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2020年销量要翻倍,一汽红旗品牌这么自信

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2020年销量要翻倍,一汽红旗品牌这么自信

  • 2020年销量要翻倍,一汽红旗品牌这么自信
  • 2020款红旗h7和2019款奥迪a6哪个性能好

高处不胜寒,企业要生存,业绩要飘红,还是要抓住大基盘“变现”。

迎风飘扬的五星红旗见证着中国70年历史变迁,庄严而神圣;近两年,中国汽车市场也见证了徐留平(一汽集团董事长)治下,一汽红旗品牌的改革重塑、涅槃重生。

自2018年发布全新品牌战略以来,红旗当年销量达到3.3万辆,2019年更是逆势增长,销量首次突破10万辆,同比增长203%,提前一年完成既定计划。这个曾经被冷落的国产品牌“老大哥”,也重新回到了大众视野。

时隔两年,红旗品牌再次于人民大会堂发布品牌发展规划。同样的时间,同样的地点,不同的是,红旗品牌已逐渐走出困境,步入一个崭新阶段。根据一汽集团和徐留平规划,新红旗未来发展目标如下:

“2020年,向20万辆级奋进;2022年,坚决超越40万辆;2025年,争取突破60万辆;2030年,奋力冲击80万-100万辆。”

相比两年前一汽红旗立下军令状,即“2025年达到30万辆,2030年达到50万辆”,新销量目标几乎翻倍,新红旗品牌的战略野心一览无遗。这一次,红旗品牌还能实现、甚至提前实现目标吗?

目前,红旗品牌主要布局有H5/HS5、H7/HS7四款车型,以及一款新能源车型E-HS3。其中,红旗“双5”车型销量占据总销量80%以上,成为红旗品牌销量支柱。

此次新推出的红旗H9,被中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平自豪地称为“扛鼎之作”。

据称,这是一款集新红旗最新设计理念和前瞻技术于一体,由新红旗团队运用全球资源全新打造的产品。

未来五年,红旗品牌将形成覆盖L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大系列的21款全新产品,打造“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局,不断向市场化、商业化方向拓展,走入寻常百姓家。

随着旗下车型不断丰富、品牌形象更加鲜活、售价更加亲民,以及当地政府全力支持,红旗品牌发展前景,还是值得期待的。

上个世纪60至70年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。因此,对中国人而言,红旗不单纯是一个汽车品牌,还承载着一种家国情怀和精神寄托。红旗品牌的崛起,也将作为优质资产对一汽集团整体上市起到积极作用。

根据中国一汽官方数据,2019年,一汽集团整车累计销量达到346.4万辆,同比增长1.3%;实现营业收入6200亿元,同比增长4.4%;实现利润440.5亿元,同比增长2.2%,成为唯一销量和利润实现双增长的国有汽车集团。

同时,根据中国汽车工业协会数据,一汽集团和长城汽车是中国汽车销量排名前十企业集团中,仅有的两家销量实现正增长的企业。

俗话说,“背靠大树好乘凉”,从一汽轿车剥离的红旗品牌,在一汽集团的全力扶持、重点建设下,其品牌形象、产品品质和营销渠道等方面都取得了实质性进展。

扎根群众,获得更多普通消费者接受和认可,一汽红旗品牌才能不断迈上新台阶,从而与吉利领克、长城WEY等一道,成为中国汽车自主高端品牌的中坚力量,与外资豪华品牌分庭抗礼。可问题是,当前红旗销量基数并不高,随着销量增长,保有量越来越高,红旗品牌需要在渠道、管理、售后和研发等领域有更强的投入与保障,否则,这次复兴就会昙花一现,虎头蛇尾。


从各个方面说,奥迪的品质都要优于红旗的,如果没有非常深的红旗情怀的话,还是选A6吧!


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标签:红旗   销量   汽车   增长

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