR?001推动新能源汽车高质量发展

随着汽车电动化时代的到来，以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术，将成为企业在新能源汽车市场的主要竞争力来源，也是响应新能源汽车不断升级迭代所需的基本功。极氪“新三电”基于极氪严苛的统一标准，打造了从电芯到电池包到整车系统级安全，从补能到输出到驱动和回收的全链路高效，这是极氪对三电研发与?产孜孜不倦地投?，从而奠定ZEEKR?001“新三电”的领先优势。

ZEEKR?001是诞生于SEA浩瀚智能进化体验架构的首款纯电车型，得益于SEA浩瀚智能进化体验架构以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，基于纯电驱动理念，车身结构和电池结构的一体高强度设计，自带安全属性。再加上极致高效、极致安全的先进的“新三电”系统，ZEEKR?001必将会燃起电动汽车潜在用户的心扉，引领未来纯电出行的发展趋势，让我们热切期待ZEEKR?001带来更多的惊喜！

吉普—--牧马人? 2012款? 3.6两门版?Rubicon? ?指导价?50.99万?

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买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！　　全新换代的英菲尼迪FX系列于近日正式上市，在此次上市的3款车型中，FX50售价为人民币119.8万元，FX35标准版和超越版分别为77.5人民币万元和人民币80.8万元。这一价格刚一公布便在英菲尼迪论坛中引起众多网友的热议，争论的热点围绕在这个定价究竟是太贵了还是很合理。英菲尼迪FX35　　为了让关注这款车用户能更直观的了解这款车，下面我们将FX和它的主要竞争对手做一个横向的对比，究竟它卖的贵不贵相信大家看过之后都将得出自己的答案。雷克萨斯RX350 　在FX的竞争车型中，我们选择了讴歌MDX与雷克萨斯RX350来与FX35一争高下。三款车同属日系高端品牌的城市SUV车型，在排量和定价上也相差无几。刚刚上市的英菲尼迪FX35标准版售价77.5万，价格（厂商指导价）是这三款车中最低的。同为3.5L排量的雷克萨斯RX350价格比FX35贵了8000元，售价78.3万元。而讴歌MDX售价80万元，虽然价格在这三款车里是最高的，但它的排量也比FX35和RX350大，达到了3.7L。讴歌MDX　　车身尺寸　　英菲尼迪FX35的外形设计狂放大胆，给人感觉像一只极具攻击性的鲨鱼。讴歌MDX的外观给人以科幻的味道，延续了近年来日系车前卫、高科技路线。而雷克萨斯RX350则是人见人爱的代表，顺眼的外观给人轻快的视觉感，日式禅风是其特色。英菲尼迪FX35 雷克萨斯RX350 讴歌MDX 长×宽×高 (mm) 4862×1928×1679 4740×1845×1735 4850×1990×1748 轴距 (mm) 2885 2715 2750 最小离地间隙 (mm) 188 185 202 车重 (Kg) 1969 1890 2071 　　从三款车的车身尺寸上看，FX在车身长度上占了上风，4862mm的车身长度确保了车内乘员驾乘舒适度。而在车辆的高度方面FX35则输给了它的两个对手。这可能与FX追求跑车感觉的设计理念不无关系。而在车重方面，3.7L的讴歌MDX重量达到了2吨，是三款车中最重的。而雷克萨斯RX350则只有1890Kg，比FX轻了近80Kg。这也一定程度上意味着RX350与同一排量FX35相比在行驶中应会更省油。 答案补充 对比测试