关于打高尔夫的规则 ♂
关于打高尔夫的规则
- 关于打高尔夫的规则
- 被富豪塞高尔夫球在b里的是哪个明星
- 高尔夫球的位置的有什么规定
- 高尔夫球球场的规则是什么
- 为什么很多人把高尔夫球称为装-B-运动呢
关于打高尔夫的规则
关于打高尔夫的规则，高尔夫球是不少人喜欢的上档次的运动，而外我们生活中高尔夫，被俗称为小白球，是一种室外体育运动。高尔夫有许多规则，以下分析关于打高尔夫的规则。
高尔夫球的规则
1、球被风吹进洞
你进攻果岭的一杆打得很漂亮，把球放到了距离旗杆不到2码的位置。在标定拿起球并进行擦拭后，你把球又放了回去。
当你从球后方观察推击路线的时候，一阵风把球吹进了球洞。很多球友认为应该把球拿回来不罚杆，而正确的答案是：恭喜你，算作你上一杆把球击入洞中。
因为根据定义，风和水不是局外者，而是比赛的一部分，在球静止以后如果风或水把球带到新的位置，则球员要在新的位置击打下一杆。而如果球被带入洞中，则算作球员上一杆击球入洞。
2、从沙坑中把球打出界
当你从沙坑把球打出界或遗失后，根据规则你应该接受一杆处罚后从上一杆击球的地点(也就是沙坑里)重新打一个球。而球友们都有经验，如果沙坑的沙子很软，在沙坑内抛球很容易形成荷包蛋，非常难处理。于是很多人在打暂定球或者干脆重打一个球时都会选择将球放置在沙坑内。
其实这样的处置是不正确的，如果在击球前不及时纠正将要受到2杆的处罚(比杆赛)。根据规则20-5，当球员选择或规则要求其回上一杆打球的地方重新打一个球时，在障碍区内应当在尽量接近刚才打球的地点抛球。
3、打暂定球前填补草皮
你在球道上击球后削起了一大块草皮，而此时你的球童提醒你刚才的那一杆打得太偏有可能出界，最好先打一个暂定球。
如果此时你首先将削起的草皮拣回来填好后再打暂定球，那么你会因为违反规则13-2(通过改善表面不平整状态来改善抛球区域)而受到2杆的处罚(比杆赛)。
但如果球员击球之后并没有觉得会出界或遗失，只是出于礼仪和对球场的保护而把打起的草皮放回原处。但随后发现刚才的球出界或遗失，而必须回原地重新打一颗球时，球员不会因为刚才的填补草皮的行为而受到处罚。
4、在另一个球运动时果岭上标定并拿起球
在把球从球道打上果岭后，你并没有马上去做标记并把它拿起。此时，同组的一位球员从果岭外5码处的地方进行切杆，担心自己的球会被切出的球撞倒，你一个健步上前，迅速在果岭上标定并拿起了自己的球。
这时你因违反16-1b而受到两杆的处罚。新版《高尔夫球规则》里对规则16-1b做了修改，明确规定当一个球在果岭上运动时，如果球员拿起球的行为会影响这个球的运动，则此时不能将球拿起。而这样的修改也与规则1-2相呼应，使得规则更为严谨。
5、标取除果岭上的临时积水
很多球友都有在打球过程中遇到下雨的经历。当雨水密集外加球场排水系统不畅时就会在果岭上的低洼地带发现面积大小不等的积水。
很多业余球员在面对自己推击线上的积水时会选择用球杆或者毛巾来将其扫除。这样的行为实际上已经违反了规则13-2，球员通过取除积水改善了推击线，因此要受到两杆的处罚。球员此时正确的选择是要么在现有状态下打球(从水中推球)，要么拿起球接受免罚杆补救，把球放置在不比原来更靠近球洞、避开临时积水(球位、打球线和站位都要避开)，又不在障碍区内的地方。
比赛类型
形式上的差异高尔夫的比赛形式比杆赛及比洞赛两种。无论是职业赛或业余赛均以比杆赛的形式较为常见。所谓比杆赛，就是将每一洞的杆数累计起来，待打完一场（十八洞）后，把全部杆数加起来，以总杆数来评定胜负。比洞赛亦是以杆数为基础，然其不同处于比洞赛是以每洞之杆数决定该洞之胜负，每场再以累积之胜负洞数来裁定成绩。
省略进洞之差异比杆赛规定必须待球被击入球洞后，才可移往下一洞的开球台去开球。而比洞赛是在每一洞就决定胜负，因此只要对方同意就不必坚持球皆需进洞之原则。
罚则之差别在比杆赛和比洞赛中，选手违反规则所受之处罚也有所不同。一般而言，比杆赛的罚则是罚两杆，而比洞赛的罚则为处罚其该洞输球。
判断处理
界外（OB）“界外”系禁止打球之地区，常以界桩或围篱标示。界外之界限应以界桩（不含支架）或围篱内侧最靠近地面点决定。如在地上以标线标示界外时，界外线系垂直向上向下延伸，且线之本身即作界外论。
遗失球下列情况即可认定为”遗失球”：
1、球员或其同队、或彼等之杆弟在开始找球后三分钟，仍找不到球；或是虽经找到，但球员无法辨认是否为其所用之球；
