ea888三代用30还是40机油（3代EA888用什么机油粘度EA888三代最适合机油）
- 3代EA888用什么机油粘度EA888三代最适合机油
- 大众ea888能用低粘度机油
- 大众cc用的是第三代ea888发动机吗；大众cc用5w30还是5w40
- 18款迈腾机油型号用5w30还是0w40
- 关于第三代EA888发动机用什么机油的
- EA888发动机 哪种机油最适合
- 3代ea888用什么机油粘度
- 大众ea888发动机第三代330用0w40行不行
??????3代EA888用5W40粘度的机油，保养更换机油时，一般添加4.5升左右机油。
??????不过这只是一个参考值，实际上还会受发动机排量、放掉旧机油的干净程度等影响。实际上要根据机油尺进行判断，机油油位需位于机油尺上下限范围内，过多过少都会对发动机造成一定的影响。
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??????机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的现象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。
EA888三代最适合机油
??????符合大众认证的VW502.00/504.00的全合成机油基本上都可以，至于机油品牌的选择，比较有名的有美孚、壳牌、嘉实多等。
??????不同品牌拥有不同特色，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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利用机油尺检测机油油量的步骤
??????1、将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，静置等待15分钟，为的是让机油回流到机油壳中；
??????2、第一次拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部；
??????3、再次拿出机油尺，查看机油量。
对于vv5和vv4的EA888发动机，厂家要求合成机油符合VW机油认证标准502.00，符合要求的机油也会符合欧洲机油认证标准A3B4。也就是说，不管什么牌子的机油，只要是大众502.00认证的都可以使用。1.符合大众油品认证标准的油品粘度有四种:0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。个人认为选择0w-40/5w-40机油粘度比较好。2.这些EA888品牌在自主品牌中的近亲可以根据厂家或EA888的要求选择机油。油的粘度应为0w-40或5w-40，油的类型应为全合成或半合成，油的认证标准应符合欧洲油认证A3B4。对品牌没有固定要求，主流品牌都可以用。
大众cc 用的是第三代ea888发动机吗 大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的是第三代ea888发动机。cc是大众旗下的一款四门轿跑车，新款车型全系使用了2.0t发动机。cc的轴距为2841毫米，长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
大众cc用5w30还是5w40
建议cc使用5w40机油，这样可以降低发动机的磨损。cc是大众旗下的一款中型四门轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
cc的长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。
cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
这种变速箱比较适合与涡轮增压发动机配合使用。
cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
大众发动机对机油粘度的要求在用户手册中没有明确标注。仅使用符合大众机油认证标准502.00/504.00的机油，但未说明机油粘度。事实上，符合大众汽车机油认证标准要求的机油粘度有四种，即0w-30/5w-30/5w-40/0w-40。你可以用任何一个。
但需要注意的是，符合大众要求的0w-30/5w-30机油比较少，大众使用的30机油属于欧洲标准粘度机油。需要检查机油背面是否有502.00或504.00机油认证，日系车、韩系车、美系车使用的GF-4/GF-5机油不适合公汽。
对于使用第三代EA888发动机的迈腾来说，新车5万公里以内使用0w-30/5w-30机油粘度更合适，因为30机油粘度更低，发动机运行阻力更低，动力和油耗性能更好。机油适用于里程多、油损多的发动机。新车直接使用40机油也是可以接受的。你可以根据实际情况决定。
车主你好，EA 8 8 8这款发动机正常应该的全合成机油0W-40或者5W-30因为这款发动机是涡轮增压加高压燃油泵所以他对机油和汽油的品质非常高。希望可以帮到你。
推荐用0W-40全合成机油。
0W-40是该机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
【太平洋汽车网】3代ea888用符合大众认证的VW502.00/504.00的全合成机油基本上都可以，只要符合要求就可以用，品牌不限，新车建议使用5W30粘度的机油，保养更换机油时，一般添加4.5升左右机油。
ea888系列发动机发展至今已经是第三代机型，包括1.8L和2.0L两种排量。在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。
而机油粘度指数其实指的是机油浓稠度随温度变化的程度，机油粘度并不是固定的，它会随着温度的变化而变化，粘度指数越高，粘度变化越小，更能保证在寒冷或高温情况下能保持适当的粘度和油膜强度，给发动机提供更好的保护。
粘度高的机油，能承受较高的压力，而不会被挤离受润滑的表面，但其较大的液体内部的摩擦力却可能会阻碍机件的运行；粘度低的机油，内部阻力较小，但容易被挤离机件间的接触面。因此，选择适当的机油粘度至关重要。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
EA888系列是大众的明星发动机，荣获2015年沃德十佳发动机。第三代EA888推出的时候，集合缸内直喷、涡轮增压以及可变气门正时、可控开闭进气歧管翻板、可变排量机油泵、双对旋平衡轴等技术于一身，可谓是风骚一时。作为一款“民用”发动机，发动机的可靠性仍是优先考虑的重点。进化到第三代的EA888已经针对前两代发动机的问题进行了诸多改进，对于大众的诚意和态度我们仍给予肯定和鼓励，同时也希望它在未来改进和更新的道路上继续保持领先势头，当然我们也希望这款新机型能够像它的前辈那样伴随着车主跑上数十万公里，获得更多消费者的口碑。1.油气分离器的改进
机油蒸汽分离，一般分为粗分和细分，粗分主要靠装在缸体上的粗油分离进行，细分主要靠发动机气门支盖上的油气分离器，也称精分。在第二代EA888发动机上，其所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置，机油蒸汽进入分离器后，仍然会有一部分机油蒸汽会随着空气一同进入进气歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。为了进一步降低机油的消耗速率，在第三代发动机上，该漩涡式分离器又增加了一级圆锥形分离装置，改进之后其分离效果有了一定的改善。2.张紧器的改进
原来二代的EA888发动机张紧器就很爱坏，是个公认的通病，后来就改良了，把配件号06H开头的更换成06K开头的张紧器，在第三代EA888发动机上，直接就用06K开头的了。3.正时链条的改进
据悉原来06H开头的张紧器爱坏，坏后导致正时链条跳齿、磨损、拉长，有修理厂反应，二代EA888发动机即使正时张紧器不坏，也有链条拉长现象，例如奥迪A4L 2.0T、途观1.8T等，还有别克的君越等。大众在三代EA888发动机正时链条上确实做出了努力，把链条加粗了。原来正时链条爱用皮带的，由于皮带很难承受了大排量VVT发动机高负荷工作状态，所以换成铁链条了，然而换成链条后也不让人放心，于是又进一步加粗，合情合理。
