2020款发现神行什么时候在中国上市
- 2020款发现神行什么时候在中国上市
- 2020年伊始最好的选择，拥有梦想之车路虎发现神行
- 发现神行cjl6460l2aw5可以牵引吗
- 发现神行可以接手机导航吗
- 路虎要与途观L抢市场发现运动版改款国产，强劲2.0T配黑科技
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您好，路虎发现神行是一款中型SUV，2019款发现神行于2月上市，企业有望在年内推出2020款车型。根据目前的官图来看，新车外观进行将重新设计，全新LED前大灯组更显时尚运动；这款SUV内饰增加可实时投屏的智能后视镜，同时全新电子挡杆取代现款旋钮式设计。动力方面，2020款发现神行将提供2.0T发动机、48V轻混及插电混动多种动力系统。
旧的不去，新的不来！ 2020年春天，我终于迎来了我人生的第二台新车，路虎发现神行。 告别那台和我在一起度过了七年的大众朗逸，从刚入手时候的喜爱到极致，到最后两年一直想换掉的那种情绪，其实真告别的时候，还是有些舍不得的！不过，也就这样挥挥手，不留一张相片的告别了！ 我差不多在刚接触汽车的时候，就很喜欢路虎这个品牌了。最喜欢的，就是“发现”这个系列。有一段时间，总觉得和那个记录片频道“Discovery”有很大的关联，因为也同样喜欢那些很真实的纪录片哈。但是，那些年的各代发现，真的都太贵了，想都不敢想哈。 国产的这一款发现神行刚上市的时候，我就有关注的。这些年，开着自己的朗逸，其实也一直都在留意路上的各种路虎，发现神行虽然不多，但是每次看到也还是觉得很喜欢。偶尔看看价格，其实也有心动的时候，尤其是这三年来，收入越来越高，房贷也提前搞定了，换车的想法时不时的就跑出来一下，对于发现神行的关注也越来越多了。知道它要停产，也知道“发现运动”的出现，不过一直还是比较在意预算的我，还是最后选择了它——我更熟悉也更容易拥有的发现神行！ 这也是我人生拥有的第一台路虎，希望它不是重点，希望还有机会拥有一台真正的“发现”。我是真的真的很希望，下一代或者下下一代发现，能回归到过去发现4的那个路线上去。 扯远了，直接晒晒车吧！
选择了红色，张扬——一直觉得，路虎就不应该低调哈
入手的时间不算长，疫情中了解价格，加的店里销售微信。然后疫情过后，店里的优惠力度还是很大的，完全达到了心理预期价格，甚至低于我原本计划的换车预算了！ 反正是期待已久了，然后就是评估我原本的老朗逸，决定不要原有车牌了，再给自己一次看看手气的机会，当然结果是手气就真的一般般，只是把双号车牌换成了单号车牌而已。 反正，下面就是我的发现神行了！
红色和黑色的搭配，极为经典
大灯，前保险杠的设计，都很路虎
晒一晒我的发现神行的红色车漆，够亮了！
车身还是挺长的，对我而言，空间上很大了
尾部也是经典的红黑对比，红与黑非常和谐
我其实不是非常关注配置的人，因为过去几年开朗逸开的也足够顺手了！我差不多五年没有违章也没有事故了，每年虽然保险费用都照常缴纳，但是开车的小心和谨慎都深入灵魂了，哈哈！朗逸的配置就很低，我也各种习惯了，也没有啥后期加装改装的。 入手发现神行后，它的丰富配置，我其实多少有些不太适应的。不过，由俭入奢易，古人是真的有道理，用起来还是很爽的。像是电动座椅，像是电子档位，像是双区空调，等等等等吧！
座椅的舒适性，我觉得还可以，没有很惊艳
方向盘多少有点普通了，不过很轻盈
电子档位，真的习惯它挺慢的，啥也摸不到，之前的习惯得慢慢克服
副驾驶也是电动座椅，很好
副驾驶角度晒一下
红色的点缀很多，中控这里，座椅缝线，也是经典红黑配合
这里是后视镜视角！
也没写啥，絮絮叨叨的！就这样吧！谢谢各位观看
可以的。
根据小熊油耗数据显示，搭载2.0T241马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.83升百公里，油耗范围在10.26，13.40升百公里，路虎发现神行的空调滤芯在副驾驶手套箱后面，只需要将副驾驶的手套箱拆下来就可以更换空调滤芯了。
路虎发现神行是路虎旗下的一款中型suv，路虎发现神行是一款中型SUV，2019款发现神行于2月上市，企业有望在年内推出2020款车型，这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。
发现神行可以接手机导航的。把手机连接在车机上,然后打开车机的carplay就可以了。2020年2月14日，全新路虎发现运动版正式上市。新车提供5款车型选择新车携5大全新升级全系标配负离子除菌系统及同级5+2座椅布局。
2020年是路虎发现家族诞生的第30周年，路虎以全新路虎发现运动版30小时云游上市直播活动为发现家族献礼。
产品介绍
全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时，自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内，PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%以上，能有效改善车内空气质量。