2、球员按规则已用另一球当作比赛球，而未寻找其原球；
3、球员已自可能为原球所在地，或较原球位靠球洞之点击出代替球，因此该代替球即成为比赛球。
代替球原球可能在水障碍以外遗失、出界而了以代替之球，称为”代替球”。
水障碍（包括侧面水障碍）”水障碍”系指任海、湖、池塘、河川、沟渠、地面排水沟或其它露天水渠（不论其中有无积水），以及其它类似者。
凡在水障碍界限内之陆地或水，地属于水障碍的部分。水障碍之界限系垂直向上延伸，用以标明界限所用的界桩、界标皆算在障碍内。
水障碍中的球向水障碍方向打出之球，是否在障碍以内或障碍以外遗失，乃是一项涉及事实的问题。如认为系障碍内遗失者，必须有之证据证明球确落入障碍内；如无确定之证据时，则应视为遗失球，按规则处理之。
如球落入、触及或遗失在水障碍中（不管球是否位于水中），球员要受一杆之处罚，并依下列方法处理：
1、尽可能在接近上次击球之原位打次一杆。
2、在原球最后通过该水障碍边缘之一点与球间之直线，于水障碍后方抛球，至于应离水障碍后方多远处抛球并无限制。
3、球落入、触及或遗失在侧面水障碍中时，可以选择下列特别措施：
⑴在障碍外距原球最后通过之水障碍边缘；
⑵或距离球洞相等距离之另一边水障碍边缘；
于两支球杆长度以内抛球。球应抛下及停留在不得较原球最后通过水障碍之边缘地点更接近球洞处，按规则，所捡起的球不可擦拭。
成绩计算
高尔夫运动被称为绅士运动，当技术水准不同的球友汇聚在一起比赛时，为了使比赛更公平、更具竞争，水平高的球友要让水平较差的球友，如何计算每一位球员让分点的多少，即出现了差点。下面向您介绍最常用的差点计算方法：
1、平均法：
差点=五次比赛的平均成绩-标准杆
2、新新贝利亚计算法
A、从18洞中任选12洞的杆数总和×1.5=总数
B、从此总杆数减去标准杆后×0.8=差点
即（12洞杆数总和×1.5—标准杆）×0.8=差点
C、净杆=总杆-差点
注意事项
严禁迟到
参加高尔夫比赛的最大禁忌就迟到。若是与朋友间的比赛迟到，定会被列为最不受观迎的球友；若是正式比赛场合中迟到，轻则受罚，重则丧失比赛资格。
迟到的罚则可依比赛形式分为两种；比杆赛中对迟到者处罚两杆；比洞赛则判第一洞输球。由此可知，比赛迟到是参赛者的一大耻，应该极力避免。
事先了解参赛条件每位参赛者必须于赛前了解球场所定之比赛条件：
1、比赛之正确时间；
2、各组成员之编排；
3、自己被认可的差点；
4、第一洞是一号或十号；
5、比赛当天当地之规则；
球杆数只限十四支在正规的`竞赛中，每位选手只能携带十四支以内的球杆参赛，球杆若少于十四支时可补充到十四支。比赛中可更换损坏或不堪使用的球杆，但以不耽误比赛为原则；而且不论补充或更换球杆，皆不得向球场上任何一位参赛者借用。球杆一旦借出后，直至比赛终止，借出的球杆将供借用者使用，借出的一方不得使用之。
1、现行的《 高尔夫规则》由苏格兰圣安德鲁斯皇家古老高尔夫球俱乐部（R&A）及美国高尔夫球协会（USGA）审定，世界通用的最权威职业和业余选手之行为规范用书，每四年重新修订、印制一次。
因为随着这项运动的发展，原有的规则需要经过不断的审核、修改，才能更加符合高尔夫运动的精神。对于高尔夫运动来说，高尔夫规则是维护高尔夫运动秩序、指引业余球员和职业球员赛事的标准。
2、基本规则虽然高尔夫有许多规则，然而最基本不外乎下列两点：
⒈参赛者务必在公平的条件下进行比赛。
⒉比赛过程中必须要能客观地处理对自己有利的状况。
至于其它各项规则，都是基于以上两点基本原则所制定的。遵守规则由自己做起高尔夫规则虽是由高尔夫协会所制定的，但绝大多数仍是委由选手本身执行实际上的管理。当比赛进行时，每位选手皆负有使比赛公平公正之责任；并且基于公平竞争的精神，每一位选手应要求自己成为一位遵守规则的裁判。
以击球方式将球打进洞所谓打高尔夫球最基本原则就是将一颗球自球台连续打击至其进洞为止。简而言之，即是由第一杆开始，接着第二、第三杆，重复地击球，将球打进洞，除此之外便别无他法。若是拿着球移动，或是利用投掷、滚地等方法，都是违反规则的。
待球处于静止状态后，始继续进行比赛当球被击出后，不论是在何种状态下行进，都应该等到球处于静止状态后才可继续进行比赛，此乃高尔夫不变的法则，绝对不可触摸或挪动球的位置，亦不能为求便于挥杆而改变周遭的环境。
