20万级中型SUV怎么选，小编实测柯迪亚克，优缺点一看便知
- 20万级中型SUV怎么选，小编实测柯迪亚克，优缺点一看便知
- 斯柯达柯迪亚克怎么样值得买吗
- 柯迪亚克最大缺点是什么柯迪亚克的通病
- 柯迪亚克是斯柯达旗下首款中型SUV，有哪些优势呢
- 柯迪亚克GT优缺点
- 斯柯达亚克舒适版值得入手吗
- 柯迪亚克到底怎么样
- 中型suv柯迪亚克口碑怎么样
柯迪亚克这台车相信大家都不陌生，作为大众途观L的兄弟车型，跟大众途观L基本就是换了个壳，三大件几乎没区别。
不过途观L的售价区间在21.88-31.18万，而斯柯达在前不久才集体官降，柯迪亚克最高官降了2.5万，官降后的价格是17.79-24.79万。比途观L实惠了太多，但销量却只有人家六分之一的水平，令人唏嘘。柯迪亚克的产品力真的弱吗，一起来看看。
前不久有机会体验了一下，先说体验下来的结论吧：值得买，性价比很高。价格比途观L更低的同时，配置也高出不少。
柯迪亚克外观中规中矩，不惊艳但耐看。没啥太多可以说的，唯一需要注意的是19寸的花瓣轮毂只有最顶配才是标配，其他部分车型是需要选配的。
内饰的视觉效果非常不错。在内饰档次方面的营造，德系车要强于日系车这是毋庸置疑的。例如大尺寸液晶仪表、液晶中控屏的配备以及各种钢琴烤漆的运用等等。
说实话钢琴烤漆我觉得真的是又廉价又容易提升质感的方法之一，blingbling的感觉真的比没有要高级不少。
先来说说优点：
1、柯迪亚克在最高官降2.5万之后，竞争力又提升了不少，售价在17.79-24.79万。算上优惠的话性价比很高，毕竟价格是消费者关心的重要因素之一。
2、车身尺寸的数据为4698*1883*1676mm，对于一台有七座版本的车不是很出众。但轴距达到了2791mm，超过车身更长的汉兰达，汉兰达的轴距是2790mm。
3、除了最低配，其余均配备了前排无钥匙进入。这个还是蛮方便和实在的，很多更高级的车这个配置的普及度都不如柯迪亚克。
4、全系标配8英寸的触控液晶中控屏，不像汉兰达不同配置还有大小之分，并且全系也都有carplay和carlife。而且国6版本多了几个常用的物理按键，比国5版本的全触控更适合盲操作，并且在流畅度和清晰度方面都非常不错。
5、除了最低配，都配备10.25英寸的液晶仪表，这点也是非常的厚道。途观L只有指导价26.98万的330顶配以及指导价31.18万的380顶配才有；而汉兰达更朴素，全系最大只有4.2英寸。
液晶仪表有四种主题可以选，而且左右两边可选择的东西还是挺丰富的，有行驶时间、行驶里程、消耗量、加速、音频、罗盘、目的地信息、续航里程、驾驶辅助系统等，可以根据需求自行选择搭配。
6、柯迪亚克的储物空间非常丰富和贴心。
●?主驾车门处有一个雨伞槽，像劳斯莱斯那种，不过柯迪亚克不提供雨伞，需要自己准备。不过必须得是比较短的折叠雨伞，不过太长放不进去。
●?方向盘左边上方是两个卡槽，可以放停车卡或者加油卡等东西。
●?方向盘左边卡槽下方是一个可以打开的储物格，能放零钱之类的东西。
●?副驾前方，正常车型都只有个手套箱。而柯迪亚克在手套箱上面，也就是面板处，也做了一个储物箱，面积大且平整，非常实用。
再来看看缺点：
1、在看外观的时候就能发现，即使顶配都没有360°全景影像，这个就有点不应该了。像RAV4除了最低配都全系标配了，柯迪亚克体型也不算小居然连顶配都没有。
2、中控显示屏的提升还是蛮大的，唯一一个小缺点就是返回上一页的话，返回的触摸按键在屏幕的右上角，开车时候需要伸手去够，不太方便。
3、受制于车身长度的原因，七座的第三排还是挺不舒服的。第二排调到不拥挤位置之后坐进第三排，腿部空间正正好。
另外座椅跟俩小板凳似得，又单薄又短。而且第三排地台的高度是第二排座椅与车体连接处的高度，所以坐姿就跟坐路边马路牙子差不多，只能临时应急用用。如果没有七座需求的话，果断买五座，空间那是相当的充裕。
4、触发启停之后，方向盘变得非常非常沉，跟锁死没什么区别，基本转不动。不知道会不会带来一些安全隐患，不是很不习惯。
其他小编还真就没发现什么缺点了，总体来说柯迪亚克的缺点还是比较少的，这也是小编挺喜欢这台车的原因。
总结：由于体验的时间比较有限，优点跟缺点可能不是很全面。外观耐看内饰视觉效果也不廉价，尤其是最近柯迪亚克不仅官降了，还几乎全系标配了10.25英寸的液晶仪表和8英寸液晶中控，对于这价位来说还是蛮厚道的。比较适合想买途观L但钱包又不够，或者追求性价比的车主。
斯柯达柯迪亚克值得买。原因如下：
1、柯迪亚克有更加硬朗与辨识度的外观造型。大尺寸进气格栅精致，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸显得精致，两侧犀利的大灯外表，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来，新车依旧是大气的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感。
2、柯迪亚克的内饰设计颇为亮点，视觉效果成熟又不失层次感。新车还配备了斯柯达最新样式的多功能方向盘。中控面板以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
3、长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm。车内的高度和宽度都很理想。柯迪亚克四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在13位。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也很有扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
4、柯迪亚克的配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、制动力分配、防抱死制动、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动辅助等。
??????柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV，它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别，上汽大众途观L月销量超过10000辆，而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。柯迪亚克最大的缺点有以下三个：
??????
