官宣！最新SUV销量排行榜出炉：博越力压途观，长安CS75升至第六 ♂
官宣！最新SUV销量排行榜出炉：博越力压途观，长安CS75升至第六
- 官宣！最新SUV销量排行榜出炉：博越力压途观，长安CS75升至第六
- 2020年11月国产SUV销量排行榜完整版，自主SUV迎来“百花齐放”
- 11月份278款SUV销量排行榜盘点 哈弗H6雄起 瑞虎8涨势喜人
- 点评11月SUV销量前十：哈弗H6销量继续火爆，大众神级SUV排名第八
- 看销量选车不会错！这4款广受好评、产品力强的SUV可以入手
官宣！最新SUV销量排行榜出炉：博越力压途观，长安CS75升至第六！
近日，从中国汽车工业协会了解到，国内SUV销量最新排行榜出炉，数据显示，国产SUV在过去的一年里，销量表现非常不错，其中哈弗H6、吉利博越、宝骏510、荣威RX5和长安CS75排名国内SUV销量榜的前十，它们的年度销量都突破了15万大关，而哈弗H6的销量虽然出现了大幅下滑，但和其它SUV车型相比，仍然有着巨大优势。而吉利博越也是力压大众途观L、本田CR-V和日产奇骏等知名合资SUV，长安CS75则凭借着下半年的爆发，成功进入前十。而在合资SUV方面，大众途观L、本田CR-V和日产奇骏在下半年的表现比较一般，而大众途岳则依靠着自身产品力和高性价比，连续多月夺得合资SUV销量王，也是让人很期待它在2020年的表现。官宣！最新SUV销量排行榜出炉：博越力压途观，长安CS75升至第六！
首先，来看下SUV销量最新排行榜的前十位，它们依次是哈弗H6、吉利博越、大众途观L、本田CR-V、日产奇骏、长安CS75、日产逍客、大众探岳、宝骏510和荣威RX5。其中哈弗H6以压倒性的优势，再次夺得了2019年的SUV年度销量冠军，全年累计售出38万多辆，令国人十分欣慰。而吉利博越和长安CS75也是表现不错，其总销量和很多知名合资SUV不相上下。而在大众途观L、本田CR-V、日产奇骏和日产逍客出现疲态之后，大众探岳则强势崛起，全年售出近18万辆，而根据它现在的表现来看，2020年大众探岳夺得合资SUV的销冠也是非常有希望的。
其次，来看下SUV销量最新排行榜的11-100位，其中销量表现比较不错的有本田XR-V、长安CS35、哈弗F7、大众途岳、吉利缤越、别克昂科威、现代ix35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和广汽传祺GS4等，它们的年度销量也都在10万辆以上。而除此之外，销量表现不错的还有本田缤智、名爵ZS、传祺GS4、丰田汉兰达、起亚智跑、比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎5X和丰田C-HR等等。
最后，来看下SUV销量最新排行榜的101-200位，这个区间的SUV，基本上都不是主流SUV，它们的销量表现比较一般，年销量少有突破2万大关的。其中，WEY?VV5、别克昂科拉、长安CS15、奇瑞瑞虎7、哈弗H9、吉利星越、长安欧尚X7等，它们的销量表现一般，但质量表现却还不错。
结语：总体来看，在2019年国内SUV市场当中，国产SUV的表现要好于预期，除了哈弗H6独霸之外，吉利博越、长安CS75、荣威RX5和哈弗F7等，也都是有出色发挥。相比之下，合资SUV的表现有些不足，尤其是下半年，大众途观L、本田CR-V和日产奇骏等主流合资SUV，均出现不同幅度的下滑。由此可见，国产车在质量和品质得到大幅提升之后，大家对它也是越来越认可了。
车矩阵车评：随着乘联会权威数据的陆续新鲜出炉，11月份国内汽车各细分领域销量随之公布，其中在国产SUV领域，共166款SUV车型销量上榜，国产自主SUV渐呈“百花齐放”态势。
11月销量排行中，“三代同堂”销售的哈弗H6“一飞冲天”，销量继续保持高速增长，长安/吉利/比亚迪等国产传统车企旗下车型均创造了各自的“奇迹”，尤以奇瑞瑞虎8更是以突破2万辆的业绩再次证明了其出色的品控和较佳的口碑；名爵ZS的业绩上升对于这款上市数年的车型来说经历了艰难的上升过程；小型SUV的长安CS55/吉利缤越/宝骏530/长安CS35/瑞虎5X等车型均过万的销量说明国产自主小型SUV正成为人们代步的首选车型之一；荣威RX5曾一度“跻身”国内SUV销量前10位，现如今面对“强手如林”的SUV市场显得有点“力不从心”，难以实现自我突破，尽管产品植入的新概念很受市场欢迎；值得注意的是网红车型长安UNI-T当月销量仍然破万，但热度渐减；红旗HS5的销量仍处于上升期。当月销量破万辆的车型达17款，基本大多数车型为长城/吉利/长安等国产“三强”品牌旗下车型。
?1-11月累计销量中，哈弗H6以破32万辆的销量“鹤立鸡群”，破20万辆的车型仅长安CS75/吉利博越两款，破10万辆的车型仅9款。
2020年上半年虽然受到疫情影响，但乘用车整体销量并没受到太大影响，根据销量数据统计，11月份乘用车市场销量达到208万辆，同比增长8.0%，其中火爆的SUV车型11月销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%。今天就为大家盘点下278款在售SUV的销量，快看看你家车排第几名吧！
整体看278款SUV车型，销量超过2万辆的只有9款车，分别是排行榜哈弗H6、?长安CS75、本田CRV、吉利博越、日产奇骏、别克昂科威、奇瑞瑞虎8、大众途岳、哈弗M6；销量超过万辆车型有33款，进入万辆俱乐部的车型都是SUV领域的佼佼者，也是车企的明星车型。
具体车型方面，278款SUV销量排行榜前10名中，自主和合资品牌各占5席位，自主品牌车型有哈弗H6、长安CS75、博越、瑞虎8、哈弗M6，其中瑞虎8是排行榜中的新星。合资品牌有本田CRV、奇骏、昂科威、探岳、途观L，前10名中仅有大众的探岳和途观L销量同比出现下滑，主要原因还是质量和口碑出现了问题。
长城汽车虽然哈弗品牌取得了不错的销量，但WEY品牌销量却有点疲软，旗下三款车车型，VV6销量5295辆，VV5销量2067辆，VV7销量1760辆，WEY品牌作为自主豪华品牌，在上市之初，单款车型就可以超过万辆，现在3款车型车还没过万辆，并且已经持续N个月，没了销量的WEY是不是要没落了？
捷达成为子品牌后，单车销量也快速增长超过了万辆，不过2020年旗下车型开始不香了。11月份VS5销量8418辆，捷达VS7销量3185辆，销量下滑意味着品牌或车型一定出现了问题，究其原因还是捷达品牌虽然打着大众同品质的大旗，但买过的消费者却发现偷工减料后的捷达毛病不断，口碑也是一落千丈，捷达你还买吗？
被一汽奔腾寄予厚望的奔腾T77销量1907辆，同比下滑42.4%；奔腾T99销量1686辆，同比下滑42.83%，奔腾T33销量337辆。一汽奔腾在销量全面暴跌的情况下，刚刚推出了全新一代奔腾B70新车，从目前市场表现看，命运也不会太好，一汽集团把大部分资源投向了一汽红旗品牌，一汽奔腾也成了“后娘”养的了。
北京汽车号称自主品牌越野圈大玩家，旗下SUV车型销量如何呢？销量最好的北京BJ40销量为2211辆，北京212销量155辆，北京BJ80销量106辆，北京BJ90销量8辆，被寄予厚望的BEIJING?X7销量仅有2563辆，这样的销量，北京汽车品牌还有存在的必要吗？是不是浪费国家资源呢？
广汽菲克的SUV销量也很差，自由侠销量358辆，大指挥官768辆，自由光销量1431辆，广汽菲克的日子越来越难熬，大有退市的可能。
再来看下排行榜靠后，销量不超千辆的车型有：荣威RX8、比亚迪唐，欧尚X5、长安CS95、东南DX5、东南DX7、三菱奕歌、哈弗H1、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H7、哈弗F5、海马7X等等118款。不超千辆的车型，生存空间很小，走在被淘汰的边沿，建议不要购买。
近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。其中：11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。下面，我们就来点评一下11月份销量前十的SUV。
从本月的销量榜单来看，前十名中自主品牌与合资品牌的比例依旧是五比五，但是在排名分布方面，更多的自主品牌车型位于前五强，而合资品牌车型则很多都排在了第六名至第十名。再加上销量数据方面的成绩，可以说，目前国内的SUV市场上，自主品牌SUV的表现要略强于合资品牌SUV。
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日前，乘联会公布了各大细分市场最新销量数据。从销量情况看，轿车与SUV的销量最高，市场影响力也最广。今日，《车壹圈》为大家选取了4款11月各细分市场销量拔尖的SUV，它们不仅具备了设计、配置等方面的优势，在综合性价比和产品力上也属于首屈一指的车型，下面与圈哥一起来看看吧！
