ehs9红旗2021款报价（重量级豪华大咖！车身三吨，续航500km，红旗E-HS9今晚上市）
- 重量级豪华大咖！车身三吨，续航500km，红旗E-HS9今晚上市
- 红旗ehs9价格好久在预售没有
- 红旗EHS9用的什么电池
- 做民族最好的SUV，红旗EHS9南京天沃到店实拍
- 红旗h9公务车什么级别领导
红旗可谓把国产豪华诠释到极致，11月份一汽红旗月销量达2.5万台，同比增长100%，实现连续四个月销量超2万台。1-11月累计销量达17.81万台，同比增长102%，已完成年销售20万辆目标的89%。之前红旗H9正式上市，被冠以国产“劳斯莱斯”的称号，而今晚（12月4日）红旗的首款C+级豪华旗舰纯电大型SUV：红旗EHS9将上市，E-HS9已于2020北京车展期间开启预售，预售价为55万-75万。
外观高度还原了?红旗E115概念车设计，带有多种中国元素细节设计：车头进气格栅被称为高山直瀑式格栅，格栅与两侧柳叶造型的大灯相互连接，凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体，具有极高辨识度。另外，新车侧面C柱和D柱采用大面积镀铬装饰，C柱还带有电量显示器，视觉效果提升的同时还增强了整车的辨识度。从侧面看EHS9很大，22寸的轮毂让车身威武且雄壮。
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新车车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。红旗E-HS9尾部汲取了部分天安门城楼设计理念，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式灯带，显得十分庄重。
内饰方面，车内一大亮点是八块屏幕，其中前排全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶位屏幕以及空调面板可形成4屏互联。另外，除了大面积酒红色真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。此外，新车后排还配备了后排娱乐系统，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，二排还可支持通用、加热、按摩、半躺功能。
动力方面，红旗E-HS9采用双电机设计，并提供高/低功率可选。其中，低功率版前后电机最大功率均为160kW，续航里程400km；高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，续航里程500km，百公里加速时间5s。同时，官方报道新车0-100km/h加速时间或小于4s，配备智能四驱系统和七种驾驶模式。
你好,目前对红旗这款车来说,它的价格还没有出现出来,详细的价格。
2020年7月，红旗汽车EHS9亮相，搭载四驱系统，纯电续航预计超过500km，0-100km/h加速时间小于4秒。
实车采用时空紫的车漆颜色，前脸采用封闭式中网配直瀑式饰条，中间的红色LED灯带也是红旗品牌的象征。两侧头灯采用分体式设计，与雾灯框的融合恰到好处。侧面造型颇为修长，同时采用双色车身，C柱带有大面积镀铬装饰件，并且可能内置电量显示。
新车整体的造型搭配还是以年轻的设计语言为主，霸气的外观造型具有更高的辨识度，纯电动大型SUV，新车依旧采用了直瀑式进气格栅，利用镀铬线条看起来有着不错的辨识度和视觉效果，而且直瀑式进气格栅采用半封闭式状态。据了解，新车长宽高分别为5209mm2010mm1731mm，轴距为3110mm。
红旗ehs9电池由国产品牌自主生产。红旗ehs9低功率车型前/后轮轴搭载160 kW永磁同步电机，电池能量84kWh。大功率车型前桥搭载160千瓦永磁同步电机，后轮轴搭载245千瓦永磁同步电机，电池能量为99千瓦时。传动方面，匹配固定...
