分享欲是我最赤诚的表白（为什么说无止境的分享欲是爱的一种表现呢） ♂
分享欲是我最赤诚的表白（为什么说无止境的分享欲是爱的一种表现呢）
- 为什么说无止境的分享欲是爱的一种表现呢
- 恋爱中，分享欲很重要吗
- 在感情中，你觉得彼此间的分享欲重要吗
- 分享欲是什么，我为什么没有分享欲
- 分享欲是最高的浪漫主义是什么意思
- 分享欲到底是什么
- 友情里的分享欲
- 分享欲是最高级的浪漫下一句
- 分享欲是最高级的浪漫的句子是什么
在我看来，无止境的分享欲是爱的一种表现。
我就是一个分享欲很旺盛的人。遇到什么好玩的东西，我会立即分享给别人；吃好好吃的东西，我会拍照发给我的朋友；一天中发生了什么开心或伤心的事，也会分享给他们……得到他们的回应之后，我就会很开心很开心。
正因为我喜欢你，所以才会和你分享我的生活日常，分享我的喜怒哀乐。当然，这里的爱不止局限于爱情，也包括友情、亲情。人与人之间的联系，并不是因为几句常规的话，如“你好”“早上好”“在干嘛”……而走在一起，是通过彼此之间的分享，让我走进你的世界，搭起沟通的桥梁。沟通越频繁，联系也就越紧密，感情便就越好。
与喜欢的人分享自己的琐事，通过聊天来放松自己，宽慰他人，这怎么不算是一种爱呢？
爱一个人很简单。时时刻刻想着他、念着他，时常关心他、在意他，与他分享我在经历的事、分享我刷到的好玩的视频、分享我看到的好看的小说、分享我一天的悲伤与欢乐……这些都在表明我爱他，我的生活里有他。
无止境的分享欲真的是一件很浪漫的事。如果你的身边也有这样的人的话，一定要珍惜，不要觉得他们很烦、叽叽喳喳的。不管是朋友还是对象，当他们和你分享自己的所闻所听所感时，不要敷衍他们。不然的话 ，他们真的会很伤心很难过的。当你事事有回应、件件有着落时，对方的分享欲一直都不会停止，看见你的回应，会超级开心超级感动。而你也会参与到他人的不一样的生活，会变得有趣，爱笑。双向的奔赴才有意义，不要让一个爱你的人伤心哦。
有时候，恋爱中的感动与欣喜往往就体现在一些稀松平常的小事里，而且，也正是这些看似不经意的瞬间，最能打动人心。
在恋爱时，情侣都会有说不完的话，就连哪家超市的东西打了折、哪个颜色的发绳好看，都会忍不住和对方分享。
从这些点滴日常里，也能让对方对自己有多一点的了解。
尤其是女孩子，她们的分享欲会更强，别看她整天叭叭地说个不停，听多了或许会感到有些烦，但这其实是她表达喜欢的方式，因为你是她开心与难过时第一个想要分享的人，可见，你在她的心里有多么重要。
就像谢娜，总是喜欢和张杰说一堆有的没的，而张杰却在旁边乐此不疲地认真听着。
如果有一个人，愿意听你讲废话，还不会厌烦的话，那就真的是真爱无疑了。
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情侣之间最重要的就是分享欲了，不是那种干巴巴的打卡式聊天，而是两个人都乐于分享，事无巨细的生活细节，以及保持倾听琐碎日常的耐心。
我看到好看的夕阳，路过可爱的小猫，吃到好吃的食物都想分享给你，也希望你眼里看到的，掌心触摸的，也愿意讲给我听，我觉得这很甜美。
最开心的是，我的废话都有人听。
by微博网友@英语情诗表白
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很重要啊！超级重要！无敌重要！
换句话说分享欲就是“爱意”，喜欢一个人就是想把任何有趣的事情分享给对方，哪怕不是有趣的事，也会第一个想到他，就算无聊透顶的事也能讲出花（当然，这也要看个人的语言能力）。
她倒不是非要与你讨论出什么，其实就是想你了想你了想你了！
分享欲就是她赤裸裸的爱意。
比如我看到好看的风景会在脑中联想两个人的画面，然后分享给他。
比如天气很热我吃了一个冰淇淋，也得跟他“显摆显摆”，比如，很多很多小事。
by微博网友@Nesteia-77
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我认为非常重要。恋爱是一种生活方式，谈恋爱，谈的也是日常生活。在我看来，最好的恋爱关系就是两个人非常聊得来，喜欢跟彼此说话。而说话，其实就是分享欲。
