家用省油轿车(家用省油耐用经济轿车) ♂
家用省油轿车(家用省油耐用经济轿车)什么是油耗的汽车？
现在据说在购买汽车时，您必须抬起汽车，因此您不仅必须考虑汽车的成本，而且还必须考虑购买汽车后的维护成本。俗话说，他买车很容易。当您购买一些汽车时，这并不昂贵，但是筹集它并非如此。可以遇到可以符合家庭一般用途的汽车的汽车是多少？它是根据维护和保险费用的维护和保险费用计算的，并且根据每年150,000至20,000公里的油耗成本。未货币的停车费和其他支出）。因此，今天，我选择了几辆最省油的家用汽车，其维护成本较低，这非常适合您。
建议最省油的家用汽车推荐
Yinglang的标题为“XiaojunYue”，该标题表明Yinglang已经拥有接近B级汽车的气场。这就是Yinglang可以大量销售的原因之一：外观充满了气氛。完整的净瀑布中部net，结合大灯带有LED灯光和镜头，使前脸看起来更漂亮。侧面的腰围和紧密的尾巴确实与老挝相似，而且看来汽车更有活力。
就内部而言，精致的塑料线，分层和广泛的视觉效果都有效地增强了马车的等级感。配置不会拖动后腿。配置的配置，例如车身稳定系统，空气插座和后视镜的加热尚未下降。在这个级别上，它已经很友善了。
至于空间，这位175厘米的体验者调整了前排座椅，并在后排的四个拳头和四个手指的头部空间中获得了腿部空间。尽管与其他A级汽车相比，Yinglang的空间并不异常，但并不大。但是在日常骑行中，乘客永远不会局促。
电源系统是1.5L+5MT/6AT或1.4T+7速双关键的组合。它提供114PS和144PS功率。尽管1.5L版本将有点启动，但每日驾驶仍然非常快。如果您有更高的要求，则可以考虑1.4T版本。1.5L版本具有足够的动力和成本效益。教授推荐它。
最省油的家用汽车推荐：FAW大众-Balai
许多人会把它与兰吉和捷达混淆，但是新的神奇宝贝没有这样的问题，因为对其前脸的认识很高，而且前灯具有完整的技术，而前脸设计的设计基本上没有投币口。在侧面，有一个腰围穿过前后的腰围。该位置倾斜以使身体看起来较低而紧凑。后形并未夸大。
室内设计不是很丰富多彩。它仍然是公众的低调和平静的风格。高型型号还添加了用于装饰的木纹装饰板，并将镀铬条添加到方向盘上，使内部看起来更加精美。配置中的亮点不多。幸运的是，提供了电子体稳定系统，MIB多媒体系统具有相对完整的功能。高型型号还配备了座椅加热功能。
至于空间，神奇宝贝也达到了一辆汽车的水平。175厘米高的体验者可以在调整驾驶员座椅后获得两只拳打腿和三个手指的头部空间。对于大多数人来说，来大多数人。可以说这样的空间已经足够了。
在电源方面，有三个配备了EA211发动机的电源系统，1.6L+5MT/6AT或1.4T+7速度双关键。提供了110PS和131PS。懒惰前节气门和小排量涡轮机的特性，1.4T型号的低速度功率连接将不够光滑，但是在速度上升之后，它将解决。如果您想要更流畅的输出，则可以放弃更强大的功率并选择1.6L型号。
最省油的家用汽车推荐：FAWToyota-Corolla双引擎
Corolla的双引擎销售量如此之低，主要原因是混合动力系统带来的油耗消耗低。在外观方面，卡罗拉双引擎具有自己的特征。中国网将宽阔的铬作为装饰，并连接到LED大灯。下格栅还使用连接的设计并添加镀铬的装饰。同样，汽车的后部也使用镀铬装饰和LED光源。花冠双引擎的外观技术非常强大，布局非常紧凑，这与其作为新能量工具的定位一致。
中央控制台具有镀铬和明亮的装饰，但也适当使用曲线来增加分层感，从而使人们具有刚性和柔韧性的感觉。蓝色的启动-钥匙和丰田混合动力车的独特转移棒使人们在看着内部后立即知道其身份。该配置等效于Corolla的中高匹配。电子稳定系统，自动空调和无钥匙初创公司并不模棱两可。
在空间方面，花冠双引擎和汽油的花冠版几乎相同。这位178厘米高的体验者可以在后排获得两条拳打腿和一个拳头空间，达到一辆汽车应该拥有的空间水平。