3、形式上的差异高尔夫的比赛形式比杆赛及比洞赛两种。无论是职业赛或业余赛均以比杆赛的类型较为常见。所谓比杆赛，就是将每一洞的杆数累计起来，待打完一场（十八洞）后，把全部杆数加起来，以总杆数来评定胜负。比洞赛亦是以杆数为基础，然其不同处于比洞赛是以每洞之杆数决定该洞之胜负，每场再以累积之胜负洞数来裁定成绩。
省略进洞之差异比杆赛规定必须待球被击入球洞后，才可移往下一洞的开球台去开球。而比洞赛是在每一洞就决定胜负，因此只要对方同意就不必坚持球皆需进洞之原则。
罚则之差别在比杆赛和比洞赛中，选手违反规则所受之处罚也有所不同。一般而言，比杆赛的罚则是罚两杆，而比洞赛的罚则为处罚其该洞输球。
4、高尔夫球场是由十八个洞组成，这十八洞按长短来分，有三种类型：这三种类型都是根据标准杆设定的。所谓的标准杆就是球员根据设计应当完成的杆数。
那么这中间有短洞、中洞和长洞。短洞是标准杆为三杆的洞；也就是说，你打三杆，就应该从发球区上通过三杆击球入洞。依次类推，四杆洞、五杆洞。这就是标准杆。也就是说：短洞的标准杆是三杆；中洞的标准杆是四杆；长洞的标准杆是五杆。
5、基本打法
握杆、站姿
（1）左手：把杆子从食指靠掌的第一指节斜着横贯上紧紧地靠着掌缘下端的厚肉垫，大拇指跟食指的“V”形纹要指着右眼。
（2）右手：全用指头去握杆，杆子直着压过靠掌的指节上，一定要握在手掌之外。中指及无名指吃力最重，在练习右手握杆的时候，把右手的大拇指和食指拿开，拇指和食指形成“V”形纹指着下巴。
（3）合：两手握杆的时候，要联结在一起形成一体。右手的小指头在左手指和中指之间的夹缝里；左手的大拇指正好平稳地被藏在右掌拇指下的窝里。
（4）站姿：右脚方方正正的抵着假想中与弹道平行的一条线呈90°。左脚向外开1/4，以5#铁杆为准，双脚分开与肩同宽，比5#铁杆长的就开得宽；比5#铁杆短的，双脚就向内拢一些。双臂和关节尽量向身体靠紧，双脚向内指。
6、中国职业高尔夫球联盟杯赛：中国职业高尔夫球联盟杯赛由国家体育总局小球管理中心批准、中国高尔夫球协会主办。中国职业高尔夫球联盟杯始办于2001年，前身是BAT（指英美烟草中国公司）中国职业高尔夫球联盟杯，是一项区域性与国际性相结合的职业高尔夫球比赛，是我国最早的高尔夫职业赛事之一。
联盟杯自开赛以来已经在北京、上海、天津、深圳、辽宁、陕西、云南、海南、广东、山东、江苏等十多个省市举行了30场重大比赛，名副其实地成为中国人自己的高尔夫职业赛事第一品牌。
打法是左手从食指第一个指节斜过杆子，紧紧压在手掌边缘下端的厚肉垫上。拇指和食指的V形图案应该指向右眼。右手用所有手指握住杆子。杆直接压在手掌的指节上，必须伸出手掌。
中指和无名指最硬。练习右手握法时，去掉右手的拇指和食指。拇指和食指形成V形图案，指向下巴。组合：双手握杆时，要连接在一起，形成一个整体。右手的小指在左手手指和中指之间的缝隙里；左手大拇指刚好顺利藏在右手大拇指下的窝里。开球规则：迟到少于5分钟，罚两杆。
击球顺序：可以抽签、猜拳或根据年龄决定谁先发球。击球：如果正式挥杆未能击球，应算作一杆。当球从发球台落下时，它计划在原来的位置打第二杆，球被放回发球台，即使是第三杆。出界：第一个球出界，每个人都完成后可以补位，但算第三杆。发球和定位球：发球时，球必须放在发球区的发球台上。球道规则和击球顺序：远离球洞的人应该先打。
放错球：放错别人的球，罚你两杆。换球：如果球断了，可以向同伴说明变化；换球没有解释，需要判罚；如果你偷偷换球，你会被罚两杆。重新选择球位：如果球打到了打不到的地方，可以向搭档说明，罚一队把球拿出来，在两杆半径内扔出球洞。找球：为了确认自己的球，他碰到了场地上的障碍物，移动了球，被罚了一杆。5分钟内找不到球，视为丢球。
关之琳，香港女明星，曾是你说的那个富豪的情人，那个富豪姓刘，好像叫刘銮雄，是个喜欢SM的变态
球位太靠后脚，击球容易太从内往外，球容易向右打出“push“。
击球角度会比较垂直，上往下砸。
球位太靠前脚，击球容易太从外往内，球容易向左拉出“pull“。
击球角度会比较水平，像扫地一般。
正确的球位可以影响击球时的角度跟方向。
杆子越长，球位越靠前脚的球位理论应该是一般球友比较熟悉的球位放法。
1号木对准左脚内侧，如此一来击球瞬间杆头刚过挥杆最低点，在刚往上扬的角度击中球。 达到高出球角，低后旋的完美发球状况。
球道木跟长铁(3，4，5)比1木靠右约1颗球。 中铁在长铁再靠右1颗球。 短铁在正中间。
高尔夫球场的规则有哪些呢?下面我为大家整理了的高尔夫球球场的基本规则，欢迎阅读!