生活中，没有那么多惊天动地的大事。生活，大多都是由庸常的，琐碎的，鸡毛蒜皮的小事组成的。而谈恋爱，其实就是找个可以一起分享鸡毛蒜皮小事的人。也许在别人看来，你俩说的大多数话都是废话。但只有你们知道，能找个一起说废话的人，你们愿意跟彼此说废话，你们也爱听彼此说的废话，是多么难得！
如果你们遇到一丁点儿小事，都迫不及待想和对方分享，那么恭喜你，你们很相爱，也很亲密。好好珍惜你们的缘分，好好守护彼此。祝天下有情人终成眷属！
by微博网友@刘语丝Angela
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恋不恋爱不知道，只知道分享欲挺重要的。
当你发完消息，如果对方没有及时回，你还是愿意在没回的前提下再继续分享。
因为你知道，对方可能在忙或者没有看手机，你会有对方只要一看手机就会回你的一种幸福感，这种幸福感说来也很奇妙，是尊重是相信也是爱。
记得《三十而已》中说过“生活中的鸡零狗碎会消磨掉一个人的光彩”，但我想如果是两个人一起，也会让人觉得平淡美好吧～
by微博网友@D3-夏蔚蓝
看完网友们的留言，花声酱突然觉得，原来简单的日常分享，也会带给人无尽的幸福感，虽看似细微，实则蕴含深层的爱意。
最近，“分享欲”成了一个热门话题。有人认为分享本身就是一种爱，“那天我在海边看到晚霞，就想到拍下来分享给你。”也有人觉得分享的意义在于回应，就像你回我的“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。
“爱”是因，“回应”是果，分享是需要回应的。人与人之间有一个“情感邮箱”，如果分享得不到回应的话，时间长了分享欲会降低，从而影响到亲密关系。
分享欲与有回应是最高级的浪漫，我觉得这是对分享的高级评价。很多时候，即使我们和朋友生活在各自的城市，但还是想跟他们分享遇到的小事。当然，我们也不能以为对方没有及时回复就心生怨气，甚至觉得分享不值得。在这个节奏感强的时代，各有各自的事情要忙。分享不需要及时地被回应，因为在分享的那一瞬间，其实我们已经感受到了快乐和满足。彼此之间都乐于分享生活中事无巨细的细节，也会感受到双倍的幸福。
通过生活细节中培育出的感情，远比靠山盟海誓维持的感情稳定牢靠。诺言可能不会被兑现，但细节不会骗人。我知道这些事情跟他们没有关系，但我还是想他们能参与到我的生活中来。就像平时我发的朋友圈，就是见面的一种方式。
我觉得在爱情里，分享欲真的真的很重要。那个能让你产生分享欲、倾诉欲的人，一定是你很在意的人。你愿意和她说出自己所有的真实想法，好事坏事都愿意说，她敢把最真实的那个自己毫无保留的摆在你面前，也能接受你的每一面。
如果你面对的不是那个在乎的人，多说一句废话都嫌累，毕竟现实生活里的工作学习已经让人很疲惫忙碌了每个人的生活都不可能做到天天都精彩，日复一日是常态。朋友恋人间也不会永远都有新鲜的话题，那需要靠什么来维系感情呢？
“这首歌真好听，你快去听。”“这家的奶茶三分甜最好喝，你下次记得喝喝看！”“我今天路过xxx看到开了一家蛋糕店，下次一起去吃。”“我好饿啊，要不要吃点？可是又怕胖。“我们明天去干嘛呢？想想。“哇塞给你看看这个小可爱，我太喜欢了。”“今天好烦，遇到个神经病。”“好累啊，你在干嘛呢？”“这件衣服好看吗？这个包包可爱吗？”“你几点睡的，在看什么剧啊。”“今天天气很好，今天很冷多穿点。”“我看了一篇文章，你也看看。”
上面这些看似很平常的生活碎片，没什么主题的随意对话，其实就是维系两个人之间的纽带。
真的只有因为喜欢你，所以才会愿意和你叽里呱啦的说一堆废话。愿意把那些可爱有趣的东西分享给你。没有那么多大道理要说，靠在一起不说话也不会觉得尴尬，而是放松和自在，安静的感受着对方的温度。两个人之间最舒服最信任的状态就是，你正在吃早饭，你能想起来随手拍一张照片发给我，就算我没有很快回复，你也不会担心我是不是故意不回你或不想理你，因为你知道我不回只可能是因为没看到，当我看到以后，一定会回你。