长安CS75?PLUS
有着“明日座驾”之称的CS75?PLUS凭借着帅气时尚的设计、丰富配置、实惠厚道的价格成为了市场上炙手可热的车型。仅11月CS75系列车型销量就达到了32527辆。虽说CS75?PLUS是一款紧凑级SUV，但该车轴距达到了2710毫米，因此也带来了宽敞的第二排空间。定价上，CS75?PLUS入门价格仅为10.69万元，价格优势显著。
在内饰用料方面，CS75?PLUS采用了大面积的软质材料包覆，不仅配色时尚且手感一流。配置方面，该车全系标配电子驻车、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、12.3英寸中控大屏等丰富的实用功能。值得一提的是，除手动挡入门车型外，CS75?PLUS还提供了1.5T+爱信6AT和2.0T+爱信8AT的动力总成，不仅动力性能出众，在燃油经济性和换挡平顺性上比同级竞品使用感受更好。
大众探岳
大众探岳也是SUV市场上的热门车型。根据乘联会最新数据显示，11月?探岳销量为19960辆，也是一汽-大众11月销量最高的SUV车型。在《车壹圈》看来，探岳销量的增长与终端优惠有着很大关系。据了解，探岳目前在各地终端有着1-2.5万不等的优惠，这不仅拉低了探岳的准入门槛同时也提高了该车综合竞争力，如果喜欢合资SUV，大众探岳值得了解下。
探岳内饰采用了大众的最新的家族设计，简约干练的风格搭配深色内饰，提升了车内质感。而且配置上探岳也拿出了诚意，四轮独立悬架、电动助力转向、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、8英寸中控屏、手机互联、LED大灯等超多舒适与实用功能。动力方面，探岳提供了1.4T（高/低功率发动机）和2.0T的动力总成，在可靠性方面都经过了市场多年检验，使用更安心。
奥迪Q5L
在豪华SUV领域奥迪Q5L完全称得上是“一哥”。仅11月奥迪Q5L就以13.1%的同比增长率，15948辆的销售成绩，成为了当月豪华SUV里的销量冠军。在《车壹圈》看来，奥迪Q5L换代后动感年轻设计、灵动优雅的车身姿态，成功摆脱了上一代车型太过商务的感觉，迎合了年轻消费者的审美。而且在部分地区终端，奥迪Q5L也有着3-5万不等优惠，近期入手非常划算。
如果只是价格划算还不足以支持奥迪Q5L出众的销量，该车在配置方面同样出彩。在安全配置上，Q5L提供了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制、主动刹车等安全装备；而实用功能方面，像适时四驱系统、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、主副驾驶位座椅电动调节、CarPlay等配置奥迪Q5L全都给到，适合看重实用功能的圈友选择。
奔驰GLC
与奥迪Q5L一样，奔驰GLC也是销量榜上的“常客”了。据乘联会最新数据显示，11月奔驰GLC销量为15330辆，同比增长14.6%，市场热度颇高。当然，GLC销量好与国产之后的给力价格也有直接关系，39.78万元的入门价加上部分地区1-2万不等优惠，诚意十足。三年不限公里数的整车质保，为消费者用车提供了更多的保障。
此外，出众的豪华感、丰富的配置也为GLC的热销打下了基础。GLC的内饰用上了不少皮质及木纹材料，为驾舱营造出了不错的高级感。值得一提的是，GLC全系还标配了全时四驱系统、膝部气囊、主动刹车、自动泊车入位、悬架软硬调节、12.3英寸液晶仪表、车联网等三四十项功能，仅入门版车型就能满足大部分人的需求。如果想选一辆40万级，开出去有面儿、配置丰富的豪华SUV，那奔驰GLC一定不要错过。
官宣！最新中型SUV销量排行榜：探岳登顶，汉兰达、昂科威前十！？丰田最“牛”车型，价格坚如磐石，销量却稳居第一 ♂
官宣！最新中型SUV销量排行榜：探岳登顶，汉兰达、昂科威前十！？丰田最“牛”车型，价格坚如磐石，销量却稳居第一- 官宣！最新中型SUV销量排行榜：探岳登顶，汉兰达、昂科威前十！
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官宣！最新中型SUV销量排行榜：探岳登顶，汉兰达、昂科威前十！
近几年，随着国内经济的不断增长，大家对汽车的品质追求也是越来越高，而且随着国内“二胎”政策的不断落实，家庭用车对空间的要求也是十分迫切的，所以中型SUV就成为了比较热门的车型。而目前国内在售的中型SUV数量较多，那么哪些车型的销量更好一些呢？近期，中国汽车工业协会就公布了2019年国内中型SUV的年度销量榜单，数据显示，合资SUV的优势比较明显，像大众探岳、奥迪Q5、别克昂科威和丰田汉兰达等知名车型，都是排名销量榜前十，而国产SUV当中的捷途X70和奇瑞瑞虎8两兄弟，也是表现不俗。最新中型SUV的具体销量排名如下，
榜单显示，年度销量突破十万大关的中型SUV共有7款，其中合资SUV占有5款，分别是大众探岳、奔驰GLC、奥迪Q5、别克昂科威和宝马X3，而国产SUV只有2款上榜，分别是捷途X70和奇瑞瑞虎8。大众探岳，大众探岳排名中型SUV销量榜榜首，还是实至名归的，年销量接近18万辆，力压别克昂科威和丰田汉兰达等品质较高的合资SUV。而豪华SUV奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3，也是销量表现亮眼，年销量都在10万以上。
丰田汉兰达，丰田汉兰达排名第8位，年度销量是9.8万多辆，销量表现还是非常稳定的，其月销量基本都在8000-9000台左右，而丰田汉兰达也是再次力压本田冠道成为最受欢迎的日系中型SUV。而国产SUV方面，奇瑞瑞虎8和捷途X70排名前十，其中捷途X70的年度销量是12.8万多辆，成为最畅销的国产中型SUV，捷途X70的性价比确实不错，中型SUV的尺寸，却只有紧凑型SUV的价格，而它的兄弟车型奇瑞瑞虎8也是差不多，喜欢奇瑞瑞虎8的消费者也是蛮多的。
另外，除了以上几款畅销的中型SUV之外，豪华中型SUV凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和红旗HS5也都有不俗的销量表现，除此之外，还有雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克、福特锐界和本田UR-V等合资中型SUV。而国产SUV当中，长安欧尚CX70、比亚迪唐新能源、传祺GS8的表现也是比较不错。不过，令人不太满意的车型也有很多，比如日产旗下的日产楼兰，WEY?旗下的WEY?VV7，福特旗下的福特撼路者，在去年的表现都不是很好。
最后，根据中汽协发布的数据来看，优质合资SUV和豪华SUV的销量还是比较亮眼的，而性价比较高的国产SUV也是有上升之势，不过在品质方面，还是略显不足的。对于此次公布的中型SUV销量，大家是怎么看的呢？
国内车市整体下行，为求生存，很多品牌都被卷入“价格战”。甚至连一向价格坚挺的丰田，旗下多款热销车型都开始降价。凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙在终端市场都有几千元的优惠。但丰田终归还是以利润为重，并非将所有车型价格都放开。汉兰达便是死守价格的一款车型。
不仅终端无优惠，而且一些地区的经销商还加价销售，即便这样，汉兰达仍稳居七座SUV销量冠军的宝座。今年5月份，随着疫情对车市影响的消退，汉兰达销量也回归正常水平，当月销量达8530辆，位居七座SUV销量排名第一。
加价提车的前提下，消费者对汉兰达仍乐此不彼。汉兰达这种“饥饿”营销，为丰田创造了可观的利润。之所以能连续几年加价，还能保持稳定的销量，不得不承认汉兰达产品力的强大。
大空间为汉兰达的最大卖点，质量稳定可靠为汉兰达的强大后盾，而较高的保值率又为汉兰达锦上添花。汉兰达看似很完美，但实则也有不足之处。
汉兰达比较中庸的外观设计，不太符合年轻人的品味。再加上动力表现并不强劲，因此年轻消费者对汉兰达似乎并不太“感冒”。?而且立足当下，汉兰达的外观内饰及动力系统与丰田TNGA架构下的新车有了代沟，换代也成为了迫在眉睫之事。
据悉，新一代汉兰达已在去年的美国纽约车展上完成了首次亮相，并或将于今年年底引入国内市场。新车在外观设计上有了翻天覆地的变化，而且在动力及配置方面也有了不小的提升。
为迎合年轻消费者的喜好，新一代汉兰达在外观上进行了比较大的调整。新车前脸采用六边形进气格栅设计，并以镀铬饰条装饰，丰田Logo镶嵌其中。两侧大灯组造型狭长犀利，霸气十足。悬浮式车顶搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。同时车身尺寸有不小的调整，车长增加60mm，车宽增加5mm，车高增加7mm。而新车轴距增加60mm，使得后备箱纵深也因此增加了50mm。