1、球被风吹进洞
你进攻果岭的一杆打得很漂亮，把球放到了距离旗杆不到2码的位置。在标定拿起球并进行擦拭后，你把球又放了回去。
当你从球后方观察推击路线的时候，一阵风把球吹进了球洞。很多球友认为应该把球拿回来不罚杆，而正确的答案是：恭喜你，算作你上一杆把球击入洞中。
因为根据定义，风和水不是局外者，而是比赛的一部分，在球静止以后如果风或水把球带到新的位置，则球员要在新的位置击打下一杆。而如果球被带入洞中，则算作球员上一杆击球入洞。
2、从沙坑中把球打出界
当你从沙坑把球打出界或遗失后，根据规则你应该接受一杆处罚后从上一杆击球的地点(也就是沙坑里)重新打一个球。而球友们都有经验，如果沙坑的沙子很软，在沙坑内抛球很容易形成荷包蛋，非常难处理。于是很多人在打暂定球或者干脆重打一个球时都会选择将球放置在沙坑内。
其实这样的处置是不正确的，如果在击球前不及时纠正将要受到2杆的处罚(比杆赛)。根据规则20-5，当球员选择或规则要求其回上一杆打球的地方重新打一个球时，在障碍区内应当在尽量接近刚才打球的地点抛球。
3、打暂定球前填补草皮
你在球道上击球后削起了一大块草皮，而此时你的球童提醒你刚才的那一杆打得太偏有可能出界，最好先打一个暂定球。
如果此时你首先将削起的草皮拣回来填好后再打暂定球，那么你会因为违反规则13-2(通过改善表面不平整状态来改善抛球区域)而受到2杆的处罚(比杆赛)。
但如果球员击球之后并没有觉得会出界或遗失，只是出于礼仪和对球场的保护而把打起的草皮放回原处。但随后发现刚才的球出界或遗失，而必须回原地重新打一颗球时，球员不会因为刚才的填补草皮的’行为而受到处罚。
4、在另一个球运动时果岭上标定并拿起球
在把球从球道打上果岭后，你并没有马上去做标记并把它拿起。此时，同组的一位球员从果岭外5码处的地方进行切杆，担心自己的球会被切出的球撞倒，你一个健步上前，迅速在果岭上标定并拿起了自己的球。
这时你因违反16-1b而受到两杆的处罚。新版《高尔夫球规则》里对规则16-1b做了修改，明确规定当一个球在果岭上运动时，如果球员拿起球的行为会影响这个球的运动，则此时不能将球拿起。而这样的修改也与规则1-2相呼应，使得规则更为严谨。
5、标取除果岭上的临时积水
很多球友都有在打球过程中遇到下雨的经历。当雨水密集外加球场排水系统不畅时就会在果岭上的低洼地带发现面积大小不等的积水。
很多业余球员在面对自己推击线上的积水时会选择用球杆或者毛巾来将其扫除。这样的行为实际上已经违反了规则13-2，球员通过取除积水改善了推击线，因此要受到两杆的处罚。球员此时正确的选择是要么在现有状态下打球(从水中推球)，要么拿起球接受免罚杆补救，把球放置在不比原来更靠近球洞、避开临时积水(球位、打球线和站位都要避开)，又不在障碍区内的地方。
6、拓展：项目历史
首先，从历史文献看，最早有关高尔夫的记载出现在1457年。由于士兵狂热地迷恋高尔夫球运动而影响日常训练，当时的苏格兰国王詹姆斯二世曾让议会颁布法令严禁高尔夫球运动。
其次，高尔夫球运动的名称也是来源于苏格兰语“Gouf”，为“击、打”之意。现在建造的高尔夫球场也多仿照苏格兰特有的海滨沙地，既要求有排水良好、生长优质的草坪，又要求有一定的起伏造型。
高尔夫球运动经过了约300年的民间游戏之路，终于在1744年被当作一项体育产业来运作。1744年3月7日，“利斯（Leith）绅士高尔夫球手俱乐部”（现名“爱丁堡高尔夫俱乐部”）为了1744年4月2日举行的会员比赛，特意拟定了一份比赛中会员需遵守的比赛规则，共计13条。这份规则成为高尔夫历史上最早的诉诸文字的规则，被后人简称为“十三条”。该规则以明文方式公布，在此后的150余年时间里一直是欧美地区各国高尔夫俱乐部或协会进行高尔夫比赛的基本规则。
又过了大约100年，在1860年，世界首个高尔夫赛事——英国公开赛举行，开创了现代高尔夫球运动的先河。随着英国的殖民统治不断地向外扩张，高尔夫球运动也从英伦三岛传播到欧洲大陆、美洲大陆，一直到非洲、大洋洲和亚洲。至20世纪初期，高尔夫球运动已经在世界范围内开展起来了。
关于拉力 和 扭矩的问题 ♂
关于拉力 和 扭矩的问题
- 关于拉力 和 扭矩的问题
- 扭矩与扭矩系数关系
- 电机功率与拉力/扭矩问题
- 螺栓的扭矩与螺栓产生的压力之间的换算关系
- 扭矩和载荷有什么关系
- 丝杠的扭矩和拉力的换算
- 扭矩与力的关系
- 扭矩怎么换算成力
扭矩和载荷的关系为：二者没有明显的关系。扭矩是力矩的一种，指的是物体相对于中轴的转动惯量。扭矩=力x力臂。而载荷则是力的一种，指的是物体所能承受的最大的压力、拉力或者弹力。载荷指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩系数，是一个总的概念，不同的物体有着不同的扭矩系数，举个例子，螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的摩擦系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了，但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷，此时，即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。在极端情况下，当发生干涉时，尽管拧紧扭矩足够大，螺栓轴力可能很小。通常情况下，根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同，K值在0.100----0.450范围内变化。扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系:M=KNd。必须给出准确的扭矩系数K值,才能确定施工扭矩M值,进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。
首先：批评一下：180*75=13500Kg，你多写了个0，还好有说明
你的1550NM应该是减速之后的扭矩的吧？因为4KW不能产生那么大的扭矩。
首先需要计算需要多大的力能拉动：
拉力=摩擦力=正压力*摩擦系数=0.05*135000=6750N（摩擦系数按火车轮算的）
你能提供的拉力是：（1550*（356/300））/车轮半径
补充：最好给出车架的车轮直径，否者没法算。车轮半径小于200应该没有问题。
扭矩=扭力*螺纹直径
压力/扭力=3.14*螺纹直径/螺距
压力=3.14*扭矩/螺距
已知螺距P=0.35mm 螺纹直径d=1.6mm
当扭矩=1.2 kg*cm*f时，压力=3.14*1.2*9.8/0.035=1055 N （约为108kg）
我们采用了十多项专利技术在液压扳手的制造上，有别于其他同行的机械制造工艺；包括附件在内的所有液压机具，都实现了标准化的设计与生产。液压扳手及泵出厂前均要经过72小时的试运行，合格后才能发货出厂。
