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2012款帝豪ec715参数(帝豪ec715有多长全长)

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2012款帝豪ec715参数(帝豪ec715有多长全长)

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  • 2012年12产的帝豪ec715超越版发动机是DVVT的吗

帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破,其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质

产品名称2012款 帝豪EC7 1.5 MT 标准型2012款 帝豪EC7 1.5 MT 舒适型
产地属性国产国产
级别属性紧凑型车紧凑型车
款型20122012
排量1.5L1.5L
最高车速165Km/h165Km/h
保修政策三年或10万公里三年或10万公里
长/宽/高(mm)4635/1789/14704635/1789/1470
轴距(mm)26502650
前轮距(mm)15021502
后轮距(mm)14921492
最小离地间隙(mm)167167
整备质量(Kg)12581258
车身结构三厢车三厢车
车门数44
座位数55
油箱容积(L)5050
行李箱容积(L)680680
发动机型号JLγ-4G15JLγ-4G15
气缸容积(cc)14981498
进气方式自然吸气自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数44
每缸气门数44
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)109109
最大功率(kW)8080
最大功率转速(rpm)60006000
最大扭矩(Nm)135135
最大扭矩转速(rpm)48004800
发动机特有技术DVVTDVVT
燃油类型汽油汽油
燃油标号93号93号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝铝
缸体材料铝铝
排放标准国IV国IV
变速箱简称5挡手动5挡手动
挡位个数55
变速箱类型MTMT
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型拖拽臂式悬挂拖拽臂式悬挂
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格205/65R15205/65R15
后轮胎规格205/65R15205/65R15
备胎全尺寸全尺寸
驾驶座安全气囊●●
副驾驶安全气囊●●
前排侧气囊--
后排侧气囊--
前排头部气囊(气帘)--
后排头部气囊(气帘)--
膝部气囊--
胎压监测装置--
零胎压继续行驶--
安全带未系提示●●
ISO FIX儿童座椅接口●●
LATCH儿童座椅接口--
电子防盗●●
车内中控锁●●
遥控钥匙●●
无钥匙启动系统--
夜视系统--
主动安全--
ABS防抱死刹车●●
制动力分配●●
刹车辅助--
牵引力控制系统--
车身稳定控制--
自动驻车/上坡辅助--
陡坡缓降系统--
可变悬挂--
主动转向系统--
并线提示系统--
可变转向比--
天窗-○
全景天窗--
运动版套装--
铝合金轮圈-●
电动吸合门--
真皮方向盘--
方向盘上下调节●●
方向盘前后调节--
方向盘电动调节--
多功能方向盘--
方向盘换挡--
定速巡航系统--
自适应巡航控制--
倒车雷达-●
倒车影像--
全景摄像头--
自动倒车入位--
行车电脑显示屏●●
HUD抬头数字显示--
皮质座椅-●
运动座椅--
座椅高低调节--
腰部支撑调节--
肩部支撑调节--
前排座椅电动调节--
第二排座椅靠背调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆--
前排座椅加热--
后排座椅加热--
座椅通风--
座椅按摩--
后排座椅整体放倒--
后排座椅按比例放倒●●
第三排座椅--
前座中央扶手●●
后座中央扶手●●
后排杯架●●
电动后备箱--
GPS导航系统--
网络互动系统--
中控台液晶屏--
多媒体控制系统--
内置硬盘--
蓝牙/电话系统--
车载电视--
后排液晶屏--
外接音源支持●●
MP3/WMA支持●●
单碟CD●●
虚拟多碟CD--
多碟CD系统--
单碟DVD--
多碟DVD系统--
2-3个音响扬声器--
4-5个音响扬声器--
6-7个音响扬声器●●
8个以上音响扬声器--
氙气大灯--
日间行车灯--
感应大灯●●
转向辅助灯--
前雾灯●●
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
车内氛围灯--
前电动车窗●●
后电动车窗●●
车窗防夹手功能--
防紫外线/隔热玻璃●●
后视镜电动调节●●
后视镜加热●●
后视镜自动防眩目--
后视镜电动折叠--
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘--
后车窗遮阳帘--
遮阳板化妆镜●●
后雨刷--
感应雨刷--
手动空调--
自动空调●●
后排独立空调--
后排出风口--
温度分区控制--
车内空气净化●●
车载冰箱--

  • 新帝豪ec715手动挡1.5向上版是厂家自产的自然吸气发动机

  • 帝豪EC715将搭载吉利自主研发的JL4G15D引擎,该发动机的最大功率为106马力(78Kw),峰值扭矩达到了135N·m/。变速箱上,从环保目录中能看出,1.5升车型将匹配一台5速手动变速器。

我是2012年3月买的车,跟你的车是一样的。可以说油耗是非常高,开得火不晓得好大,我只跑了5000多公里,现在就向换车了,油耗太高。以现在的油的价格计算,我不开空调大概是0.78-0.82元/公里,开空调是0.9元/公里,比人家本田2.0的自动挡油耗差不多。反正油耗是很高,不晓得怎么解决