分享欲的丧失就是散场的开始。”“成年人的友情爱情不是看对方有没有秒回你，而是各自忙碌，又互相惦念。“越长大越发觉，轻易跟别人袒露心事是一件很冒险的事。”其实生活可能很普通，甚至无聊，但因为有了那个人的存在，你发觉你的生活变得有趣多了，似乎多了很多色彩，整个人都变得鲜活了起来。两个人在一起久了会越来越像，越来越同频和默契，对方的各种小习惯你都会慢慢了解，看着对方就会忍不住傻笑，可能根本不知道自己到底在笑什么，但就是开心。同样一件事，和你在乎的人一起做，感觉是完全不一样的，做什么你都会觉得有趣，而不是无聊没意思。做什么不重要，重要的是身边那个人。
一起去体验尝试各种各样的新鲜事物而身边的那个人都是你。所以大家一定要好好珍惜那个愿意和你分享的人呀，珍惜那个你光是想起就忍不住想笑的人，这是很珍贵的存在。人的一生漫长又短暂，如果你遇到一个能让你不管不顾去冒险，在她那里，你是被坚定选择的那个人，那么无论结果是怎样，这都是一段可遇不可求的体验。
为什么时间长了之后，有的人分享率就开始下降？我们总是在强调分享与我们总是在和对方不停地沟通，分享与这件事有多重要。但其实通过分享，能够清楚的感知对方的爱意。有人觉得两件事情不能画上等号，认为我们之间足够的熟悉彼此，并且很了解彼此的时候，说的很多话是废话，会认为这种废话在消耗两个人的时间。在两个人的感情稳定的情况下，那么就可以用更多的时间去创造出来更好的未来。这个时候就会特别容易发生矛盾，因为不想沟通，不想去说这些鸡毛蒜皮小事的那一方会认为这些东西是没有必要的。
但对于另外一方而言就会感觉到被忽视，觉得我们没有在一起，然后去沟通这件事情的时候，让矛盾越来越激化，觉得沟通是无效的，沟通了之后，我们两个人还是在因为这些事情在争吵，他一点改变都没有。分享能让我们真正感受到爱意，就是不管我们现在在不在一个地方，不管我们之间隔的有多远，我跟你的心是在一起的，我知道你是有在意着我的。希望能够通过这种方式给你相互陪伴，我们能够更快的共情，能够更快的去了解彼此现在是什么样的一个状态，不会再因为你莫名其妙的消失，你莫名其妙的语气不好而感到担忧。
未来很远，千万句的我爱你，其实都都藏在这些点点滴滴的废话和小事儿当中。但分享欲也是需要有回应的，如果你不回应我的话，我就会认为我的分享对你而言是一种打扰。
何为分享欲，从字面意思来理解，就是分享的欲望，这种欲望我们可以将其视为与生俱来，当我们感到快乐难过的时候，我们把我们的想法诉诸他人，这是分享欲，当我们在商场买下了一件漂亮的衣服，我们拿起手机拍下来发到朋友圈，微博，QQ空间，然后写下自己此时此刻内心的喜悦之情，这是分享欲。分享欲无处不在。人们常说，分享欲是最高级别的浪漫，那么导致这种浪漫破碎的原因又是什么呢？
一、我们的分享得不到回应，人是一种很感性的动物，当我们把我们所想分享的事物分享给对方时，我们希望他们能够感我们所感，想我们所想，我们希望对方能够给出积极的回应，而不是简单的应付了事或者是一片空白，当对方持续这种态度时，我们的分享欲也会消耗殆尽
二.想分享的人不在身边，我们是分享的主体，而当被分享的那个人不在我们身边时，我们的分享欲也会消失。这时，你会说，有手机啊，我们可以在手机上分享。可是，那个被分享者他也不一定能够及时的给出回应，等他事后给出反应时，我们却已经没有了当时那种强烈的分享欲望，这时，就会陷入尬聊的尴尬境地。久而久之，每当我想分享而你不能及时给出回应时，等到下一次我的分享欲被激起，想给身在远方的你发条短信，这时，我就会犹豫，甚至是就此作罢，分享欲也随之淡化。
三、我们的分享欲被人无限恶意扩大化，夸张化。这是一个信息化的时代，我们可分享的平台有很多很多，我们的分享欲能够被最大的可视化。这可能会引发一些问题，所有人都能够“评价”我们的分享欲，于是，一些不善意的评论出现在下面，当这种评论形成，我们便会开始害怕分享，想分享的欲望就这样被扼杀。分享欲也随之消失。
分享欲是最高的浪漫主义，意思是说只有学会分享才能建立人与人之间的友谊以及情感，而情感的升华是最高的浪漫主义精神和实质。
浪漫是指为所爱的人或物达到感动，开心等正面意义，并且能被记住一段时间或更久的一个人或者多人所做的行为或语言。而这种感动的实现方式，当然是情感上的交流和升华。进一步情感升华以及建立，离不开分享，分享笼统的可以理解为付出精神。
爱情的解读