在电源系统方面，配备了最大马力99PS的1.8升阿特金森自行车发动机以及最大马力72PS电动机，变速箱是E-CVT电子梯级无台式传输系统（ToyotaHybrid的核心技术）。油门是敏感的，加上电动机的低扭曲特性，因此起始后背的推力仍然并不弱，中间部分的加速度并不弱，甚至比汽油版本更强大，并且发动机干预也不是突然。我仍然舒适和稳定，我不得不说，丰田的混合动力车真的很好。
最省油的家用汽车推荐：ChanganFord-Forez
与Yinglang和Corolla等竞争对手相比，Ferris的定价略低，但外观仍然很慷慨，因此自上市以来的销售额很好。前面的脸仍然是熟悉的福特·马丁（FordMartin）的脸，再加上两张上开着的大灯，看起来像愤怒的鲨鱼脸。侧面仍然是间接的腰围，汽车的后部连接了Chrome的大灯。整体形状是稳定的，不会太愚蠢。这样的设计最符合国内消费者的味道。
Fros的内部塑料感仍然很明显。塑料是主要包装材料，质地并不是特别细腻。各部分之间的差距相对明显。性能也很正常。配置只能满足使用。就像通用的电子车身稳定系统一样，只能可用的顶部配置。配置级别只能满足基本安全性和使用要求。
至于空间，175厘米的体验者可以在后排获得大约两个打孔器的腿和三个手指的头部空间。这不是失败者的水平，可以满足大多数人的行驶需求。
在动力方面，Foreis配备了1.5L+5MT/6AT电源系统，可提供最大113PS马力，最大扭矩为142n·m。使用敏感的加速器，前部的加速度非常轻，但是中间和后方的速度速度将略有欠，而6AT的减少将不活跃。
最有效的四个家用汽车具有自己的特征。Yinglang具有质地和力量，Pokémon拥有独特的德国汽车。花冠双引擎将汽车维护成本降低到极端，而摩天则非常有效。当然，现在汽车筹集的费用远远超过上面提到的几辆汽车，例如Xuanyi，Jetta和其他汽车很容易筹集。我希望您必须在购买汽车之前考虑以下费用。汽车着陆后不要后悔！
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最省油的家用汽车排名中的第一名
不仅考虑燃油消耗，而且还要比较汽车的安全性和空间。最省油的家用汽车排名是第一个推动ForeZ的产品，这非常适合您的需求。1.5升小型排量车，燃油经济性非常好。形状，空间和安全性同样好。六边形格栅充满了霸气，平滑线充满活力和时尚。增加身体的大小可提供宽敞舒适的内部空间。它使用高强度主体和带有ESC和6个安全气囊的辅助配置。Foreis应该是新型家用汽车的新型号。转到应用程序查看
1.Rav4rongfang
指导价格：17.48-2580万
平均油耗：8.0L/100km
最初，丰田以节省油耗的耐用性命名。Rav4rongfang也意味着其中之一。配备混合系统软件的RAV4RongFang燃油消耗超过了较低级别。出色，它非常适合作为家用汽车。
此外，新一代RAV4Rongfang应用程序的TNGA结构下的GA-K服务平台已达到B级汽车产品的开发水平，并取代了旧的GA-C紧凑型汽车服务平台。室内空间看起来更宽。唯一缺乏的是，汽车的内部使用灰色的颜色设计风格有点简单，并且没有出色的感觉。
2.广州本田CR-V
指导价格：16.98-2760万80,000
平均油耗：8.3L/100km
CR-V发生在列表中的原因特别是特别是。除了强大的驱动力外，它还可以保持低油耗消耗，这可以证实广州本田在汽车发动机技术水平上的技术水平不能低估。此外，室内空间也是CR-V的专长，即噪声或相同。
CR-V的内部可以使人们有很好的水平感，这一点尤其重要。汽车内部的奢华非常强大，尤其是举起中心控制屏幕的起重设计方案。细节或材料都使其更高。
3.北京ChanganCS75Plus
