2014款丰田皇冠2.5l 全部办下来上路要多少钱
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你好，2014款丰田皇冠2.5l 全部办下来上路要35万左右，不知道你选的是低配高配，请参考http://car.bitauto.com/xinhuangguan/
不知道你说的是要哪一代的皇冠...
就拿上一代的吧..20万出头可以买到的!
一般都要一次性..除非卖给你的是你好兄弟..就可以分期拉..哈哈..采纳吧
车型 指导价 本店价 优惠金额 现车情况
2012款 V6 2.5L Royal 31.98万 23.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 2.5L Royal 真皮版 33.98万 25.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 2.5L Royal 导航版 34.98万 26.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 2.5L Royal 舒适版 36.08万 28.08万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 2.5L Royal Saloon 37.98万 29.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 2.5L Royal Saloon尊贵版 39.98万 31.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 3.0L Royal Saloon 46.98万 38.98万 ↘80000元 现车充足
2012款 V6 3.0L Royal Saloon VIP 51.98万 43.98万 ↘80000元 现车充足
“CROWN--皇冠”在丰田的阵营中一直以大气稳重的形象示人，但随着80后等新一代消费群体的迅速崛起,成熟的皇冠也终于披上了“时尚的外衣”，并重新站在了镁光灯下。而除了外观上的变化，2012款皇冠在配置方面也进行了一定提升。
丰田皇冠，销量一般，保值率却出奇的高？这为哪般？不妨一探究竟。
从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于，更加年轻、运动化的设计，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光。的确，头灯的设计虽然较为简单，但与进气格栅一体式的造型，极为和谐。镀铬亮条的装饰，加上LOGO的镶嵌，前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华，艺术气息油然而生。宽大的进气格栅，展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计，相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格，更能让人接受。
皇冠侧面较为修长，将近5米的车身，很适合商务车的气质。流畅的车身线条，凌厉的腰线设计，将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通，难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠，有一点让大多数消费者病诟，就是车身太窄了，看着极不协调，也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。
从内饰上看，似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过，说实话，这块中控大屏，看着确实不太协调，且使用手感不是太好，操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键，使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅，舒适性不错。中控台的皮质包裹，加上桃木条板的修饰，有几分豪华车的味道。整个内饰看来，配得上这个价格。
从外观、内饰上看，皇冠还是有两把刷子的，那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的？
1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾，尤其是零几年那个时候，那个年代的皇冠真的是风光无限，路上随处可见，包括到现在，老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。
2.日系车有点，省心耐用，小毛病少。一般，上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题，除了易损件的更换和定期的保养，基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质，可靠性强。
3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车，很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵，皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的，看到一辆14年产的皇冠，居然也能报价到20w+的，也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。
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