宝骏610电子油门踏板（电子油门踏板在哪个系统,它的用途是啥） ♂
宝骏610电子油门踏板（电子油门踏板在哪个系统,它的用途是啥）- 电子油门踏板在哪个系统,它的用途是啥
- 电子油门踏板出现故障如何测量
- 电子油门踏板坏了汽车有那些故障
- 宝骏560电子油门踏板故障
- 电子油门踏板故障表现
- 电子油门踏板损坏只换感应器可以吗
- 油门踏板位置传感器损坏的故障现象
- 更换电子油门踏板需要注意什么
电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。不会有机械磨耗的问题。
电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。
比较便捷的方法是用示波器
连接一根BNC转香蕉头线到示波器的通道一上。连接一个黑色鳄鱼夹到测试线的黑色接头(负极)上，并将它连接到适当的接地点上。在正极上连接上一根刺针，刺入加速踏板传感器插头里的其中一条电位计连接线。
连接一根BNC转香蕉头线到示波器的通道二上。在正极上连接上一根刺针，刺入加速踏板传感器插头里另一条电位计连接线。如果有适当的汽车引出线，可用它来代替刺入的方法。
连接好后设置示波器通道一二的通道衰减比为1X，垂直档位为1V或者500mV，如果示波器有高低通功能，可以开启低通30KHz，时基打到500ms即可。有的示波器有内置汽车包软件，可以一键设置。
设置好后，启动汽车，按下油门踏板此时正常情况下，示波器将会显示油门踏板传感器信号波形。
加速器踏板位置传感器是电位计型传感器。它接收两个来自动力控制模块（PCM）的参考电压，有两条接地线和两条信号线（信号线发送与加速踏板位置相关的变化电压给PCM）。这发送回PCM的信号电压，不同的汽车会有所不同，但绝不会高于5V。
踏板是机械零件，如果坏了就会有异响，或着归位弹簧坏了，油门踩下去，降不下来！一般情况下是不会坏的，极少，好像到现在还没听说过谁的车电子油门踏板坏了
一般电子油门踏板里面有两个信号电路,一个坏了还有另外一个备用,不会两个一起坏的
油门踏板除非断了，不然坏的几率很小的，万一坏了电脑也有备用模式的！有的就是搭铁造成的短路故障，地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作；相反，悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。
主要由加速踏板传感器、节气门控制单元、节气门体和故障指示灯等组成。一般就是传感器发生故障、有可能出现EPS故障灯亮、而且急加速情况下、发动机提速缓慢、一些附带舒适系统会被关闭。再严重点的是发动机怠速维持在1500左右、对加速踏板不作任何响应。记着在保养中清洗节气门后要进行匹配工作。
低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
故障现象：
1、踩油门没反应。
2、油门踩到底给车子供不了油，车子起不了步。
介绍：
油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。
原因：
传感器内部2套电阻之间不能够相互检测，ECU无法获得当前油门踏板的正确位置，出现发动机加速无力或无反应的故障现象；电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。
宝骏610真实油耗多少 ♂
宝骏610真实油耗多少
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- 宝骏610还是丰田致炫呢，好纠结，大家给个意见
官方提供的工信部综合油耗（L/100km）为7，不过，该车现在已经是停售了的，二手车的油耗应该还是会点高的，毕竟已经折旧了那么久，具体还是需要各位亲自去体验感受，然后切合自身实际情况是否购入。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。想要查询油耗的话，操作如下：按一下仪表盘或者方向盘上的对应按钮开关就可以随意切换显示你想要得到的数据，比如说AVG就是平均油耗（显示车辆在某段时问内的油耗信息）；A是表示总 里程 数；B是单次里程数。长按重设开关，就可以将里程表重设为零。
很多车主在启动车的时候都有热车习惯，不过其实在原地等转速下降到正常值，这无异于在和自己的钱包过不去，然而实质上在车启动半分钟左右就应该挂挡行车，先挂1挡行驶一段距离后再正常行驶。
