10款路上常见的豪华车型盘点？“打工人”也买得起豪华车 这几款价格亲民 面子足自带气场

10款路上常见的豪华车型盘点？“打工人”也买得起豪华车 这几款价格亲民 面子足自带气场

• 10款路上常见的豪华车型盘点
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豪车越来越便宜，不仅仅体现在销量大涨，还体现在街头小巷出现的豪车越来越多，预算几十万想买个豪车，实际上从出镜率就可以盘点哪些比较常见和靠谱，这里有十款，可以说是路上出现频率比较高的豪华车型了。

奔驰C级

奔驰C级是奔驰品牌旗下的入门级别豪华轿车，外观时尚精致，30.78万起售，颜值是奔驰C级最大的武器，也是它能够年销159180辆的理由之一，不过从产品力层面来看，现如今奔驰C级表现在同级别车型中并不是最出色的，2020年换代车型即将来袭。

宝马3系

宝马3系在2019年迎来了换代，全新一代宝马3系产品力大涨，设计语言更加新颖时尚，天使眼大灯和双肾造型更加犀利，气势十足。内饰中控也得到了明显的优化和提升，更符合年轻消费者审美，才能年销110156辆，在2020年宝马3系的产品竞争力才将显现。

奔驰GLC

奔驰GLC可以说是奔驰旗下最畅销的SUV车型，年销139367辆，稳坐豪华SUV榜单冠军宝座，改款后产品力大增，在同级别车型中优势明显，适用范围广泛，不管是年轻消费者还是家庭用车需求，都能够兼顾。

奥迪A4L

奥迪A4L现如今设计越来越年轻化，一改往年“官车”形象，造型不老气更加年轻时尚，而且目前终端优惠非常出色，入门版本裸车已经跌至23万上下，是它能够年销168473辆的杀手锏。

宝马5系

宝马5系在2019年下半年，A6L和奔驰E级竞争如火如荼的同时，渔翁得利，年销161589辆，是2019年卖的最好的豪华轿车，既能满足运动驾驶乐趣，还能带来更舒适的驾乘体验，还有品牌魅力加分，适合家用也适合商用。

奥迪Q5L

奥迪Q5L能够在2019年下半年发力，销量猛涨离不开终端大幅优惠，最高降幅近10万，性价比极高，年销139367辆，和奔驰GLC差距只有三位数，是夺冠的热门车型。新一代的Q5L造型更加时尚，虽然产品力层面有争议，但目前来看性价比表现还是很出色的。

路虎极光

虽然换代极光出师不利，但是老款极光在街头遇到的频率还是很高的，和当年加价20万难求一车的火爆局面有很大的关系，也和第一代极光产品生命周期车型终端大降价有密不可分的关联。虽然极光车型质量和稳定性争议较大，但极光颜值目前是没有车型能够取代的，很有代表性。

保时捷Macan

作为保时捷品牌旗下最便宜的车型之一，Macan全球年销超9万辆，是保时捷品牌销量最高的产品之一。赛道的经验传承，保时捷独特的品牌魅力，以及酷似卡宴的造型和设计语言，Macan也是不少年轻消费者的首选。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是年度最火爆的车型之一，在2019年车市下行，各大车企都拿出不同程度的降幅，但ES反其道而行之，售价上调，但终端依旧一车难求，排队购车。和雷克萨斯ES均衡的产品力有密不可分的关联，除了动力略有遗憾，雷克萨斯ES在其他方面表现远超同级别车型，能够畅销并不意外。

奥迪A6L

奥迪A6L虽然年销只有131185辆，比不过奔驰E级和宝马5系，但是早年“官车”形象加持，再加上沉稳大气的外观，奥迪A6L现如今依旧是非常出色的商务用车，而且目前奥迪A6L终端还有6万上下的降幅，综合性价比非常出色。

作为一个上班族，每天都要面对上班下班日常通勤，冬天冷的要命，夏天热的烦躁，小编做为“打工人”的一员也是深有体会，经常会有想买一台车的冲动，可是既不想太“凑合”，太贵的也买不起，那么有没有一款车能够让我们开的既体面又性价比高的车呢？小编今天就来分享一下自己认为最能把面子和钱包都照顾到的4款豪华品牌车型，让我们一起来看一看吧。

售价区间：19.32万-24.97万元

我们先来看一看就在几天前刚刚上市的全新奥迪A3，这款车20.31万元的起步价对于我们“打工人”也没有那么大的压力。换代后的A3无论是内饰外观都进行了全面的焕新，在数字化和智能互联方面也进行了全面升级。首先来说说这款车的外观，A3依然是提供两厢Sportback以及三厢Limousine两种版本可选的，两个版本在前脸设计方面保持一致，锐利的六边形蜂窝状中网搭配矩阵式大灯灯组，将整个前脸衬托的都非常锋利，与上一代车型相比，新车车身姿态也更加战斗。