在内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘，同时配有悬浮式中控液晶显示屏，增加了科技感。车门侧面采用黑色软性材料包裹，提升了质感。而且配有电子手刹，四驱系统和驾驶风格也有了模式选择的实体按键。
动力方面，海外版新款汉兰达提供了3.5L?V6发动机+8AT和2.5L油电混动车型两种动力系统。其中混动车型，百公里油耗低至6.9L。
新一代汉兰达引入国内后极有可能换装2.0T发动机，但至于搭载6AT还是8AT，目前还未知，而值得关注的是，汉兰达混动车型引入国内市场的可能性很大。
写在最后
虽然汉兰达目前七座SUV霸主的市场地位，几乎无人可以撼动。但与丰田TNGA架构下的新车相比，产品明显落后。随着新一代汉兰达4月份完成首次亮相，新车或将今年年底引入国内市场，这也将使其整体竞争力大幅提升，这样一来其市场地位也将更加稳固。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
汉兰达火已经不是一天两天了，上市这么多年始终都是大中型SUV的标杆，销量方面也已经连续五年获得中型SUV的销量冠军，这点没什么可说的。
至于为什么会这么火，我觉得主要是汉兰达本身的产品力很符合大众的用车需求吧。首先空间够大，尤其是第四代车型把整体的尺寸又增加了不少，车内空间表现非常出色。现在大家买车都追求大七座，汉兰达显然比较符合。其次不管是舒适度还是整体的配置也都很不错，算是一款很均衡的车型。
而且第四代车型搭载的混动系统，个人感觉这个还是比较应景的。可能之前油价不是很高所以大家都不觉得怎么样，但是现在油价持续上涨，混动系统省油的优势就非常明显了，养车费用会降低很多。看了一下汉兰达双擎的销量，上市之后已经连续7个月位于混动SUV的第一名了，说明混动才是未来的趋势。随着油价的持续上涨，感觉汉兰达的销量也会越来越高，可以去上百度看看。
官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜 ♂
官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜
- 官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜
- 紧凑级轿车质量排行，雷凌第一，帝豪第六
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- 国产十佳发动机排名榜是什么
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- 国产的汽车发动机是如何排名的呢哪个比较好呢
- 发动机质量最好的十大品牌公布
导读：根据最新消息获悉，国内紧凑型车最新一期质量排名出炉了，此次统计样本的时间为2020年03月23日-2020年12月18日，共有上万名车主参加了质量评价。最新质量排名显示，本期榜单共有26款紧凑型轿车上榜，国产车迎来爆发，共上榜10款车型，创下近两年最好成绩。而合资车也是表现不俗，像卡罗拉、思域、雷凌以及?起亚K3等车型都是入榜前十，而科沃兹、高尔夫、朗逸以及轩逸也都是入榜。官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜！（数据来源于汽车之家）
首先来看下国产车的整体表现，此次国产车可以说是迎来爆发，上榜数量增加至10款，而且排名也是有所提升。具体来看，国产车嘉悦A5、比亚迪秦Pro和吉利帝豪位居质量榜前十，嘉悦A5是江淮汽车和大众汽车合作生产的紧凑型轿车，其技术和质量标准都是非常高的。而比亚迪秦Pro和吉利帝豪也是入榜前十，比亚迪秦Pro的PPH值只有100个，而吉利帝豪也只有103个，而吉利帝豪今年的销量表现也非常亮眼，月均销量一直是在2万辆左右。
另外，此次上榜的国产车型还有吉利远景、荣威i5、吉利缤瑞、长安逸动、领克03、东风奕炫和名爵6，其中吉利远景、荣威i5、吉利缤瑞和长安逸动的PPH值都不足140个，质量表现已达到合资车水平，而且荣威i5和吉利缤瑞的月销量都在万辆左右，长安逸动近几个月一直在1.5万辆以上。而领克03、东风奕炫和名爵6也都是光荣入榜，它们的PPH值也是处于平均值之上。
再来看下合资车的整体表现，虽然此次国产车迎来爆发，但在上榜数量方面，还是合资车比较占优。具体方面，排名前十的紧凑型车当中，合资车占有7款，优势还是非常明显的，其中日产骐达TIIDA、丰田卡罗拉、马自达3昂克赛拉和本田思域位居前五，而丰田雷凌排名第六，它们的PPH值都不足100个。而宝马1系和起亚K3也是入榜前十，宝马1系今年的口碑确实不错，而起亚K3在进行改款之后，其市场表现也是有所回暖。
最后，上榜的合资车还有雪佛兰科沃兹、别克威朗、福特福睿斯、奔驰A级、沃兰多、奥迪A3、高尔夫、朗逸和轩逸，其中科沃兹、威朗、福睿斯和沃兰多都是美系轿车，它们的销量表现还不错，而奔驰A级和奥迪A3都是豪华车型，大众高尔夫也是主打品质的车型，所以它们的可靠性表现也是很不错的。而大众朗逸和日产轩逸也都上榜，轩逸和朗逸再次包揽了销量榜前二，而且它们的优势非常明显，但此次朗逸和轩逸的排名都非常靠后，还是有点出乎意料的。
结语点评：根据紧凑型车最新质量榜单来看，国产车的表现确实不错，而帝豪、远景、荣威i5和逸动也都是国人非常喜欢的车型，它们能够入榜也是令人很满意的。不过我们也要认清事实，合资车的质量表现更为出色，卡罗拉、思域以及雷凌都是入榜前十，不过朗逸和轩逸的排名靠后，还是有点难以接受。
在国内汽车市场上紧凑级SUV和紧凑级轿车是两个销量较大的细分市场，上篇内容刊哥给大家介绍了紧凑级SUV车系质量排行前十的车型，本篇内容刊哥将为大家介绍一下紧凑级轿车车系质量排行前十的车型，一起来看看吧。
TOP1、雷凌
自换代之后，?雷凌在销量上明显有了提升，10月销量达到了16169辆，这一代的雷凌确实非常厚道，采用了TNGA架构后带来了产品的全面提升，全系配备了独立后悬、L2级别自动驾驶、8个安全气囊等，丰富的配置也着实吸引了更多消费者的注意。当然了在品质上雷凌的表现也是非常不错，百车故障数为72，主要问题集中在方向盘异响，风噪过大，车头灯照射方向不准以及行驶过程中车跑偏等。
TOP2、骐达TIIDA
骐达TIIDA这款车相信大家不会陌生，自2005年第一代车型进入国内市场以来，这款车的热度就未曾消退，作为日产的一款两厢车，它在舒适性和性价比方面的表现都非常不错，而且在前不久还推出了2021款车型，在不少细节上进行了优化，在舒适性和性价比方面得到了进一步提升。作为一款家用买菜车，骐达TIIDA还有着非常不错的燃油经济性，而且品质方面骐达TIIDA百车故障数为73，主要问题集中在车身外观生锈，漆面有污点，空调系统控制/开关故障，发动机故障类常亮，变速箱异响等。
TOP3、嘉悦A5
江淮嘉悦A5凭借着超高的颜值俘获了一大批粉丝，可惜的是粉丝仅限于粉丝，并没有形成持续的销量，嘉悦A5的前脸设计确实非常霸气，是此前任何一款江淮的车型所不具备的气质，进瀑式进气中绝对是点睛之笔，而且还非常有立体感，当然了它的低销量主要还是在于品牌影响力不够强。因为嘉悦A5的品质还是非常不错的，百车故障数为79，主要问题集中在冷气冷的不够快，怠速时车身会明显抖动，发动机耗油量过大，风噪过大以及异响等。
TOP4、马自达3?昂克赛拉
在这个看脸的时代，马自达3?昂克赛拉的颜值绝对能够满足绝大部分消费者的审美需求，除了靓丽的外观，内饰上采用了较为简洁的设计风格，去繁从简的设计理念加上大量平直的线条增添了几分优雅的感觉。当然了品质上马自达3?昂克赛拉的表现也非常让人满意，百车故障数为80，主要问题集中在仪表盘有异响，频繁启动、堵车时发动机耗油量过大，刹车力不够大，变速箱有异响，漆面有脱落等。
TOP5、卡罗拉
作为丰田旗下的经典车型，卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，也是有真材实料的，卡罗拉在外观上运用了大量曲线和直线相结合，让整车看起来并不缺乏时尚感，内饰上卡罗拉整体布局颇具科技感，中控配备了大尺寸悬浮式显示屏以及丰富的配置，空间够大，动力够强，加上强大的品牌影响力，10月销量达到了29053辆。品质方面卡罗拉同样出色，百车故障数为90，主要问题集中在冷气冷的不够快，中控台有异响，空调开启后发动机无力，刹车力度不够大等。
第6位到第10位分别是帝豪，思域，科鲁泽，宝来和奔驰A级，其中帝豪作为一款自主紧凑级轿车，不仅在品质上够硬，在销量同样出色，也是轿车月销量榜中常见的车型。
世界汽车发动机排名品牌有哪些; NO.