另外，造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，最后也就更废油了，所以要定期检查轮胎压力是否正常。相反的，轮胎气太多，也是不行的，建议气压值是在2.5之间。（图/文/摄： 吴丹妮） @2019
宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的两厢车型，并将延用宝骏630数位化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。
- 中文名 ：宝骏610
- 外文名 ：Bao Jun 610
- 车型 ：紧凑型两厢车
- 制造商 ：上汽通用五菱
- 排????量 ：1.5L
- 油????耗 ：5.9-7L
- 变速箱 ：手动/自动
- 保????修 ：三年或6万公里
- 驱动方式 ：前置前驱
- 轮胎规格 ：195/60R15
直接来丰田致炫，这款车的安全性配置比610要好高出许多。
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上午好，宝骏610和丰田致炫这两款车如果选择的话，建议选择丰田致炫 合资品牌的，性价比更高些。而且丰田致炫的发动机，有1.3和1.5的，选择面更宽。
相关tag:宝骏610为什么停售
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宝骏610自动挡多少钱（宝骏610加满油多少钱） ♂
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宝骏610油箱容积是54L，一般加满油价格在300元左右，希望我的回答能够帮到你。
宝骏610商务型车7座8万左右，希望能够对你有所帮助
宝骏610商务型车7座8万左右，希望能够对你有所帮助
宝骏610有四个型号
宝骏610 2014款 1.5L 自动豪华型
宝骏610 2014款 1.5L 自动舒适型
宝骏610 2014款 1.5L 手动标准型
宝骏610 2014款 1.5L 手动舒适型
一般情况下，两款自动档和两款手动档车型油耗是差不多的，他们的油耗情况如下（升/百公里）
变速箱 工信部综合工况油耗 车主实际油耗
自动档 7 升 8.6升上下
手动档 5.9升 6.5升上下
宝骏610采用1.5升自然吸气最大112马力发动机，自动档是6档手自一体，手动档是五档，从小熊油耗车主反应的实际油耗水平看，油耗是比较低的。
1，宝骏610汽车的两种车型的车身尺寸有所不一样。宝骏610CROSS汽车的车身尺寸为4401x1736x1481，宝骏610汽车的车身尺寸为4401x1736x1462，比宝骏610CROSS汽车的高度要低一点。
2，宝骏610汽车的两种车型的有无汽车的行李架装置。宝骏610汽车的CROSS车型配备了车顶的行李架装置，可以适用于旅行使用的情况。而宝骏610汽车的车型并没有配备车顶行李架的装置，所以两种车型存在差异。
3，宝骏610汽车两种车型的内饰方面有所不一样。宝骏610CROSS汽车的内饰坐垫的材质为织物皮质混合，而宝骏610汽车的普通版的坐垫材质为织物，不如宝骏610CROSS汽车内饰好。
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外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。汽车感觉1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。p
宝骏610怎么样
外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。
汽车感觉
1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。
2.动机:鲍晓的动机只能说是足够了。不用考虑推背的问题。可以轻点开车，走路代替走路。
3.操控: 电子辅助 相当方便，慢，轻，重。它只是缺少一些对路面的直接方向感。
4.油耗:油耗还可以，普通人能接受。七种油。
5.舒适性: 座椅 包裹的很好。虽然瘦了一些，但是座椅本身的设计还是很到位的，不得不赞一下。前后都有中央扶手，这是大家看完都赞的地方。
6.外观:最满意，超流体，线性运动气质。如果以后有钱换个17寸的大脚，就适合这种CROSS风格了。
7.内饰:内饰设计时尚美观。做工只是一般一点吗？接合处的缝隙有点大，不过还好是均匀的。
8.性价比:还不错。对比配置和价格，这款车还是很有性价比的。
宝骏610汽车怎么样
