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8.58-11.68万,五菱凯捷,又一辆“豪车粉碎机”

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8.58-11.68万,五菱凯捷,又一辆“豪车粉碎机”

  • 8.58-11.68万,五菱凯捷,又一辆“豪车粉碎机”
  • 五菱凯捷2021款多大马力
  • 五菱凯捷到店实拍 银标加持/档次感出色

五菱银标下首款车型?凯捷,虽然将产品定价推至新高度,但是凭借独具一格的市场切入和产品定义,依然让用户感到物超所值。

11月1日晚,上汽通用五菱发布了全新银标下的首款MPV车型凯捷的售价,新车共分为四个版本车型,其中入门的1.5T+6MT车型价格为8.58万元,其余车型均为1.5T+CVT,售价9.58-11.68万元。

同时,目前用户购置五菱凯捷,可享置换补贴5000元,以及多重金融优惠政策,包括24期0利息/36期超低利息、首付低至1.8万元或日供低至5元的贷款方案,可供用户选择。

五菱凯捷是五菱品牌全面向上的一款重要的产品,依然以五菱所见长的MPV品类切入,采用了乘用车化的平台架构、全新的家族设计语言。

五菱凯捷创造性地提出了“4+X”的理念,即注重前排和后排两个独立座椅的乘坐体验。这是五菱对大部分中国家庭用车出行场景观察后得出的结论,在有限的预算条件下,集中资源聚焦核心驾乘者的体验。

踢车帮此前已经针对五菱凯捷进行了深度的静态体验和试驾,这里归纳一些概括性的产品信息:

长/宽/高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,尺寸大于同级自主品牌竞品,接近奥德赛;

采用1.5T多点电喷发动机,最大功率147匹,最大扭矩250牛?米,手动挡车型工信部油耗7L/100km,自动挡车型采用上汽与荷兰博世共同研发的模拟8速CVT,工信部油耗7.9L/100km;

底盘为前麦弗逊后扭力梁形式,采用KONI的FSD减震阀,可根据不同路面振动频率实时调节阻尼系数;

第二排独立座椅可前后调节560mm,左右调节160mm,腿托长290mm,可打开角度高达72°,形成躺平姿态;

第三排座椅采用隐藏式设计,立起后形成额外储物空间,放倒后可以形成全平后备厢地板;

新上市车型与价格匹配的是配置信息,作为产品核心亮点之一的二排带腿托和侧向移动的独立座椅,需要在10.68万以上的自动尊贵型才配备。不过8.58万的入门车型就标配了10.25英寸中控屏、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、全车6个USB接口、后排独立空调等配置。

选择自动尊贵型,除座椅升级这一核心亮点之外,还一并搭载了前排侧气囊、胎压显示、前排无钥匙进入、全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等配置。

而11.68万的顶配1.5T自动旗舰型,则提供全速域自适应巡航、主动刹车、前后排头部气帘、360°全景影像、前排自动空调、主驾电动调节&座椅加热、全景天窗等配置。

综合考虑日常使用的便利性,以及用户对产品安全性的需求,五菱凯捷的中高配车型或许是更值得推荐的选择。

五菱凯捷的竞争对手包括已经上市一段时间的比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际、大通G50等MPV车型。当然,独特的产品亮点,会让凯捷拥有竞品所不具备的吸引人的竞争优势,甚至有机会吸引一部分SUV产品用户的关注,预售至今,五菱凯捷已收获超20000的订单,成为一款现象级产品。

最后再给大家留个小彩蛋,五菱官方改装的凯捷行政版车型也在上市会上亮相了,它的二排如下图所示——

是不是更加期待了呢?

本文作者为踢车帮?温风


你好 五菱凯捷正式上市,共推出四款不同配置车型,售价区间为8.58万元到11.68万元,搭载1.5T+CVT发变系统,最大马力147匹,虽然动力数据并不亮眼,但也算够用,并且保证了较低的油耗。

日前,五菱旗下的首款银标车型?五菱凯捷正式上市,新车推出4款车型可选,官方指导价区间为8.58万元-11.68万元。

五菱凯捷的定位是一款紧凑型MPV,也是五菱品牌旗下目前定位最高的产品,一改以往相对粗糙的设计风格,带来了不少精致感,可以说是给人了一种眼前一亮的感觉。

日前,小号撩车前往郑州新盛和汽贸实拍了五菱凯捷,店内销售的车型比较多,基本上五菱旗下在售的车型均能在店内找到。

店内销售顾问服务态度相对一般,和主流的自主品牌相比有比较明显的差距。不过专业性表现尚可,针对车型的相关问题均能对答如流。

销售顾问表示,由于目前凯捷刚上市,所以并没有任何优惠,而且必须店内出保险,但购车会赠送一些小礼物。

外形方面,凯捷采用了全新的设计语言,从外形方面来看找不到任何一款五菱现有车型的影子,原创感十足。

前脸部分采用的是盾形纪念格栅设计,内部辅以纵横交错的装饰条进行点缀,搭配银色五菱标之后带来了出色的档次感。

大灯组采用了分体式设计,上方日行灯造型狭长,视觉效果较为犀利。下方的大灯组采用了矩阵式设计,而且均匹配有透镜,精致感十足。

侧面造型方面,一条腰线从前翼子板一直延伸到车尾部分,让新车的视觉效果更显修长。车窗上沿配备有镀铬条,搭配金属拉丝工艺处理的轮毂带来了出色的档次感。

B柱、C柱以及D柱均采用了熏黑设计,营造出了悬浮车顶的视觉效果,时尚感表现比较出色。

尾部造型方面,尾灯组采用了类似“T”形的设计风格,而且内部进行了熏黑处理,档次感表现出色。尾标也并没有配备五菱车标,而是采用了“WULING”字母,这是目前比较流行的设计风格。

五菱凯捷的内饰也做到了足够精致,实拍车型配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、双幅式多功能方向盘以及电子挡把。

内饰整体配色以黑色为主,诸如门扳手、空调出风口、车窗按键等区域都加入了镀铬条进行装饰,进一步增加了档次感。

双幅式多功能方向盘中间位置也没有配备车标,而是使用了镀铬的“WULING”字母进行点缀,多功能按键区域采用了钢琴烤漆材质,质感表现出色。

悬浮式中控屏的外框采用了类似菱形的设计,但屏幕实际上还是传统的长方形,并没有采用实用性并不算好的异形屏。

空调操作区域采用了实体按键设计,温度和风量调节则采用了拨杆式设计,反馈力度适中,行驶状态下操作也也不会出现误触的情况。不过按键周围采用的是钢琴烤漆面板,比较容易沾染指纹。

电子档把的造型立体感十足,周围还配备有自动驻车、电子手刹等功能按键,挡把后方是可开启的储物格,内部配备有杯架。

座椅方面,五菱凯捷采用的是2+2+2的六座布局,第三排座椅可以放倒后完全隐藏,在4座到6座布局之间自由切换,兼顾了乘坐舒适性以及大件物品装载能力。

动力方面,五菱凯捷搭载的是1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250N·m;实拍车型配备的是CVT变速箱,此外还提供有6速手动版本可选。


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