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13年的中华h330跑了8万公里还值多少钱

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13年的中华h330跑了8万公里还值多少钱

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1.2万。
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌,属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌,旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者,用世界智慧打造民族精品。
华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后,中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产,全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系,从而使新中华的品质在根本上有了提高。

简单谈谈中华h330的优缺点,用车有一阵子了,说说我的感受:1、收音机杂音大2、手刹放不下,或者是放下了,指示灯仍然显示,跑个10来公里就正常了3、发动机在冷车状态下打火困难,偶尔有发抖的感觉,冷车打火发动机声音超大4、遥控器在个别的时候失灵5、中控偶尔异响,没有发现原因

  中华H230定位是入门级的小型家用车,车身尺寸分别为4390*1703*1482mm,与同级对手相比优势不大,而2570mm的轴距尺寸就超过了大多数同级别竞争对手、给乘客提供较为宽裕的空间。
  H230全新设计的前脸添加了不少自主元素,可以说很好地摆脱了模仿宝马的影子,整体造型更加时尚更加年轻、还带有一丝概念车的感觉。略微夸张的双波纹式镀铬进气格栅,中间的内凹式设计紧凑地包裹着半个车标,但也有不少朋友说有那么一点卡罗拉的味道。
  从前包围到发动机盖,H230都采用了大量的线条设计,特别是前鼻一直延伸到发动机盖后方的凹线,很好地解决了小型车给人带来小气的感觉。各连接处的缝隙均匀整齐,证明自主汽车企业的钣金技术在不断的成熟。
  
  倒三角放射式的造型棱角分明前大灯尺寸较大,特备是与自身相比,稍显夸张。细看大灯的内部,镀铬的中华车标装嵌大灯内部,做工细节不错,在小型自主车型来说,值得表扬。
  为了给乘客更宽裕的空间,H230尽可能的将车顶拉高,所以侧面看起来比较圆润。而侧边的一凸一凹两条腰线稍微地使H230侧面看起来拥有力量感、不至于那么臃肿。另外编者最喜欢的是H230的后视镜设计,犹如与车不统一整体、悬浮出来,而转向灯更是设计在了连接处,较为特别。
  车型尾部较为丰满,延续了较为中庸的三厢路线,整体设计较多采用平直线条,并没有太多修饰与铺陈,符合国人的审美标准。后包围采用全黑设计,与车身形成强烈对比。原车配有尾部三点式倒车雷达,对于小型车来说完全住够了。
  
  尾灯设计简洁、平庸,整体造型有那么一丝奔驰C级的感觉,但与前大灯的犀利相比就要逊色不少。灯源未有采用流行的LED灯,但从使用成本来说,灯泡的价格会更加低廉,而且整体做工不错、接缝处均匀平整。
  
  尾箱盖上方微微凸起,有点类似于小型挡流板的设计,能在高速行驶时起到一定的稳定作用,对于车身较轻的小车来说就更为尤其重要了。
  铝合金轮毂采用偏向运动风格的多辐设计,轮胎采用尺寸为185/60 R15的万里轮胎,整体视觉效果不错。而且相对于小型车来说,15寸的轮胎已经不算小了。

2014年2月份上牌的中华h330车子个人认为正常车子车况良好,手续齐全的话二手车价位也就是两万左右,具体需要看实际车况。

你说的是中华H320吧。我个人其实一直对中华印象不错,据说是和宝马公用一条生产线。而且中华也确实揉进了一些德系风格和技术,尤其是外形方面已经很神似宝马车型了。中华H320刚出来,但是,它是属于替代中华骏捷FRV的车型,也就是说FRV已经停产,而填补FRV空缺的就是H320,而H320对比以前的FRV说估计也就是外形的改变,内在,发动机和底盘也好没有大的变化。但是车价却高了许多。这种情形有点像标致308和标致307的感觉一样,实际是新瓶装旧酒。
我对比亚迪L3了解不多,但是比亚迪野心很大,细化车型太多,但是质量和性能一直都比较差强人意,尤其售后网络太分散,技术力量也为之分散,给人感觉总是上不了规模,店家有打游击的嫌疑。不过最近两年比亚迪售后还有车子质量已经慢慢好转起来,但是给人感觉还是有点小作坊的气质,山寨车的模仿意识较强。
综上所述,我还是建议你买H320,但是呢,价格应该比L3贵吧。可是一分价钱一分货。

中华 是国产车里面比较时尚的车型 外观很不错,但是从综合情况来看 中华车的做工和质量很一般 毛病太多 发动机动力不行 比较费油 后期维修保养费用太贵 所以不建议买

中华h330车型的2013年二手车,如果1.5排量手动挡没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在3万2、3左右,具体看实际车况。

二手中华h330,如果车况好的话还是可以入手一辆的,以下就是这款车的优点:1、外观原创度很高,也十分好看;车内空间处于同级中上水平;1.5L发动机平顺性和震动都做得很好;离合容易上手,手动变速箱手感不错;2、内饰做工相比老款车型有很大进步;整车设定驾驶惬意;尾箱空间容积巨大,便利性很高;3、全系标配195mm轮胎;缺点:低速动力衔接不够平顺,顿挫感明显;动力不够充沛;4、上到高转动力仍比较“肉”;配置平淡,不够丰富;储物设计不够丰富,日常便利性有所欠缺,但是整体还是不错的。

可以的但是保值比较低
中华H220保值率高低,一直是影响中华H220性价比高低的重要因素。保值率的概念,就是指某一款车落地到一段时间之后,这辆车的二手价格和之前的车身价的比例,它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的,是评估一辆车性价比的综合指标。
中华H220前五年平均保值率分别为:58%,50.8%,44.4%,37.6%,35%;保值率在小型车之中排第65名;在汽车整体保值率水平中,中华H220的保值率水平较低。

其实我也不知道,不过今天我去试驾觉得还是不错的,动力,空间我个人觉得都还可以,毕竟5万左右的车有这样的还算可以了,我明天就去提了,其实想要买车我觉得是看你个人的经济,不要总和十几万的比,你就和同价位的比就可以了,在网上有很多车黑,要不就是眼光高的太阳一样的人,总以为自己为事,好像自己很多钱一样,动不动就说我要买车就要买个十几万的,但是是,你如果每个人都这样想那国产车都不必买了,你见过有几个人买好车是一次付款的,装啥呢?买国产就很容易,


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