1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机 2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。 NO.
2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机 宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量. 所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4 NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机 这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞. 所配车型:BMW335i敞篷车. NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机 戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作. 所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等. NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机 从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术. 所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD. NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机 FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L 所配车型:FORDEDGE和林肯MKX NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机 该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动. 所配车型:福特野马 NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机 该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压. NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机 从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC). 所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车. NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机 该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度. 所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)
吉利1.5T混合动力系统、红旗2.0T和3.0T涡轮增压发动机、长城2.0T涡轮增压发动机、海马1.6T发动机、奇瑞1.6T GDI发动机。
1、吉利汽车
上榜发动机：1.5T混合动力系统
吉利汽车排名第九位，上榜的发动机是吉利的1.5T混合动力系统，它也是此次唯一上榜的国产混动系统。而在技术方面，吉利发动机的表现也是不错的，像Mask进气结构，以及低惯量涡轮增压技术，都是国内比较领先的。
2、红旗汽车
上榜发动机：2.0T和3.0T涡轮增压发动机
红旗汽车有两款发动机上榜，红旗2.0T发动机排名第六位，红旗3.0T发动机排名第八位，红旗汽车的发展非常迅速，而在自主研发发动机方面，也是非常领先的，红旗HS5搭载2.0T，红旗HS7搭载3.0T，都是非常不错的，而且红旗汽车的3.0T发动机，更是开创了国产大排量涡轮增压发动机的先河。
3、长城汽车
上榜发动机：2.0T涡轮增压发动机
长城汽车排名第七位，上榜的发动机是长安汽车的2.0T涡轮增压发动机，长城汽车在自主研发方面，也是非常领先的。目前它的这款2.0T发动机，已经在哈弗F7和哈弗F7X等车型上开始搭载了，其224Ps的最大马力和385N.m的最大扭矩，都是非常有优势的。
4、海马汽车
上榜发动机：1.6T发动机
海马汽车排名第四位，上榜的是海马汽车的1.6TGDI发动机，对于海马汽车的上榜，还是挺令人意外的，毕竟海马汽车近两年的表现确实很差。不过，从数据上来看，海马1.6T GDI发动机的最大马力是195Ps，动力表现确实不错。
5、奇瑞汽车
上榜发动机：1.6T GDI发动机
奇瑞汽车排名第三位，上榜的发动机也是1.6TGDI，奇瑞的发动机在国内还是非常领先的，而它的1.6TGDI发动机更是得到了业内人士的高度认可。目前，它在奇瑞瑞虎8车型上搭载，最大马力是197Ps，峰值扭矩是290N.m，比起海马汽车的1.6T更强悍。
1、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
级别：紧凑型轿车
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。
以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
2、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
3、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
级别：紧凑型轿车
朗逸作为很早就在中国市场闯荡的强力选手，优点在于不错的品牌力、优惠力度，以及注重家用的动力总成；
不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。
4、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
级别：紧凑型轿车
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。
车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！
5、英朗
官方指导价：11.59-14.39万
级别：紧凑型轿车
别克英朗是一款性价比非常高的紧凑型家用轿车，新款英朗的外观设计并没有太大的亮点，依旧延续了老款车型的设计风格，内饰方面也中规中矩，没有明显变化。
这次升级主要体现在动力方面，该车采用了1.5L和1.3T+48V轻混两种动力车型，可以给消费者带来更好的动力表现，该车一经上市就以出色的销量成绩证明了自身的实力。
6、福克斯
官方指导价：9.98-15.38万
级别：紧凑型轿车
福克斯是福特旗下一款紧凑车型，也是福特最早国产的车型，相比老款，新一代福克斯在外形设计进行了非常全面的升级，前脸风格更加饱满，线条感分明的LED前大灯造型锐利；
内饰采用全新的设计，档次感及运动感得到了提升。新款的福克斯有两厢车和三厢车两种版本车型，两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化，更讨年轻消费者喜欢。
7、起亚K3
官方指导价：9.88-13.18万
级别：紧凑型轿车
起亚K3采用了与众不同的设计，前脸应用了很多平直线条，看上去更加犀利，前脸依然是家族的虎啸式前脸，中网采用大尺寸直瀑式设计，气势十足，富有动感。内饰布局比较常规，层次感比较好，各个功能区划分清晰，在质感上也有不错的表现。
8、领动
官方指导价：9.98-14.68万
级别：紧凑型轿车
现代领动是最新一代伊兰特的国产版本，外观运动时尚，较大的车内空间，畅顺的动力输出，丰富的配置，性价比还是蛮高的。搭配在合资车中极具优势的配置，内外兼修，是很多年轻人买车的首选。不过内饰设计依然比较保守，但起码不会有冰冷硬邦邦的感觉。
9、 科鲁泽
官方指导价：8.89-12.29万
级别：紧凑型轿车
科鲁泽是雪佛兰旗下的紧凑型轿车，它的外观很“黑化”，在中网夸张的纹路和RS标的衬托下，整台车很有运动调性。空间方面科鲁泽的表现在同级别车型中属于中规中矩，能满足日常使用。座椅填充比较厚且柔软，长时间驾驶和乘坐不会出现不适。
10、昕锐
官方指导价：7.19-10.64万
级别：紧凑型轿车
昕锐是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，昕锐看起来很有复古气息，发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，在新款昕锐上也得到了传承。车内部分的改动不如外观来的明显，整体布局较为简洁，空调出风口形状有所改变，看起来更有设计感了。
众所周知，发动机是汽车的关键部分，因此质量越好，技术越先进，人们就会越来越喜欢它。在过去的两年中，为了提高自身产品的竞争力，家用汽车通过加大发动机研发力度也取得了很好的成绩。那么，在目前的国内汽车市场上，在质量和技术方面更先进的国产发动机是什么？让我们看一下由“中国之心”组织发布的“年度十佳引擎”列表，并仔细查看列表中的那些引擎！ （注意：列表中提到的“家用”发动机种类繁多，其中包括在我国生产的某些合资发动机。）
