2022款途达上市时间
- 2022款途达上市时间
- 2022款途达国内上市时间是多久
- 停产5年的日产途达回来了！全新途达正式发布！
- 新款日产途达店内实拍，外观调整神似小号途乐，仍将配备后鼓刹
预计在2022年中旬上市。
2022款“途达”实车在海外现身，该车不仅在外观设计还是内饰方面都进行了大改造，尤其是鼓刹被碟刹代替。据悉，这款2022款的途达有望在2022年中旬在中国上市。
不过2021年8月，全新的2022款日产途达泰版在泰国正式上市，搭载了2.3T双涡轮增压发动机，能够爆发出190匹马力，车型的价格水平折合人民币23万左右，相比目前国产车型的价格水平略高。
新车型特点
前脸方面，倒梯形的进气格栅采用横幅式的设计，加持银色镀铬饰条，精致美观，车标也十分醒目。紧挨两侧的大灯组，矩阵式灯块清晰可见。三段式的下包围采用半封闭的设计，有效地减少了异物进入车内的概率，保护内网。引擎盖饱满流畅。
车侧的腰线丰富，不规则的设计更加别致。镂空的银色轮毂可媲美花瓣，并且提供17寸和18寸两种选择，圆形的轮眉进一步增加了动感。银色的后视镜十分精致。并且，尺寸上，该车的长宽高分别为4900mm/2100mm/1900mm，离地间隙为243mm。
座椅同样进行了升级，舒适度明显提升。另外，全新一代的途达依旧搭载2.5L自然吸气发动机，匹配7速AT变速箱，而且碟刹，后桥差速锁也成为该车的标配。
近年来越野车的浪潮正逐渐的高涨，最近日产就发布了旗下的硬派越野车，途达中期改款车型，新车将会在年底正式上市，以2022款正式销售。
外观方面，前脸的造型十分大气，大尺寸的进气格栅内部加入大量银色镀铬条横向排列，将前脸的层次感提升了不少，两侧大灯的造型也非常犀利，内部LED灯组科技感十足，下包围的设计更加宽厚，整体视觉效果与途乐看齐。
车身侧面的设计极为动感，车身腰线很有流畅性，但车身尺寸方面暂时没有公布，据悉相比现款车型有所加长，带来的空间表现也是极其出色，离地间隙为243毫米，增加了整车的越野性能，尾部造型有很大的变化，尾灯的造型更加犀利，与车头相呼应。
并有一条银色镀铬条相连接，使得车尾层次感极为跳跃，下包围同样采用银色装饰板包裹，实用性和狂野性迎面而来。
日产途达这款车型，在上市以来，在国内市场就一直不温不火，所以很多朋友并不了解这款车型。但是在最近，我们从官方获得了新款日产途达的海外官图，这款车在国外命名为“X-?Terra“。相较于老款车型，新车在外观方面具有很大的改变，整体更加年轻化。
首先在外观方面，新车依然延续了家族设计，进气格栅部分，采用了倒梯形设计，搭配两边的镀铬装饰，美感十足。
大灯的设计，是这款新车的一大亮点，首先拥有非常犀利的造型，和前脸造型非常搭配，同时内置日间行车灯，让它看起来科技感十足。下方包围十分粗犷，还采用了银色护板，具有充足的越野范。就这样的前脸设计，我觉得已经非常优秀了，符合年轻人的审美标准。
来到车身侧面，设计依然非常硬朗，犹如一个肌肉猛男，线条感十足。同时离地间隙很高，无需任何改装，也可以轻松通过多种复杂路面。
在车身尺寸方面，全新途达长宽高分别为4900/2100/1900mm，在同级别车型中，绝对算得上优秀，如此充足的车内空间，无论是日常家用，还是去自驾游，都可以带来非常舒适的感受。所以这款全新途达，确实足够让人动心啊。
内饰方面，这款全新途达迎来了大升级，使用了三幅式平底方向盘，如果挡上车标，我感觉这和奔驰的方向盘区别不大，所以这里要给好评。
在其他部分，似乎就没有什么亮点了，依然拥有触摸中控屏，搭配物理按键，但是这样的设计，相较于其他的超大中控屏，还是更实用一些的，因为物理按键在日常使用的时候，可以实现盲操作，保障驾驶过程中的安全性。同时这样的设计，也更符合硬派越野的定位。
而在动力部分，它依然采用了2.5L自然吸气发动机，搭配7速自动变速箱，毫无亮点，但是非常可靠。
总体来说，新款途达的升级，还算非常有诚意的，但是它确实让人没有购买的欲望，相较于普拉多和帕杰罗，它没有知名度，相较于坦克300和北汽的BJ40，它没有高性价比。不知道这款新车进入国内市场以后，会不会占有一席之地？
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相信时常关注车市动向的朋友们都知道，日系车款在国内越野领域一直有着很高的影响力；不过，大多数日系越野SUV，都在验证过不适合以合资的形式引入国内市场后，而重新变成了纯进口引入；这便让依然是以合资引入的日产途达，变得有些形单影只的味道了。
而就是这么一款为数不多的合资硬派SUV，即便是途达有着“小号途乐”的美名，月均销量却仅仅只能维持在一百台左右。好在，于国内市场混得不如意的途达，在阿拉伯地区的影响力却几乎与“大哥”途乐齐名了。以至于，日产在推出中期改款后的新款途达之时，也将阿拉伯地区放在了首发位置。
近日，得益于新款途达已正式亮相；已有阿拉伯地区网友在本地专营店中，拍到了它的实车身影。究竟新款途达具备着哪些提升？一起来看看吧。
从外观上看，新款途达将使用现有日产最新的设计语言设计；它的前脸换上了尺寸更大的U型进气格栅，并将内部的熏黑窝网换成了粗壮的多辐式镀铬。加之全新样式的头灯和立体感更强的前包围，使其显得更加精致、大气；并多了更为强烈的“小号途乐”的既视感。
车侧一面，与其他中期改款车型一样；新款途达也没有做出太大调整。新车将延续原有的不规则走向的间断式腰线以及颇具整体性的前后轮眉和侧裙的一体式结构；借此营造出强烈的硬派美感和些许的肌肉属性。
车尾部分，它的尾灯结构虽然没有做出太大调整；但灯腔内的LED灯带却得以升级优化。结合Logo上方拱形延展的镀铬，兼容了个性与犀利成分。此外，用料更具层次感的后包围，也让它在不影响硬派野性的同时，又多了几分时尚调性。
内饰部分，清晰度更高的彩色液晶屏+指针的仪表显示，搭配同样是加大了尺寸的内嵌式中控屏，使之得以展现出更加出众的科技氛围。此外，虽然新车还是使用了大面积的搪塑工艺硬料铺陈，但色调方面却变成了黑色+米白色；至少在视觉感官方面会显得更具格调一些。
尺寸方面，目前尚未有明确参数释出；但依照其中期改款的身份来看，预计不会有太大变动。
动力部分，新款途达将沿用原有的2.5L自然吸气发动机，并匹配上7AT变速箱，以及分时四驱系统、后桥差速锁、陡坡缓降等强调越野性能的配备。此外，依照外媒报道，新款途达也将延续原有的后鼓刹设定。
整体看来，新款途达的外观和内饰设计，比起旧款车型提升还是比较明显的；但后鼓刹的设定，恐怕仍旧有可能会劝退一些消费者。当然啦，这还仅是海外版本的设定；现在还不排除未来国内引入时会将鼓刹变成碟刹的可能。究竟新车会朝向何种方向发展，就让我们一起拭目以待吧。
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