21款路虎极光刷一阶的利弊
- 21款路虎极光刷一阶的利弊
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优点：不动硬件，仅通过改变汽车ECU软件参数就可提升动力。缺点：刷ECU程序提升发动机动力，同时提高其工作温度，若冷却系统的改装不跟上，有自燃风险，摘掉了排气中的三元催化，空气污染更大了，同时增加了噪音污染。
优点：不动硬件，仅通过改变汽车ECU软件参数就可提升动力，这种改装成本是最低的。缺点：刷ECU程序提升发动机动力，同时提高其工作温度，若冷却系统的改装不跟上，有自燃风险，摘掉了排气中的三元催化，空气污染更大了，同时增加了噪音污染。
提车差不多有一个多月，跑了1200多公里，人生的第二辆车，第一辆是辆手动挡的大众朗逸，开了快6年了，现在城市的车越来越多，有时候堵车手动挡实在是累人，而且现在生意有点起色，就打算换一辆稍微好点的车，也能给公司撑撑门面吧。19年10月份的时候开始看车，刚开始的时候打算从BBA里选一辆，后来挑来挑去，没有一款能让我很中意的车型，我开车基本就在城市开开，为了公司门面，对空间啊，动力啊，都没有很大的要求，后来自己网上看车关注到了极光，19年7月份刚刚改款上市，第一次看车照片的时候就感觉这车的外观挺好看的，后来看了一下配置，2.0T的马力，四驱，内饰好几块大屏，都把我给吸引了。隔了几天之后去4s试驾，谈价格。就把车订下来了。
人生的第一辆车，不得不说，大众车的质量是真没得说，这几年自己开的很仔细，除了小剐小蹭基本没出什么问题
当初还加了拖车绳，贴了灯眉，哈哈，年轻的时候就是喜欢花里胡哨的
再见了，陪我6年的小车，这6年陪我风风雨雨我们一起走过，感谢！
我的新大白，以后风风雨雨就是你来陪了，请多关照！
如果说极光改款之前说星脉是路虎最美SUV我没意见，新极光之后我觉得可以是之一了
20寸的轮毂，比较喜欢这个亮黑的设计，配上白色车身，比较有感觉
尾灯跟老款不一样了，变得宽扁了
发动机舱，还很干净的，2.0T的涡轮增压，四驱，对我来说，怎么都够了。
门把手是隐藏式的，会自动弹出，这个设计挺有科技的感觉
后备箱空间还可以
棕黑色的内饰，蛮喜欢这个配色的，第一眼感觉很简约，但是实际了解之后，你就会感觉到它的亮点~
中控部分还是很有说的地方，两块中控屏，一块是控制多媒体，另一块是控制空调，电子杆的档把，比原来老款的增加了运动操控感，我还是比较喜欢的
座椅记忆，这个功能挺方便的，有时候让公司员工帮我开一下，他们调整了座椅我可以直接调回来。
后排空调出风口
后排空间够用了，我后排也不怎么坐人。?人生的第二辆车，刚提车的时候没有第一辆那么喜悦，人生啊，就是经历的多了，心也就慢慢的沉稳了，从刚踏入社会的懵懵懂懂的少年，到现在老奸巨猾的生意人，哈哈。经历了挺多，也勉强算是有点成绩，希望以后的道路会越来越好吧！
17款路虎极光中控能改成20款的、去改装店或者4s店改就行了。望采纳
不能。
其实陆风X7改装成路虎极光最有难度的就是后面这块大塑料饰板，这也是两车在外观上最容易区别的地方。
至于内饰，两车完全是两种风格，根本改不了。
的性能比同价位高，毕竟，在SUV是不是，和越野，在土地路虎全球的仅仅只有专业的车轮，驱动越野，通过性，多说好是的2.0福特引擎，但这台发动机是最新的技术，特别设计的241马力，最高时速214?知道Q7 3.0 247马力的发动机。高速，城市，野外，雪和冰，涉水有一个良好的操控性和传球能力。路虎涉水深度最小为500，超过700空气悬挂，这在世界上是最高的，看起来非常时尚
PS：旅游不要购买一辆路虎，它是一种侮辱，开路虎去野外，沙漠，戈壁野生的
路虎极光改装个人认为干椒红比黄褐色内饰相对时尚一些，不过车子内饰颜色选择主要还是看您自己审美眼光。
路虎极光顶棚可以打螺丝。汽车内饰顶棚，旁边都是打螺丝固定的，前后左右都有专用的卡扣和螺丝的。车顶有加强筋的用尼龙捆绳穿过加强筋勒住线路就可以了，没有加强筋的车型用热热熔胶将汽车专用的圆底拧扣粘在车顶棚里面，将线路从拧扣里面穿过去就可以了。无论用什么方式，一定要固定牢靠，以免出现异响或者线路磨损。
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把天窗总成先装回车上，玻璃先稍微固定下螺丝别锁太紧还要调整的，插上电机的插头来试试；如果不能开启和关闭还需要调整准停点，也就是天窗复位，先按左边的后翘开关，一定要确保是翘到最高，再松开开关，再按住后翘开关7秒以上不松手，天窗会勃起来抖两下。
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