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党旗图片镰刀斧头（俄乌战争中出现的红旗是不是意味着普京就是布尔什维克党员）兜兜转转奥迪S3提车一个月，写一下用车感受 ♂
兜兜转转奥迪S3提车一个月，写一下用车感受
- 兜兜转转奥迪S3提车一个月，写一下用车感受
- 奥迪S3在外面做保养有什么需要注意的吗
- 二手的奥迪S3可以买吗
大家好，晚上睡不着，又碰巧遇到了疫情，在家窝着就写一下用车感受吧。?小弟90后，这是一名汽车小白，3年前第一台车是奥迪a3，一直是很喜欢奥迪的设计，很多朋友都说上s3可惜囊中羞涩当时没有买，后来慢慢就发现了动力完全达不到自己想要的，无论怎么改都只是a3，每当看到路上的性能车飞过都十分羡慕。?一年前，一次偶然的机会有朋友说新款s4现在性价比很高还是v6于是去看了一下，于是就中了毒
当时在展厅看到的s4，十分完美的配置，还是可惜自己没有钱?最后还错过了国五最后一批车。?一年后立志想提车发现根本没有现车了而且还上不了珠三角牌，无奈只能找二手。?找了很久的s4没有发现自己满意的配置，最后几经周转发现了一台只跑了5000公里的心目中完美配置的s5，价钱还算合理。所以买车这个东西，真的是不到最后一刻你都不会知道自己提的是什么车。
于是咬咬牙马上下了定，虽然过程中因为工作的问题还是遇到了很多的不顺利，不过最后还是提回来了。
十分喜欢的曼哈顿会灰，碳纤维，红内，黑包
头段
后面加装了红色大拨片
最后说一下用车感受吧，之前有开过玛莎，个人是十分喜欢玛莎的声浪的，而且二手的价钱跟s5差不多，无奈就是内饰和做工实在不堪入目，而且日常自己看得最多的也是内饰，总不能天天开着窗听声看吧。?新款s5?虽然是单涡轮双涡管的3.0v6，但是一样十分快，稳，而且感觉是太稳了，只管踩油门和刹车就好了，这种体验能够给新手小白十分容易就能轻松驾驭一辆性能车，奥迪的四驱能给驾驶者万分的自信。避震上感觉还是有点硬，特别是不平的路真的是难受，另外可能因为无框车门的原因关门有一定异响。声浪方面原厂点火还是可以的，马上告诉别人这不是一台普通车，而且点火声音是改不出来的，整体声浪属于比较沉闷那种，没有玛莎高亢的感觉。改了头段之后稍微好点，最明显是高转速换挡的时候放炮声大了，通畅了。
阳光下的曼哈顿灰色
疫情严峻的情况下商场空无一人
低矮的车身
最快开到了220，动力源源不断，不敢再踩
偶遇大牛
最后祝福大家新年快乐，早上开上自己的尖卡！另外祝福大家身体健康，武汉加油！中国加油！
外面保养要比4s店便宜很多，最需要注意的就是别用到假的机油配件了，毕竟渠道来源比较杂，一般认准官方渠道，品质上都是可以保证的，我现在都是用的魔力红机油，就是看中渠道把控做的很好，不用担心有假货问题，用着要放心很多。
只要车子没有泡水没有发生过大事故，由专业的人员检测后是安全的车辆就可以购买。
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兜兜转转还是你，北京现代ix35使用三个月感受，付改氙气灯 ♂
兜兜转转还是你，北京现代ix35使用三个月感受，付改氙气灯
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很多时候计划赶不上变化，和媳妇结婚两年的我，猪年过后准备要个鼠宝宝，车本身是打算放一放先把宝宝照顾好，稳定后在看经济情况买好些或者性价比高的车，哪晓得赶上媳妇怀孕五个月需要产检又来了新冠肺炎，公交和计程车都停了，父亲的小区又因为有武汉返乡人员直接封闭了，别说去小区地瞎停车场开车，连人都没办法接触。?在这情况下，父亲当机立断转了不少钱加上我和媳妇存的不少钱，让我直接考虑买车，毕竟谁也不知道疫情什么时间结束，而且产检也是当务之急，在自己车里安全不谈也减少了很多不必要的接触，就算以后上班了，我带媳妇上下班问题也不大