全新奥迪A3内饰整体布局也有了很大的变化，全新设计布局使车内看上去更加的立体，尤其是采用了许多运动型轿车都在用的中控台偏置设计，搭配D形方向盘，坐进车内便能燃起你的驾驶欲望，让日复一日的上下班通勤也变成了一种享受。小巧的电子挡把看上去更像是一个拨片，非常精致，换挡也只需轻轻一拨。A3的座椅也采用了皮质和Alcantara材质作为搭配，两种不同的材料拼接在一起，不仅彰显个性，更带来了别具一格的质感。

全新奥迪A3在动力方面全系搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩达到了250牛·米，传动系统全系匹配一台7速干式双离合变速箱。

推荐车型：奥迪A3L Limousine 35 TFSI豪华运动型，指导价24.97万元，该车型属于目前三厢版本的顶配车型，相比其它版本，该车型配备了12.3英寸液晶显示屏，还加装了原厂专属运动套件，更能进一步彰显车主个性，座椅更是配备了翻毛皮和皮质搭配的材料，相比织物座椅，舒适度更高。另外这款配置后排还配备了独立空调。相对来说性价比更高，如果预算到位建议直接购买顶配。

售价区间：21.18万-29.98万元

奔驰A级自推出以来一直深受年轻消费者青睐，这样的表现离不开奔驰A级靓丽的内饰设计以及车头“大奔”车标对消费者的影响。小编作为一个90后，在我小时候能开上“大奔”的车主，不是老板就是家里有点钱的，是身份和地位的象征。虽然A级是一款紧凑级轿车，但是领先同级别的轴距让它看起来依然十分有气派。前脸闪石式进气格栅充满了豪华的味道，搭配三叉星车标以及两侧L型日间行车灯，使它豪华感藏都藏不住。开着这样一台车上下班，你就是打工人中的人上人。

A级的内饰也延续了奔驰品牌的做工精良和豪华氛围，中控台分层式设计在64色氛围灯的衬托下更突出层次感，尤其是在下班的路上，天色渐渐暗了下来，氛围灯逐渐变换着颜色，气氛浪漫且温馨。奔驰也是双联屏设计的鼻祖了，相比其它品牌，奔驰这两块屏幕看上去与整个内饰氛围更加契合，中间采用3个圆形出风口，独特的造型将整体运动氛围提升了不少。令我最印象深刻的就是奔驰金属物理按键的质感，按上去的手感和回弹力是很多品牌所达不到的，下班顺路送一送同事非常有面子，也是名副其实的入门版撩妹神奇。

动力方面，A级根据不同配置分别搭载了1.3T发动机以及2.0T发动机，1.3T也分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为163马力/136马力，峰值扭矩分别为250牛·米/200牛·米。2.0T版本最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统均采用7速双离合变速箱。

推荐车型：奔驰A 200L运动轿车动感型，指导价24.98万元。作为一款合资一线豪华品牌车型，这个配置仅24.98万元的售价就配备了自动泊车入位功能，并且采用真皮座椅材质，远近光也均采用LED光源。另外，该车型为1.3T高功率版本，动力也会更加充沛，相比A 180L运动轿车特殊配置版仅高了不到两万的价格，性价比非常高。

售价区间：23.97万-25.97万元

凯迪拉克CT4是去年上市的车型中最有看点的新车之一，因为无论是颜值、动力表现还是性价比，在同级别都很少有哪款车能与之抗衡。这款车虽然对标车型是奥迪A3L、奔驰A级、和宝马1系、但是CT4定位是一款中型轿车，这无疑对这3款车是强有力的错位打击。而在外观方面，CT4作为美式豪华品牌，也有着自己独特的设计风格。车身线条棱角分明，营造出肌肉感爆棚的视觉感受，看过《速度与激情》系列电影之后，我就爱上了大马力后驱肌肉车，也许一台CT4就能让我在上下班通勤的路上化身男主，体验一把后驱肌肉车的魅力。

进入CT4的车内，还是一如既往的凯迪拉克家族式设计风格，整体布局与CT5大致相同，不过看上去会更加紧凑一些，恰到好处的镀铬装饰增加了车内的整体质感。我最喜欢的是中控空调控制区终于取消了钢琴漆材质触摸按键设计，CT4采用的金属质感实体按键不仅手感更好，也增加了实用性。8英寸中控触摸屏相对来说尺寸比较小，但是里面功能按键都比较大，并且CT4全系标配CarPlay、CarLife、车联网以及OTA升级功能，是同级别当之无愧的性价比之王，对于既想要豪华品牌又想拥有高端配置的上班族来说是非常不错的选择。