指导价格：1069-15.49亿
平均油耗：8.4L/100km
北京ChanganCS75Plus是一款紧凑型SUV。在蓝鲸发动机的支持下，它也具有非常好的燃油消耗性能。据说，北京长山已经在销售市场中合理地部署了很多商品，但是它们的性能不如CS75Plus。CS75Plus充满了吸引人的外观，并且也可以给您带来奢侈的感觉。这只能是1230,000辆汽车！
作为家用汽车，其室内空间性能很容易，而且驱动力不是很强，但是足够好。汽车底盘的性能并不令人满意，悬架体验很难，并且过滤系统对振动的实际效果非常平均。此外，汽车的轮胎噪声也相对显着，健康设计会导致汽车噪声。总的来说，这辆车是在中国还是在合资企业中，它具有强大的竞争力。
4.日产Qijun
指导价格：18.88-2730万
平均油耗：7.9L/100km
尽管不值得一提的是，日产的汽车发动机在技术上是日本的三剑手之一，但技术日产的客观事实并不低，低于Qijun，CR-V和RAV4的平均油耗。或NA设备。
不用说，Qijun肯定可以作为家庭汽车获得很高的分数。宽阔的室内空间，舒适的椅子，坚固耐用，在各个领域都非常平衡。不要鸡蛋
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什么品牌的家用汽车节省了油耗？
BeidouStar，Fit，FengFan的主机想要的汽车，轿车推荐的Fumei，其油耗约为7.5升，运行了城市区域，以高速运行，偶尔没有问题！Fumei的底盘非常好！JianghuaiRuifeng很好，有柴油版和汽油版本，节省油耗，空间也很大。汽油发动机的最大功率为100kW/5500rpm，最大扭矩分别为193n·M/2500rpm的柴油发动机最大功率和扭矩，137kW/5500rpm和197N·M/2500RPM。制造商的指导价格：9.59-163,800您在那个城市，南部和北部。交点BYDF3F6
储蓄道路现在也可以驾驶这辆车。现在石油价格急剧上涨。买家需要购买储蓄油耗的家用汽车。哪种品牌的家用车更好？中国品牌网络编辑已为所有人编辑了最油耗的家用汽车排名。让我们看一下前十名燃油效率高效的汽车排名！
1.CheryA11.1L手动标准类型
[CheryA15.38-598百万]
工厂指导价格：53,800元
理论油耗消耗：4.6升/100公里
实际油耗消耗：约5.2升/100公里
2.ChanganBen1.3MT超级价值类型
[本本3.98-88百万]
工厂指导价格：488,000元人民币
理论油耗消耗：4.4升/100公里
实际油耗消耗：5.5升/100公里
3.新羚羊1.3L标准型号
[羚羊4.58-778万]
制造商指导价格：45,800元
理论油耗消耗：4.8升/100公里
实际油耗消耗：5.5升/100公里
4.Fukang1.6L16V5MT
[Fukang6.28-8.58亿]
工厂指导价格：75,800元
理论油耗消耗：6.1升/100公里
实际油耗消耗：7.1升/100公里
5.EastWindRioRuiOU1.6LPRIME手动传输
[里约6.98-10.48万]
制造商指导价格：91,800元
理论油耗消耗：5.77升/100公里
实际油耗消耗：6.65升/100公里
[页]6.GACHondaSidi1.5AT标准版2008型号
[SIDI9.38-12.4亿]
制造商指导价格：99,800元
理论油耗消耗：5.1升/100公里
实际油耗消耗：6.5升/100公里
7.光辉汽车Junjie1.8mt豪华类型
[Junjie8.58-15.78亿]
工厂指导价格：105,800元
理论油耗消耗：6.2升/100公里
实际油耗消耗：8.88升/100公里
8.丰田卡罗拉花冠1.8mtgl-i
[花冠13.28-17.98亿]