IX35
我们当地的4S效率也确实挺高，通过114查到电话后，加上了销售的微信，运气不错正好有辆IX35的现车，2.0l的畅享版，自己在汽车之家上看了下详细参数，这款确实也是最具性价比的车型了，多出一万的畅联版很多都是可有可无的，这个节骨眼上还是能省则省，毕竟以后很多配置也可以加装。?和4S的销售购车期间聊了不少，在知道我们的情况后，在我们没出面的情况下帮忙办妥了很多事情，讲真的，在这个特殊时间能去根据我们情况进行有效帮忙的，这点也是我选现代35的原因，毕竟别的4S只是拿我们当客户，没有考虑这么多。最后也是果断选了现代35，一月初见面直接提了车
现在疫情结束了，我们当地管控松了一些，现在媳妇上下班都是我接送，媳妇也轻松了不少。媳妇喜欢白色，也合了她的心意，以后可以带着她的闺蜜们出去兜风
新35设计很现代化
平行的车身也让人赏心悦目
在SUV里也应该是最大的一批了
屁股的整体对比老三五突出了很多
轮毂很有特色
这个鲨鱼鳍装上好看不少
四四方方，符合我的审美
都在市区开，但是之前开这段时间又都没人，油耗还是非常友好的
省油可是好事
后视镜折叠加电动调节非常实用的功能
主驾的无钥匙进入也省点大冬天到处找钥匙了，哈哈
远近一体的卤素灯，这是缺点之一了，尾灯都是LED，大灯确是淘汰产物卤素灯
LED尾灯
行李架很好看
倒车影像，新手必备
这年代还是手刹，说不过去。我这配置没有定速巡航，但是可以加装
4S送的小杯子，不知道你们有没有
媳妇买的小包，产检时候装材料用的，挺可爱的，一直用到现在
为什么优先改灯，第一，媳妇怀孕了，上下班的路上有段省道，晚上视线很差，大车多。原车卤素灯带媳妇产检时候开了几次，安全隐患是有的。第二，路上遇到不少远光dog，本来开车戴眼镜，对面在开车远光透过眼镜，影响驾驶，卤素灯闪灯对面也当看不见，不要求闪瞎对面，起码我希望对面和我一样身同体会，合理使用灯光，面对面会车关闭远光
车友群推荐的硬派车灯氙气灯
选这款最主要就是看好了无损安装，因为经过汽车之家关于改灯的了解，发现改灯分大致三种。?1，替换式的LED，把卤素灯直接更换LED，优点无损，而且价格也挺便宜，但是根据车友群里的反馈，LED铺路效果太差，光线不均匀不谈，远光和没开一样，群里用过的都说一般，这个就直接ps了?2，替换式的氙气灯，马云家有专用款，安定器替换后盖，氙气灯替换原车卤素灯，和LED差不多，但是效果要好很多，也是群里装的最多的，优势无损，氙气灯结构也和卤素灯一致，直接装上也不用调光。?3，改总成式氙气灯LED，这种效果应该是最好的，但是群里老司机知道我是新车的情况下建议使用第二款，毕竟透镜是寿命的，很多改这款都是老车主，透镜老化直接替换的，新车没必要而且可能会伤到车。
我们的灯泡是9005，安装看了视频倒是挺简单的，灯泡上的卡位对准车上的灯位，对应装进去拧到头就好了，圈圈是卡紧用的，装进去就好了不用担心松动
安定器替换后盖，确实是无损，这下放心并不少
原车近光
原车远光
氙气灯近光
氙气灯远光
总结下，改灯花费不是很多，五百左右但是效果挺值的，就是新三五自带聚光圈这点有点脑壳痛，搞得我一直以为没装好，问了车友群才知道，这是我们的特色.....?不管怎么说，效果不错就好了，亮度提升有三倍以上，射程提高有二百米这样，晚上回家也安全不少，挺具性价比的
车现在开的不是很多，要说感觉的话，两点感觉比较在意，一是内饰的塑料感太厉害了，搞得很廉价。对比智跑的内饰差不少。还有就是减震感觉和没有一样，太硬了。因为现在开的还不是很多，一保后在继续写点使用感受把
我觉得楼上两位肯定是没接触过太多的SUV
20万左右的 SUV IX35的性价比 算是比较高的了
Q5的价钱 足够买2个顶配的IX35了...低配可以买3个....
