2020款宝马5系525Li提车之路，我的爱车宝马5系
- 2020款宝马5系525Li提车之路，我的爱车宝马5系
- 2020款宝马525li原厂什么牌子的火花塞
蓝天白云，红墙青瓦。大爱！！！
先说说为什么选择5系?选这个车的唯一理由，就是喜欢宝马这个品牌。我想，既然已经来到了豪华品牌中大型轿车稳居前3的地步，（前三还都相差无几）产品力已经无需我来过多评价，无非就是尽快适应它的调性而已，花时间对比来对比去，这参数那感受，最终难逃喜欢二字。问了问自己，选择其它品牌会让自己更加高兴吗？但凡有了思考和犹豫，其实答案已经藏于心中。?就它了。
7年前，我和好基友前后3个月买了雪铁龙，我C5，他C4l。
2020年，我俩相差一个月买了宝马。我5系，他X3。
在相同的地点照了几乎相同角度的照片。看看这张对比照片。
说说购买5系的过程吧。?其实，关注5系的变化以及价格走势差不多有1年多的时间。新一代5系上市至今，在我们这个西部二三线城市，价格一直稳定的坚挺，8折马等到换代才有可能出现，所以价格上并没有太多可以讨价还价的余地，也就没有了更多优惠的期待。?我和老婆讨论的重点一直是到底买3系高配还是5系低配。我们俩都是在单位吃皇粮的，买个3系和身份更加匹配，但是又不甘心再加几万就能享受更高级别的，我们对动力没有要求（这从之前的C5就能看的出来），对空间、舒适、静音和豪华感要求比较高，所以5系更对我们的胃口。在两边55开的情况下，是父母帮我们做了决定。?原本上半年疫情期间没有买车的冲动，我那个好基友4月的时候突然告诉我，他换车了，50-50的贷款，2.88的年利率，而且贷款期间只用还利息，每月只用还不到500元，2年到期后再还剩下的本金50%。我和老婆商量下，这其实还挺划算的?，每月压力不大，首付款和到期还款压力也不大，比较适合我们。所以考虑了一个多月后，买5系就这样定了。?5月31日下午3点，我们到了4s店，来之前我们就知道上述的贷款政策截止到5月31日，所以就意味着，我们只有在他们下班前这几个小时的时间来向宝马金融提交贷款资料。在还没有开始谈价格时候，销售就建议我们先去银行打流水，开完流水再来谈价格，银行5点半左右下班，也就意味着我们只有不到2个小时的时间了。?当天还是周末，很多小的银行网点还不上班，导航找了3个网点之后才找到一个开门的。4点半左右，我们开完流水回到店里，然后销售就报了个和我们预期差不多的价格，没有挣扎，没有对比，就这样吧，马上签单交首付，马上上传贷款资料。搞完这一切，刚刚好六点。?我们只有一个要求：现车。有现车就买，没现车就走。正好，有一批现车到店，我们喜欢的颜色，喜欢的内饰，喜欢的加装都有，一切都是这么刚刚好。
第二天（6月1日）中午通知贷款审批通过，6月2日去交保险，6月4日提车。车主是老婆，所以粉兮兮的提车地点。
说说5系的驾驶感受吧。?除了自己的之前更早的世嘉和C5外，没长时间开过什么车，买5系的时候更是没有试驾过任何车，连5系本身都没有试驾过。这里要感谢论坛，一遍一遍告诉我了5系的优点缺点，让我基本上了然于胸，可以当个键盘侠。?的确，大部分网上说的情况都有，只是程度不同罢了，比如低速拖拽，有人就说感受强烈受不了，有人就说稍微一些，感受不大。这个事就好比小马过河，河水深不深只有自己亲身去感受才能评判。但我自认为我是一个佛系的人，不喜欢吃鱼——不爱挑刺，所以既然那么多人都买，也不差我一个，那么多人都能忍受，为什么我接受不了？所以试驾对于我来说，并没有多大意义。?扯远了扯远了，还是说说我自己的驾驶感受吧。在舒适模式下，120以前，真的是随踩随有，120以后再增加就有点缓慢了。动力衔接上，唯一感觉急加速的时候，突然深踩油门，还是有1秒到2秒的迟滞。低速顿挫没有。低速拖拽稍微一点点。转向手感有点太灵活了，必须要驾驶者精准控制，给你容错的空间不大。底盘真的比不上C5。?其实5系比我原来的C5还长26厘米，但是5系开起来更加灵活，“一点也不像是车长超过5米的大车”。?其它的方面，可能是用差的用习惯了，用好的反而不适应，销售跟我说的非常好用的，我自己也非常期待的自动启停+自动驻车，说是能极大的减轻开车负担，结果我体验了一天，就先停用了自动启停，第二天停用了自动驻车，现在红灯都是空档加电子手刹——和C5一个操作。CarPlay也是，好不容易开通了，用了一个星期，也恢复成蓝牙连接。?静音是最让我惊喜的，关上车窗，真的就好像隔绝世界，太舒服了。除了开快起来恼人的胎噪。?只说自己感受最强烈的地方，多的不说了，论坛大神太多，都被他们说完了。
我最喜欢的正侧面的角度。前后比例真的让我很舒服。
再来一张。
正面。略微觉得镀铬装饰条颜色不太搭，但是自己又不喜欢去折腾改装。
近一点，我觉得这个原装棱形六边灯，还是挺不错的。
车尾贴上了我热爱的曼巴，纪念kobe。
油耗满意，但大部分都是高速，等在这个全国都排的上号的限车限牌的市区开多了，再看看油耗表现吧。
一个月2000多公里，其实是超过了我前面两个车的平均月里程。主要是新车，开不过瘾，老是到处找地方玩。
我喜欢简单样式的轮毂。别太多线条。另外轮胎下一个我肯定要换非防爆的。
多的照片不发了，就发一些自己买的小物件吧，自我感觉挺实用的。这是是导航支架，扣在双闪按键上的，挺稳固的，好安装好拆卸。
正面。不难看。
挺灵的一个禅寺里求来的“大吉大利”，绕在门把手上。
神烦手机掉缝里，所以一定要买这个东西。
木质的移车牌，挺小巧的，平时放中央扶手箱里，特殊时候再摆出来。
垃圾桶。
杂物箱。
总结一下吧。?提车一个多月，对车评价四个字——【悦享驾驶】，真的是越开越想开。我不知道另外ba两家和其它一众二线豪华品牌怎么样，但是宝马满足了我对驾驶的要求，这就足够了，不要和谁比，不要和谁争个输赢。只要我的心头好，不敢再去奢求更多。
最后的最后，这把简单的钥匙（刚刚提车时照的，还没来得及给他上套），能加个认证车主吗？
2020款宝马525li火花塞型号是ILZKBR7B8DG。宝马5系使用NGK的火花即可；宝马5系IX铱合金火花塞的特点：外侧电极采用斜面切割。斜面加工的外侧电机，是为了使点火能更集中，因袭在外侧电极与中心电极的都采用特殊设计之下，IX铱合金火星塞能够比一般型火星塞更能发挥出优异的性能。
火花塞损坏的原因
宝马525li的火花塞20000公里更换一次，火花塞损坏的原因是：跳火时火花能量小；燃油混合气的空燃比大；发动机过热运转；气滤清器过脏；怠速时转速过高；严重积碳和使用劣质汽油；气门油封损坏或曲轴箱通风阀损坏。
宝马525li的5长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm，轴距是3105mm。动力方面，这款车搭载的是8挡手自一体变速箱，该车的发动机最大马力是184匹，配备制动力分配、刹车辅助、防爆轮胎、定速巡航和前后雷达。
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