2020款现代途胜的变速箱是AT吗
- 2020年现代途胜召回
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- 途胜保险丝召回有必要更换吗
- 18年途胜为什么要召回abs保险丝
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- 现代途胜召回保险丝必须去4s店吗
- 全新途胜召回失败问题什么时候可以解决
- 3·15汽车质量回顾：新能源汽车问题频发，召回数量增长75.9%
现代途胜召回的处理方法就是机油部分的问题：1、这次召回升级ECU主要针对北方低温状态出现的机油增多。我是南方地区的未曾出现。我也收到召回通知；2、本以为升级后车子会更好开，之前的顿挫现象会好多。没想到升级完后，油门变重。变速箱升挡不积极。昨天在一个小坡起步。油门踩下去怠速3000转，不升挡，还是1挡。时速表显示18左右；3、本人怀疑涡轮不介入了。相比之前动力丢失了。虽然顿挫感没有了但是动力丢失了。本人怀疑这次升级ECU程序有严重的漏洞。希望车质网反馈给北京现代厂家；4、不止我一个人出现这种状态。谢谢。现在车质网上面关于此车型的投诉还是比较多的，如果出现同样的问题可以直接去撤诉。
【太平洋汽车网】2020款现代途胜的变速箱是AT，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
途胜保险丝召回有必要更换。更换保险丝的步骤是，关闭车辆并关闭所有电源，如果是机械钥匙，拔出来，找准保险盒的位置，用撬棍打开隔板，在盖板内侧清楚地标明各部件的编号，用铅笔检查保险丝是否熔断，如果损坏，用镊子取出并更换，更换新保险丝时，确保电流等所有参数与原保险丝一致，更换保险丝，但部件没有反应。这个时候，尽快去修理厂修理。
一、需要更换
需要更换，当机动车辆出现召回维修的时候，维修不收取任何费用，及时到品牌售后服务部门维修，可以增加机动车辆行驶安全性，避免由于配件的问题而导致机动车辆出现安全故障造成事故。车型车身尺寸数据长度4670毫米，车身尺寸数据宽度1865毫米，车身尺寸高度1690毫米，车身尺寸轴距2755毫米，车辆最小离地间隙153毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为54升。采用1.5L涡轮增压发动机，七挡干式双离合变速箱。
二、生产厂商是北京现代
北京现代汽车有限公司是成立于2002年的10月18日。是一家中外合资企业，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资建立。是属于北京地区的龙头项目以及示范工程，总部位置北京。
综上所述，保险丝相关的注意事项有，安装不同参数的保险丝，可能导致爆炸、火灾等重大风险，切勿安装超过额定电流值的保险丝，不要试图拼接熔断的保险丝，切勿使用金属条作为保险丝。另外，一定要去正规的厂家更换，不可因为贪便宜误大事，造成生命危险。
烧保险丝的原因。
途胜更换保险盒内保险丝，ECU软件升级。召回范围内车辆更换保险盒内保险丝后，如后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，北京现代将为客户免费更换HECU。
所有汽车的召回都是因为被召回车上存在安全隐患，每个国家都有自己的召回制度，我们国家的工信部发现，或者是生产厂家发现某款汽车存在缺陷，就会召回，召回的车厂家会免费为被召回的车排除隐患，如果是工信部发现的汽车缺陷，会责令厂家召回并提供免费维修。
这一个系统的话不建议升级了，升级之后可能会出现一些bug，升级之后也没有太多的作用，原车自带的还是比较好的。
是的。
途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆（统计截止至2021年1月）。
2018全新途胜被召回的原因是什么2018款全新途胜被召回主要是因为油耗增加。当车辆在低温环境下继续短距离行驶时，发动机机油油位会升高。当油位增加到一定程度时，发动机故障指示灯可能会亮起。如果车辆在这种状态下继续行驶，可能会损坏发动机，存在安全隐患。汽车召回就是汽车投放市场。如果发现由于设计或制造原因存在不符合相关法律和标准的缺陷，可能导致安全和环境问题，制造商必须及时报告产品存在的问题、问题原因、改进措施等。向国家有关部门，申请召回，并在批准后对在用车辆进行改造，从而消除事故隐患。召回是指缺陷汽车产品生产企业按照《缺陷汽车产品召回管理条例》要求的程序，消除其产品中可能造成人身伤害和财产损失的缺陷的过程，包括生产企业将缺陷的详细情况和消除缺陷的方法有效告知销售者、修理者、车主等相关方，生产企业组织销售者、修理者等各方通过修理、更换、回收等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
汽车 行业发展迅猛，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆。
通过回顾过去曾被点名的问题车型、 汽车 车型召回及投诉情况，为消费者的用车生活提供参考和帮助。
2021年央视3·15晚会上，长安福特被指出存在变速箱生锈的问题，涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷，但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主，蒙骗车主自费修理变速箱。