制造商指导价格：144,800元
理论油耗消耗：7.4升/100公里
实际油耗消耗：8.36升/100公里
家用省油，毛病少的SUV最好是合资车，你有什么推荐 ♂
家用省油，毛病少的SUV最好是合资车，你有什么推荐
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15W的预算，合资SUV车型。以前回答过类似的问题。15W的预算，只能是从紧凑级SUV里面挑选，但紧凑级SUV空间都不会太大，只能是日常使用够用的水平。
我个人比较推荐的15W左右合资SUV车型。
本田的X-RV 1.5L和1.5T旗舰版以下的车型，马自达的CX-4（青春版、活力版、探索版），日产逍客豪华版，大众的探歌1.4T低功版，起亚智跑。
一个人认为不值得，车子经常开还不容易烂，放着不开很容易废掉。四年，车漆、电路、塑料件都老化的差不多了，电瓶也算废了，发动机和变速箱里的机油也变粘稠、起垢、硬化成块了。就算没有坏，用着很快就会出问题，总不能买来就全部拆开大扫除吧！
二，如果停放在车库内，通风良好，环境干燥的话，可以从以下几方面考感。
1，漆面由于之避免了阳光直射，应该问题不大。
2，电控系统的线路和插头的塑胶部分，老化问题也问题不大。
3，如果以上两点都可以的话，而且价钱也在理想范围，想买的话，要注意以下几点。
4，观察机油和齿轮油的颜色，如果是茶色或黑色可继续检查，如果是乳白色直接放弃。
5，转向油应为红色，刹车油浅黄色，防冻液红色或绿色，如出现乳白色或黑色，棕色，说明已变质。
6，看底盘，悬挂是否锈蚀，多数情况沿海城市较内陆城市会锈蚀严重。
7，轮胎，电瓶可忽略，因为是必须换掉的。
15万内家用省油SUV。可选车子很多，但要根据个人喜欢和使用。有人看重外观，有人喜欢操控，有人喜欢个性，还有人考虑经济实惠、皮实耐用。选合资车，个人观点(日产逍客)比同等级别车“XRV，缤智，昂科拉，创酷”等一些车型。逍客空间大，2、0动力+CVT变速箱，动力充沛，变速箱平顺，保养也不贵、且实用性高。喜欢可以考虑。不喜欢可以选择其他车型。
国产主流SUV车型可靠性和稳定性都不错，目前哈弗H6.，吉利博越和长安CS75并驾齐驱，口碑和销量表现都很不错，深受消费者青睐，认可度比较高，哈弗H6月销量40623辆，博越是21396辆，CS75也是过万的成绩，综合来说竞争力非常强
哈弗H6
哈弗H6常年位居榜首，作为自主品牌SUV领域标杆性车型，整体实力非常强大，全新车型采用了最新家族式设计，前脸进气格栅尺寸很大，并且采用了镀铬装饰条，整个车头非常厚重，侧身和尾部非常饱满，颜值在同级别车型中很有竞争力，价格水平不高，性价比很突出
吉利博越
吉利博越全新车型时尚感和年轻感很强，整体车型的颜值很不错，品牌力和产品力很强，近几年博越的热度很高，凭借超高的性价比，深受消费者青睐，车型也非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力
长安CS75
长安CS75整体外观采用了家族式设计，近两年车型热度不错，使用了爱信的AT变速箱，整体的可靠性和稳定性非常强，车型故障率很低，另外车型配置表现不错，主流配置和基础配置非常齐全，完全符合当下车型的定位，很符合级别标准
目前国产汽车品牌中，确实也很难找到一款皮实耐用、不易出毛病的SUV，数数几个品牌，哈弗、吉利、比亚迪、长安、奇瑞、宝骏、荣威等等，你只能看到某款车的销量谁高谁低，但是销量高，却并不代表这款车质量好。
总结：目前自主品牌车型热度不错，可靠性和稳定性非常突出，深受消费者青睐，哈弗H6，吉利博越和长安CS75作为主流车型，整体的实力很强，还是很值得选择的
摘要您好，六万左右的SUV车型，这个都是小型的SUV，这个可以考虑一下，宝骏510瑞虎5x长安CS 15还有就是，新出的五菱星辰，这个价格稍微偏高一点