爱情是个体与个体（多数指人）之间的强烈的依恋、亲近、向往，以及无私并且无所不尽其心的情感。通常是情与欲的对照，爱情由情爱和性爱两个部分组成，情爱是爱情的灵魂，性爱是爱情的附加属性，并不是必要存在的，情爱才是爱情的根本与核心。
传统观点认为人类爱情和渴望在感情关系确立位于初期达到极致，而后会日益淡漠转而变为亲情。情侣间如已相恋、又彼此相依恋恋不舍、意乱情迷的遐想状态在双方相处15个月内开始淡化，10年后已经渐变为亲情，也有例外，若双方是否懂得经营婚姻，从而使之化成相濡以沫的爱情。
看过一句话：爱的本质，就是无止境的分享欲。
那些能让你愿意把生活琐碎毫无保留分享出去的人，一定是你深深爱着、且心有灵犀的人。
因为爱，所以你想让他们参与你经历的点滴；
因为默契，所以你相信他们能读懂你的心情。
好的分享，能让人的友情更加牢固，亲情更亲密，也能让爱情历久弥新。
分享欲，永远是最高级主义的浪漫。
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喜欢分享，是朋友间相知相惜的默契。
有一个闺蜜，已经和我保持8年的联系了。
尽管这两年因为疫情，不能经常见面，但我们的友情，从未因此削减。
有时候，她给我分享一个音乐链接，我就知道，她又发现了不错的歌，想让我听听；
有时候，我给她发搞笑视频，想让她开心一下，她也会识趣地发一串“哈哈哈哈”过来。
有来有往，心照不宣，这是我俩之间的默契。
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有一次，我在办公室受了委屈，忍不住打电话给闺蜜倾诉。
她一直很耐心地安慰我，说职场上形形色色的人都有，放平心态，做好自己就行。
等我终于在闺蜜的开导下平复过来，才突然意识到，她手头还有工作没完成呢！
我觉得打扰了她，有些不好意思。
但闺蜜却在电话那头爽朗地笑了：
“没事，上次我失恋，不也是你开导了我三个多小时吗？”
听完这话，我的心底顿时涌上一股暖流。
真正的朋友，或许就像这样，能在你需要的时候及时出现，为你开解烦恼的吧？
就像张歆艺在一个节目里说的那样：
“能把自己的很多情绪交付给对方，那是最为难得的朋友。”
长大后，很多原本熟悉的伙伴，都在时间的轮转中，各自活成了不同的世界。
但总有那么一两个人，懂你，知你，愿意和你分享一切生活琐细，让你感到温暖。
正所谓：酒逢知己少，诗向会人吟。
好多朋友关系，从来离不开同频共振的分享，和相知相惜的默契。
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乐于分享，是亲人间细水长流的关心
以前在外地读大学的时候，我爸妈经常在家庭群里发一些照片，分享日常生活。
而我也会每天给爸妈打个电话，让他们知道我最近在做什么。
尽管没有生活在一块，但我依然觉得，一家人从未走远。
身边很多人在接触到更广阔的世界后，会觉得和父母相处浪费时间，这其实是不对的。
很多时候，父母把生活点滴分享给你，只是想跨越空间的距离，离你更近一点。
我们身为子女，对父母最好的感恩，就是在接纳父母分享的同时，多与他们交谈。
想起《奇葩说》有一期辩题：生活在外地，过得不开心，要不要跟爸妈说？
辩手席瑞意味深长地回答：
所谓亲情，不就是你牵挂我，我牵挂你吗？
当我们有一天，觉得这些牵挂都多余的时候，我们抹除的是亲情本身呐。
深以为然。
随着父母年岁渐长，他们也越来越渴望从交流中，获得安全感。
这时，与他们分享一些生活琐事，既是表达爱的一种方式，也能让他们感受到想要的“参与感”。
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就像一位母亲在留言区说的：
将心比心，我不希望未来女儿跟我聊天总是敷衍了事。
无论她说什么，我都会耐心倾听，哪怕有时候不能很快理解她的意思，但我也会因为她信任我感到高兴。
没有哪个父母会不挂念自己的孩子。
所以，与父母聊天时，也请你多一些关爱和耐心。
多一些推心置腹的分享，少一些自以为是的清高。
这样，回顾与亲人相处的时光时，才不会徒留追悔和遗憾。
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愿意分享，是伴侣间亲不自禁的示爱