??????1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。
??????
??????2、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。
??????
??????3、车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面，想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的，唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音，而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙，有明显的颗粒感，有点像三缸发动机那样，缺乏高级感。
??????
??????以上就是斯柯达柯迪亚克最大的几个缺点，但可以看得出的是，真正由于产品力不足的缺点只有隔音降噪，更多的缺点仅仅是品牌层面的劣势。换言之，如果对于品牌的需求没有过于敏感，当你选择大众品牌同类型车型时，可以考虑斯柯达柯迪亚克。毕竟它的性价比以及空间甚至是更出色的存在。
??????
??????但不管是你上汽大众途观L车型还是斯柯达柯迪亚克车型，多多少少都存在一些共同的产品通病。根据车质网车主的使用反馈，斯柯达柯迪亚克产品的通病主要表现在颗粒捕捉器经常性堵塞、发动机转速1200r/min-1400r/min时车身共振、变速箱机电单元故障，这些通病很有可能是为满足国六排放标准，只是简单地加装尾气颗粒捕捉器而引起的。
柯迪亚克是斯柯达旗下首款中型SUV产品，它在外观上、尺寸上、空间选择上、动力组织装置上都很有优势。作为斯柯达旗下推出的首款中型SUV产品，柯迪亚克的性能是毋庸置疑的。在发展策略中，斯柯达选择推出中型SUV的车型设计，说明斯柯达今后想要攻占中国SUV市场。
在中国市场上，SUV的销量持续火爆，各大造车企业都拿出了自己的看家本领，想要在中国SUV市场上占据一席之地。但是，SUV的价格如果设定过高，车辆外形如果不够亮眼的话，那在中国市场是哪个是不会受到顾客欢迎的。显然斯柯达考虑到了这一点，所以在尽可能符合中国人审美的情况下，中款SUV的售价也很不错，性价比很高。
一、外观设计上很有水准，摈弃了传统SUV设计理念
在外观设计上，斯柯达给首款中型SUV柯迪亚克采用的是前大灯和前格栅一体化设计，车型的设计也更加阳刚大气，这是德国车辆常用的风格特色。车头的造型比起以往的SUV造型来说，要更加亮眼吸睛，这种设计手法比较新颖，会更加符合当代年轻人的是很美。
柯迪亚克的前大灯采用的是全黑色镂空风格，与车身流畅的线条互相辉映，在保留了一定的空间之后，车尾上也很有层次感的采用了专门的尾灯进行设计，让它在视觉上具有了很强的视觉冲击力。这款车的车型不仅漂亮，用料也很不错，仅仅一眼，就会给人高端大气的感觉。在很多细节上，这款中型SUV也做出了不小的改动，看的出来，斯柯达为了这款中型SUV耗费了不少心血。
二、尺寸上更具优势，两种车型让顾客有更多选择
柯迪亚克在车身尺寸上为消费者提供了多样化选择，这款中型SUV分别有五座版本以及七座版本，采用了不同长度的轴距，以实现不同的距离优势。柯迪亚克的尺寸感很不错，在侧面设计的腰线上，也很有力量感。平直的线条搭配上微微凹陷的门板，车身就更有运动感和立体感。
除了外观和尺寸之外，柯迪亚克的内饰装潢也很不错，里面的材料大部分采用的都是皮革元素，和这辆车SUV的商务定位也很符合。总之，这款车在同价位、同类型的SUV中要更加具有性价比。
科迪亚克GT源自科迪亚克。GT版本进一步满足了消费者的个性化需求。科迪亚克风格趋于沉稳，而科迪亚克GT则显得更加年轻。轿跑车式的滑背设计是最大的亮点，但内饰设计亮点不足，需要改进。
科迪亚克GT的2.0T+7DCT动力总成匹配良好。加速试验初期， 轮胎 打滑对试验结果影响较小，但动力响应较冷，足以满足实际驾驶中的人。
温度性能表现在桩测试环的Kodiak GT段， 悬挂 设置韧性好，整车行驶相对紧实， 方向盘 指向准确。不足的是转向反馈轻，缺乏控制感。
GT的车内静谧性相当不错，流畅的车身线条让风噪得到了更好的抑制。由于发动机罩内没有隔音棉，所以发动机高速运转时噪音会相对较高。
柯迪亚克作作为一款SUV车型，上市一来还是广受好评的。柯迪亚克的舒适版不管是1.8L还是2.0L都是以19.80万元起步。
柯迪亚克可以说是斯柯达的明星SUV产品，也把斯柯达品牌带入了一个新境界，它出现的意义不仅是斯柯达有一个全新细分市场的产品，更重要的是，柯迪亚克本身就具有极强的产品力。
柯迪亚克的优缺点主要分别是：
1、优点：空间宽敞，功能性强大，制造工艺好，动力系统调校得当，驾驶轻松，配置较为丰富。
2、缺点：汽油发动机选择余地不大，数字科技方面的配置不算领先。
