3缸的别克GL6究竟怎么样
- 3缸的别克GL6究竟怎么样
- 别克gl6三缸车值得买吗
- GL6三缸发动机表现怎么样会有抖动和动力不足吗
- 三缸紧凑型MPV值得选择吗别克GL6外形简约，驾乘空间比较宽敞
- 别克GL6怎么样口碑别克GL6三缸发动机好吗
入手GL6有段日子了，目前用车总体感受很好。以下就我这些天的用车感受和大家聊一番。首先通用对这车的定位就是家用，比较符合我们家庭情况。我们家平时很喜欢外出旅行,一大家偕老带幼的,所以开这车出游就非常合适，平时上班开开也挺不错的，现在更爱坐GL6了.也许因为新车的缘故。
外观:第一次用MPV,外观我觉得挺漂亮的。整车看上去很有线条感，特别是那两条长长的胡须，加上进气格栅一直延伸到两侧LED眼角部位，所以前脸比较犀利，带些运动感。然后车子的侧身压线平缓流畅，车尾设计感觉是照搬GL8的，不过也好看的。别克这一代车型的设计总体而言是很现代化的，所以车子很时尚也很年轻。
内饰方面，别克车的内饰是我最最满意的一点，都说别克车的内饰是以豪华感著称，不像大众的内饰那么古板，又比韩系车的用料厚道，造型上面比较独特的同时，车内没有任何的那种廉价塑料感(虽然有的地方是塑料的)，方向盘的粗细合适，如果造型是其他别克车的那种款式我会更喜欢就是。副驾前面那一块不是皮质的而是布的，但看着比一块塑料饰板要好看，而且和座椅很搭，还是挺不错的。中控也很好看7英寸屏幕很好用，触感灵敏，设计也很有格局，显示的很清晰，儿子老婆都很喜欢。唯一不满的是用了太多树脂材料触碰感不好!
空间方面，本人身高178,驾驶座位调整好之后并没有感觉到有普通家用车有多大区别，自驾出游过一次，丈人身高182,坐副驾也妥妥的，孩子和老婆坐在第二排，两位妈妈坐最后一排，一切都是那么协调，感觉这是目前最好的搭配吧。之前丈人试着说坐最后面，虽说可以坐下，但总觉着怪怪的。空间上面家人最满意的几点:1.全景天窗尺寸很大，不管坐在第二排还是第三排不会有压抑的感觉;2.第二排座椅后面有几个小袋子，挺适合放手机一类的小物件，妈妈还把没吃完的瓜子塞那不会打翻;3.第二排的座椅是独立的，坐的感觉还不错.但还是有一点不是特别满意的:后备箱空间还要再大些才好，出行放不了太多孩子的东西，只能把一些东西放在座舱内。
舒适性，座椅适中，不会太软或者太硬。一般开也就是城市道路，不会有明显的颠簸的感觉，但转弯速度快点的话座椅包裹性一般的缺点就暴露出来了。最值得一提的是车内真的很安静，一般50的时速一下车子里面听歌感觉很好，速度快一些也略微有点声音，高速120的时候的风噪声会有些明显，对于平时用车我觉得完全胜任。
动力，油门响应很快，加速给力，转速在2500至3000转时噪音有点儿偏大。动力平顺性:3、4档之间切换的比较平顺，基本感觉不到顿挫。升档有点儿慢,45以上才能上4档，65以上才能上5档，5档降到4档时顿挫感比较明显。跑高速:平稳给油，2500左右换挡，6档以后到时速100，转速基本保持在2000转。高速稳定性非常好，MPV要的就是高速的稳定舒适性。100左右，噪音控制的也很好，比较明显的是风噪。
转向的指向性还可以,但是回位性差点儿。两底盘高度没问题，通过性完全够用。底盘很稳很扎实，悬挂的回弹性很明显，尤其是前悬挂。后排减震在经过颠簸路段时，偶尔有不太明显的异响，主要是天冷的时候有，热的时候就没有了。
油耗，因为我总在市区跑，油耗偏高也正常。而且前些日子下雪，速度跑不起来，油耗就更高了。目前还没有首保，等首保以后再观察。因为气温太低，油耗偏高也属正常。另外GL6档位升的比较慢，在市区基本上就是3-4档之间切换，转速也基本在2000转以上，所以也相对的费油。城市路段表现:头几箱油基本油耗在9.8-9.9之间。下雪那几天，油耗最高到12.1
高速路段表现:因为没有长时间的跑高速，没有完整的测一箱油的油耗，但是看瞬时油耗，应该在7个以下是没问题的。
对于一辆十几万的MPV来说，我觉得GL6的性价比是非常高的，座椅布局，乘坐空间，高科技配置也比较丰富。全系标配可开启的全景天窗，这个必须要赞一下。有了这个天窗，使车内明亮很多，不会觉得很压抑。前排座椅加热对于北方的车友来说是非常贴心的。中配的巡航定速让你跑高速时感觉更轻松。买车之前也看过杰德和大众的途安，最后还是选择了这款车，性价比高！
别克gl6还是比较不错的，值得购买的。