2、机身采用高科技航天材料（铝钛合金）及超高强度合金钢制造，一体成型，机身具有重量轻，强度高，韧性好等优点，比同行产品要轻10%重量，方便操作。
3、液压扳手设计符合现代人体工程学，使用更加人性化，同时能满足目前所有行业最大扭矩值要求，以及绝大部分的工况条件。
4、性能稳定：棘轮、机壳、油缸、驱动轴等关键零件，均采用先进的数控加工中心设备，使零部件的互换性提高。
5、安全性好：扳Ji式锁扣，轻松按动，可随心所欲地将360°微调式反作用力臂定于坚固的支点上。
6、精度高：采用高精密棘轮，确保精度高达±1%，远远高于同行。
7、重量轻，体积小：采用铝钛合金，大大减轻的液压扳手的重量。易于操作工作业，特别是风电行业显得尤为重要。
8、品种齐全：扭矩范围200NM~20万NM的扭矩液压扳手和中空液压扳手均能生产。
9、库存充足：在同行业中，唯一一家实现计划性库存
10、液压扳手驱动轴，其原料及铸造质量与国内外顶级一线品牌同步。
能够说清楚一下吗？
单纯说扭矩和载荷有什么关系是说不清楚的，要具体情况具体分析。
扭矩和载荷在定义上是没有直接关系的。
以下是定义，你可以看一下：
扭矩：
扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
载荷：
机械设计中通常指施加于机械或结构上的外力；动力机械中通常指完成工作所需的功率；电机工程中则指电气装置或元件从电源所接受的功率。另外，有时也把某种能引起机械结构内力的非力学因素称为载荷。
如果非说有什么关系的话，你可以这样理解：一辆车的载荷是固定的，汽车转动机构的扭矩与转速是成反比，转速越快扭矩越小，反之越大。有两辆车如果他们的转速是一样的，则扭矩大的车载荷就大，反之越小。。
这样说可以么，呵呵，希望对你有用。
丝杠扭矩和拉力的关系是：
拉力*螺距=2*π*丝杠扭矩
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm
扭矩：
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。这样解释你听不懂的话，说白了，就是你加的力乘以这个力点到被你扭动的那个轴的距离所以扭矩W=FxL.这里F单位是牛。所以力F=扭矩/L。
1英制马力=0.746千瓦(kw) 1公制马力=0.735千瓦(kw)?
马力是发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力.?
汽车驱动理论?
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说「起步靠扭力，加 速靠马力」，也有人说「马力大代表极速高，扭力大代表加速好」，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为以讹传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听，。
相关tag:扭矩和拉力的关系
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关于捷达柴油版 ♂
关于捷达柴油版
只有捷达的内饰通常是Jetta柴油版本的1.9升,捷达车柴油版有几款二十个型号：JETTA了解CIX -P合作伙伴MT新的捷达柴油GDF舒适MT新的Jielan GDF豪华MT新的Jetta Gif豪华山新的Jetta CIF舒适MT新捷达返回CIF舒适新的Jetta CIF基本MT捷达城春天（自动）捷达城春天（手动换档）捷达夏季时间捷达城的明星捷达SDI柴油JETTA双燃料GEX -LPGjetta双燃料gix -lpi胃肠道捷达在那里新Jetta,GTX公司普通的捷达GL新的Jetta Gex新的Jetta Cex扩展信息：预防措施：到2019年,新车约为5.9升/100公里,国内捷达进行了第一次修改,噪音不大,柴油发动机特别低从旧的捷达学到的电路,关于捷达柴油版捷达有两种样式：1。
捷达有两种样式：1。简化版本：958002。舒适版本：99800现在停止了神奇宝贝柴油版本的生产。只有捷达的内饰通常是Jetta柴油版本的1.9升。我使用GDF，这非常有效。新车约为5.9升/100公里。驾驶8000公里后约5.1。现在它使用了26,000公里，燃油消耗为4.3升。速度也可以负担得起，上部160易于燃烧更多的油。尤其是，由于缺乏结构，柴油发动机特别低从旧的捷达学到的电路。噪音不大，声音绝缘效果也可以，也就是说，空气调节管很容易放在发动机灰尘盖上，并导致噪音变得更大，并且可以用双手打开它。如果不能开车的人，无论汽油车将如何制成拖拉机。我花了80元来弥补油漆。他花了3,000多辆车。
二十个型号：
JETTA了解CIX -P合作伙伴MT
新的捷达柴油GDF舒适MT
新的Jielan GDF豪华MT
新的Jetta Gif豪华山
新的Jetta CIF舒适MT
新捷达返回CIF舒适
新的Jetta CIF基本MT
捷达城春天（自动）
捷达城春天（手动换档）
捷达夏季时间
捷达城的明星
捷达SDI柴油
JETTA双燃料GEX -LPG
jetta双燃料gix -lpi
胃肠道
捷达在那里
新Jetta，GTX公司
普通的捷达GL
新的Jetta Gex
新的Jetta Cex
扩展信息：
预防措施：
到2019年，捷达有三个模型，如下：
1.Jetta（1991-1997）
经过五年的准备，1991年12月5日，第一台Jetta A2（第二代JETTA）在Faw Car Factory。定位率达到84.02％，总计75,263个单位。
2.金杰塔（1997-2004）
1997年，国内捷达进行了第一次修改，并且修改非常真诚。新车配备了双凸轮5V 1.6升电动喷气发动机代码EA113，而新车则为代码为“ jetta之王”。
3.Jetta合作伙伴（2004-2010）
2004年，捷达（Jetta）再次进行了重大更改，新车型被称为JETTA合作伙伴。新车已翻新并升级为21架配置。2006年7月14日，Jetta推出了第100万辆汽车。
JETTA柴油先驱GDF-V.Engine流离失所：1896ML理论燃料消耗：4.60L/100km传输类型：手动制造商指导价格：99,800元
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关于捷达汽车，谁了解 ♂
关于捷达汽车，谁了解
- 关于捷达汽车，谁了解
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- 捷达是合资里的价格屠夫捷达VS7和捷达VS5有什么性价比优势呢
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。?