动力方面，CT4全系采用2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100km/h加速时间仅需6.9秒，在同级别基本没对手。

推荐车型：凯迪拉克CT4 2021款28T精英型，指导价为25.97万元。2021款车型目前仅提供两个配置版本，而低配版配置确实有些太低了，甚至连倒车影像都没有，这款高配车型还配备了真皮座椅、18英寸轮圈、前后倒车雷达、14扬声器BOSE音响。建议预算够的话直接入手高配车型，毕竟价格差距并不大。

售价区间：26.68万-32.98万元

对于那些更注重驾驶质感并且又想要买一台SUV的“打工人”，你们的福利来了。宝马X2实际上是宝马X1的运动版本，但在调校方面会有所差异。X1的整体风格会更偏家用一些，而X2则更注重驾驶感受，一款SUV这样的定位注定它将不会是一款走量的车型，但是正因为如此，才更能够彰显出你的个性。X2前脸依然采用宝马家族式的设计风格，双肾格栅以及天使眼大灯，看上去辨识度极高，并且走的是年轻、时尚路线。从车身侧面看整体造型十分协调，并且在C柱上增加了品牌LOGO，以表对经典跑车2000 CS和3.0CSL的致敬，同时，这也是当下量产车中有用品牌LOGO最多的车型，让你想低调都难。

进入车内，为了更加契合这台车比较运动的调性，宝马X2原厂配备了一体式运动座椅，还有在业内广受好评的“丁字裤”方向盘，将运动不止体现在调校上，方向盘看上去非常厚实，再加上真皮包裹，握感和质感都得到了显著提升。中控方面，X2配备一块10.25英寸的悬浮式中控屏幕（低配版为8.8英寸），操作逻辑非常清晰，可通过触控或旋钮两种方式操控。下方的实体按键是我比较喜欢的，操作起来更加顺手，按键面积也足够大，虽说比不上奥迪的科技感也比不过奔驰的豪华感，毕竟宝马消费群体更注重的是驾驶质感。

动力方面，除最低配车型搭载1.5T发动机以外，其它车型均搭载一台2.0T发动机，两款发动机的最大输出功率分别为140马力/192马力，峰值扭矩分别为220牛·米/280牛·米。传动系统两驱版本采用7速双离合变速箱，四驱版本采用8速手自一体变速箱。

推荐车型：宝马X2 sDrice25i 尊享型M运动套装版，指导价30.98万元。还有一款同价位sDrice25i尊享型M越野套装版本，两款车型配置参数都相同，只是一个采用越野套件，一个采用运动套件，大家可以根据自己的喜好选择，小编是更喜欢运动套装版本。这款车采用了尺寸更大的19英寸轮圈，并且增加了主副驾驶位电动调节、主驾驶座椅加热以及车联网功能，都比较实用，性价比也会更高一些。

以上4款车就是我为大家推荐的既开着有面子又价格亲民的豪华合资品牌车型，综上所述，不管是外观颜值、动力表现还是豪华质感的营造，这4款车都有着不俗的表现。其中有3款都是德系一线豪华品牌，还有一款性价比极高的美系二线豪华品牌，4款车终端优惠后的价格都在25万左右，虽然也不是人人都能接受的价格，但是稍微努努力拥有它们是一件很难的事么？作为“打工人”的我们根本不在话下。

