2013款东风标致408开两年了,发动机漏油
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408
的发动机由于使用的气门室垫圈有些批次存在质量瑕疵，很多车辆出现渗漏的情况，13年的车辆还在保修期内，到4S店更换一只气门室密封垫圈，重新打胶装好就可以解决了，不是大问题，对发动机也不会造成伤害。希望能帮到您，祝您愉快。
东风标致为2.0升版本的2013款 408 配备了六速自动变速箱，轮胎也由原来的锦湖品牌换成了米其林品牌，使得该车的硬件没有明显的短板，在本次测试中整体表现更加均衡。不过这一系列的变化来得有点晚，厂 商 还需要从营销层面做出更多的努力。
动力系统
比如在2400转到5500转之间能保持180牛米以上的扭矩输出，4000转时峰值达到200牛米。没有多少民用2.0升自然吸气发动机能达到这个水平。老款 宝马 320i用的2.0升N46B20能达到这个数字， 斯巴鲁 的2.0升水平对置发动机198牛米，是以“高参数”著称的 现代 集团总而言之，PSA集团的这款机器在扭矩输出上绝对是同类中最好的。
六速手自一体变速箱来自爱信集团，是一个几乎不能忽视的厂商。此前， 雪铁龙C5 和 标致508 也使用了他们的产品。这是 东风 标致 紧凑型车第一次使用六个前进档的自动变速器。真不知道有多少喜欢 307 ， 308 ，408的人因为4AT转投了其他地方，简直是翻天覆地的变化.
驾驶体验
其实前面说的2.0升发动机408的参数并不低，只是过去被4AT变速箱拖累了，没能充分发挥出来。老款4AT齿轮之间的齿数比跨度很大，总有一种刚把所有的力气都上来然后突然出气的感觉。对挫折控制不好可以称之为一种慢性病。
6AT变速箱很好的解决了这些问题，日常行驶动力输出的平顺性有了质的提升。加速过程中，挡位一般在2000转左右升档，不会有明显的动力传递间隙，就像口吃的人变得口齿清晰一样。加速时降档动作不是特别整齐。印象中，爱信变速箱在这方面做的不是特别彻底。或许是厂商在调整时故意弱化了这方面的表现，尽量保证舒适体验也无可厚非。
油门踏板比老款轻，低速区间动力输出相当正。如果车头稍微重一点，甚至会突然上翘，很像当年韩系车的风格(最近的 起亚K3 和现代 朗动 已经不这样了)。灵敏的油门响应适合在拥堵路况下发挥作用。这种调整可谓用心良苦，但时间久了难免脚踝酸痛。
底盘部分大家都很熟悉。多年来，媒体和车主最常用的形容词是“扎实”。我很赞同这个观点。至于纵臂扭力梁后悬架，现在反对的声音越来越少。人们逐渐明白，悬挂形式不是一切，调整同样至关重要。拥有出色操控性能的 标致RCZ 就是一个很好的例子。谈408本身，个人感觉减震器对弹簧的拉力略弱。面对一些大颠簸的时候，车身晃动的比较多，选择的余地也不多。打80分。
以上是2013款 标致408 性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
1、408的车内气味不算大！你是不是暴晒过。
2、是否是你在打开空调的时候感觉到有异常的味道，首先要检查一下他的空调滤芯是否比较脏了，当然也可以在车里面放一些竹炭包的。。
3、像这种情况的话很正常的，平时使用过程当中多注意车内的一个通风，可以在车里放置一些竹炭包，定期对车辆的内饰做一下清洗除尘。
4、我的也是有气味，买了8带竹炭包放进去车里，就没味道，。
5、我的还好！车内放柚子皮效果很好！。
以上为是众多标致408车友对《标致408大家的408车内味道重么，我怎么开了三年一开车门还是一股味道？没有座位皮套。》
2013款408的1.6L换了新发动机，还是可以的。
不过相比较而言，手动1.6，手动2.0，自动2.0，这3款性价比更高些。
因为1.6的自动档没换，还是4AT，而2.0的自动档换成6AT了。
手动2.0也可以选择2011款或2012款，基本没什么变动，只是内饰有小改动。
值得入手，不要管是不是新款，即使508也比408要新，但是408的家轿地位是性价比非常高的，虽然我没有入手408，但是不可否认，408的性价比确实高。
不一样。
1、性价比高。东风标致408自动舒适版13年1.6L发动机，质量非常好。
2、排量升级。东风标致408自动舒适版15年排气比13年好，内饰进行了升级。
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