红旗EHS9用的什么电池
红旗ehs9电池由国产品牌自主生产。红旗ehs9低功率车型前/后轮轴搭载160 kW永磁同步电机，电池能量84kWh。大功率车型前桥搭载160千瓦永磁同步电机，后轮轴搭载245千瓦永磁同步电机，电池能量为99千瓦时。传动方面，匹配固定传动比变速箱。
红旗E-HS9提供前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备高度可调、软硬空气动悬架，轻松应对各种路况。
红旗e-hs9 2020款价格
2019款红旗E-HS3全新带旗领四驱车型目前售价在26.58万元左右，新车型配置相当丰富，拥有360度全景影像、定速巡航、驻车雷达、车道偏离预警、车道保持和车道合并辅助等功能。全车型落地价在27.56万元左右。
在所有费用中，因为新能源汽车，不需要缴纳购置税，必要的费用只有1750元。另外是车的商业保险，小计7981元，包括车损险3351元等等。 红旗EHS9用的什么电池 红旗e-hs9 2020款价格 @2019
“ 红旗 ”的车标简单直接，彰显民族自豪感！ 贯穿式尾灯和上下呼应的镀铬装饰条，车尾的气质满满！
红旗 E—HS9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，听说此设计手法来自于近年来红旗品牌提出的“国潮”精髓，左右的尾灯组呈飞翼状，通过一根镀铬装饰条相连，把相对稳重的尾部设计的活泼了一点。下端通过回旋状的镀铬条与尾灯处形成了又一次的呼应。
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侧面方方正正，尽显大气和稳重 方方正正的侧面线条轮廓和大尺寸轮毂，把成熟稳重和运动结合的非常好
红旗 E—HS9的侧面完美形成了跟前脸设计的呼应，方方正正的线条铺成带来的直观感受就是成熟、稳重和大气，大尺寸的 铝合金轮毂 让庞大的车身显得有了一丝丝的运动性，这种上下中和的设计手法在 红旗 E—HS9上极其受用！
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“ 红旗 ”的车标简单直接，彰显民族自豪感！ 贯穿式尾灯和上下呼应的镀铬装饰条，车尾的气质满满！
红旗 E—HS9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，听说此设计手法来自于近年来红旗品牌提出的“国潮”精髓，左右的尾灯组呈飞翼状，通过一根镀铬装饰条相连，把相对稳重的尾部设计的活泼了一点。下端通过回旋状的镀铬条与尾灯处形成了又一次的呼应。
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内饰随处可见的屏幕和真皮，这就是尊贵和豪华的体现 论屏幕的数量和真皮覆盖的面积， 红旗 E—HS9真的没怕过谁！
内饰也是 红旗 E—HS9对外展示自身高贵品质的另一张名片，大气和豪奢是我打开车门后在脑海中第一会联想到的两个词语，它 高度 概括了什么叫中国式的尊贵体验，中控上一排三个连体大屏尽显尊贵气质，同时又能给内饰增加一点点的科技气息。游艇式电子档把和真皮三幅式方向盘触感一流，值得一提的是，E—HS9首次采用了智能感应式方向盘，它可以以非常高的精度感知到驾驶员的手是否有紧紧握住方向盘，从而保证行车安全。而电子档把则拓展了车内的储物空间，此外，中央扶手和后排扶手处的储物空间表现也是十分的不错。
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座椅18项可调，支持通风和加热 后排座椅支持半躺和按摩，符合老板们的心意！
红旗 E—HS9的座椅用高档去形容已经显得极其苍白和无力，特殊定制的H—Nappa 真皮座椅 ，配以菱形的格纹缝线和打孔，坐上去是一件很享受的事情，前排座椅高达18项的可调节范围不管是什么体型都能找到合适自己的坐姿，填充物柔软度十足，不仅如此，后排座椅“料”更足，加热和通风在这里只是小儿科一样的存在，想象一下以半躺的姿势享受惬意的按摩体验该是什么样的感觉，什么叫豪华，也许这就是 红旗 E—HS9对豪华最好的注脚。红旗E—HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm， 轴距 更是超过了三米达到了3110mm，对于车内的空间，我想在这里就不必多加赘述了，就是宽敞！
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大就是臃肿？ 红旗 E—HS9说不！ 一部车长超过五米的豪华SUV百公里加速可以做到5秒，这是什么体验？
红旗 E—HS9搭载了前后双电机的动力布局，前电机的 功率 有160千瓦，后电机有160千瓦和245千瓦可选，综合输出功率分别是320千瓦和405千瓦，峰值输出 扭矩 可达600/750牛米，这是这部大型SUV可以做到百公里加速5到6.5秒的动力基础，在电池方面，E—HS9低功率为84KW/H，高功率为99KW/H，续航 里程 分别为460公里和510公里，满足日常的使用。为了保证足够的舒适性，红旗E—HS9采用了 空气悬挂 ，对于路面的接缝和细微的震动过滤的都十分到位。
南京天沃红旗体验中心
地址：江苏省南京市 秦 淮区土城头路106号
联系方式：400-604-1708
@2019参考现行的公务用车标准来判断，这款红旗H9公务版本针对的是省部级别公务用车，市场空间相对来说比较小众化。
红旗H9的定位相对低一些，价格覆盖30-54万，重合了目前合资外国品牌豪华汽车的价格区间，对标A6L、E级、5系等车；而这台车的竞争力显然要强一些，首先竞品的选项基本都是2.0T、仅A6L还有3.0T选项但四驱系统为前驱为主的适时四驱，品质还是不够高。
红旗H9有2.0T四缸，2.5S、3.0S-V6的两个选项，在燃油动力汽车中的六缸车定位自然更高，加之前置后驱的驱动系统，以及设计感相当沉稳大气的车身，这台车作为公商务用车都能撑得起气场了。
剩下的H5、HS5、E-QM5等车定位中端，月销量有能突破万台的SUV、有几乎破万的轿车，一汽红旗确实有了很大的进步，经过徐留平式大刀阔斧的改革，红旗汽车真的是不能用老阳光来看待了。
甚至连定位50-80区间的红旗EHS9，这台大型电动SUV的销量也还挺不错，这足以说明国产高端汽车被市场接受了。
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