帝豪ec715两厢参数:1、外形时尚,大气,比一般的两厢车要大,发动机表现不错,做工精细,轴距达到2650超过一般的三厢车!绝对值得你去买,并且帝豪目前在中国卖的比较好,就拿南京市场来说月销量80台左右;2、帝豪EC7外观时尚大气稳重,安全性高,内部空间大做工精良,特别中控是设计的亮点,丝毫不输十几万的合资车,该车配置十分丰富,操控性好,在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬,油耗稍大,有些车有异响等小毛病;3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白,目前感觉完美,因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个,但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。
是吉利自主研发的发动机。
参数:直列四缸、自然吸气,水冷、DOHC(双顶置式凸轮轴)、16气门、CVVT。
性能:自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大,理论油耗6L/百公里,实际油耗在9L/百公里左右。

我是EC715RV的车主,手动舒适型,DVVT发动机,今年(2011)8月底提的车,车是6月底出厂的,我给你说说我的感受吧
1、油耗方面:这车重量接近1.3吨,坛子里的人说过1.5不见得比1.8省那还真不是假话,但看个人开车习惯,如果习惯抢着起步的话会比理论油耗高一些,如果像我一样开车比较温柔就没什问题。出场车标签上好像贴的郊区综合油耗7.8,市区综合油耗10,我大部分时间在市内开,经常一堵半小时,目前2000公里磨合期算出来的平均油耗是10.13(包括8、9月中狂开空调),不过坛子里很多人晒出了6.5的油耗,也有很多人晒出了13的油耗,不知道他们是怎么开的。
2、动力方面:相对近1.3吨的重量,个人认为1.8的排量比1.5的更强劲,当然1.5的也不差,相比而言1.5的起步显然没有1.8那种澎湃感,俗话说就是比较肉,但如果舍得给油的话照样能飚起来,这就是很多人说1.5不见得比1.8省的原因。三档1800转后爆发力就出来了,整个三档和四档动力反应都很迅速,也很圆润,至于五档,那是开高速省油用的,帝豪车主高速超车都用四档。
3、操控方面:没开过多好的车,也没玩命般地飚过车,不知道相比之下如何,反正比我开过的哈飞路宝、爱丽舍和波罗三厢要踏实很多,转弯不减速没有多大的侧倾感,看车时4S伙计来了个180度甩尾,车基本上是平移过来的。另外这车虽然块头大,轴距长,但转弯半径很小,马路掉头我老路宝3盘的事,这车1盘就过来了,停车场里妹夫逍客5盘的弯,这车3盘就搞定了;刹车很可靠,其他方面我也不知道怎样去描述他的操控性了。
4、安全方面:我还没出过什么安全事故,也不想自己去验证它的安全性,在4S店见过几辆事故车,有趴上花台的,有爆别人菊花的,有拆人家大卡车轮的,车内驾驶室空间都没变形,前挡风玻璃也都完好无损,气囊全都弹出了,车主连轻伤都没有,站在一旁聊天呢。在坛子里边,比较严重的有80码撞墙的,有120码满载翻车的,有被大卡暴菊三厢变两厢的,有冲出高速翻车被人抬出来的——以上所有这些,经证实都是驾驶员的问题,并且这些驾驶员和乘客最严重的是受了轻伤(也就是说出了事故后仍然可以自由行动,当然,嗝屁了的也不可能跑坛子里来发帖了),目前为止只在坛子里听到有人说过他知道有个人在帝豪7里挂了,但具体情况不清楚,是否真实也不清楚。
买车的人都想听毛病,我j就给你说说自己的感受:
1,我200斤重,座椅里的腰托在提车回来的第2周就被我靠断了,坛子里另外一个200斤的兄弟说他的也被靠断了
2、我总觉得车内后视镜有点挡右转的视野,而且到现在我任然纠结于这个问题,如果把自己加装的坐垫取下来会好些,但我不愿意
3、AB柱比较粗,所以转弯视野有点纠结,无解~
4、发动机冷车启动需要预热,否则刚开始那会声音会比较大,并且对新车也不好
5、由于用的是耐磨胎,所以车胎硬度较强,速度快了胎噪也大
6、减震器比较硬,开水泥路震动感比较明显(不过路感也明显了),坛子里有人换了套花冠的减震上去说效果比较好,也有人说把减震里的油放掉一部分就好了,我自己没试过
7、坛子里的问题主要集中于方向盘异响的,刹车盘不均匀磨损的
其他的你可以去汽车之家帝豪7论坛看,那里车主比较多,当然黑和托也有,自己掂量吧,总的来说,我自己对这车很满意,这笔钱没亏……提醒一点,即便你最后决定买这车了,相信它是辆好车了,也不能降低你对4S的防备,多做功课吧~

老款帝豪EC715超越版发动机是CVVT发动机,但是已经停产了,2012年12月份生产的是新款帝豪EC715超越版,新款帝豪EC715系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机,并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统D-CVVT技术,和原款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出动力更充分,提升了燃油效率更加节能。

标签:发动机   油耗

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