2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3
- 2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3
- 2022年，为什么说不建议大家换车呢
- 年底二手车会涨价吗
- 2022年陆巡二手涨价了吗
- 2022年12份买二手车最低吗
- 明年二手车会比今年贵吗
易车讯 2022年5月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
政策方向
全国统一大市场
在二手车领域，跨区域流通一直是行业痛点。与新车不同，二手车并不受制于主机厂的“渠道管理”，不存在串货的问题，但二手车在产品标准、车辆登记制度方面受到地方政策的制约。全国统一大市场，立破并举，将显著释放二手车市场活力。
热点事件
释放消费潜力
从五月一日起，新修订的《机动车登记规定》正式实施，其中包含“推行申请资料和档案电子化”的内容，显著改善了二手车市场消费环境。随着限迁、税收、产权登记制度等方面的阻力破除，打通了若干堵点，二手车消费潜力也将在近期得到释放。新车方面，根据最新的信息，广州、深圳已经增加了小客车指标，执行国务院《意见》。另外，随着“小客车登记全国一证通办”的落地，北京地区消费潜力也有望向周边地区辐射。
车源环比持续下降
置换补贴曾经是拉动二手车置换的主要手段，同时也在刺激新车换购。随着全国统一大市场的建设，外迁补贴也时常出现，成为刺激消费同时缓解拥堵和环保压力的常用手段。二手车除了作为居民消费的晴雨表之外，也经常与生产挂钩，车辆作为生产要素，其价格和流通量也反映了特定行业的生产成本。因此二手车市场正在等待一个更大的利好刺激。
保值率降幅较大
通常三年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而四月降幅较大的原因主要是疫情影响。在之前的一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。
车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，通过炒作涨价的现象难以长期持续。旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。
豪华品牌分化
宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象。经销商报价也与厂商官方涨价的态度不同。由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。
各品牌受影响程度不同
疫情和“断供”的负面因素，对厂商和经销商都造成影响，而不同品牌的影响程度不同，本田等品牌的二手车交易显然受到影响较小。厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。
自主品牌表现不一
宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率指标上仍然表现较好。定价较低的车型具备先天优势，使用成本低。新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前高于蔚来。
30～50万国产豪华SUV
保值率排名
在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点。由于定价低于进口车，而在车机等方面具备本土化优势，产品实用性甚至强于更高级别的豪华车。其中值得一提的是理想ONE，拥有便捷的乘坐空间、可电可油的续航自由、人性化的配置，让理想ONE保值率表现亮眼，三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3，在榜单中位列第三。
新能源汽车
企业安全体系建设
为了提高监测平台效能，《意见》还提出企业要自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。该企业监测平台的数据将用于分析和挖掘。此外，企业监测平台有利于对车况进行实时评估。
新能源车受“断供”影响
相比于新车价格，二手车主要是消费者之间的C2C交易，即便车商参与其中，价格也几乎不受产能、成本等生产因素的影响，因此二手车交易是真正的“市场经济”。在此背景之下，二手车成交价主要由买卖双方“预期”的影响。买家对车辆今后价格“看涨”或“看跌”，直接影响着二手车购买决策。当汽车厂商不参与交易时，厂商的一举一动也影响着消费者预期。部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。
主要车型保值率
一年车龄新能源保值率整体略有上升，特斯拉旗下多个车型上涨，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外新能源微型车整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列。
疫情的影响还在持续，各行各业都受到不同程度冲击，这是显而易见的。最近出台的购置税减半政策是刺激燃油车市场，让各大厂商清理库存的，如果觉得合适的其实是可以买燃油车的。等这波政策过后，各大主机厂应该会开始发力新能源汽车，打算购买新能源汽车的，可以考虑再等等，明年新能源竞争会更加激烈，价格也会降低下来的。现在大家要做的就是等，不要给厂家太大压力了，要不然动不动就给你涨个价，疫情下把钱放在自己手里才是王道。
有旧车就开开，如果再换新车，手里的现钱都拿去买车了，疫情还没有完全控制住。所以说我们现在不建议买车。买房，能好好上班就不要辞职，因为挣钱难，花钱容易，再说了，现在的汽车更新换代很快，当你买了车，你会发现过一阵子你心仪的车又降价了。车子是消耗品，不论是豪车还是普通代步车，燃油车还是新能源车，是不能和房子、黄金等有增值属性的资产比较的，车子只要买了，即使马上转手，大概率也是贬值的。
换车一族，很大概率是在原有车辆的基础上，更换一个更高价格更高配置的车辆，比如原来开一辆10万的代步车，换车可能会换成15~20万的车，这符合大众的心里需求。换车后，随着车辆总价格的升高和配置增加，带来的各种成本也显著上升，加油成本、保养费用、保险费用等都会显著上升一些，如果没有心理准备，后期的成本会超出预期。疫情之下，在钱袋子紧张的情况下，必选消费要优于可选消费，配置资产要优于配置消费，我们首先要保证基本的生活，其次要让手里的闲钱跑赢通货膨胀。
截止至2022年12月18日，年底二手车会涨价的。
二手车由公安部、市场监督总局、生态环境部、交通运输部联合推出的深化车检改革新举措，十五年以上的老车，由原来的每年两检改为一年一检，这个新政策无疑会给老百姓带来更大的方便，同时，它也会刺激二手车行业的消费，因此是会涨价的。
二手车的特点是经济实惠，使用舒适，搓手不疼，二手车保值率高。
涨价了。丰田陆巡是一款享誉全世界硬派越野车，在2022年二手的陆巡为55万元，比2021年涨了5万元，陆巡是丰田旗下的陆地巡洋舰，这款车也可以叫兰德酷路泽，丰田陆巡是丰田旗下的一款中大型suv。
每年到年底的时候都是二手车行清库存的时候。相对来说2022年12月份买二手车价格的确是比较便宜的。
你好 二手车只会一年比一年降价处理 但是 相对来说行驶里程会增加 磨损也会增加
望采纳
相关tag:2022二手车会不会涨价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com