全系标配纳米级车内负离子除菌系统，该系统可以通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子。
全新路虎发现运动版同级首创5+2座椅布局，第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以单独放倒。7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm容积达1451升的规整空间。
在奇瑞与捷豹路虎合资生产的SUV车型中，发现神行与揽胜极光两台最入门型号成为了首先进入市场的产品，揽胜极光刚刚从大哥星脉那里学来了外观与内饰设计，并完成了换代，而另一台完成合资国产的发现神行也已经被海外媒体曝光了全新设计。
这次的更新被海外媒体描述为“ 科技 大修”，它也从揽胜系列那些移植了大量前沿 科技 ，这既覆盖了车载功能配置，也覆盖了底盘和动力总成。
这里有一个知识点普及，英国人打造的路虎有三款主要产品，Defender卫士代表着极致越野性能、Range Rover揽胜系列代表着现代豪华，而Discovery发现系列则算是二者的结合体。
等等，发现不是一款单一的 汽车 产品吗，怎么成为了一个系列？其实在在2014年之前这种认识是正确的，但在那之后，一台代号L550的紧凑跨界车诞生，它便是基于发现跨界改造而来的Discovery Sport，也就是我们所说的发现神行。
发现运动版就是神行，要硬还要有颜值
从车辆诞生的JLR D8/LR-MS平台就不难发现，路虎发现神行的“Sport”并不是代表加速性能，而是代表越野性能，它是真的要去野外与大自然环境中运动的全路况SUV车型。
钢材与铝材在底盘中同时出现保证了这项越野技能的基础，麦弗逊式前独立悬架有了更重要的设计，上控制臂与下控制臂分裂采用了两种高强度材料，一重一轻让它既保持了滤震能力，也提供了更高的越野应对强度。
限制现款神行在市场上大展拳脚的应该是它的造型，因为最入门型号的身份使得很多路虎SUV上完美的细节设计无法一一俱全，但在这次更新之中，更“揽胜”的进气格栅与大灯已经到来，它甚至比新一代揽胜极光更加生动，不规则的大灯造型与灯腔形态表现出了它更好的年轻消费群体取向。
路虎太小？它的空间比X3还大
更重要的是，好看的发现神行比揽胜极光实用太多，4,599mm长的发现神行竟然拥有981L的后备箱基础容积，这已经是一台小型SUV车型的两倍，要知道宝马X3国产版本的后备箱也只有550L，而发现神行这多出的431L已经是一台本田CR-V的空间大小。
虽然后备箱大空间会让车辆付出一些乘坐空间为代价，可是多功能内舱甚至可以放下7座，这样的后排空间还是足以满足大部分乘客需求的。
黑 科技 真不赖，全路况靠它实现
至于说我们提到的前沿 科技 ，智能化后视镜通过后置摄像头，能够直接为驾驶人展示车辆后方的实际车流与实时环境图像，这能够比传统内置后视镜提供更大广角的观察视野。
同时，ClearSight Ground View技术也将进入发现神行，这也就是我们在新一代揽胜极光上看到的底盘透视系统，它可以通过底盘上的多摄像头对路面进行最直接的观测与监控。
但它更大的图像传感意义还是在于观察，因为驾驶人并不需要自己进行调节，传感器将会第一时间将路面起伏角度与其它状况输入行车电脑，通过车载软件计算，车辆将主动进行大量驱动模式与底盘总成参数调节，这将会是保证发现神行从第五代发现那里继承最充分的越野驾驶能力，崎岖与坑洼的路面在这台发现神行面前都不是什么问题。
豪华路虎真不“壕”，国产动力很强劲
其实路虎发现神行一直都是最不豪华的路虎，它在完成合资之后出现过很多次价格下调，更重要的是，随着2020款中期改款型号渐渐靠近国产市场，2018款乃至几个月前才更新的2019款车型都纷纷出现价格跳水情况。
拥有200Ps的入门型号以25万裸车价格到来，它仅仅是一台途观L中高配车的价格水准，这对于曾经在国内刚刚站稳脚跟的豪华路虎来说的确是难以想象的。
在动力系统方面，2019款与2018款其实并没有太大的区别，如果是仅仅考虑这个部分，Ingenium系列的2.0T即便是旧款车型也完全可以接受，9.1秒完成0-100km/h加速甚至比一台两厢掀背车还要快上不少，不论发现神行的具体车身尺寸规格是如何，它将近2吨重的车身已经算是一个大家伙。
当然，这样的性能转化能力需要付出一定代价，国产最入门的200PS PURE型号也需要付出11L/100km的综合油耗，这一点也是阻止这样的“低价”豪华SUV从大众途观L、丰田汉兰达抢走市场的制约因素。
发现神行行车记录仪安装方法：将存储卡插入行车记录仪的卡槽内，注意正反面。将玻璃支架和行车记录仪安装好。将擦车毛巾将挡风玻璃擦干净。将行车记录仪安装到合适的位置，注意不要影响驾驶员的视线。将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器。打开行车记录仪显示屏并调整好角度。连接行车记录仪电源。安装完毕，检查和测试功能是否正常。
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