525li通病（2020款宝马525li优缺点是什么）
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关于“2020款宝马525li优缺点是什么?”有以下相关内容介绍：
2020款宝马525li这款车的优缺点如下：
1、优点：做工好各方面机械素质要比国产高的多短轴版的操控要优于加长后的；
2、缺点：后排由于轴距的限制空间比国产小的多；
3、空间家用足够了，后排空间也很不错，就是后排中间的位置坐着不是很舒服。
宝马525进口版低速有顿挫的原因：1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感；2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感；3、这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
这是5系车N20发动机的一个通病，不是很要紧，若车子没有过保则可以去4S店去清洁油迹，后紧固气门室盖螺栓，若紧过后再漏的话，则需更换气门室盖，保修的。
这是正常现象，525li这台zf变速箱就是这样标定的。但是这个变速箱通病也比较多，漏油 异响 锁档 入档无反应 撞档等现象我都见过。所以这车只有五千公里，如果没出保的话，感觉有任何迹象的变速箱故障，马上要求ssss店维修。
三年四万公里，出保检查说发动机气门渗油，先给予紧固，开个20天再去看看，通病吗三年四万公里，出保检查说发动机气门渗油，先给予紧固，开个20天再去看看，通病吗 之后再漏就换掉，连盖一起换掉得久一些。 很简单啊，几分钟就搞完了，并不麻烦，我换涡轮进油管的时候拆了一上午…… 一百块工时费就换了？这么便宜 能免费换就换 马上出保，尽量让4s店换了 管它漏不漏不严重就不管它 通病，先紧一下气门室盖螺丝，不行再换 不严重，只是心里不舒服。 这问题严重吗 对于2015年之前的车，气门盖渗油算是通病吧。第一次紧固，第二次换垫片，是4S的惯例。 @2019
08款525li通病是发动机抖动。根据查询相关资料信息显示：08款525li通病是热车怠速抖动，发动机并伴有尖锐的口哨声，冷车时正常，发动机热车怠速650转左右，把转速踩到850至1000转时，抖动没用了，口哨声依旧。