2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
品牌在售车型
新捷达
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
全新捷达(独立品牌车型)
VA3
捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。?
VS5
2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，在成都车展15号馆，捷达VS5完成了上市发布。动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。
VS7
捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。外观方面，采用捷达品牌最新设计语言，全新设计的品牌LOGO个性十足，多边形镀铬点阵式前进气格栅+两侧层次分明的LED大灯，让人对捷达又有了一个全新的认知，增添的LED日间行车灯，以及规整的前包围配合银色前唇装饰，更是营造出一定的运动氛围。?
去年大众汽车明显加大了在国内汽车市场中的投入了，除了一汽大众以及上汽大众在推出全新SUV车型之外，大众汽车还推出了全新子品牌捷达汽车来竞争市场，目前上市的捷达VS5在上市之后交出了一份不错的答卷，捷达汽车还将推出一款全新SUV-捷达VS7来完善车型矩阵，新车定位A+级紧凑型SUV，上市之后将和国产以及合资紧凑型SUV车型展开竞争，其实捷达VS5能够取得不错的成绩，这和汽车的定位还是有着一定关系的，汽车能够竞争多个级别的车型市场，更加细分的市场也是可以取得不错的成绩的，全新捷达VS7预计将在本月底正式上市，目前已经有新车陆续到店了，并且有了实拍图，新车的预售价位11.18-14.28万元，新车也是基于MQB平台打造而成的。
全新捷达VS7的外观上相当的沉稳，和捷达VS5还是很接近的，新车的六边形进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，并且还装饰了亮银色的饰条，鱼鳞样式的中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组较为扎实，灯组的内部透镜较为大方，新车的LED日间行车灯是竖状的样式并且还保持一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了不错的力量感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板，整车的前脸较为大气。
新车的车窗还包裹了亮银色的饰条来强调质感，整车的侧面车身看起来比较稳重，较为突出的双腰线保持平行，其中上部分的腰线比较突出并且还是贯穿式的风格，轮毂周边线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂有着不错的辨识度，新车的尾灯组棱角分明，厚实的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部整体的线条感很不错，贯穿式的辨识灯带是个不错的亮点，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的护板。
新车的内饰风格相当的沉稳，中控台的线条勾勒的较为扎实，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，嵌入式中控屏的比较宽大，多功能方向盘比较扎实，新车的空调区域也是触控的样式，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，新车的长宽高为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，LED大灯、电子手刹、氛围灯、前后倒车雷达、ACC自适应巡航、前排座椅加热、自动驻车、无线充电、自适应巡航、胎压监测、360度全景影像等都有配备。
全新捷达VS7的动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5MT手动变速，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛/米，工信部百公里油耗申报值为6.7L，油耗上控制得很不错。
总结：全新捷达VS7的综合实力是很不错的，新车上市之后是存在着错位竞争的可能性的，能够取得怎样的成绩需要时间去验证，捷达汽车也再度发力市场了，国内紧凑型SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了。
捷达在其耐用性，和经典性方面都是很好的，其质量过硬，是值得购买的。新捷达的全车尺寸为4501*1704*1469，轴距2604毫米。
捷达最大的特点是“皮实”。前后保险杠特别厚实，整个车身非常结实，如果在市区低速刮擦的话，很多时候竟然没有任何痕迹，顶多保险杠变形，连换都不用换，去路边店花几十块就能搞好。
2016年12月7日上市的新捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
扩展资料：
提车注意事项：
1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。
2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。
3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。
4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。
5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。
6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。
7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。
8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。
新捷达的具体上市日期没有准确消息，只是说13年1季度。因为春节的原因，2月的可能性很小，3月上市的话又影响全年销量，我个人认为可能在1月。 毕竟新桑塔纳已经上市了，这两个车同平台，只是叫不同的名字而已，没有技术问题需要解决。
新车的价格可能参考新桑塔纳，估计价格上下差距不会超出1千元。
至于新车的性能，可以看下新桑塔纳的试驾。