君360是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用MPV。2018年5月正式上市，官方指导价5.68万-8.08万元。
相比当年上市后的火爆销量，2019年11月，宝骏360单月销量仅为4390辆，可以说是让自己非常尴尬。相比去年同期的11262辆，暴跌61%！相信大家都很好奇这款车在产品力上的优劣。让我们看一看。
优点:时尚的外观
君360采用了全新的家族设计语言。前脸的进气格栅由四条镀铬装饰条组成，灯组为LED光源。底部雾灯棱角分明，配合银色金属装饰，车身线条流畅。尾灯的大C型设计看起来非常霸气，整体看起来时尚动感，让人完全不会想到MPV车型厚重老气的形象。
缺点:缺乏动力
动力方面，宝骏360搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm。动力总成真的很弱。根据官方数据，宝骏360百公里加速时间14.71秒，制动距离44.81m，并不理想。在日常驾驶过程中，当车速超过80km/h时，驾驶员会明显感觉到动力不足。超车需要很长的距离，驾驶员会感觉到信心不足。
缺点:油耗高
君360油耗偏高，是小马拉大车造成的。根据相关报道中车主的反馈，邮箱加满油后只跑了差不多300公里，油表就开始报警，日均油耗甚至能达到10油。购买宝骏360的消费者大多是冲着经济性去的，但是油耗却成了这款车的短板。
缺点:便宜的内饰
或许是为了控制成本，宝骏360的内饰材料全部采用硬塑料，气味很浓。新车必须每天开窗通风，大概一两个月气味才会完全散去。
缺点: 轮胎 尺寸不一致
宝骏360的轮胎参数是185/65 R15，比宝骏730小，而宝骏360本身的车身尺寸也不小。这么小的轮胎，整体外观的协调性受到很大影响，存在一定的安全隐患。
缺点:换挡有挫败感。
就连宝骏360的高配车型都配备了AMT变速箱，并不是真正的自动变速箱，而是手动和自动变速箱的结合。在实际使用中，换挡、换档会经常受挫，极大地影响了驾驶员的驾驶体验。
缺点:缺乏安全配置。
作为一款MPV车型，安全配置应该是第一位的，但是宝骏360缺少很多必备的安全配置，比如esp、刹车辅助、倒车雷达、倒车影像等。中低配车型甚至还配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等。)除此之外，宝骏360只有主副驾驶有气囊，第二排和第三排没有气囊。一旦发生意外，后果不堪设想。
宝骏610怎么样 @2019
宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的掀背版车型，并将延用宝骏630数字化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。
外观
宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。
内饰
在内饰方面，宝骏610基本延续了三厢版的风格，它也拥有上深下浅的内饰配色方案，平铺式的中控面板设计更便于对车内功能的操作。不过在细节上，两厢版车型采用了新样式的方向盘，同时多功能方向盘的按键也与三厢版有所不同。
动力系统
动力系统方面，宝骏610先期将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为112马力。传动系统与发动机匹配的将是5速手动或6速自动变速箱（通用GF6二代自动变速箱）。
动力方面，宝骏610配备1.5L? DVVT自然吸气发动机。最大功率为81kW，最大扭矩为145N? m。另外，为了发挥更好的电力性能，宝骏610将配备通用GF6第二代6速自动变速器。最新升级的通用自动变速器，综合优化和提高了燃料经济性和可靠的耐久性。目前，该变速箱广泛用于通用品牌美利宝、君越、军委等畅销二手车品种。
为配合宝骏610搭载的1.5L? DVVT发动机和通用GF6第二代6速水一体变速器，100公里综合燃料消耗量仅为7.0L。泛亚柳州设计中心是蒸汽通用五菱后的重量作品，宝骏610的外观设计以630为基础，具有保存和创新性。前脸部分是剪影。宝骏610发动机盖的两条线切割、前格栅、前灯的形状都和宝骏630一模一样。前保险杠的细节和雾灯的形状不同。请参考宝骏610的车身参数，两厢和三厢的结构差异只反映在车身长度上。去除“臀部”的保准610配合前后的重量分配，前面的位置也缩短了约50毫米左右，使中心尽可能居中。两厢车型不需要考虑太多结尾，给设计师提供了更多的空间，宝骏610引进了逐渐下降到C柱的车顶和相应变化的车窗轮廓，使其不再是中规中矩。