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综合感受 这款车的前脸很漂亮，很吸引我，它的侧面曲线也有不错视觉，有点小霸气车的味道，给人柔美清新感；买车时去专卖店，给我试驾过了两三次吧，感觉有点小喜欢，比较留恋它那种驾驭感十足的感觉，跟我老婆嘀咕嘀咕了两个月，终于收了它，算是心想事成；最满意 这款车最令我满意的是它的品牌效应，以及身边朋友们对使用这个品牌的认可，让我坚定了选择这个品牌的决心；这个品牌在汽车市场这么多年，早就有了一席之地，它一直积累和沉淀了广大消费者的良好口碑，对它的评价都是比较认可和肯定的；最不满意 不满意的地方暂时没有发现，如果以后有发现，使用将近半年时间，感觉不满意的地方就是新车的一个味道有点大了，每次用车都要把车门敞开十几分钟，行驶中开窗透透气；当然。每次用车之前也要把车门打开晾一段时间才用。空间 空间表现力总体表现很不错，不管是前排空间，后排空间，还是后备箱的空间，都是很大很宽松的，特别是它的后排空间，腿部空间很宽敞，头部空间也够，基本上这辆车在空间上不会有太大的问题。外观 它的外观线条很流畅，算是比较帅气的，它的前脸和侧面，还有它的尾部设计，都有非常的出彩的表现，有动感和时尚感，特别适合我们青年人，而且这辆车的整车设计和整车技术，同比这个车系过往的车型，都有很大程度的提高，它的外形很符合我的心意，还是比较时尚和比较大气的，但是后脸还是有点尴尬的；内饰 总体来说我对这款车的内饰还是比较满意的，整个内饰感觉很高端，很大气，很豪华，无论是从方向盘，还是中控系统，还是车门内饰，还是沙发座椅，色泽端庄大方，稳重自然，整个内饰淡雅清爽，使用时感觉很舒服。动力 它的排量是2.0T的，在动力方面的表现就比较强劲，自然感觉它跑起来很稳健很带劲，发动机又很静没有噪音，就算爬山路它也觉得很轻松，高速超车提速很迅猛；操控 这款车的操控我个人认为还是比较方便的，但是让女人驾驭这辆车，就感觉它有点笨重；给油油门很轻，方向盘也很灵活，各个功能键设计很人性化的，建议你在使用前应该把座椅的位置调到自己觉得最舒服的一个部位，双手方向盘和座椅位置最舒适，这样在侧弯变道时，双手把控方向盘的角度就会很自然，操控起来就比较顺手。舒适性 那么，一款车的舒适性好坏与哪些因素有着直接的联系呢？要说影响一款车舒适性的最大因素莫过于悬架系统了。因为一款新车在规划之初就定性了是偏运动还是偏舒适。这辆车它在舒适性方面还是比较偏重的，所以说整体乘坐和驾驶的舒适感都是比较强。油耗 它的综合油耗在10-11格油之间，属于中等水平吧；但是它在高速上的油耗却是8格油附近跳动；如果你经常用它跑高速，那它的综合油耗表现就会下降到一个你非常满意的数据；买车用车，真的就不要太过去计较油耗这个问题了吧

#综合感受 空间不算小，君越的这款属于中型车，所以车厢内空间还是挺大的。整体车身长度看起来就不像小空间的车，我们家四口人，这种比较宽敞的五座车对于我们来说应该算是刚刚好。后排座椅空间留的位置也比较大，如果三个成年人坐进去也没有太大问题，更别说两个孩子了，坐在后面绰绰有余。外观我挺喜欢的，真实的车辆要比图片看起来气派多了，因为漆身很精致，照片是拍不出细节的。我也是先在网上看了照片，后来才决定去试驾，但是看到真实车辆的时候，确实是让我眼前一亮的感觉。车脸确实好看，但是侧面腰身设计的也属实不错，让车子整体都看着很有气质，车尾就比较简单大方了，没有太刻意去修饰，反而显得很简洁。君威的商务气和轿跑气都很足。因为我买的豪华型，所以感觉很多地方都有很注重豪华的体现，比如内饰，特别大方，还有很多可以用塑料代替的，但是它偏偏选择了木纹，不仅让车内看起来更有质感，而且让车里的感觉都提升了一个档次。座椅很多细节也看得出车内的精致，皮质细腻，摸起来舒服，打理起来也很方便。动力配置不算高，但是对于家庭用车来说还是够的，车型偏商务，我基本上就是在家里开，或者拉客户什么的，所以动力这方面要求也没有太严格。不过它起步确实挺稳的，给人一种安心的感觉，起步不算肉，但又不猛，可以说力度掌控的还算比较好。速度提升也比较快，所以一气呵成，车子的连贯性还是蛮不错的。手自一体的车开起来还挺方便的，没有手动挡那么麻烦，也没有自动挡的安全隐患，所以操控这块基本上还算简单。我比较满意的是方向盘，挺轻的，转向也比较灵活，转弯半径比较小，所以基本上指哪打哪吧。但是有一点不是太适应，就是感觉刹车有点硬，不好踩，我老婆刚开始开的时候，总觉得踩的脚疼。所以还是得适应一段时间，要不开着还真有点不太习惯。自动挡开起来就比较简单，以前都是开的手动挡，一上坡，那感觉太酸爽了，怎么咬牙都得买上一辆自动挡的。舒适性比较满意的一点是车内挺安静的，因为别克中我也试驾了其他几个品牌的车，但是都没有君越车内安静，它的隔音效果做的挺不错的，再加上车内也没有噪音，所以在车里环境应该算是比较好的。但是后排座椅确实不敢恭维，坐着没有前排舒服，不知道是后面下陷的角度设置的太小还是怎么回事，坐着感觉不太舒服。油耗不算高，中型车这个油耗确实还算可以，车子整体性能挺不错的，所以本身应该就挺省油的，再加上我开车属于很稳的那种，所以油耗这块自然就不会太高。不过开空调的话，是要比正常水平高一点的，但这也是正常现象，可以理解，并且也没有高太多。#空间#外观#内饰#动力#操控#舒适性#油耗