1. Jangan汽车。在每年的十大发动机大奖中，Jangan Motors位居第二，Jangan Motors是使用高压直喷技术的1.4T“蓝鲸”发动机，最大输出功率为116Kw（158Ps）。热效率达到40％，目前已安装在长安CS35Plus和长安信义东。
2.樱桃车。奇瑞汽车的1.6TGDI发动机（每年排名前十）排名第三，奇瑞在发动机领域始终处于领先地位，奇瑞最新发布的1.6TGDI发动机受到了许多专家的高度评价。目前，该发动机安装在下一代Tiggo 8和Xingtu LX型号上，最大功率为145Kw（197Ps），最大扭矩为290N.m，转速范围为2000-4000rpm。
3.海马车。海马汽车自主研发的1.6T发动机不仅获得了奖项，而且获得了很高的排名。国产型号为Haima 8S，比奇瑞的1.6T宽，最大输出功率为143Kw（195Ps），最大扭矩为293N.m，峰值扭矩范围为1500?4500rpm。
4.一汽红旗（红旗汽车）。在重组过程中，人们对宏驰汽车的期望很高，实际上，它并不令人失望，并且在过去两年中发展非常迅速。该洪池汽车同时具有两个发动机，中型SUV洪池HS5配备2.0T，中型SUV洪池HS7配备3.0T V6。 -排量家用涡轮增压发动机“ 0”。 “突破。《中国之心》公布了国内十大发动机清单。长安奇瑞的三大发动机吉利长城也被列入名单。
5.长城汽车。长城汽车每年在前十大发动机中排名第七，在发动机研发方面也非常强大，其自己的1.5T和2.0T发动机得到了高度评价。冠军是长城汽车的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165Kw（224Ps），最大扭矩为385N.m/1800-3600rpm。
6.吉利。在年度十大发动机排行榜中，吉利排名第九，吉利的发动机研发速度也非常快，吉利自主研发的1.5T混合动力系统也位居榜首。该动力总成安装在吉利Lynk＆Co 01HEV车型上，最大输出功率为105Kw，最大扭矩为215N.m.与吉利的7速双离合器一起使用时，每百公里的油耗仅为4.8L。
最后，除了上述七款发动机外，我们还拥有上汽通用的第八代1.3T直喷发动机，东风日产的2.0LVC-TURBO可变压缩比发动机以及一汽丰田/广汽丰田的2.5升动力。发动机（混合动力）。您如何评价家用发动机的性能？
□大河汽车
我们都知道，汽车发动机是一个非常关键的部件，所以大家对它都是十分在意的，而前不久美国汽车杂志《Ward’s?Auto?World》所发布的“沃德十佳”发动机就引起了很多人的关注，它的权威性也是受到了消费者的认可。那么从它成立以来，哪些品牌的上榜数量比较多呢？今天就让我们来细数一下获奖次数最多的十大汽车品牌。
第十名是奔驰汽车。奔驰汽车是全球最受欢迎的豪华车品牌，此次奔驰汽车虽然在十大品牌当中排名垫底，但它的发动机技术还是比较领先的，像在奔驰C300搭载的2.0L?L4发动机，它的口碑就非常高。
第九位是马自达汽车。马自达汽车是四大日系品牌之一，它的自然吸气发动机是目前公认比较领先的，像马自达CX-9所搭载的2.5L自然吸气L4发动机，在创驰蓝天技术的加持之下，动力提高了15%，而油耗方面则降低了15%。
第八位是丰田汽车。丰田汽车是四大日系品牌之首，丰田汽车的发动机稳定性还是不错的，而在丰田普锐斯所搭载的1.8L?L4发动机，也是获得很高的评价。只不过，此次丰田仅仅排名第八位，还是有点出乎意料的，毕竟丰田的发动机在国内的口碑还是不错的。
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4. 宝骏-宝骏 310W汽车购买指数得分：1.85分（在同一水平的125辆汽车中排名（在汽车中排名第78））国家经销商要约：468-6.68亿水平：紧凑型汽车主销车型长/宽/高：4620*1710*1535mm主型轴距：2750mm宝骏 310W当前有7种销售型号,3.东南东南A5翼舞汽车购买指数得分：1.88分（在同一水平的125辆汽车中排名（在汽车中排名第74））国家经销商报价：5.29-119,900水平：紧凑型汽车主销车型长/宽/高：4588*1780*1485mm主型轴距：2625mm目前,Gitagta汽车购买指数得分：2.62分（在同一水平的125辆汽车中排名（排名第47））国家经销商报价：588-85,800水平：紧凑型汽车主销车型长/宽/高：4501*1704*1469mm主型轴距：2604mmJetta VA3目前有6种型号,发布了国内紧凑型轿车模型的最新（1月至7月）销售排名,在同一级别的汽车中排名第45位,在相同级别的汽车中排名第48位,1.最新（1月至7月）的紧凑型汽车排名从1月10到10的销售排名,1. Geely Automobile-Emgrand汽车购买指数得分：3.38分（在同一水平的125辆汽车中排名（排名第21辆））国家经销商要约：568-8.69亿水平：紧凑型汽车主销车型长/宽/高：4638*1820*1460mm主型轴距：2650mmEmgrand目前有10种型号待售。
在暴风雨中，兰吉（蓝gyi），公民和花冠的水平绝对是紧凑型汽车水平的明星水平。以良好的声誉和人民的价格，它已经成为一辆国家魔术车。在这里使用它可能更合适。但是，此级别也有一个重量级模型。经过长时间的失踪，他很长一段时间后再次回到了人们的视野，也就是说，2020年三菱兰特。
2020年三菱蓝the的真正汽车（以下称为新的蓝the）再次唤起了过去许多人的记忆。从外观的角度来看，新车的战斗气氛显然更加足够，尤其是足够的，尤其是大区域铬装饰安装在前面部区域，给人一种非常鲜明的感觉。在其中使用了家族设计，这与新大灯的形状看起来很清晰，尽管它确实缺乏一些，但它确实缺乏一些创造力，是平庸的。
作为一台紧凑型轿车，新蓝瑟的长宽高尺寸分别为4615mm*?1770mm*1490mm，车身轴距为2635mm。整体来说符合这个级别的定位。
汽车后部的形状比汽车前部的设计更简洁。照明组的形状类似于旋转飞镖，不仅进一步改善了汽车后部的视觉效果，而且还可以改善运动感。LED尾灯的照明效果在夜晚和高度认可时看起来会更好。
实际上，新兰斯（New蓝瑟）试图在许多地方突出她的运动风格，例如带有红色缝线的黑色内饰。一系列的物理按钮绝对是我的最爱。三个大小的方向盘转换桨带有红色缝线，一动不动，一动不动，再加上机械手刹，真的不禁要将油门延伸到最后。
驾驶乐趣的来源与配备了新的蓝色瑟的新型1.8升自然吸气发动机是不可分之的。它的最大输出功率为140马力，最大输出扭矩为179 N/米。自动变速箱。实际上，许多型号都使用了小移位涡轮来增加发动机。如果新的蓝色瑟I可以持续涡轮机，那么驾驶体验将会更加愉快，不是吗！
简介：从联邦联合会的方面开始，发布了国内紧凑型轿车模型的最新（1月至7月）销售排名。据名单称，国内轿车行业的两极分化相对严重，其中日产轩逸在领先地位，但日产在领先地位，遥遥领先，而Nissan遥遥领先，遥遥领先，它在领先地位遥远的领先地位，而且已经遥遥领先。Volkswagen朗逸和Toyota Corolla也具有巨大的优势，而VolkswagenPokémon，Volkswagen Sagitar，Honda Civic，别克逸ng朗和Toyota Ralite也在爆发。 100,000分。家型汽车也表现出色。吉利帝豪继续排在前十名，累计销售额达到118,000辆，而Changan Xinyong和Roewe I5的表现都很好。平均每月销售量约为10,000。此外，Chery艾seri泽r的GX的性能是平均水平，本田的本田享受域也很平庸。LET根据紧凑型汽车的销售清单来看一下每种型号的销售性能！公告！紧凑型汽车的最新销售发布：朗逸第二，豪帝豪和Civic Breaks 100,000！
1.最新（1月至7月）的紧凑型汽车排名从1月10到10的销售排名，以及1月至7月的前三名累计销售仍被Nissan 轩逸，Volkswagen朗逸和Toyo塔Corolla占据。兰迪也打破了200,000大关。丰田卡罗拉（Toyo塔Carolla）继续排名前三名，一月至7月的销量为181,000。Volkswagen接近150,000，大众Sagi塔r排名第五，累计销售额少于140,000个单位。帝豪，别克·杨（别克逸ng朗）和丰田（Toyo塔）也打破了110,000大关，而大众桑塔纳（Volkswagen 桑塔纳）的表现平均得分。从一月到七月，累计销量仅为87,700。
2.最新的（1月至7月）的紧凑型汽车排名11-50，以及Ch安g安逸dong，雪佛兰 Ku鲁泽，Roewe I5和Honda 凌派都超过了60,000分。大众汽车高尔夫的累计销售3安g科sla超过40,000，而Geely Bin瑞，M尔cedes -Benz A -Class，Ch尔y尔i泽r GX，Volkswagen 凌渡和凌科03则超过10,000。此外，Geely的愿景仅排名第24位，累计销售额少于30,000英寸。一月至7月。MG 6仅排名第27位，Jetta VA3排名第29。223,000辆仅排名第30位。
3.紧凑型汽车的最新销量排名51-96，第50辆汽车未能突破10,000。雪佛兰 Vor兰d和别克 Velite 6超过7,000。秦Pro New Energy，Roewe EI6和别克 Veyron超过了5,000分。Volkswagen威Ling仅排名第60位，Peugeot 408排名第408位，排名第61位，比亚迪 F3仅排名69，而累积的销售额仅排名69，而累积的销售额仅排名4,000。此外，Euler IQ，MG GT和Honda范的累计销售未达到100，这有点令人尴尬。
总体而言，紧凑型轿车市场的两极分化仍然非常严重。前线合资轿车的销售业绩非常爆炸。由依旺（逸dong）和吉利（Geely）帝豪（Geely 帝豪）领导的家用汽车也有良好的性能。您如何评估这一点？