朋友悦悦曾和我抱怨，丈夫因为工作太忙，几乎很少照顾到她的情感。
每次她满怀期待地和丈夫分享日常点滴，对方都是用敷衍的“哦”“好的”回应。
让悦悦心里产生了巨大的落差，久而久之，她再也不想把事情分享给丈夫，两人的关系也逐渐疏远了。
有句话说得好：失去分享欲，是散场的开始。
当你犹豫是否应该把事情分享出去的时候，就说明亲密关系，已经有所顾虑了。
世间的感情，没有哪一种是不需要分享来维护的。
唯有保持交流和倾听，才能感受到伴侣的变化，让爱情历久弥新。
看到过一则留言，读者小莫和老公结婚20多年，一直非常恩爱。
两人感情好的秘诀，就在于彼此始终保持分享的习惯。
“春天的花都开好了，我会拍下来发给他；
下班时看到好看的夕阳，他也会录一段视频给我；
我们还会交流哪个牌子的零食好吃，新上映的电影哪个好看，把心中所想，毫无保留地袒露在对方面前。”
这样随时随地共享生活的关系，想想就觉得很幸福。
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老话常说：日久见真情。
那些在时光里日渐深厚的感情，背后都是你来我往的分享，和心意相通的回应。
就像一位心理学博士说的：
“彼此接纳、关爱、欣赏、倾听和支持，感情才能更加积极，更有活力。”
我愿意和你絮叨，就代表我希望你能融入我的生命；
你愿意留出时间来倾听，也说明你珍惜我的心意，在乎我的心情。
爱情是双向奔赴的，分享也是。
能和你灵魂相契的爱人，一定能让你在一次次的分享中，感受到爱与被爱，并且激发出特别美好的自我。
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很喜欢一句话：
“分享欲是生活细节拼接起来的爱意。”
好的关系，需要爱去滋养，也需要分享欲来维持。
愿意和你分享生活的人，是在意你；
愿意听你诉说喜怒哀乐的人，是关心你；
而那些让你在分享中，习得爱与被爱的人，更是把你放进了心里。
年岁越长，就越会发现，幸福的感情，都是靠分享欲来延续的。
最近在朋友圈又读到一篇很有深度的文章，感触颇深，与大家共享。
友情里的分享欲，到底有多重要。张枣写过这样一句诗，“她开口说，江南如一棵树，我眼前的景色，便开始结果”。
有分享，有回应，这是表达思念的最高境界，也是浪漫主义的最高级别。
有及时的回应才会有时时分享的欲望。在现代，地上的道路，天上的航线，电话两端的寒暄，还有手机屏幕里的声音和画面，这些东西让你我的距离拉近，也让分享变得触手可及。
而在古代，所念之人山海相隔，“分享”就成了时间和距离的囚徒。
但越是不可得里面的情感就越是显得重要和珍贵。
“折花逢驿使，寄与陇头人。江南无所有，聊赠一枝春”，北魏诗人陆凯在戎马倥偬中，登上梅岭，血色怒放的梅花从里，他回首北望，想起了千里之外的朋友范晔，“不知你那的春色已有几分，想必塞北之地，依旧十分寒冷吧。你既不在我身边，我便折梅相寄，为你送去一整个江南的春天”。
我开始热爱生活，开始拥抱除你之外的整个世界。分享欲直正奇妙的地方。可能根本就跟对方无关，而在于我们自己。花会腐败，信会变旧，分享欲会迟到，心情也会过期。就连彼此之间的情感，也有可能因为跟离而变质。可当时思念你的我，那样纯粹赤诚的模样，花鸟虫鱼和山川日月，都会记得。
如下：
1、分享欲是最高级的浪漫，风是温柔的天也是温柔的。
2、分享欲是最高级的浪漫，如果你没感觉到我也不怪你。
3、分享欲是最高级的浪漫，美好的瞬间我都想与你分享。
4、分享欲是最高级的浪漫，它的丧失意味着散场的开始。
5、分享欲是最高级的浪漫，四季轮回，人间烟火。
6、分享欲是最高级的浪漫，也是最长情的告白。
7、分享欲是最高级的浪漫，陪伴是最长情的告白。
8、分享欲是最高级的浪漫，它的丧失代表着感情的结束。
9、分享欲是最高级的浪漫，不是所有人时刻都有聊天的欲望。
10、分享欲是最高级的浪漫，学会分享也是一种浪漫。
11、分享欲是最高级的浪漫，因为分享的彼此是相互喜欢的人。
12、分享欲是最高级的浪漫，然而得不到回应的事，要懂的适可而止。
分享精致的法拉利拉法LaFerrari车模的魅力外观！ ♂