别克GL6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，整体造型十分流畅。
别克GL6的展翼型LED日间行车灯采用别克创新的光幕技术，点亮后更具层次感。LED尾灯的“展翼”元素搭接交错，层次分明。
作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力。
采用了1.3T全铝多点喷射三缸发动机最大马力163ps，综合油耗在8.2升左右。起步时稍显缓慢，但是提速后超车并线没有任何问题，而且配备了6速手自一体变速器增加了平顺性，这套动力总成绝对不会输给1.4T车型。
配备了6安全气囊、胎压显示、车辆稳定系统、自动大灯、电动尾门、车道偏离预警、全景天窗、四轮独立悬挂、米其林减震轮胎。
动力系统，虽然是配备1.3T 48V的轻混系统，匹配6AT变速箱，可实现最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛米。
但是，即便是加上48V电机，也改变不了三缸发动机的事实。不过，这套轻混系统的确是可以在一定程度上降噪减振效果并降低整车油耗。整体来说，别克GL6如果以后就打算凭借这3款车型冲击销量的话，目前看起来不容易，当然，终端实际售价也是关键。
我觉得动力表现还是挺不错的。我开过很多车，排量也从0.8到4.0T，给我的感觉GL6这台发动机还是挺不错的。最大马力163匹，最大扭矩230牛米，拖动这么大一个车子还是没有压力的。我买了之后平时都是上下班开，最为一台代步车来说动力完全是够用的，甚至有的时候还会给你一些你想要的推背感，只要你舍得给油，根本不存在动力不足的现象。抖动方面我也做过一个小时测试，在车辆运转的时候在GL6的三缸发动机上和车内都放置一瓶水，然后观察水面的波动，给我的感觉是真的不抖，并没有网友说的和抖音一样抖。
文/佳
在国内MPV市场，别克GL8是一个让人无法忽略的存在，有着相当不错的销量成绩，同时也成了品牌旗下的一款代表车型，其实别克旗下除了GL8以外，还有其他MPV?车型，综合实力也不错，只不过似乎被GL8挡住了“光芒“，比如说?别克GL6，定位于紧凑型MPV，体型小巧，适合当作一款家用车型。
虽然别克GL6和GL8只差一个数字，但是定位有所不同，在外观设计方面，GL6并不是简单的缩小版GL8，有属于自己的特色设计风格。整体设计风格更偏向于年轻化，不太像是传统MPV。
前脸扁平，经典的飞翼式前格栅位置靠下，竖状金属条表面镶嵌了车标logo，两侧为狭长金属条，与大灯连接在一起。光看这一部分，还是比较像“大哥“别克GL8的。下进气口采用贯穿式设计，与两侧雾灯区域连接在一起，顶配车型的灯源均配备了LED光源，其他车型则为卤素光源，全系标配LED日间行车灯和自动头灯功能。
车身侧面造型与别克GL8有很大区别，不像是一款传统意义的MPV，车身长度达到4692mm，轴距为2796mm，整个造型还算修长。除了A柱以外，其他车主均采用了熏黑设计，加上后排位置的隐私车窗，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
后车门是普通车型常用的侧开式设计，并不是滑门设计，会让人产生一种错觉，它不是一款MPV，车身表面有多根灵活的线条，丰富了车身视觉效果，看起来更有活力，比起商务用车来说，更适合家庭出行。
车尾造型比较圆润，不是特别的方正，尾窗面积足够大，周围简单镶嵌了装饰条，尾灯内部灯组采用羽翼式设计，下包围比较狭窄，一侧镶嵌了单边共单出的排气管，后备箱开口足够大，放行李会更加方便。据了解，2021款别克GL6也即将上市，外观基本沿袭了老款车型的设计手法，只不过是添加了行李架而已。内饰变化较大，同时新添了混动系统。
整个内饰设计，就是我们印象中别克旗下车型的样子，没有什么新颖设计，看起来比较和谐，给人一种舒服的感觉。内饰材质以硬塑为主，中控台和门板内侧表面包裹了一大块皮革，触感一般，只不过是丰富了视觉效果而已。
小尺寸中控屏幕在当下这个追求科技感的汽车市场，多少还是有些过时，就是一款实用的家用车。中控屏幕下方保留了一排实体物理按键，2021款车型的内饰进行了重新设计，一改往日沉稳老套的样子，搭载了双联屏，同时新添了多项科技配置。
之前我们提到过这款车的车身尺寸，很明显要比别克GL8小很多，在MPV市场没有什么优势，但是也足够日常使用了，它为消费者提供了5座和6座两种空间布局，座椅宽大，乘坐起来还是比较舒服的。
