2019款奔驰glc260l豪华版试驾车7000公里，带柏林之声！37万可以买吗
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试驾车如果是单纯消费者开，问题倒不大，就怕4S店的员工开，他们是无敌毁车者，像是跟车有仇似的疯狂地开，买这种车要慎重，没准让他们开废了。
奔驰二手车glc260值得入手：1、新款车型内饰中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整。三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计；中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；2、新增12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUXNTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作；3、尾部造型依旧是饱满的风格，左侧的GLCL标识表明了加长的身份。双边共两出排气符合应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部，其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格；4、车尾又将排气管口巧妙地融入其中，充分展现了GLC优雅背后的野性一面，展现出一辆SUV应有的刚劲姿态。后端通过其外展式车轮拱罩和水平轮廓线，呈现出动感十足且宽阔的外观。
打鱼郎2018年的车现在是三年的，车龄行驶了3万多公里，车辆状况没有问题，如果以上属实的话，按照目前市场行情初步大约价格在24万元左右，具体看实际状况。
奔驰C260L 的轴距为 2 920 mm,后排空间 必然是比较 充 裕的,可以轻松 容 纳三位成年人。 很多人对奔驰 C 级的座椅褒贬不一,值得肯定...
国内的二手车市场，三年内的新车越来越多，不管是我们网络上搜索还是线下二手车市场到处可见，那么问题来了！为何二手车市场会有这么多的准新车呢？今天借着检测这辆刚满一年的?奔驰C260L说两句！在说这个现象之前，还是先交待一下检查结果。
检测车型：2019款奔驰C级改款C260L运动版
上牌日期：2019年9月
新车价格：34.68万元
行驶里程：3.48万公里
车商报价：28.28万元
先说检测结果：
通过检测，这辆奔驰C260L可以说是一辆标准的精品车，全身98%以上的原厂漆，基本上找不到任何明显的伤痕，更没有补漆的现象。
仪表盘公里显示34894公里，C260L的这个液晶值仪表很帅！
这辆C260L的配置很高，而且前任车主还选装了迎宾灯，如下图：
多功能方向
中控台上面的这个装饰垫，特别是鸡肋，安全关键时候还会影响安全，
因为在这个位置它是有一个安全气囊的，如下图：
后排右侧还有老板键
全景天窗，貌似这个配置是国内消费者评判这辆车配置高不高的一个标志。
全车内饰多处贴了这种不是碳纤维酷似碳纤维的贴纸，包括四扇车门都有贴。
座椅加热和柏林之声
内饰很新，完全看不到使用的痕迹，和新车一样一样的;?另外，不得不承认奔驰车的内饰是显豪华的，看上去很高级。
后排空间比较紧凑，但对于多数普通家庭来讲，还是够用的。
相比后排的空间，后备箱要大很多，很实用。
四条轮胎都是原厂胎，日期都是统一的“2519”。
好了，车况基本就是这样了，下面来说说新车多的原因。
其实，今天检查的这辆C260L的车主是女司机，别问我怎么知道的，因为我看了这辆车的行驶证，车主是位姓王的女士。而这位女士之所以把这辆仅开一年出头的车卖掉，据说是因为这位车主还不起贷款了，月供7100多，没办法只好卖掉啦，而这个正是二手车市场准新车多的原因之一。
有些消费者为了所谓的面子，而自己又没有那个消费实力，只好打肿脸装胖子，贷款买辆豪车，结果还了半年一年半之后发现，自己的能力实在没有能力支撑下去了，怎么办？只好把车卖掉还贷款咯。
除此之外，还有什么原因是二手车市场准新车多的原因呢？
其一是试驾车
这类车也是比较常见的，很多4S店都会免费为其媒体提供试驾车辆的，但这些试驾车根本没办法当新车卖了，只好流入到二手车市场。另外还有就是展车之类的，包括4S店展厅和车展的车，每年都有大量的展车流入到二手车市场的。
其二是库存车
我们在二手车行看到的那些9成新的准新车，其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化，又受到了厂商的制约，不能以低价卖给消费者们，所以新车的渠道只能以转手的方式，把新车转到二手车市场进行售卖。
除了以上原因之外，你还知道哪些原因吗？
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