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拉法是法拉利的旗舰跑车，被誉为法拉利的“灵魂”。该车配备一台6.3L V12引擎，电机马力为163匹，发动机马力800匹，加速仅需3秒！极速可达350时速！动力强悍，而且油耗还非常低，因为用到了油电混合动力系统。另外法拉利拉法也是一辆能让你倒着读也无可挑剔的车，特别是黑色魅影般的身姿更加的让人无法抗拒，下边就和大家一起来看看这超炫酷的法拉利拉法吧！
黝黑的身躯，黄色的标示，不惧一切的奔腾骏马，这就是法拉利
超级跑车的样式就是一眼就让你着迷上瘾
细长的大灯造型能让整车起到更加速度的感觉
超低的底盘车身，能让高速行驶中减少更多的风阻
五角星花瓣式的锻造轮毂也能承受更强的路况
双排四出能让车辆有更好的排气效果
尾灯上直接采用简单粗暴的圆圈设计，直观大气
布满散热孔的刹车盘能在极端工况下让刹车发挥优异的性能
相当运动的D字形方向盘，让这车更具赛车风采
换挡拨片设计的便捷高端，让挂挡能更快更省事，并且还能减少占用的空间
碟翼门的车门打开方式也是让人眼前一亮
每个角度看过去都让人心旷神怡的啊
车门打开之后看过去车内的物件惟妙惟肖的
由于是后置发动机车型，所以前边是车辆的储物箱位置
细节上给大伙看看，红色刹车卡钳，是不是十分的有速度感呢
车门的设计也是为了降低风阻，让车辆达到最快的条件
尾部的银白色骏马，显得更加的帅气
后置的超大排量发动机，随时都能彭发出无敌的动力
最后来个车门大开，夏季给车模降降温，结束这次的展示拉，多谢大家观看
呃。。。如果你男朋友是懂车模的，那这三个选择都不怎么样，有点浪费钱的感觉。这三个，尤其是遥控的那个，是10多岁小孩玩的。兰博基尼和法拉利的两个静态车模做工也是玩具级别，可以说没有收藏价值。如果你男朋友喜欢这两个牌子的汽车，而你也只愿意花200多块钱的话，建议你买1：43比例的合金车模，做工会好很多。200多块钱，兰博基尼的43车模品牌推荐AA和风火轮，法拉利的43车模品牌推荐IXO和风火轮
当然了你也可以忽略我说的话。。。我22岁，对车模比较有研究，但是要是我女朋友在不跟我说的情况下买这三个中的任何一个，我还是会很开心。但要是问我想要什么，那我肯定把这三个都pass然后自己找一个价格相当的。。。
众所周知，法拉利是世界顶级的跑车，它的创始人是恩佐?法拉利，他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。法拉利的标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科?巴拉卡（Francesco?Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐?法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐?法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。除了熟悉的跃马之外，法拉利的标牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐?法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
今天我要测评的车模是2014款的法拉利LaFerrari(拉法)。法拉利LaFerrari的最大特点是身轻如燕，似一箭穿云。整体车身大多是碳纤维材质，油电混合动力，6.3升V12缸，油电总和最大输出动力949马力，百公里加速2.8秒。全球限量销售499辆，购买条件极为苛刻，4000多万（RMB）的价格有钱也买不到。
法拉利车模比例有：1:43；1:32；1:24和1:18四种。本款比例是1:18，也是最贵的。
本包装有两个侧面为透明的，可看到内部车模。
正面
从包装盒抽出来后，可看到有三条透明带捆绑着前机盖、车门、后机盖，避免它们意外开启。
固定车模的两个螺钉，避免车模在包装盒内窜动造成损坏。
鸟瞰车体全貌，鲜艳独特的法拉红让你心潮澎湃。
流线型的设计不仅仅是为了外观美丽，更主要的是减少空气阻力，同时合理设计进气口，完美的运用空气动力学。
