2015款五十铃dmax2.5t怎么样
- 2015款五十铃dmax2.5t怎么样
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性价高。
五十铃2.5t刷ecu动力升级换挡快响应快实现油门轻盈、平顺有劲，换挡快。五十铃dmax2.5整车大梁结构结实美观，有自动挡选配，其性价比较高。
该车优点多多，草地可以温柔踏过，山林可以灵活穿梭，沙丘河滩咆哮而过，他经得住泥坑，扛得住风雨，可以户外露营，可以林间探险，可以日间代步，可以长途跋涉。
易车讯 4月8日，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版实车亮相，该车定位中型SUV，采用了硬派越野车惯用的非承载式车身结构，拥有前双叉臂/后整体桥悬架，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，具有强大的道路通过性能。
外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。
内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。
此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。
在驾驶辅助等高科技系统方面，新车集成了当前主流的车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能。
动力系统方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。
根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。
#选车理由 19年看到身边的朋友都开着皮卡越野，我跟着去玩了几次，我的轿车根本就没办法去他们去过的路，看到他们走过这些刺激的路段，激发了我越野的梦想。朋友说五十铃柴油发动机耐用，我就去看了下。#最满意 最初买这个车是因为五十铃三个字，代表着柴油机的始祖，动力很美，3.0T的车上市以后，我就迫不及待的买了，开了一段时间之后觉得确实动力很好，底盘很稳，在越野过程中操控性极好。因为我买的手动挡，所以操控起来就更加舒适。
动力和操控是我最满意的地方。因为3.0T的柴油五十铃发动机这几个字，销售说用的都是最先进的技术。#最不满意 买到手以后发现这款车内饰做着不是很舒服，没有我家轿车做着那么舒服，不够精致，相比接近18万的车来说，这个内饰确实让我有点失望。 #空间 前后排的空间很大，相对于我178的身高足够用了，坐在后排腿部空间还能放一个拳头，这个也是当时销售跟我对比的，回家拉东西的时候 有的东西怕淋雨，放在后排也能放不少东西，确实比一般的皮卡耐用。自驾的时候还能躺在后面睡觉，是我最满意的一点，因为我喜欢出去玩。后来我加装了帐篷和后盖之后，活生生一个越野车出来了，看图 是不是很美。 #外观 外观大气，整体看整车设计的线条还是很立体的，当时买的时候就介绍说这个车通过了很多碰撞和高原等测试，而且这款车的大灯高度可以调节，能都适应不同的路段，还是很不错的，外观我个人觉得再大些我都不嫌弃。 #内饰 内饰看着还是蛮好的，但是就是不耐划，不耐脏，手动低配还么有电动座椅，对我来说还是有点不方便。#动力 动力非常好，柴油车本身就劲大，再加上3.0的车，扭矩也很大，穿越沙漠，河道不是问题。爬坡能力：越野爬坡一点问题没有，给足油门就上去了，让我没有丢脸。 #操控 这款车在操控上适合我们北方的汉子，车大，开起来很从容，方向精准，力度也很合适，但是小女生就不要尝试了，怕你累。底盘的通过性杠杠滴。路上遇到沟沟坎坎都不用减速，一脚油门就过了。#舒适性 这个车舒适性确实不咋地，硬邦邦的，因为底盘硬，过减速带的时候点阵的感觉很强。这是我行驶中最不喜欢的地方，但是在穿越和沙漠这种路段行驶的时候却是很满意，只能说明适合玩车不适合家用。#油耗 这么大的皮卡，在油耗上超过了我的逾期，我以为这么大的车需要15个油，没有想到9个多就可以了，这个简直是我没想到的，以前觉得商家在虚夸，现在觉得还是车好。有时候跑高速6个多走了，一箱油确实能够用蛮久的，具体的我还么算跑多远，下次我就好好的测算下再发个帖子。
油耗底，动力强劲，发动机先进。噪音大，行驶中音量要放大一点，我的3.0跑出了6万公里没毛病，只是腿下有点漏风，冬天最好多穿一条秋裤，这家伙烧柴油，油耗不过9升，我常加中石化的。如不在意噪音，费用远远低于家庭小轿车，出门办事不会误事，不怕烂路。
1.9T牧游侠去越野绝对没问题，新款的牧游侠搭载的是五十铃新一代RZ4E发动机，最大扭矩可达到360NM，功率则在120KW，远远超过了原来3.0T的4JK1发动机，所以完全不必担心越野时动力不足的情况。
并且新款RZ4E发动机与旧款3.0T发动机相比，发动机结构上零部件总数减少了30%，重量比3.0T轻100多公斤！1.9T牧游侠绝对可以满足日常越野需求。
我目前在开的铃拓就是五十铃旗下的一款皮卡车了，质量方面我觉得挺好的，它的配置比较丰富，最喜欢的就是Carlife&Carplay车机互联，智能科技感很强。动力性能也不错，超车什么的都是比较轻松的。
江西五十铃全新一代D-max装备的全新劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，虽然排量不高，但有BOSCH高压共轨、VGS水冷式可变截面涡轮增压等9项黑科技，拥有高达120kW功率，360N·M峰值扭矩的强劲输出，丝毫不逊色于老款的3.0T柴油机，应付一般强度的越野活动完全不在话下。D-MAX装备了可随时自由接通&断开的分时四驱系统，即便是在强度颇高的越野路况下，也能保证优秀的牵引力和通过性。
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