座椅周围设计了一些实用的储物空间，前排座椅中间的杯架采用了分层设计，它可以分成两个杯架或者是一个整体的储物空间。按下右上角的按键，杯架下面的底板就可以打开，形成一个单独纸巾盒。前排座椅后方的储物袋采用了大小分隔设计，方便放大小体积不同的物体，实用性比较强。
在动力方面，这款车型搭载的是1.3T三缸发动机，匹配6AT变速箱，大部分消费者都对它的动力系统不满意，而新款车型则在原来动力系统的基础上添加了48v轻混系统，但是具体的参数还没有公布。如果最近有家庭用户想选择一款MPV车型，其实也可以考虑一下新款别克GL6。
（图片来源于网络，侵删）
??????在别克gl6推出之前，别克只有一款专业定位商务的gl8，而别克gl6的正式发布，也意味着别克试图抢夺入门家用MPV市场，那么别克gl6怎么样？口碑如何？搭载的三缸发动机好吗？下面我们一起来了解一下吧。
外观造型
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??????外观造型方面，别克gl6并不是简单粗暴的缩小版gl8，还是很容易区别两辆车，更小的尺寸显得更加精致，前脸标志性的家族化飞翼式中网设计，和gl8最大的区别便是没有配备侧滑门。
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??????尾部设计是标准的紧凑型MPV造型，设计圆润饱满，侧面悬浮式车顶的设计都显得更加有活力。别克gl6车身尺寸为4692×1794×1626，轴距为2796mm。
内饰
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??????内饰设计便是我们非常熟悉的别克风味，双色搭配不会让你觉得单调乏味，整体造型时尚且不失科技感。
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??????作为MPV，下面我们来看看别克gl6最关键的乘坐空间怎么样吧。别克gl6有五座版和六座版车型。5座版车型座位布局为2+3，所以最大的亮点就是常规情况下，后备箱有非常大的空间，再加上后备箱门开口很大，搬运大物件行李时更方便。后排座椅放倒后后备厢地台几乎全平，装载能力进一步提高。
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??????六座版车型常规情况下装载能力肯定不如五座版强，不过载人能力的提升是六座版车型的最大卖点，六座版车型进入第三排可以将第二排座椅前移，再进入，这种方法很轻松。而2+2+2的座位布局也为第二排座椅留下过道，通过过道也可进入第三排，不过宽度不算很宽，所以进入会稍微麻烦。
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??????另外还有一个细节，那就是为了提高空间利用率，别克gl6的备胎放在了底盘下方，虽然取出来的确不怎么方便，但是总好过取消备胎吧。
动力
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??????别克gl6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为230N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。看到这里，相信不少人都在抱怨，为什么又是搭载三缸发动机？事实上，三缸小排量发动机越来越受厂家欢迎，当然消费者还并不是怎么认可。动力足够别克gl6这位胖子，而三缸发动机普遍存在的抖动和噪音，主要是低速和高速时较为明显。
配置
??????主流安全配置均为标配，另外电动全景天窗、后雷达、自动空调、后座出风口、后视镜加热、后排隐私玻璃以及发动机启停等配置同样是全系标配。如果打算入手，建议从互联豪华性及以上车型考虑。
总结
??????作为一辆家用MPV，别克gl6既传承了老大哥gl8的优点，同时根据自己家用定位增加了不少细节，可以说同级别中很难找到更优秀的对手，对于乘坐空间和载物空间有很大需求的朋友，可以考虑一下别克gl6。
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