尖锐的车头，上方的通风口与底下进气口相通，空气下进上出极大提高了散热效率。
本车为后驱方式，发动机在后面，车身两侧的进气口十分高效。
据说前机盖26万（RMB），一扇蝶翼门100+万（RMB）,一个触角式反光镜10万（RMB），不是真土豪真是想都不用想啊！
从副驾驶看中控台，你能看到的都是碳纤维的，这车模做工真够逼真、精细的。
方向盘并非传统的圆形，有点儿像梯形，反光镜真的能反光。
尾部机盖上的法拉标识，清晰规整，字体无任何毛边。
尾部造型、标识清晰醒目，干净利落。
尾部的发动机仓做工逼真精细。
刚好我有个1:18的车库模型，把车就停这里吧。你看看像不像真的啊？
鲲鹏展翅图
整体感觉这车模做工精良，各细节处无可挑剔，油漆面光滑无气泡、划痕等缺陷，是送人的好礼物，也非常适合家居摆设。?推荐指数：★★★★★
能车门全开的是合金模型，而手版树脂模型没有活动部件，只能观赏，不适合把玩，所以也被戏称为“龟车”，BBR曾经出过合金模型，而现在基本只做手版模型，而MR从来都只出手版。BBR和MR都是高端模型品牌，做工都足够精致，严格地说，还是专做手版的MR整体做工更加精准一些，但差别不会太大，BBR在蚀刻片和一些镶嵌工艺上也颇有独到之处，所以二者可以说是各有千秋。MR的产品线种类更广，而BBR只生产法拉利。
据我所知，BBR出的可全开的模型除了恩佐系列和F430以外，还有法拉利375、458和512，只是部分车型年代有些久远，市场上已经比较少见了。
不论什么汽车品牌，价位都差不多，主要看你要什么比例的，一般常见收藏的大多是1：24或1：18的，如果网购的话在淘宝上 1：24的大概在75上下，1：18的在170上下，这个价位是玛莎图、威利之类的牌子，初步收藏已经足矣，如果要追求做工精细，奥拓的就非常赞了，当然价位也是极高，这个你可以直接去淘宝了解下，我也是最近开始收集车模了，思量了一番还是定位在前者的价位，如果你只买法拉利的一款的话，可以考虑做工好一些的。
最近疫情期间 在家无聊 恰逢618 趁着打折 入了一台比美高的法拉利蒙扎SP1。
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准备出窍
真容初现
侧面包装视角
好了 废图不多发 这就是我们今天的主角—法拉利蒙扎SP1！
2018年9月18日 法拉利资本市场日发布期间发布了全新系列“Icona”的首批车型，两款限量版车型分别命名为Monza SP1和Monza SP2，由于发布会为私密品鉴会，所以各路媒体仅在著名汽车收藏家David Lee的个人Instagram上找到了新车的部分图片，9月19日官方公开了该二车的动力信息。全球各限量500台 预计售价250万欧元（折合人民币20,074,250元）。 两款全新车型基于法拉利812 Superfast打造，由法拉利定制中心打造的复古式赛车的车身，灵感来源于著名的法拉利166MM、750 Monza和860 Monza为代表的Barchetta车型，没有前挡风玻璃和车顶，Monza SP1采用单座设计，整车采用灰色车身搭配黄色拉花，独特的单座整流罩也采用了鲜明的黄色搭配。
车头
SP1拥有长车头的造型比例 灯组采用双层式设计
侧面1
侧面2
侧面线条优美流畅 不愧是最美法拉利
内饰特写
内饰方面，可能是两款车型的定位更偏向于赛道属性，所以内饰没有过于豪华，从曝光的Monza SP2内饰来看，新车的主驾驶和副驾驶由碳纤维车身区隔开来，功能按键整体围绕驾驶者设计，并且造型非常简约。而Monza SP1由于采用单座设计，其座椅采用了复古式皮革包裹，看起来更加独特。采用单座设计，其座椅采用了复古式皮革包裹。
后部1
后部2
后部贯穿式尾灯更能给人以美感。
发动机
搭载来自法拉利812 Superfast的6.5升V12发动机，能够压榨出809匹马力！百公里加速也很快 2.9秒。
从这里就不难看出这是一款订制车
全开门特写
帖子结束。总的来说这个车模很不错。谢谢大家观看。轩尼诗毒液GT镇楼
极品飞车无极限中的轩尼诗毒液GT
帖子到此就结束了 感谢大家观看！
