ceness车的标字什么车
- ceness车的标字什么车
- 北京现代汽车各种车型名称有那些
- r开头的车是什么牌子
- 北京现代车有哪些系列
- 问一款现代汽车的高端品牌,叫什么名字
- 2020年值得期待的4款重磅豪华车，每一款都是“硬茬”！
应该是Genesis，Genesis是现代的高端汽车品牌，在中国普遍称其为“捷恩斯”。捷恩斯也算是小众豪华品牌的一员了，国内的捷恩斯都是进口车型。
如同雷克萨斯于丰田，讴歌于本田，Genesis是现代的高端汽车品牌，听说过这个牌子的人非常少。目前国内的豪华车市场被BBA占领，并且捷恩斯的知名度很低，媒体关注度也不高，所以买的人少之又少。因此国内的捷恩斯都是进口车型。
捷恩斯的市场定位是中大型豪华车，搭载的是3.0L V6，可以输出257马力；以及3.3L V6，可以输出282马力。搭配的是8挡手自一体变速箱，最高车速可达230km/h。整车的长度为4990mm，3010mm的轴距甚至比辉腾还长。
捷恩斯采用的是前置后驱的形式，前后50的重量分配，使得其驾乘感以及运动性能都有很大的提升。
1、途胜
途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。
2、悦动
时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。
3、索纳塔
第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。
4、MISTRA名图
MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”。
5、胜达
作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。
r开头一串英文的车有现代劳恩斯和路虎揽胜,ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯,车标盾牌中间印有ROHENS(新世纪)的车名,而ROHENS是“Royal”和“Enhanced”的合成词、代表尊贵和超越的意思。
劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。
现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。
动力
劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。
两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适性和操控性。
底盘
世界绝大多数豪华车型都采用的前置后驱布局是劳恩斯最大的亮点。这款车诞生于现代全新开发的后轮驱动平台，底盘提供53：47的前后轴配重比，操控性转向特性都应有不错表现。同时，劳恩斯也有ESC电子稳定控制程序帮助提高转向表现。
不难看出运动特性是劳恩斯强调的表现类型，为此劳恩斯的车身还将使用高刚性钢材，其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级还要高出12%至14%，还有着比它们更轻的重量。
以上内容参考：百度百科——现代劳恩斯
轿车类：朗动(9.57万-14.96万)、瑞纳三厢(6.09万-10.67万)、索纳塔八(12.19万-22.99万)、MISTRA名图(12.58万-19.00万)、悦动(7.78万-14.66万)、瑞奕(5.99万-9.90万)、伊兰特(7.48万-10.37万)、瑞纳两厢(6.09万-10.67万)、北京现代i30(8.78万-14.20万)、名驭(9.18万-14.00万)、北京现代i20(暂无报价);
SUV类：北京现代ix35(13.88万-24.20万)、途胜(11.78万-20.33万)、全新胜达(19.68万-31.16万)、ix25(暂无报价)；
现代的高端品牌叫雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯、雅尊。雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，在1999年诞生，其在2005年成为了韩国釜山亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。
劳恩斯在空间上
除了头部空间一般外，肩部和腿部空间都十分阔绰。饱满的关门声之后，在劳恩斯的座舱里，在Lexicon音响响起之前，静谧是不得不提的特点。
劳恩斯整体车身采用了超过275英尺的结构性黏胶剂，车顶板和车内地板都采用了六层防震垫，车柱的一些空隙处也填塞了隔音材料，挡风玻璃和车门均使用了层压玻璃，可以说，劳恩斯在隔音方面用尽了一切可能想到的办法。
2020年已经到来了，对于需要买车的消费者来说，心里肯定期盼着能够买到一台“好车”，那究竟什么是好车呢？师哥觉得，选择一台豪华品牌车型就已经与“好车”这一名词又近了一步，那到底2020年有哪些值得期待的重磅豪华车呢？今天我们就着重来看4款，它们每一款都是“硬茬”，而且绝对不好惹，下面就一起来看看。
凯迪拉克CT4
上市时间：2020年上半年
凯迪拉克CT4可以看成是ATS真正的继任者，作为一款入门级中型轿车，它推出之后将会与奔驰A级、宝马1系等车型展开竞争。所以对于这款车我们预计，新车的起售价格有可能会在20万元左右。
外观部分，凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计，而且会提供豪华和运动两种不同的外观套装。去年亮相的就是运动套件，前脸被大面积的黑色网状格栅所覆盖，前包围中加入了银色的饰条，营造出极强的运动感。相比于国产ATS-L主销车型还在使用卤素大灯，新车将会普及使用LED灯组。侧面设计与ATS风格相似，不过侧面下方的线条更加有力，看上去更有肌肉感。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然在轴距更方面没有优势，但是车身长度确确实实比ATS-L还要长。
尾部设计也更加时尚，尾灯内部均采用了LED灯组，牌照框位置下移，整体看上去更加简洁。同时，这款车同样配备双边共两出排气，配合镀铬装饰，看上去要更加时尚一些。内饰上，国产版车型还没有曝光，不过整体风格与CT5相似，仪表盘中也融入了更大尺寸的液晶显示屏，中控屏幕的尺寸也全面提升，而且会搭载最新的CUE系统。