咨询记录 · 回答于2021-10-14
6万左右的suv车排行榜6万以内SUV车油耗低后期毛病少选那个车？？
您好，六万左右的SUV车型，这个都是小型的SUV，这个可以考虑一下，宝骏510瑞虎5x长安CS 15还有就是，新出的五菱星辰，这个价格稍微偏高一点
是新款风光500
这款车性能还是不错的，发动机底盘，变速箱三大件的质量都比较靠谱，手动挡的油耗也是比较低的，大概是在八个左右
跟宝骏510和远景Ⅹ3那个比较值得买？
这个和这两款车比起来，这个风行，这款车的外观包括空间都是要优于这两款车的，可以入手的，这个车还是不错的
风光500耐用吗我是新手。后期维修费高吗？？
这款车发动机底盘变速箱三大件的性能还是比较稳定的，比较皮实耐用，这个后期的维修费用也不是特别高
建议买手动挡是自动挡比较好？
您好，如果所在地区是一线城市，交通比较拥挤的话，建议还是自动挡的车型
名爵ZS跟东风风光500那个比较好。省油耐用
个人还是推荐东风风光500，这款车质量更加皮实！油耗低！
全款15万的预算可以考虑本田XRV，这款车型自上市之后销量和口碑的表现都很好，性能比较稳定，很适合家用，结合着这款车型目前的终端售价来看，可以入手2020款1.5L自动豪华版车型。本田XRV的定位是一台小型SUV，整个外观设计还是很漂亮的，很符合当下年轻消费者的审美。前脸使用了比较多的黑色素条件，所以呈现出了比较强的运动感，车身侧面的线条设计比较硬朗，后排门把手还采用了隐藏式设计。而内饰的来说中规中矩一些，但仍然配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，虽然这款车型的轴距只有2610毫米，但是第二排的空间表现确实不错。
No.1
长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号。
No.2
与长安福特并列第一的东风日产的故障率最佳车型骐达，同样也是一款热销车型。
骐达主推的动力单元是1.6L自然吸气发动机，但同时也提供1.6T涡轮增压发动机，以满足追求性能的客户的需求。
No.3
2015年乘用车总销量排名第一的上海大众，以1.1%的低故障率荣获这份榜单的第三名。
从经济实用的1.4T，动力充沛的1.8T，更加澎湃的2.0T，乃至旗舰版的3.0L V6，帕萨特的产品区间非常广阔。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
No.4
北京奔驰以1.2%的故障率，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌。
No.5
虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以1.4%的低故障率排名榜单第五。
东风标致408的动力选择可谓非常丰富，三缸的1.2T、自然吸气的1.8L和涡轮增压的1.6T，搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
No.6
长安汽车作为本次榜单中唯一一家自主品牌车企，以1.6%的故障率位居第六。
悦翔V7只提供一台1.6L自然吸气发动机，变速箱可以选择5速手动变速箱或者一台4速手自一体变速箱。
No.7
一汽-大众奥迪A3以1.8%的故障率位列榜单第七名。
35TFSI和40TFSI车型分别装备了1.4T和1.8T涡轮增压发动机，除了手动进取型外，全系都搭载了7速双离合变速箱。
No.8
上汽通用雪佛兰和一汽丰田并列低故障率榜单第八位，故障率为2.0%。其中雪佛兰品牌故障率最低的车型是A0级家用车赛欧。
No.9
一汽丰田，其质量表现最佳的车型为当家花旦卡罗拉。1.6L和1.8L自然吸气发动机，5速手动和CVT无级变速箱。