特斯塔罗莎对于很多人而言并不陌生，也算比较经典的法拉利车型。?但是由Koenig?Special设计改装的，神似F40的特斯塔罗莎，似乎就没有那么多的知名度了?而接下来介绍的这款1/64模型，却把Koenig和法拉利相得益彰的神韵，原原本本地重现了
可以看出车身线条刻画的很好，硬朗且有动感?说真的，第一眼看到这款模型，我便心动了
漆面很漂亮，饱满而不失锐利，刻线精准，细节到位，就连内饰都毫不马虎。这在1/64模型中实属难得?不论正面或侧面，都很好看
尾部同样也很精致，尾灯格栅一根一根很清晰，发动机也有上色细节。排气管则选用金属圆管制作，更有真车风范
头灯，雾灯也很到位，这个角度能看到更多的内饰细节
相比于红色，白色的Koenig显得没那么出众，或许是因为底盘瑕疵，导致整车丧失了一些韵味?但即便如此，制作者对于细节的刻画依然毫不松懈?除了价格偏高（毕竟是树脂车），其他一切都很好?噢，当然，轮子固定不可动。有手艺的玩家可以改成可动
手工制作的模型，小瑕疵不可避免，但从总体效果来说非常值得入手?摄影：Hakosuka得不到?图：Hakosuka得不到?文：Hakosuka得不到?转载请标明出处
各位汽车之家的小伙伴们大家好！这是我初次在汽车之家发帖，也算是和大家打个招呼吧！????????打完招呼，那么让我们直接进入主题，聊聊ixo家1/43比例的法拉利F430——这款只要70块的车模吧！
正面的照片让我们对这款车的做工有了大致的了解
正面的照片让我们对这款车的做工有了大致的了解
通过前挡风玻璃可以看到小车的内饰做了以米色为主的内饰分色
通过前挡风玻璃可以看到小车的内饰做了以米色为主的内饰分色
车头的进气部分没有过多刻画，只用了简单的黑色分色来刻画这个分区
车头的进气部分没有过多刻画，只用了简单的黑色分色来刻画这个分区
车头灯部分比较通透，车灯内部的细节也比起现在一些百元左右的43比例法拉利小车要好很多
车头灯部分比较通透，车灯内部的细节也比起现在一些百元左右的43比例法拉利小车要好很多
车身上的logo移印也比较清晰，不至于模糊
车身上的logo移印也比较清晰，不至于模糊
车模可以看到轮毂有刹车碟刻画，但没有卡钳刻画。同时刹车碟是与轮毂一体的，使得整体质感不是特别好
车模可以看到轮毂有刹车碟刻画，但没有卡钳刻画。同时刹车碟是与轮毂一体的，使得整体质感不是特别好
在ixo的部分车型上是没有做出侧面车窗的，就比如我手上这款。虽然便于观看内饰，但从外观来看有点逊色
在ixo的部分车型上是没有做出侧面车窗的，就比如我手上这款。虽然便于观看内饰，但从外观来看有点逊色
从这个视角来看，与宣传册上的图片比较贴近，个人感觉最大败笔还是轮毂内的刹车细节啊
从这个视角来看，与宣传册上的图片比较贴近，个人感觉最大败笔还是轮毂内的刹车细节啊
尽管刹车部分的细节比较拉跨，但对于像我这样收型的人来说应该也可以了（主要是没钱）
尽管刹车部分的细节比较拉跨，但对于像我这样收型的人来说应该也可以了（主要是没钱）
内饰的仪表盘上的细节用了水贴纸还原，还不错
内饰的仪表盘上的细节用了水贴纸还原，还不错
中控上的空调出风口，音箱之类的也有刻画
中控上的空调出风口，音箱之类的也有刻画
车身侧面原本联通引擎仓的进气口也和车头一样只用了黑色分色来刻画。远观摆设还好，看不出来，可远观不可今晚
车身侧面原本联通引擎仓的进气口也和车头一样只用了黑色分色来刻画。远观摆设还好，看不出来，可远观不可今晚
轮毂部分比较还原实车的那种质感（看不到刹车的情况下）
轮毂部分比较还原实车的那种质感（看不到刹车的情况下）
Ferrari字母logo也是平面的水贴刻画
Ferrari字母logo也是平面的水贴刻画
小车尾部的跃马logo是有点立体的感觉的，好像也做出了示宽灯的刻画
小车尾部的跃马logo是有点立体的感觉的，好像也做出了示宽灯的刻画
轮毂和尾灯中央都是银色分色，还不错
轮毂和尾灯中央都是银色分色，还不错
发动机部分算是ixo的看家本领了！独立分件在百元法拉利里面堪称性价比。总体来说这款小车还是值得推荐购买的，但是已经没货绝版了（嘻嘻，说了个寂寞）
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