言归正传 要是说想买IX35 个人建议如果对全景天窗 超级仪表盘 这些花哨的东西 没什么大兴趣的话。（鸡肋，除了好看点，其他没什么用）推荐入手 指导价 19.58万元 2.0精英款 是IX35 6款车型中 性价比最高的 现在 IX35全系有降价，下降幅度要看当地政策
IX35 上市1年多 没发现什么大毛病，小毛病有些 就是 各种异响 ，比如刹车响 三元催化冷却声，天窗响，等等等等一些小毛病，不过个人感觉 无伤大雅，没有哪个车是一点毛病没有的.....
为途胜的换代产品,ix35拥有2640mm的轴距,三维尺寸为:长4420mm宽1820mm高1690mm,在同级别车型中只能算中等个头悬架方面,ix35使用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构,在调校上很好的兼顾了舒适与操控间的平衡。ix35是基于i30平台研发出来的产品ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机，拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩 优点： 外形设计时尚、独特； 欧洲开发背景，从某种程度切合消费者的心理需求； 发动机怠速安静，2.4L起步反应爽快，2.0L也足够日常使用； 6速手自一体变速箱极其平顺； 2.0L和2.4L都可装备电子控制四驱系统； 提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备； ECO模式可以引导驾驶者以最经济的方式驾驶； 车厢富有设计感，做工进步很大，很得体； 全景天窗给车厢带来开扬感； 车厢功能性强大； 中控台造型独特，人机工程出色； 顶配版导航系统界面精美、使用便利； 除了2.0L低配版本之外，其它版本都装备有ESP； 尾厢容积够大，而且有很好的拓展性； 铝合金全尺寸备胎。 缺点： 2.0L版本后段加速不够从容； 动力中后段欠缺一些激情； 在沙石路面驾驶，悬挂跳动稍显明显； 四驱系统缺乏轮间差速锁（有轴间差速锁），无法应付比较恶劣的越野环境； 高速时噪音较为明显，档次感受影响。 同级别比较热门的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等对手
本溪ix35车友会.QQ群 150377570 队员招募中...希望本溪ix35车主多多支持 自驾游.婚礼车队.车探讨...期待您的加入.. 只加35车主 不是请饶行. 进群改车号 .谢谢.
2022年初，小红书发布的《2022十大生活趋势》里预测城市漫游、山系生活、随手环保、清醒型买买买等10种趋势将成为大众化生活的主流趋势。在这些趋势下，我们的生活方式、穿搭风格乃至出行方式势必上升到全新的高度。特别是“清醒型买买买”的趋势，显得尤为重要，看腻了五花八门的大促狂欢，我们正在从头脑发热的剁手族回归到人间清醒式的下单。时尚有轮回，消费亦如此。如果是大额商品，更迭周期长的商品，趋势更加明显。
以汽车来说，品牌和品质是大家做抉择的依据，差异化和性价比是我们一锤定音的关键要素。如何在同质化产品中找到自己心仪的那款车，我们不妨从设计风格中寻找价值。接下来我们以北京现代全新ix35、C-HR、XR-V和逍客展开说明，教大家如何选择一辆好车。
首先，我们选定一个价格范围再以具体车款来对比。15万元仍是目前绝大多数人消费得起的价格，合资与自主品牌都在15万元附近鏖战，也就是说竞争越激烈，产品的性价比也会更高，不然如何吸引更多人关注？