说起大众，相信大家都是非常的熟悉的，在面对激烈的市场竞争时，大众汽车的成绩还是非常的稳定的，为了增加在市场中的竞争力度，大众将“捷达”来命名旗下的子品牌，相信大家对捷达这个品牌也都有了一定的了解，像所推出的捷达VS5就得到了消费者认定，为了继续提升成绩，捷达又将推出一款中型SUV，命名为捷达VS7，新车将在本月的26日正式上市，随着时间的流失，全新捷达VS7实车已多次现身，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的捷达VS7吧！
全新捷达VS7在外观的设计上采用了最新的设计理念，呈现出强烈的年轻气息，汽车前脸的造型在设计上是非常的家族化的，进气格栅的设计更加吸睛，与两侧大灯连为一体的设计起到了拉伸汽车横向视觉的效果，底部的进气口在设计上更加大气，大块的银色护板进行了一定的包裹，引擎盖上侧线条隆起状存在，有利于较少空气中的阻力。
汽车侧面线条的设计更加流畅，笔直的腰线一直延伸到了尾部大灯区域，起到了拉伸汽车横向视觉的效果，车窗C柱的倾斜式设计增加了一定的运动气息，轮毂在设计上更加动感，多幅式的设计可谓是非常的时尚，尾部区域的设计是比较宽大的，大灯的拼接式设计带有一定的攻击性，修长的雾灯更加的新颖，后保险杠的设计更加扎实。
汽车内部空间的设计更加家族化，中控台区域的设计偏向于驾驶员一侧，给驾驶员带来了一定的方便感，方向盘所采用的平底式设计更加的稳重，嵌入式显示器一侧所加入的空调出风口起到了加大眼部视觉的效果，换挡杆区域的设计更加简洁，座椅的拼接式设计更加运动。
全新捷达VS7尺寸为：4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，动力上搭载的是1.4T发动机，输出功率为150马力，传动系统匹配5MT和6AT变速箱，油耗6.7L。
易车讯?我们从官方渠道获悉，新捷达VS5/VS7高光版正式开启预售，其中新捷达VS5高光版预售区间为10.68-11.58万元。新捷达VS7高光版预售区间为12.69-13.59万元。相比在售车型，高光版针对造型及内饰细节进行了升级。
据了解，新捷达VS5/VS7高光版除了提供经典的极地白、锰石黑车漆色外，还加入了3种潮流车色，分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰。
此外，新车配备了一系列熏黑运动套件，从而看上去更为时尚运动。包括前脸采用的“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅、熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈、高亮黑外后视镜、车身同色门把手、高亮黑车顶+行李架等等。
来到内饰部分，新捷达VS7高光版黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条，辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板，提升了车内的豪华感。
新捷达VS5高光版为了让黑色内饰更有质感，增加了全新蓝色饰条与缝线组合，再搭配3D立体图案门板，提升了车内的精致感与层次感。
动力部分，2款新车继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配6速自动变速箱。
根据易车App“紧凑型SUV销量榜”数据显示，捷达VS5 6月销量为6648辆，位列排行榜第22名。如需更多数据，请到易车App查看。
有朋友会问我，想要一款空间大、有动力、品质好、颜值高，价格10万元左右的紧凑级SUV车型，该怎么选？我都会不遗余力地推荐捷达VS5。近期捷达品牌将推出新捷达VS5 高光版，这款车又给了喜欢捷达VS5的用户多了一个选择；这款即将上市的新车会带给用户哪些惊喜呢？我们接着往下看，一定值得你期待！
新捷达VS5 高光版的车头细节得到了全面优化，普通版的镀铬中网和前包围两侧的Y字型装饰全部换装为了黑色，配合上全新的跃动蓝配色，使得整车看起来活力十足，行走在街道上也能够突显车主年轻活力的个性。
新捷达VS5高光版的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，尺寸在同级别车型里具有绝对优势。新捷达VS5 高光版配备了后视镜电动调节/折叠/加热和锁车自动折叠，通过狭窄路段以及锁车以后再也不用手动去掰后视镜了。
新捷达VS5 高光版采用了玲珑品牌的GREEN-Max HP200系列轮胎，是一款侧重于耐用以及舒适性的轮胎。
新捷达VS5 高光版采用的Y字型尾灯灯腔与前包围两侧设计相呼应，下方的银色饰板也换装为了一体感更强的黑色，相比于普通版，虽然只是做了全身黑化的处理，但不得不说效果确实出众，年轻、运动，还能体现出其个性的元素，完全可以彰显出年轻人对人生第一款车的所有期待。
不论是设计，还是用料做工，新捷达VS5 高光版再次树立起同级别车型的标杆形象。向驾驶员一侧倾斜的中控台以及实体的空调按键，让驾驶者在行驶过程中无需分心也可以更好的控制车辆，充分迎合驾驶者的使用习惯，从此可以看到新捷达VS5将安全驾驶的设计理念体现到了日常使用的细节之处。
新捷达VS5 高光版的用料进行了全方位的升级，中控台下方采用了红色的皮质进行包裹，两侧一直延伸到车门门板，而精致的红色缝线则进一步突显了内饰的质感；整体的内饰品质感出色，传承了大众优秀的做工工艺。
8英寸仪表盘的显示精度出色，可以切换不同的主题模式，显示信息也很丰富，包括车速、转速，水温和综合油耗等等。除此以外，发动机机油温度，平均油耗也均可显示，如果你经常跑高速的话，可以实时关注发动机工况，为长途行驶提供更多的发动机状态信息，让用户更为安心；可以说这款液晶仪表盘科技感和可玩性都非常高，符合现在年轻消费的口味和期许。
三辐式方向盘粗细适中，皮质的触感出色，下面还做了平底的造型，握持感刚刚好，同时能让驾驶者每时每刻感受到驾驶的乐趣。
新捷达VS5 高光版配备了最新的J-link多媒体系统，各个功能区域划分清晰，使用起来没有任何难度，即便是第一次接触，也能够轻松上手。功能上增加了QQ音乐、喜马拉雅、实时天气预报、在线电台等，同时还支持CarPlay和CarLife功能，对各类手机用户都很友好。
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新捷达VS5 高光版标配倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、全车车窗一键升降、感应式雨刷等，尤其是感应式雨刷能够减轻驾驶者在雨中驾驶的负担，不用因为雨量的变化随时去调整雨刷的速度，大大减轻了驾驶者的负担，提高了驾驶安全性。
新捷达VS5 高光版配备了主驾驶位电动调节和前排座椅加热，且支持后排座椅比例放倒，像搬运一些较长较大的物品也不在话下。?
