2018款新朗逸什么时候正式上市？新朗逸上市了，老朗逸还值得购买吗
- 2018款新朗逸什么时候正式上市
- 新朗逸上市了，老朗逸还值得购买吗
你好我来回答您的问题，新朗逸会在10月左右上市，那么我将详细介绍下新朗逸的配置、发动机性能、销量、保养、售后等问题。
在中国都知道轿车销量之王当然是上海大众朗逸，很多人吐槽这款车没看到什么特别的地方为什么卖的这么好？客观来说这种中庸商品非常符合中国的消费市场，第一因为是德系品牌面子上满足了面子。第二外观中庸但并不难看，比不上速腾，也比下有余比如捷达宝来等等。第三价格便宜基本能够满足中国老百姓的性价比要求。
通过外观来看前脸具备德国惯有的家族脸谱，进气格栅还是那么严谨不浮夸。中间两个镀铬条增加了层次感，车牌子位置依然处在保险杠前这也是大多数车辆品牌公用的地方。下面的网状结构缺少点艺术设计，希望未来朗逸可以改善下。大灯区类似人的眼神很有神韵，雾灯区周围横向线条给人结实耐用的感觉。LED灯光也是欧洲强制推行的，要求所有车辆必须配备，减少白天交通事故几率。
内饰中的四条幅多功能方向盘也是当今流行趋势，特别是下方的辐条的金属感极佳。贯穿式仪表台很是提气，再加上金属色的装饰机械感十足。中控区的布局非常对称，对驾驶员来说能够快速接触到需要的功能键。整体来说虽然并不华丽，但是考虑到新车使用一段时间都会给人发旧的印象，那么也就不必太在意了。
发动机依然采用EA211型号，此类发动机多用在大众其他车型比如全新明锐、奥迪A3、高尔夫7、斯柯达野帝等等。配备3款发动机为1.2T、1.4T、1.5L自然吸气。带T发动机肯定要强于自然吸气，毕竟涡轮增压可以将车辆提高功率，虽说比不上机械增压，但是在城市道路上足够用了。变速器依然是6速MT。
销量来看2018年2月依然是冠军、第二名是捷达、第三名是尼桑轩逸。回顾2017年全年销量比2016要少，原因在于2017年国产自主品牌大爆发，比如吉利、长城、宝骏、长安等等特别是SUV领域也给轿车市场带来了不少的冲击，毕竟空间大的车型还是很爽的。
朗逸保养：5000公里换机油和机油滤、10000公里换机油、15000公里换机油滤和空气滤、20000公里换机油和空气滤、25000公里换机油滤、30000公里换机油和空气滤和四个火花塞、40000公里换机油和空气滤、450000公里换机油滤和空调滤。
售后客户反馈缺点：买过曾经车型的车主说新朗逸加速比较肉，当然T字样的发动机会好很多。风噪效果不太理想，保险杠一撞就得换，有待改进应增加吸收外力的结构设计。刹车时异响问题等等。
优点：新款朗逸最大亮点应该是平台更换为MQB，放弃了原来的PQ35，给新车主不一样的用户体验。操作性很好转弯时很稳定。减震效果还可以，小小的颠簸不影响驾驶员的体验。
本人也是很喜欢朗逸正在攒钱哈哈哈，有什么问题可以联系或者私聊我。再见
先给结论：实际上新款朗逸的上市，反倒是更加凸显了老款朗逸的性价比。相比新朗逸新车上市没有一分钱优惠，老款朗逸目前普遍优惠在3万以上，性价比非常突出。
仅仅从车型本身来说，新款朗逸终于更换了老旧的PQ34平台，换上了目前大众最先进的MQB平台。这对于新款朗逸来说，无疑是最大的改变。其他直观的改变还包括新款朗逸的外形设计，更大也更为精致。而且朗逸是国内上市的第一款拥有大众最新设计语言的车型。
相信很多人都会被朗逸的这种看似完全改头换面的换代给蒙蔽了。事实上这其中很多的改变，对于务实的消费者而言，并没有什么实质的意义。就拿最新的MQB平台来说，虽然为新款朗逸后期的升级提供了平台和可能，但是对于当下的消费者而言，意义并不见得有多大。最大意义在于平台化能降低大众的研发费用，但是跟消费者无关。
另外设计的变化，对于颜值党自然觉得很值得。但是对于务实的消费者而言，老款朗逸整体的设计也不赖。新款无非是锦上添花，绝达不到雪中送炭的程度。对于外形设计不那么在意的人，完全可以接受老款朗逸的设计。
事实上，说这么多，就是为什么说明，表面上新老款朗逸售价的差距是6000，但实际要包含优惠的话，售价的差距就能高达4万左右。新款朗逸的那些升级似乎并不能值回这4万。这样看来，还是老款朗逸的性价比更高，自然也就更值得购买。