要购买关怀模型，对于大多数人来说，这需要大量时间和精力。如果您要考虑购买60,000辆紧凑型汽车，让我们看看小小比亚基于汽车购买指数排名推荐的5型型号，以便您可以不用担心购买汽车。
1. Geely Automobile-Emgrand
汽车购买指数得分：3.38分（在同一水平的125辆汽车中排名（排名第21辆））
国家经销商要约：568-8.69亿
水平：紧凑型汽车
主销车型长/宽/高：4638*1820*1460mm
主型轴距：2650mm
Emgrand目前有10种型号待售。制造商的指导范围为62,800-91,800元，其中2022年Emgrand的第四代1.5升CVT杰出注意力最高。
具体而言，该模型所有者的平均交易价格范围在7.34至75,900之间（参考），第一个年度价值保存率为73％，在同一级别的汽车中排名第45位。2022年3月，有9070个单位，在过去一年中，Emgrand的累计销售额达到11,7539辆。
在配置方面，这辆车的配置相对丰富，并且在外观和空间方面表现出色，尤其是外观中4.99点的外观。Essencethe Editor认为，舒适和控制可能会稍微稍微提高，尤其是希望能够改善舒适性和控制力，并且对外观和空间更加满意。
一个。Gitagta
汽车购买指数得分：2.62分（在同一水平的125辆汽车中排名（排名第47））
国家经销商报价：588-85,800
水平：紧凑型汽车
主销车型长/宽/高：4501*1704*1469mm
主型轴距：2604mm
Jetta VA3目前有6种型号。制造商的指导范围是658-928亿元，其中2021年JETTA VA3 1.5L手册最高。
在销售方面，2022年3月的JETTA VA3的销量为3920辆，过去一年中JETTA VA3的累计销售额达到57,927。
在配置方面，这辆车的配置相对丰富，并且在燃料消耗和控制方面表现出色。特别是，燃料消耗得分5分。功率和空间可能略有缺乏。您可以将自己选择的汽车选择结合起来，以评估购买。编辑认为，舒适性仍然可以改善舒适性，尤其是希望能够改善功率和空间，并且对燃油消耗和控制更加满意。
3.东南东南A5翼舞
汽车购买指数得分：1.88分（在同一水平的125辆汽车中排名（在汽车中排名第74））
国家经销商报价：5.29-119,900
水平：紧凑型汽车
主销车型长/宽/高：4588*1780*1485mm
主型轴距：2625mm
目前，东南A5翼舞有14个型号。制造商的指导范围为529,900元，其中2022年东南A5翼舞1.5升东南A5翼舞的手动翼版本最高。
第一个年度保存率为83％，在同一水平的汽车中排名第13。
4. 宝骏-宝骏 310W
汽车购买指数得分：1.85分（在同一水平的125辆汽车中排名（在汽车中排名第78））
国家经销商要约：468-6.68亿
水平：紧凑型汽车
主销车型长/宽/高：4620*1710*1535mm
主型轴距：2750mm
宝骏 310W当前有7种销售型号。制造商的指导范围是528-7.28亿元人民币，其中2020年宝骏 310W 1.5L自动能量型国家VI受到最高关注。
第一年的价值保存率为78％，在同一级别的汽车中排名第27。
在配置方面，这辆车的配置相对丰富，并且在控制和空间方面表现出色。尤其是控制得分为4.88分。buy。编辑认为，外观仍然有改善的余地，尤其是希望改善内部和舒适感，并且对控制和空间更加满意。
5. Geely Automobile-Vision
汽车购买指数得分：1.82分（在同一水平的125辆汽车中排名（排名第84））
国家经销商要约：484-6.24亿
水平：紧凑型汽车
主销车型长/宽/高：4599*1747*1482mm
主型轴距：2615mm
该愿景目前有5种型号待售。制造商的指导范围为499,900元，其中2020年视觉1.5升CVT值版本以59,900元的价格出售，最高。
第一个年度价值保存率为72％，在相同级别的汽车中排名第48位。在销售方面，2022年3月的愿景量为26个单位，并且在过去一年中长期视图的累计销售达到23,797。
在配置方面，这辆车的配置相对较丰富，并且在空间和燃料消耗方面表现出色，尤其是空间中4.9分的高分。Essencethe Editor认为，内部装饰仍然有改善的余地，尤其是希望能够改善舒适性和力量，并且对空间和油耗更加满意。
摘要：在本文中，我们推荐5款Emgrand，Jetta VA3，东南A5 Wing Dance，宝骏 310W和Vision。其中，帝豪的力量和舒适性是最强的。JettaVA3具有最低的燃油消耗，宝骏 310W驾驶体验是最好的，“ A Class =” HID [本文来自Easy Car Number的作者，版权属于版权，作者，请以任何形式与作者联系]
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近日，中国汽车流通协会发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》。在这份报告里，针对2020年1~9月份国内二手车的保值率情况做了详细的统计。
关于这个问题，相信关注二手车的朋友也许会比较感兴趣。对于这份报告的大致内容，也许也能大概猜得到。
今天，车快评就给大家聊聊这件事。
首先从品牌方面讲，该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯，三年保值率为82.7%。第2名是保时捷，三年保值率78.79%。第3名是丰田，三年保值率76.54%。排在第4名的是本田，三年保值率75.21%。第5名是斯巴鲁，三年保值率为71.41%。
德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的三年保值率分别是68.18%、61.56%、60.96%。相比日系豪华品牌雷克萨斯，差距还是非常大的。另外两个日系豪华品牌英菲尼迪和?讴歌，三年保值率分别是58.44%和58.08%。美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，三年的保值率就要低很多了，只有53.27%和52.17%。很意外的是，特斯拉三年的保留率竟然是63.64%，超越了宝马和奥迪。
大众品牌三年的保值率为62.88%，竟然还不如日产的64.25%、马自达的64.16%、五十铃的63.8%和铃木的62.91%。
大多数美系车、韩系车以及法系车的三年保值率都在60%以下。其中别克为58.43%、福特53.66%、起亚56.31%、现代54.56%、雪铁龙48.46%、标致47.74%。
自主汽车品牌中，三年保值率最高的是五菱和宝骏汽车，保值率分别达到了63.45%和62.78%。WEY紧随其后，三年保值率为61.4%。广汽传祺和长安汽车三年的保留率也都在60%以上。
车型方面，该报告是以1~5年的保值率为依据排名的。小型车排名第一的是起亚焕驰，而不是本田飞度。紧凑级车型排名第一的是本田思域，中大型轿车排名第一的是雷克萨斯ES、MPV排名第一的是丰田埃尔法。至于中型轿车和SUV的保值率排名，我们没有找到数据。但是可以肯定的是，本田雅阁、丰田凯美瑞以及本田CR-V、丰田汉兰达的这些车型一定会名列前茅。
当然，对于这份二手车保值率报告，我们也不能过于认真，只是在平时买车的时候做一个参考。买二手车，最重要的是车况，价格倒不是很重要，更不是品牌。
导读：汽车保值率是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标，所以它也成为了很多消费者选购汽车时的重要参考因素。而在近日，中国汽车流通协会联合精真估机构发布了2020年11月份豪华车品牌的保值率排行榜，本期只公布了排名前五的豪华车品牌，其中雷克萨斯和保时捷汽车位居前二，而且它们的优势十分显著，而德系三大豪华车品牌奔驰、宝马以及奥迪汽车，此次也都是入榜前五，而比较可惜的是，凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌以及路虎等豪华车品牌，均未能上榜！官宣！豪华车保值率排名出炉：雷克萨斯遥遥领先，奔驰、宝马前五！
TOP5、宝马汽车
11月份保值率：61.8%
宝马汽车排名第五，根据中国汽车流通协会发布的数据来看，宝马汽车的11月份保值率为61.8%，入榜豪华车保值率排名前五。而在整体市场价格下滑的11月份，宝马汽车的保值率却能逆势上涨，这一表现还是挺不错的，而保值率表现最好的车型是宝马X3，其三年保值率高达66.9%，然后是?宝马5系和宝马3系。
TOP4、奥迪汽车
11月份保值率：62.0%
奥迪汽车排名第四，榜单显示，奥迪汽车的11月份保值率为62%，比10月份低了0.2个百分点。奥迪汽车在我们国内也是非常受欢迎的，但它在大多数人心中，其产品定位都是不如奔驰和宝马的，但此次奥迪汽车却力压宝马汽车，而其奥迪A6L的保值率表现最好，其次是奥迪A4L和奥迪Q5L。
TOP3、奔驰汽车
11月份保值率：68.2%
奔驰汽车排名第三，作为全球最知名的豪华车品牌，奔驰汽车能够入榜前三还是比较令人满意的，而根据中国汽车流通协会发布的数据来看，奔驰汽车的11月份保值率为68.2%，环比10月份下滑了0.1个百分点。不过，相对于奥迪和宝马汽车来说，奔驰汽车的保值优势还是很不错的，而其主打轿车奔驰E级的保值率表现最好，然后是奔驰GLC以及奔驰C级。
TOP2、保时捷汽车
11月份保值率：80.3%
保时捷汽车排名第二，保时捷汽车是一个纯进口豪华车品牌，所以它的保值率优势也是很明显的。根据榜单来看，保时捷汽车的11月份保值率为80.3%，环比10月份增长了2.7个百分点，其中保值率表现不错的是保时捷卡宴和保时捷Macan。
TOP1、雷克萨斯
11月份保值率：84.7%
