2022奥德赛底盘高度
- 2022奥德赛底盘高度
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2022奥德赛底盘高度是126mm。汽车最小离地间隙是汽车满载时汽车底盘最接近地面的距离，2022款奥德赛，其属于mpv，车身尺寸是：长4847mm、宽1820mm、高1702mm，轴距为2900mm，油箱容积为50l，整备质量为1822kg。奥德赛前悬架是麦弗逊式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm。
2022奥德赛外观特点
前脸凌厉感十足，机盖前沿采用多线条设计，大尺寸的前大灯位于两侧，大灯之间极具标志性的宽体银色装饰条，也没有缺席，下方搭载的便是采用横幅式设计的中网格栅。前保险杠表层也镶有扁平造型的格栅，格栅两端呈“外八”设计，整个拉宽了前脸的视觉效果，同时提高前脸带来的视觉冲击感。
本田奥德赛2022电混跑高速的情况下，大概可以跑个900公里到1000公里左右，因为高速是非常省油的，而是一个混动车型就是本田的一个优势。。
外观方面，两者差别不大。在前脸中网部分奥德赛和艾力绅都采用了大面积的镀铬装饰。主要在细节上有所不同，奥德赛大灯部分采用LED近光灯和卤素远光搭配；艾力绅则采用LED大灯组。
奥德赛大灯造型细长，中网的造型以横条为主。保险杠的造型比较犀利，使用了深色的配色，给人一种比较时尚的感觉。
艾力绅的车头造型更加方正。使用大量横向的装饰，大灯、镀铬饰条、LOGO加大，营造出一种稳重的视觉效果。艾力绅的前脸细节更丰富。
奥德赛属于既有厚重感又有立体感，比较美式的感觉；艾力绅则整体相对更加稳重，看起来更具商务范儿。
内饰方面。两款车型能够明显看出同宗同源，同样的方向盘、7英寸液晶仪表屏+机械式的组合仪表盘、按键式换挡、副驾前方额外增加的储物盒、隐藏式杯架等。两者最主要的区别还是在一些用料搭配上，艾力绅的内饰会使用更多的饰板进行点缀，商务感相比奥德赛更强。
外观内饰方面都比较主观，根据喜好选择即可。奥德赛家居属性更强，艾力绅商务属性更好。
空间方面。奥德赛的车身尺寸为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm。艾力绅的尺寸为4950*1842*1711mm，轴距同样是2900mm。
动力方面，奥德赛和艾力绅都搭载本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统。
该系统由一台2.0L自然吸气发动机与电动机组合，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米；电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，传动系统方面匹配E-CVT电子无级变速箱。不过两款车型因为重量有所不同，所以综合油耗也有些差距，艾力绅相对更高。
价格方面，动力方面。
1、价格方面。2021奥德赛价格区间为22.98-32.38万元。而2022款本田奥德赛的售价区间为23.58-35.48万元。
2、动力方面。2021奥德赛没有变化，依旧搭载第三代-MMD混动系统。而2022奥德赛搭载一套2.0L混合动力系统，最大功率146马力(107千瓦)，峰值扭矩175牛米，传动系统，与之匹配的是E-CVT变速器。
是一个动力系统，对于省油方面很有用。
2022年本田奥德赛混动，也就是本田i-MMD混动系统。
动力部分，2022款本田奥德赛全系搭载一套由热效率40.6%的2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为158千瓦，均匹配E-CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗最低为5.88升，对于MPV车型来说，混动系统的省油能力大大提升，也太适合这类车型了。
其主要靠代号为LFB11的2.0L自然吸气发动机，这台发动机使用了特殊的锻钢曲轴和轻质活塞来降低摩擦力，配合i-VTEC技术，可以随时控制气门的开关时间，形成阿特金森循环，提高发动机的压缩比，13.5:1的压缩比增加了热效率。
80-100码。因为2022奥德赛绅作为本田的一款混动车型，对混动车型来讲跑高速80-100码的情况下比平时要省油，因此跑80-100码的情况下是最省油的。本田2022奥德赛绅既有厚重感又有立体感，比较美式的感觉，在细节上进行了一定的更改，比老版本看起来更加霸气。
2022款奥德赛最低配有天窗。
全新的2022款本田奥德赛丐版车型，整体的配置功能进行了大幅度的提升，首先车型提供了真皮座椅，不再是织布座椅的设计，同时车型标配了大尺寸的屏幕，并且提供了大尺寸的天窗，相比老款车型配置功能提升的非常明显。
全新的2022款本田奥德赛整体的外观采用了全新的设计语言，同时标配了LED大灯，提供了LED日间行车灯，整体的气场发生了明显的变化，豪华版和高级感比较强，不再是使用卤素大灯缺乏质感的老款气质，并且整体的线条更加运动年轻化，符合年轻人的审美。
本田奥德赛配置
相比现款纯汽油版车型，新车将中央多媒体屏幕升级为8英寸、中控台下方的HDMI接口换为两个2.1A的USB接口、增加了远程遥控发动机启动功能。并且增加了全球首创的魔术感应门技术，当携带钥匙用手掌或手肘在后门感应区向前或向后滑动时，就可以开启或关闭车门了。
新车搭载本田的第三代－MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。2.0L发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦，工信部综合油耗为5.8L/100km。
奥德赛2022款混动版工信部综合油耗6.17L/100km。优点：油电混合电池是用于油电混合车型使用的，油电混合车型的燃油经济性高，汽车行驶性能出色，油电混合车型的发动机在起步和加速时有电动马达的辅助，可以有效降低汽车的油耗。
缺点：动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。
2022款奥德赛零百加速11.76秒。奥德赛配备
的2.4Li-VTEC发动机经过调校在动力方面有
了20匹的提升,达到了180匹。
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