新捷达VS5 2630mm的轴距为车内带来宽敞的乘坐体验，1840mm的宽度也为后排带来优秀的横向空间，即便周末约上几个好友一块郊游，也能带给朋友一段宽敞舒适的旅程。?
新捷达VS5 高光版搭载大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。这台发动机的低扭表现出色，油门响应灵敏，市区行驶非常舒服。高速行驶时，它的后段动力输出充沛，80km/h下的再加速仍能获得不错的推背感。?
第三代爱信6AT变速箱的可靠性和耐用性有口皆碑，走走停停的城市拥堵路段下也不会有明显顿挫，平顺性优秀。出色的动力匹配，使新捷达VS5 高光版的官方百公里加速仅有9.5s，配合自动启停的使用其综合油耗低至6.8L/100km。?
新捷达VS5 高光版配备主动安全系统和自适应巡航，如果您经常跑长途的话，那么这两个功能堪称您旅途中的好帮手，除了能够有效的减轻驾驶疲劳以外，更可以提升车辆在高速状态下的安全性。
在同级别车型都还在使用扭力梁非独立后悬架时，捷达VS5不惜成本的使用了结构更加复杂，舒适性更好的后多连杆悬架，当一侧车轮有振动或者颠簸时，保证另外一侧不会受到影响。由于使用了四轮独立悬架，其操控性也有了更好的提升。
新捷达VS5 高光版采用全新研发的大众MQB平台，其高强度车身设计确保车内乘客安全，而热成型技术、激光焊接和空腔注蜡等工艺更是进一步提升了该车的品质，树立起标杆形象，绝对称得上物有所值之选。?
总结?
新捷达VS5 高光版的推出给予了喜欢这个系列的用户多了一种选择。全身黑化的颜色富有很强烈的个性和运动感，激情的黑红内饰，优秀的做工把这款车带到了一个新的高度。黄金动力搭配在让消费者体验充沛动力的同时还能确保燃油经济性。可以说高规格，高质量就已经成为了新捷达VS5 高光版的代名词。新车将在8月正式上市，目前新捷达VS5 高光版也已经到店，如果您正在考虑这款车的话，那么我强烈建议您去实地感受一下它的颜值和魅力。
【本文来自易车号作者易起撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
在国内汽车领域里面，很多人选择车辆，首先都是从自己的预算来考虑，所以会有明显的购车界限，10万左右的预算，人们偏向于选择国产品牌，15万以上的预算，那么就是以合资品牌为主，30万以上的预算，基本上就会从BBA等豪华品牌里去考虑。大家选择国产品牌，很大程度是因为国产品牌的性价比高，所以很多人就想，能不能用国产品牌的价格，购买到合资品牌的车型，并且配置还要好，对于这个需求，其实是能够满足，一汽大众捷达品牌旗下的车型，它们就比较符合大家的需求。
谈到捷达品牌，它其实是由大众捷达车型衍变而来，现在是一汽大众旗下品牌，也是属于大众集团旗下，可以说是拥有纯正德系基因。捷达品牌的出现，让低价购买合资车型成为现实，在5月份，新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们双双上市，并且硬件配置再次升级，而从厂商指导价来看，新捷达VS7价格区间是在：10.49-14.58万元，新捷达VS5价格区间是在：8.68-11.48万元，对比起来会发现，这两款SUV车型，价格是比同级国产SUV还便宜些。
新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们是拥有大众的基因，是基于大众MQB平台打造，在制造工艺和零部件方面，捷达车型和大众车型还是有非常多的相同之处。5月份上市的新捷达VS7和新捷达VS5，外观内饰焕新升级，大幅提升产品的价值感与豪华感，外观方面更加大气，重点是内饰方面，多处增加软质包覆与精致缝线设计，座舱更具层次性，且乘坐舒适性也进一步提升，整体硬件配置也都再次升级。
新捷达VS5车型，它的长宽高分别为：4418/1841/1616mm，轴距为：2630mm，定位是紧凑型SUV，空间方面表现还是挺不错，而这次新升级的亮点，就是内饰更接近于大众的风格，变得更加时尚；在仪表盘方面，新捷达VS5还有8英寸的液晶仪表盘可选，乘坐在车内，就可以感受到8英寸的液晶仪表盘和中控屏带来豪华的体验。
新捷达VS7车型，它的长宽高分别为：4624/1841/1624mm，轴距为：2730mm，定位是中型SUV，这辆车的空间是更宽敞，同样在内饰方面，跟随了时代的潮流变得更为豪华，仪表升级成8英寸的液晶仪表盘，取代了机械指针仪表盘，中控也是有8英寸和10英寸的不同尺寸。
标签：扭矩 规则 设计