进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发，许多车主都遇到异响和抛锚等问题。在维修时，4S店还要求车主签订“保密协议”，要求车主承诺“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或传播”。
2020年，多名车主反映宝骏560的变速箱出现一系列严重问题，多次更换变速箱之后仍未好转。超过“三包”期限后，车主还需自掏腰包维修；4S店与厂家面对车主诉求时更是互相踢皮球。经央视3·15晚会曝光后，上汽通用五菱成立专项工作组，对问题变速箱展开调查。
2018年的3·15晚会上，进口大众途锐被曝光存在发动机进水导致熄火的问题。2017年6月，车主们就普遍反映进水原因在于进气口位置设计不合理。大众深知其设计缺陷，但只给出了“拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能”这种治标不治本的解决方法。直到2018年消费者权益日前夕，大众才正式宣布了召回计划。
这不是大众第一次登上3·15的舞台。早在2013年，大众DSG变速箱就被曝光存在安全隐患， 汽车 在行驶过程中会突然失速或加速，并且涉及到速腾、迈腾、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力，3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。
近日，国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示，2021年我国共召回 汽车 232次，涉及车辆873万辆。截至2021年年底，我国已累计实施 汽车 召回2423次，涉及车辆9130万辆。
2021年2月，北京现代召回全新途胜共计41万辆。
召回原因为由于液压电子控制单元HECU（Hydraulic Electronic Control Unit）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
解决办法是公司为召回车辆更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载ESC（Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统）和EPB（Electrical Park Brake电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。若后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，北京现代将为客户免费更换HECU。
2021年7月，上汽通用五菱召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型 汽车 ，共计144万辆。
召回原因是发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。
解决办法是公司为召回车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀。
同样在7月，广汽丰田召回部分雷凌双擎 汽车 共计11万辆。
召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。
解决办法是，公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。同时提供应急处置措施，即召回前建议用户暂停使用自适应巡航功能，并尽快到店维修。
针对我国新能源 汽车 安全问题频发，市场监管总局加强对新能源 汽车 召回监督，2021年实施新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。
根据网络消费者投诉数量汇总，2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田，其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。
排名第一的大众探岳是一款中型SUV，有1.4T和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可供选择，被投诉的发动机故障多为1.4T车型。投诉多集中在发动机/电动机排气故障、油耗高等，而探岳动力羸弱、油门响应迟钝的问题也早已不是新鲜事了。
排名第二的欧拉好猫近期也因种种负面新闻频频出现在消费者视野里。消费者的投诉也集中于“销售欺诈，与宣传不符”，可见此前的换芯事件影响之大。除此之外，欧拉好猫本身也存在影音系统故障、续航里程不准以及制动系统异响等各种问题。
另外两款大众车型速腾、迈腾已是榜上常客。大众速腾的典型问题集中在了变速器异响、制动系统异响、变速器顿挫和发动机/电动机异响上。迈腾的问题也集中在变速器上，变速箱的异响和顿挫，已成为大众最典型的两大问题。
东风日产的轩逸、奇骏也进入了投诉榜前十，同样也与这两款车变速箱质量问题多发有关。
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