雷克萨斯汽车再次夺得榜首，雷克萨斯也是一个纯进口豪华车品牌，它的市场表现一直很领先，而根据报告显示，雷克萨斯的11月份保值率高达84.7%，环比10月份增长了0.7个百分点。而雷克萨斯旗下比较保值的是雷克萨斯ES以及雷克萨斯IS等车型。
结语点评：根据中国汽车流通协会发布的数据来看，保值率排名前五的豪华车品牌，都是比较令人信服的，而纯进口的雷克萨斯和保时捷位居前二，其保值率表现也是处于绝对优势，另外奔驰、奥迪和宝马汽车入榜前五，也是比较合理的。对于豪华车品牌保值率最新排名，大家有何看法和意见呢？
最保值的十款车如下：
第一、本田杰德
杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩。
第二、大众高尔夫
高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。
第三、日产轩逸
轩逸分为普通款和经典款，而经典款走的是亲民路线，它的定位是家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。
第四、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦。
第五、本田凌派
本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出，新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，数据上看在同级别十分靠前，搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机，并且匹配的是手动和cvt变速箱，让其在油耗表现方面更加出色。
1、德系第一保时捷
在德系这么多的品牌当中保时捷的保值率却是最为优秀的，达到了78.79%。相反大众只排到了中间位置，它的保值率在62.88%，宝马和奥迪则排在了末尾处。由此可以见得保时捷虽然卖的不多，但是在保值率这一方面还是非常可以的，尤其是在二手市场上豪车阵营中，我们能够清晰地分辨出保时捷的二手价格相对较高。
2、日系第一雷克萨斯
日系车的全员保值率基本上都处于一个较高的水平，而排在第1位的就是“加价王”雷克萨斯，它的保值率达到了78.55%，与保时捷不相上下。而排在第2位的丰田也达到了75.14%，直到第4位的斯巴鲁还能够在70%以上，这也是整体水平的一种凸显，而雷克萨斯排名第一这一点也是毋庸置疑的。
3、美系第一特斯拉
特斯拉的保值率为64.93%，不过这也是可以理解的，毕竟美系车的保值率一直就是一个非常迷惑的点。即便是特斯拉没有排到第一，其它品牌也没有很高的成绩，因为美系车的身上均有着不可杜绝的小毛病，无论是别克、雪佛兰、还是凯迪拉克都有这一缺陷，并且始终没有改善。
4、韩系第一起亚
相比起其它的第一来说起亚这个第一就有些凑合了，因为韩系车在我国的阵营比较单调，只有双龙、现代和起亚三个品牌。而起亚的第一显然有些胜之不武，因为它的保值率竟达到了60.12%，相比起韩系阵营中的其它品牌来说自然能够首当其冲，但是相比起德系车和日系车而言显然有着固然的缺陷。
5、国产第一五菱
由于国产车起步时间较晚，在发展的过程当中也遇到了这样那样的问题，一直被大家惯上了粗制滥造的名号，所以在保值率这一方面显然不占什么优势，但是相比起前些年的20~%30%来说已经好了许多。而五菱凭借旗下的几款“神车”优势排在了第1名，这个成绩也没有太大的争议性。
最保值的suv排名如下：
第一名：丰田普拉多。和丰田汉兰达的保值率相近，是一款中大型SUV，外观十分硬朗。
第二名：本田XR-V。价格较低，是一款小型SUV，保值率稍次于丰田汉兰达。
第三名：丰田汉兰达。价格偏高，第一名保值率百分之八十三，第二年保值率百分之七十七，第三年保值率百分之六十七，如果挑选二手车这一款很值得考虑。
第四名：日产奇骏。能被一般的工薪家庭所接受，属于紧凑型SUV，第三年保值率高达百分之六十六。但人口较多的家庭不建议选择。
第五名：本田缤智。价格偏低，是一款小型SUV，三年保值率还在百分之六十五，比前面几款车型的第三年保值率稍高。
第六名：大众途观。这款车的价格相对较低，保值率也和前面两款车相差无几。途观的空间比较大，有1.4T、1.8T两款发动机供选择。
第七名：奔驰GLA。这款属于紧凑型的SUV，保值率也非常高，和本田CR-V的保值率相差无几。这款车和进口奔驰相差不大，动力方面有1.6T款。外观和内饰偏家族化，缺点是内饰比较硬。
第八名：本田CR-V，这款车型相信大家都很熟悉，第一年保值率为百分之七十七，第二年为百分之七十二。新款CR-V不仅有1.5T汽油版，也提供了2.0L的油电混合动力车型。动感的车身、高端的内饰，是SUV的不错选择。
第九名：丰田兰德酷路泽。该车第三年保值率仍高达百分之六十三，属于一款中大型SUV。外观硬朗大气，内饰不失时尚，延续越野风格。
第十名：奥迪Q5。是一款中型SUV，在去年一整年就卖出十二万余量，是豪华品牌中销量最好的。奥迪Q5在设计上也新颖别致，符合各年龄段人群。内置采用大面积软质材料，后排空间充裕。也是一款十分保值的车辆。
十大保值率最高车型：
1、本田飞度
本田飞度是小型车排行榜上的顶级车型。在很多人看来，如果不知道8万元预算买什么车，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度仍然是一个巨大的修改潜力“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。
2、本田思域
本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型，可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一。其在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。思域是很多90后该级别轿跑的首选目标，但新一代思域的外形变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款漂亮。
3、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞是中型车市场的顶级车型。凯美瑞在国内市场一直有着不错的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。
4、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是豪华车保值率排行榜的榜首车型。虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌，但其车型在部分地区还是很受欢迎的。ES作为这个品牌的入门级车，车辆普及度比较高。比如广东的雷克萨斯es就存在销量增加的现象，二手市场基本上一车难求。
5、本田XR-V
本田XR-V是一款主要针对年轻市场推出的小型SUV，在小型SUV中排名第一。很多消费者愿意花十几万买它的主要原因就是本田的优良品质。只要车辆定期保养，开个十年八年都没问题。同时由于车辆的油耗比较低，年轻人养车也不会有太大的压力。
6、本田CR-V
本田CR-V是紧凑型SUV榜单中的顶级车型，本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。
7、丰田汉兰达
丰田汉兰达是中型SUV领域保值率排行榜的顶级车型。汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气。其中新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、省心、耐用是用户对这款车最满意的点。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。
8、大众途朗
中大型SUV领域保值率排行榜前列的车型是大众途朗。这款车的车型成熟稳重，符合老年消费者的气质。车辆在视觉上能给人强烈的压抑感。另外，车内宽敞的空空间也是很多人看重的。
9、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是豪华SUV领域的顶级车型。雷克萨斯之所以能坐上豪华车和豪华SUV的头把交椅，很大程度上得益于其加价政策。很多车的实际落地价格远高于车辆的指导价，所以二手车卖的时候比指导价贵并不稀奇。当然前提是雷克萨斯产品做得好。从涨价不影响消费者的购车热情可以看出，雷克萨斯车型的品质还是很不错的。
10、本田艾利森
MPV的顶配车型是本田艾利森，第二个是本田奥德赛。这两款车是姐妹车，艾利森的起步价比奥德赛贵。所以很多人认为这款车型更高端，车辆也相对符合商务人士的需求。很多公司会考虑买Allison用于业务接待，公司的预算往往比较宽裕，所以Allison的二手车价格一般会高一些。
前几日，J.D.?Power联合和58车、优信二手车公布了“2019中国汽车保值率风云榜”，分别给出了各个细分市场上保值率前5名的车型。该保值率排行榜是基于58同城·58车、优信的海量挂牌数据和实际交易数据，经过J.D.?Power在美国实践多年的成熟保值率模型评估计算和本地化校验后得出的汽车三年保值率。今天先来看看轿车市场保值率较高的车型。
No.1?小型车
在小型车级别，日系车型成为最大赢家，本田飞度夺得第一，3年保值率达到了65.36%。而位列第二、三名的均是丰田品牌的车型，为致炫和威驰，3年保值率均超过56%。斯柯达晶锐和起亚K2则是排在第四和第五位。比较遗憾的是，在国内小型车市场热度较高的大众Polo车型并没有出现这份榜单内。
本田飞度，得益于空间大、省油、保值、价格亲民等特点得到众多年轻消费者的追捧。2019年前11个月本田飞度的累计销量突破了10万辆，基本锁定2019年小型车销冠席位，这样的成绩也能够说明它的市场热度。