柯迪亚克定位是全功能大 SUV，块头大，功能全，车内空间堪比更大级别的车型。柯迪亚克的车身长宽高为4697*1882*1655mm，轴距
2791mm。行李厢容积 270～2065L，油箱容积 60L，整备质量 1695kg 发动机为直4，涡轮增压。最大扭矩 320Nm/1400~3940rpm
传动系统：前置发动机，四轮驱动，7 挡双离合带 Tiptronic 自动变速箱 底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格 前后
215/65 R17 行驶性能：0~100km/h 8.0s，最高车速 207km/h，综合油耗 7.3 L/100
km。柯迪亚克的舒适版就是一款5座的大SUV车型。
在动力配置方面，柯迪亚克采用全新一代EA888 系列发动机，共有 1.4TSI、2.0TSI 两种排量。其中 2.0TSI 发动机在 1400~3940
转的范围内输出 320 牛 · 米的最大扭矩，最大功率为 132 千瓦，百公里加速仅需 8.0 秒。 变速箱方面，主要提供 6 挡和 7
挡双离合自动变速箱，但还有一款 6 挡手动变速箱。低配版本有前驱选择，高配柯迪亚克搭载了智能全时四驱系统，操控的稳定性和越野能力得以大幅提升。
柯迪亚克的车身外观，水晶切割理念是赋予斯柯达的贯穿整个车系的设计风格，同样Kodiaq 也给人眼前一亮的精致感觉。
柯迪亚克是一个安静的美男子，车身设计的面与线包括折角和阴影的细节处理，各种晶莹剔透各种光影变幻，尤其前灯和尾灯活脱的水晶制品。双竖线设计的进气格栅，独一无二，辨识度非常高；侧面有着强烈的
SUV
特征，锋利的切割线交接，车门上有明显的凹凸切割面，下倾的车顶线条走到车尾形成一个明显的楔子，带出十足动感；轮拱甚是特别，它不是简单的半圆形状，而是带有明显的角度，体现出作为大型
SUV 的硬朗气质。
内饰风格与外饰相互呼应，熟悉的简洁明亮，静静地散发强壮之美。镀铬件的运用和分布恰到好处，配合成熟老道的内饰选材做工，车内质感无可挑剔。四个出风口显然是准备提供比轿车更大的风量，另外也十分喜欢有着不规范条文的黑色饰板。
柯迪亚克的自得山川秀 柯迪亚克虽然是以城市用途为主的大型 SUV，但它的全功能是功底扎实，绝不妄言，标配 17 英寸轮毂、215/65 R17
轮胎，前通风盘、后盘式刹车。
通过以上的分析和描述，我们应该可以看到柯迪亚克的舒适版或者其他几个版本都是非常不错的一款大SUV车型。从动力、外观、内部空间以及油耗等其他各方面性能来看，柯迪亚克真心是一款性价比高的SUV车型。
比较好。
柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。
除此之外，它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，最大功率为150马力和190马力，最高车速分别为197公里/小时和210公里/小时。柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速湿式DSG双离合变速器。
扩展资料：
安全
柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。
空间
柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。
内饰
柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究：仪表台采用搪塑成型技术，触感柔软；座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合；整体布局齐整，按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
? 口碑很不错。
? ?柯迪亚克是一款中型suv,这款suv最令车主满意的地方就是灵活宽敞的乘储空间,而且外观颜值较高,动力性能较为强劲,不仅加速较快,而且油耗低,配置也较为丰富,就是内饰材质不太高端,车门有异响真实口碑非常不错。
? 柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。
? 与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。
? 值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。
? 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
? 以上内容参考：百度百科-科迪亚克
相关tag:斯柯达科迪亚克优缺点
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com