那么，15万元我们能够拥有什么？答案是顶配的北京现代全新ix35；次低配的C-HR?；非特别版的次顶配XR-V?；入门版的逍客。只是从车款的定位，我们不难发现，只有北京现代全新ix35在15万元价格区间做到了最高水准。那么，北京现代全新ix35是否也拥有与之相配的气质，让我们从设计层面继续接着聊。
外观设计方面，四款车均采用家族化设计语言，北京现代全新ix35的家族化脸谱十分前卫。Sensuous Sportiness感性运动设计理念赋予该车点阵结构参数化前格栅，格栅两侧向外侧延伸与全LED大灯融为一体。C-HR作为一款针对年轻人的车型，前脸设计较为激进夸张，锐利的线条刻画出非常犀利的神态。
XR-V服役时间较长，整体外形风格一直没有太大变化，独特的前包围造型辨识度较高，尽管也拥有不错的线条设计，可惜缺乏新鲜感。逍客的前脸采用v-motion元素语言，在四款车里唯一还拥有V镀铬装饰的车型，尽管为其增添了时尚感，但得不得说大家现在已经对镀铬装饰不再热衷了。
大灯方面，北京现代全新ix35并未采用过于激进的灯组造型，整体造型更为优雅，灯腔内部采用较为新颖的竖状设计LED日行灯，数字效果十分出色。C-HR大灯造型犀利大胆，相比之下缺乏一丝稳重气质。
XR-V灯组造型不算夸张，能够看到内部的卤素灯泡，谈不上有格调。逍客前灯组造型狭长，带有一些运动风格，但也能清晰看到内部采用了卤素光源，略显遗憾。
车身侧面同样能够看出四款车不同的性格取向，北京现代全新ix35座舱饱满，线条平整流畅，更注重乘员的乘坐体验感。
C-HR侧面线条多变，整体感觉更飘逸，车顶线条带有明显的下压设计。
XR-V车身侧面看上去酷似溜背，其实只是C柱区域加粗，让车顶有溜背的感觉而已。
逍客车身侧面给人一种蓄势待发的姿态，深邃的双腰线设计让该车尾部的视觉重心进一步上扬。
综合来看，北京现代全新ix35拥有最大的车身尺寸，轴距也位居主流水准，反而另外三款车尽管造型各异，轴距差距不多，但对乘坐体验还是有一定影响。此外，我们从后排车窗尺寸也能判断车内采光的差别，至少坐在北京现代全新ix35后排不用担心采光问题。
配备更大的轮圈，能够增加车身的稳重感，避免看上去头重脚轻，这也正是中国消费者所推崇的。北京现代全新ix35配备225/55 R18规格双色刀锋铝合金轮圈，轮胎来自耐克森。C-HR配备215/60 R17规格双色五辐铝合金轮圈，轮胎来自邓禄普。
XR-V配备215/55 R17规格五辐双色铝合金轮圈，轮胎来自优科豪马。逍客配备215/60 R17规格铝合金轮圈，造型缺乏高级感，轮胎来自邓禄普。
车尾方面，北京现代全新ix35相比其他三款车更有新意。融入中国本土元素的贯穿式组合尾灯，加入熏黑处理工艺，整个灯光系统更加时尚年轻。前卫的后包围造型呼应了前脸设计，层次感营造得十分出色。C-HR车尾造型同样夸张，显著的层次感和肌肉感是车尾的主旋律，车身线条向大灯附近迅速收拢，势必影响到后备厢的装载能力。
XR-V尾部造型相对平整，由锐利线条勾勒出饱满厚重的氛围，高位刹车灯同样采用了贯穿设计，整体看上去简洁素雅很清爽。逍客车尾造型相对中庸一些，流畅的线条走势倒是契合家用SUV的氛围，尾灯造型很难让人联想到时尚和精致，相比其他三款车，逍客带来的审美疲劳最为强烈。
在其他细节上，北京现代全新ix35拥有遥控钥匙和蓝牙钥匙两项功能，支持驾驶位无钥匙进入，其余三款车只有遥控钥匙一项功能，C-HR和逍客支持前排无钥匙进入，XR-V无该功能，综合来看北京现代全新ix35表现最好。
此外，北京现代全新ix35和XR-V还拥有可开启全景天窗，进一步增强车内采光。C-HR只有电动天窗，逍客无天窗，采光效果都不如前者优秀。