2019年7月，随着全国多地国六排放标准的实施，本田飞度也被迫在部分地区停止销售。不过，全新一代本田飞度会在今年引入国内市场。新车在外观设计和内饰造型上都有一定的变化，并且在动力方面或提供1.0T以及e:HEV混动两套动力系统，后者运用本田最新的i-MMD混合动力技术。
No.2?紧凑型车
再来看看紧凑型车市场的情况，榜单前五被本田和丰田车型占领。丰田卡罗拉凭借60.76%的3年保值率排在紧凑型车第一位，紧随其后的是本田思域、本田锋范、丰田雷凌和本田杰德，它们的3年保值率基本上都在58%左右。
毫无疑问，丰田卡罗拉是国内最受欢迎的紧凑型轿车之一，它以出色的燃油经济性、舒适性和可靠性被大众所熟知。
最新一代丰田卡罗拉于2019年8月9日上市，其基于TNGA架构打造，整体进行了较大幅度的升级，更加吸引消费者的眼球。值得一提的是，全新一代卡罗拉在上市3个月时间内的总销量就突破了10万辆。而2019年前11个月，卡罗拉在国内的累计销量也已经超过了31万辆，仅次于大众朗逸和日产轩逸。
No.3?中型车
在中型车市场上，日系品牌再次承包了保值率排行前五名。其中，本田雅阁和丰田凯美瑞的3年保值率都比较高，接近60%。而本田INSPIRE、日产天籁、马自达阿特兹虽然3年保值率略低一些，但都超过了56%。而在中型车级别，并没有德系、美系车型的身影。
本田雅阁自换代以来其市场热度可谓居高不下。目前在售的雅阁是第十代车型，外观造型比上一代激进许多，动力系统更加出色高效。而不错的运动性以及性价比优势，也让它稳居国内合资中型车销量前三。2019年前11个月，雅阁的累计销量已经突破了20万辆，超出第二名大众帕萨特近3.7万台，这也体现出它的市场认可度。
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No.4?豪华轿车
在豪华轿车市场，雷克萨斯ES成为保值率最高的车型，3年保值率达到了68.37%。而奔驰品牌则包揽了剩下4个席位，其中奔驰CLA最为出色，3年保值率超过了61%，它甚至超过了奔驰S级和C级车型。
雷克萨斯ES在国内市场上经过多年的积累，早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。同时也作为雷克萨斯品牌最走量、2017年中国进口豪华车单一车型销量冠军车型，雷克萨斯ES在国内市场上颇受国内消费者的喜爱。它凭借超高的质量可靠性、出色的驾乘舒适性和优秀的产品力赢得了众多消费者的信任，月均销量达到了9000台，实属不易。
而据雷克萨斯官方最新发布的销量数据显示，2019年雷克萨斯品牌累计销量达到200521辆，同比增长了25%，这也是雷克萨斯在华年度销量首次突破20万辆，其中雷克萨斯ES就贡献了较大的销量。再加上其在市场几乎没有任何优惠，而且基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造的全新一代雷克萨斯ES到来之后还出现了加价的情况，它拥有较高的保值率也就见怪不怪了。
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从J.D.?Power联合和58车、优信二手车公布了2019中国汽车保值率情况来看，在轿车市场上，保值率较高的车型基本上都是日系车型，各个级别几乎被本田、丰田占领，可见日系车在国内影响力非同一般。而从这一结果我们能够清楚的了解到，保值率越高的车销量一般都越高，同时也越能够受到消费者的欢迎。如果你正在打算买车，不妨先看看这款车型的保值率如何再下手。那么问题来了，你买车时会看重保值率吗？
1、汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
2、普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
3、保时捷卡宴
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。、
4、进口Jeep牧马人，42.99万起，遵循Jeep独步全球的“全路况智驱体系“核心技术理念，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。
5、东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
随着国内汽车保有量的增加，保值率成为许多消费者购车时的考虑指标，因此也得到了越来越多车主和准车主的关注。
近日，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》，里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。今天就来给大家详细介绍一下，或许对您的购车、置换有所帮助。
首先是品牌保值率，以三年保值率为比较标准，国内在销的各国别品牌中，日系与德系的保值率相对坚挺。其中，雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一，保时捷以78.79%排名第二，第三则是76.54%的丰田。另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70%，分别是本田（75.21%）和斯巴鲁（71.41%）。
可以看到，除了斯柯达，德系品牌的保值率都维持在60%以上，我们最熟悉的大众就是62.88%，这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符。而在传统豪车BBA里，被吐槽最多的奔驰（68.18%）的保值率还是相对最高的，宝马（61.56%）与奥迪（60.96%）则相差不大。
日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上，英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08%。三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底，但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列。
可能是因为品牌新热度高，特斯拉这个电动车品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位，比宝马、奥迪都高，实在让人不得不感慨时代的变迁。而我们更熟悉的老牌美系品牌别克（58.43%）、福特（53.66%）、凯迪拉克（53.27%）和雪佛兰（51.29%）虽然都不足60%，但应该与其产品的销售政策有关，消费者购买时就享受到了实实在在的优惠，因此实际保值率应该要比数据显示的高一些。
自主品牌的表现整体还不错，三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱（63.45%）和宝骏（62.78%），同时，WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60%，而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般，分别是58.75%和55.95%。
此外，韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50%，三年后再出手直接就得直接打对折，喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手。
具体车型方面，中大型SUV的保值率一路领先，不论是1年到5年间都是最保值的存在。此外，中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观，MPV则是在前三年非常保值。
小型车保值率榜中，韩系、日系、德系和自主车型都有出现，可以说是车型最百花齐放的榜单了。其中，常年占据冠军位置的?飞度这次被焕驰挤到了第二，这个成绩多少让人有些意外，不过焕驰的优势集中在前两年，从第三年开始飞度的保值率还是更高的。
紧凑车型保值率榜单被日系和德系瓜分，其中日系更是占据了七个席位，几乎霸榜，也难怪这两年销量居高不下了。排名第一的是本田思域，三年保值率高达77.32%，五年保值率也有57.79%。第二名杰德也是本田旗下，可惜现在已经停产，高保值率大概也是因为“物以稀为贵”。代表德系上榜的奔驰CLA和奥迪S3都是进口车型，此外还一个也已停产的情怀车甲壳虫，主流车型均没有出现。
中大型车保值率榜单上，除了排名第二的丰田皇冠外，其余都是豪华品牌。第一毫不意外地被常年加价的雷克萨斯ES夺得，这款车前三年保值率高得惊人，品牌溢价很高。
MPV榜单中，丰田埃尔法以绝对优势拿下了第一，三年保值率达到了104.30%，也就是说，开了三年时间的埃尔法在二手车市场出售时还可以加价，当然，这也因为它新车的加价就很惊人。此外，艾力绅、威霆和Sienna车型的三年保值率也超过了80%，可以说是越贵越保值。
可惜中型轿车和SUV的保值率排名因为没有找到具体数据，暂时没法给大家解读，但可以肯定是，销量榜上排名靠前的车型的保值率通常不会低。大家在买车时可以将这些保值率作为一个参考，但也不必视为关键，毕竟车是买来开的，不是用来投资的，选自己喜欢的，开心就好。
9月2日，中国汽车流通行业协会发布了2020年9月中国汽车保值率研究报告，车型涵盖了轿车和SUV的小型车、紧凑型车、中型车和中大型车以及MPV和纯电动、插电混动版车型。
首先来看一下主流合资品牌保值率情况，数据统计的是7月份和8月份的数据。
标签：销量 汽车 保值