加上了一个灵感。尾线的处理简洁明快，简单地画出车的尾部，一点也不混乱。与侧腰线相吻合的适当曲线，不仅可以说是点睛之笔，还兼具提高全车整体效果，同时使车后部看起来更加紧绷的功能。与第三个版本的宝骏630看起来有点臃肿的尾巴相比，视觉效果要好很多。经历一次后，用经济用男人这个最近流行的词来形容也不为过。虽然没有太惊人的外貌，但是什么配置都不能使眼睛明亮，但是购买这辆车绝对踏实稳重，而且翻背包在外形设计上比三节车厢看起来更年轻。相信很多人在感慨中感慨。
你好！
宝骏610还是不错的
自动的起步在7.88万
搭载的是1.5L的直列4缸发动机
毕竟有很浓厚的合资背景所以质量值得信赖
宝骏610自动挡报价及图片（宝骏610的性价比如何值得入手吗） ♂
宝骏610自动挡报价及图片（宝骏610的性价比如何值得入手吗）- 宝骏610的性价比如何值得入手吗
- 宝骏610自动挡变速箱放油螺丝在哪块
- 宝骏610多少钱
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- 宝骏610和宝骏610cross区别
- 宝骏610动力配置曝光
宝骏610已经停售了，没停售之前宝骏的性价比还是不错的，同等价位入手也是值得入手的，我父亲之前就开过这车，开了2年多，行驶了6万多公里，因为我家要送货，几乎每天都要用它，两年发动机离合器没出现毛病，小毛病有一点，但总体很不错，1w公里保养一次，油耗在6L~7L左右，这车还是很省油的，油耗相比其他车已经很低了。
宝骏610的售价在5.98w~8.58左右，是一辆紧凑型轿车，发动机是1.5L的，马力能够达到112马力，马力不是很强，但在城市上下班，接孩子放学也已经够用了。最大功率82KW,它的扭矩为147N，m，变速箱是五挡手动，这车没有自动挡，对新手或者女孩子来说不是很好驾驭，手动挡的驾驶难度要比自动挡高一些。宝骏610的长宽高（mm）分别为4401，1736，1462，这车五门五座，不过建议还是座四个人，因为是紧凑型轿车，座满五个人就会显得拥挤一些，后排中间有凸起，中间长时间做人会不舒服。这车的隔音相对较差，而且方向盘较轻，路感传递模糊。
这车的外观不算很好，但也说得过去，车身颜色有红色，白色，黑色，金色等，内饰就相对简单一些了，毕竟这个价位，内饰自然不会太好，座椅是翻毛皮座椅，虽然不是真皮座椅，但舒适性也可以，中控屏就比较小了，而且不支持手动按摩，以按键方式操作，整体内饰颜色为黑色。
不过这车现在已经没有新款车型了，这车在2014就停产了，已经买不到这款车了，要想买只能是买二手的，不过我还是推荐以去看看其它品牌汽车。
左边半轴下面有颗11的放油螺丝【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，厂商指导价：6.58-8.78万参考最低价：5.68-8.78万。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。
自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。
品牌介绍：
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。
其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的。
有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
以上内容参考?百度百科--宝骏
宝骏610自动挡的价格如下：1、上汽通用五菱宝骏610【将于今年4月开幕的北京车展中正式上市】；2、新车将搭载1.5LP-TEC、1.8LECOTEC发动机，预计售价6-9万元；3、随着宝骏610外观、内饰等更多细节被媒体曝光之后，动力配置也逐渐浮出水面；4、据悉，宝骏610将搭载通用第二代GF6变速箱，匹配1.5L先锋动力——P-TEC发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩145牛。米。另外还将搭载1.8LECOTEC发动机，动力系统得到提升。
1，宝骏610汽车的两种车型的车身尺寸有所不一样。宝骏610CROSS汽车的车身尺寸为4401x1736x1481，宝骏610汽车的车身尺寸为4401x1736x1462，比宝骏610CROSS汽车的高度要低一点。
2，宝骏610汽车的两种车型的有无汽车的行李架装置。宝骏610汽车的CROSS车型配备了车顶的行李架装置，可以适用于旅行使用的情况。而宝骏610汽车的车型并没有配备车顶行李架的装置，所以两种车型存在差异。
标签：踏板 汽车 发动机 传感器