总体来看，北京现代全新ix35全新的造型设计拥有最强的数字科技感，细节处理恰到好处，既没有像逍客一样让人审美疲劳，又不像C-HR过于激进。视觉感官上符合绝大多数人的审美习惯，而且北京现代全新ix35又是唯一带车顶行李架的车型，既美观又考虑到实用性。
我们日常用车，内饰与我们接触最久，出色的内饰设计既能便捷驾驶又能使人心情愉悦。通过四款车的内饰设计风格，我们可以更好的判断车子的性格。
四款车均采用T字形中控台，北京现代全新ix35和逍客的中控台较为规整，C-HR和XR-V采用了非常规的布局。北京现代全新ix35由全新设计语言带来十分精致的格调，最显著的地方莫过于10.4英寸内嵌式全触控屏，由此它取消了几乎所有物理按键，仅保留了双闪开关和车辆解锁按键。整体感觉十分清爽简洁，符合时代潮流。C-HR内饰设计丝毫看不到过去日系车的规整，整体风格看上去非常年轻，只是错落的线条和造型并不符合多数人的审美，会让一部分人觉得杂乱。而且乍一看觉得中控屏尺寸很大，其实只有8英寸，宽边设计也让该车看起来不够精致。
XR-V内饰风格十分简洁，内嵌式样的8英寸中控屏在中控台显得非常较小，视觉体验不够大气，而且这种设计风格也不是当今的潮流趋势。屏幕下方的空调控制区域为其带来了一定科技感，取消物理按键也说明该车的集成度较高。逍客的内饰更像上个时代的产物，缺乏新鲜感和精致感，日系车传统的物理按键和宽边设计在逍客身上得到了“完美”体现。9英寸中控屏幕和C-HR一样无法勾起我们的使用冲动。
用料方面，北京现代全新ix35在中控台上方采用软质材料包覆，搭配一块银色装饰板，整体风格易于接受。C-HR内饰同样使用了大面积软质材料，质感表现与北京现代全新ix35大体一致，但缝线工艺只是一种装饰，并非真的运用缝线工艺。
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入二手甲壳虫的坑（二手10款甲壳虫买2.0还是1.8T求教） ♂
入二手甲壳虫的坑（二手10款甲壳虫买2.0还是1.8T求教）- 二手10款甲壳虫买2.0还是1.8T求教
- 二手改装版甲壳虫值得买吗
- 为什么二手甲壳虫贵
- 为什么身边的90后都在买二手车安全吗
这么长年限的车，真不建议买1.8T的，烧机油的情况可能会有，另外维修保养费用要高一点，加汽油也得95。
既然想到买甲壳虫，那我猜一般是给女性朋友开的，那还是2.0的车型稳当一点。故障率也低一点，烧机油的情况也可能会出现，主要看公里数大不大了。
简单说，如果是男性开，车况如果还可以，又偶尔喜欢小激情，那就1.8T。不过10年左右的1.8T也就那样，如果车况不好，开着也很烦，你以为的激情都不一定能给。
如果不怎么喜欢折腾，又不喜欢开快车，2.0是个不错的选择。
值得。
1、外观有大型全景滑动式天窗多种铝合金轮毂，多达12种车身颜色。
2、内饰有扬声器环配LED照明灯条，领略纯正甲壳虫风范内在。
主要是两个原因：甲壳虫是进口车、甲壳虫的历史，或者说底蕴深厚。甲壳虫是进口车：因为进口车要多出很多的税，自然而然地就要贵一些。其次进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加。甲壳虫的历史底蕴：买甲壳虫买的是一种情怀，不在乎性价比，其实严格来说，甲壳虫的性价比非常低，可以说除了外观好看，其他的方面（配置、动力、空间等等）都被同价位车型吊打，可爱圆润的造型是它最大的竞争力所在。
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