至于动力，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力（169千瓦）。值得一提的是，这款车依旧为前置后驱布局，定位一款入门后驱中型车。总的来说，凯迪拉克CT4的优势主要是2.0T和后驱，另外配置也较有吸引力。所以毫无疑问，凯迪拉克CT4是一款符合真香定律的车型。最后，BBA的前驱紧凑型车和这款后驱入门中型车之间，你会怎么选呢？
奥迪A4?Avant?中期改款
上市时间：2020年8月
近些年我们已经很少能听见旅行车市场复苏的这种消息，一部分原因就是因为SUV车型的市场“侵蚀”。现阶段旅行车销量仍然堪忧，在中国还是属于小众市场。但奥迪偏偏看重这一市场份额，继续在2020年推出中期改款的奥迪A4?Avant。在这个大家都强调个性的年代，旅行车独特与小众个特性就彰显出来了。
由于奥迪A4?Avant?中期改款车型依然会以进口的方式去进行销售，所以很大程度上该车的国内销售版本依旧会以海外版保持一致。外观方面，新车整体依旧采用了海外版原汁原味的设计，标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁，大灯组也变成了倒梯形设计。侧面采用了家族最新的前后双腰线设计，使得整个侧面看起来很动感。
进入车内，科技感依旧相当浓厚，配备的全12.3英寸液晶仪表盘以及10.1英寸MMI触控屏幕也令人讨喜。动力部分，海外市场提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共四种不同调校，其中三种动力还提供12V微混动技术，传动方面匹配手动和7速双离合变速箱，并可选装quattro四驱系统。国外则可能继续搭载2.0T低功率版发动机，同时也可能会继续引进12V微混系统车型。
在我看来，奥迪A4?Avant?中期改款的到来对于消费者来说是一件好事，毕竟旅行车的潜力不比SUV弱，而中国这一市场已经走向了购买个性化产品的这一阶段，因此很多年轻人都希望购买到一台旅行车，以此来诠释自己独特的生活方式。总之，随着奥迪A4?Avant?中期改款车型的到来，咱们也拥有了一个更好的旅行车去选择，因此对于这款车的到来，你们大家是否期待呢？
宝马2系Gran?Coupe
上市时间：2020年内
作为全新1系的四门三厢轿跑版衍生车，2系Gran?Coupe将会与2019年发布的全新一代奔驰CLA级进行正面对抗。2020年内，新车也将以进口形式引入国内市场销售，产地为德国莱比锡工厂。
外观方面，宝马2系Gran?Coupe与全新1系共享宝马FAAR前驱平台打造，设计风格上较为激进，包括前脸的连体式双肾格栅、尺寸较大且内置“双勺”日行灯的大灯组、造型复杂锋利的M运动包围等。不过，虽然细节差异较多，但两款车型还是保持了比较近似的整体风格，家族化特征明显。尺寸方面，2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm。
进入车内，作为同平台产品，2系Gran?Coupe的内饰与全新宝马1系如出一辙，采用了最新的家族式设计风格，突出以驾驶者为中心的理念。双10.24英寸屏幕内置了iDrive?7.0车载多媒体系统。此外，新车还可选装全景天窗。
动力部分，这台宝马2系Gran?Coupe提供四种动力车型，包括汽油动力的218i/228i/M235i，以及柴油动力的220d。唇动系统部分，根据车型不同，新车将提供6速手动、7速双离合以及8速手自一体变速箱。总的来说，宝马2系这一次的换代，也是为宝马组成更强大的入门车型而“添砖加瓦”，日后也为了其能够在与奔驰MFA2前驱平台大家族的争夺中拥有足够抗衡的实力，所以让我们期待这款宝马2系Gran?Coupe车型的到来吧。
新款捷尼赛斯G90
上市时间：2020年年内
作为现代汽车旗下的豪华品牌，Genesis在2019年终于公布了自己的中文名——捷尼赛思。早在2017年，捷尼赛思便注册好了中文名，但迟迟未能找到合适的时机在华一展拳脚。终于，在2019进博会上，新款捷尼赛思G90完成了在华的首次亮相。按照定位来看，捷尼赛思G90可以说是品牌的旗舰车型，定位豪华大型车，承担着品牌向上的重任。并且按照规划，今年新款捷尼赛思G90有望在华上市。
外观方面，全新的设计语言，整体带来更加新颖的视觉体验。五边形大尺寸网状进气格栅搭配“钻石”形状的中网造型，使前脸更具视觉冲击力。同时，前大灯组也采用了全新的设计，内部融入了LED光源。此外，发动机舱盖上方四条隆起的筋线尤为抢眼，带来强烈的力量感。尾部来看，则采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上增加了车身的横向宽度，尾灯周围搭配黑色镀铬装饰也增添了一份时尚感。
进入车内，新款捷尼赛思G90的内饰造型与现款相比变化不大，采用四辐式多功能方向盘，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。动力方面，或将延续现款车型所使用的三款发动机，搭载Lambda系列3.8L?V6?GDi发动机、3.3?V6?T-GDi发动机以及Tau?5.0L?V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
作为现代旗下高端汽车品牌，捷尼赛思G90的到来无疑会让国人重新审视一遍现代这个汽车品牌，随着国内宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型市场的不断扩大，韩系也企图用这款车型来获得一定的细分市场。不过，定位高端的捷尼赛斯G90售价目前还暂未公布，所以我们还无法得知这款车到底是和谁对标。但总而言之，这款G90的推出都可以说是另一种硬实力的体现，毕竟想要做好豪华车，高端大气是第一步，后续的品牌辨识度建立也是重中之重，而现代显然做的还不够。
好了，以上就是2020年将会到来的4款重磅豪华车，对于这几款车型的到来，你们有什么想说的呢？下方说说吧，咱们大家一起交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
相关tag:现代高端车有哪些
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com