10万以内的新能源车那款好？启辰e30的介绍
- 10万以内的新能源车那款好
- 启辰e30的介绍
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1、雷诺e诺
官方指导价：6.18-7.18万
雷诺e诺是一款非常适合城市工薪一族上下班使用的代步车，作为一款纯电动小型SUV，它有着271公里的综合续航表现，这对于大部分用户而言足以做到几天才充一次电。
并给SUV车型对于个人而言空间绰绰有余，虽然不指望它能够载着家人出行游玩，但是在刮风下雨等的恶劣天气下它能够为你遮风挡雨，并且时尚的外观造型也能够满足消费者的审美需求。
2、启辰e30
官方指导价：6.18-7.48万
启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。
虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。
3、比亚迪S2
官方指导价：8.98-10.98万
10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV，我想你是在找比亚迪S2。它的外形虽然中规中矩，而且空间也不算特别好，但就是胜在续航里程高，价格还比较好接受，很显然，比亚迪S2就是为了城市里通勤代步而生的。
注意事项
买电动车其实我们有些地方是需要注意的，比如说续航里程，最好不要小于300公里的，不然代步的话，也不大实用，还有就是充电桩，我们最好选择在周围充电桩比较多的地方，不然充电也不方便。
另外就是观察城市的路况与气候，空气经常是咸湿空气的话，或者地方特别寒冷的话，最好不要买电动汽车，不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减，续航里程会打个很大的折扣。
总结
纯电动其实是个不错的选择，毕竟电价可比油价便宜很多，长期来看，是个不错的选择，但是也需要注意我所说的事项，不然买回来可能就会不省心。
启辰e30是东风日产在2012年广州车展上发售的了首款EV量产车，将基于日产聆风技术进行本土化改进，电控、电池等也将实现本土化生产，中文定名晨风 预计将于2014年上市
备用电源是相对于工作电源的。
如电厂的厂用母线，由于其较重要，一般都有两路电源，一路由工作厂变通过其低压侧开关（这就是你所说的与原工作电源相连接的断路器）给母线供电（叫工作电源），另一路有备用变压器低压侧开关连接于母线（开关不合），在工作电源故障跳开后（启动）备用开关合闸，保证母线不失电。
如果工作厂变故障工作电源不跳开，备用电源开关合闸，就是你所说的备用电源合闸于故障。所以说：工作电源故障必须跳开与原工作电源相连接的断路器，以免备用电源合闸于故障。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙
品牌价值，综合性价比，发动机技术成熟，噪音低，四驱系统在冰雪路面上表现出色。 液晶屏幕有点小，现在很多的车屏幕都装大了 高速上还好点，市区上下班高峰时段，一堵就一伤心，其实买车真的要有长远的计划考虑
从外观内饰来看
欧拉R1
它的前脸采用了封闭式的格栅设计，与之搭配的双筒灯令它看上去更加灵动，LED灯和进气口都采用了圆角矩形的设计元素，整体比较圆润，看上去非常的复古小清晰。
内饰设计同样简洁可爱，倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、9英寸触控液晶显示屏、车载蓝牙、手机互联、语音识别控制系统等配置都是全系车的标配。
奇瑞eQ1
它采用了家族式的设计语言，两侧狭长的大灯搭配小巧的进气格栅，车身线条非常舒展，整车的识别度很高。
内饰设计简约实用，倒车影像、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、10英寸触控液晶屏、车载蓝牙等功能在中高配车型上可以享用。
比亚迪e1
它的前格栅采用了点状封闭式的设计，与两侧双圆形的大灯搭配在一起，看上去非常年轻时尚。
内饰采用了家族式的设计风格，倒车影像、多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、彩色行车电脑显示屏、GPS导航、蓝牙车载、车联网等配置在中高配车型中我们也能看到。
从动力系统来看
欧拉R1搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率48马力，电池容积33kwh，快充40分钟即可充到电量的80%，慢充则需10小时，续航里程可达351公里。
奇瑞eQ1搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率41马力，电池容积35kwh，快充30分钟即可充到电量的80%，慢充则需7小时，续航里程可达301公里。
比亚迪e1搭载了一台前置交流永磁同步电机，最大功率61马力，电池容积32.2kwh，快充90分钟即可充到电量的80%，续航里程可达305公里。
从安全性及售价来看
汽车是为了解决消费者的出行问题，而出行最关心的就是车辆的安全性，这三款小型电动车基本的安全性能都得到了保障，但欧拉R1这款车多了前排侧气囊、前后排头部气囊，显得更胜一筹。
欧拉R1的厂商指导价格在7.18万元到7.98万元之间；奇瑞eQ1的厂商指导价格在5.98万元到7.58万元之间；比亚迪e1的厂商指导价格在5.99万元到7.99万元之间。
综上所述，这三款车作为纯电动汽车的入门级车型，它们的外观各有各的特色，都非常讨年轻人的喜爱；但对于充满科技感的配置来说，欧拉R1都是全系标配，非常的厚道；另外三款车售价不相上下，而欧拉R1在同级别车型中又有着较强的动力和不错的续航里程，显然欧拉R1的性价比更高，综合表现力也更强，所以推荐购买欧拉R1。