No.10
家用空调 不制冷 室外机 异响 ♂
家用空调 不制冷 室外机 异响
- 家用空调 不制冷 室外机 异响
- 空调不制冷且外机很响
- 空调不制冷，外机有间歇性嗡嗡声，风扇叶转，是什么原因
- 空调外机风扇转,嗡嗡声一会响,一会停,一会又响内机运行正常,但就是不制冷了
- 空调外机嗯嗯响两下怎么回事，又不制冷
- 空调不制冷室外机嗡嗡作响
- 为什么我家的空调外机会很响，一时一时的，而且里面不制冷
- 空调室外机一会一嗡 不制冷
- 空调室外机嗡嗡响不制冷怎么办
空调会发出奇怪的响声，或者噪声较大。有时候，空调在运行过程中，挡板会发出“咔嘣”的响声。
病因：如果是新机器，出现异响问题，很可能是室外机安装位置不合理产生共振所致。或者业主将砖头、花盆等杂物放置在了室外机上，导致共振。
空调不制冷或者制冷效果大不如前
如果遇到空调可以正常启动但不制冷的情况，技术人员表示，说明书中有常见问题的详细解答。业主可以先自己动手排除故障，比如，首先看看电源是否正常连通，再检查遥控器是否有电，还可以看看是不是遥控器设定错误。如果不制冷是由于设置问题造成的，那业主的举手之劳可省去不少麻烦，也避免了白白花费上门费。
用户可以先针对这些原因进行排除，如果还是找不到原因，建议联系产品售后，由专业人员进行检修。
这种情况可能是压缩机没有工作或者压缩机严重缺少制冷剂，在压缩机没有工作的时候，嗡嗡响的的不是压缩机 ，而是散热风扇转动的声音，可以用钳形表测量压缩机电流，电流为零时确认是压缩机未工作，电流太小是缺制冷剂，那就需要添加制冷剂了。压缩机不工作的原因也有很多，主要有压缩机损坏、室内感温探头不能正常检测温度、制冷剂问题致使压缩机高压太高电路保护等。可以找专业的人员进行维修。 以上是空调不制冷且外机很响原因和解决办法，下面来看一看空调关机的维护：空调关机的维护：天气转暖，空调机开启，天气转凉，空调机关闭，这是常年规律。注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。保养、维护和清洗要一环扣一环，不能脱节，易漏环节更应扣紧，严格检查，完成上述环节后，套好空调机机罩，防止灰尘污染，防止空调机滴水与进水，保持洁净，准备来年再用；这样才能延长空调设备的使用寿命，来年用的时候基本上就不会出现什么问题和故障了。
“出现这种情况,外机间歇性的嗡嗡声,说明外机的压缩机出现卡缸的现象。也就是说压缩机的线圈卡住了,无法运行产生的强大的电流然后会听到嗡嗡声。造成这种故障现象有两方面原因。第一种情况就是压缩机电容坏了。第二种情况就是压缩机卡死了。具体这两个哪一个坏掉了,需要专业的维修师傅来处理。”
空调在运用过程中每年都必需全面清洗颐养一次，否则空调内部就会梗塞大量的灰尘污垢，使其风力受阻，制冷，制热量降落、噪音增大或发出异常声音，紧缩机功耗也会随之增加，从而损坏空调，并且容易霉变产生异味和传染疾病等(就是人们常说的空调病)。
原因可能是电源的电压力过低，可以从电源电压低的问题开始解决；原因可能是室外机高温启动过载保护，可以检修温度感应器解决；原因可能是压缩机出现故障，可以维修压缩机解决；原因可能是外机的风机电机故障，风机不转动，可以维修风机解决。 1、首先检查家里电源电压值，如果电压值比较低，比空调的启动电压低，那么空调启动困难，可能会出现运行断断续续的问题，所以需要调整电源电压解决。另外，如果电压力值比较低，还可能是因为空调插座功率不足的原因，需要更换新的插座。2、关机重启，查看室外机有没有启动，如果仍然不能启动，可能是室外机的过载保护器启动保护室外机电流，室外机会停止运行，需要关闭空调开关，检查内部电路是否存在断路的问题，电源电流是否正常，需要维修电路解决。3、风机电机损坏，导致风机无法正常运行，可能会运行两下就无法正常供电，需要维修电机，如果是电流突然增大导致电机烧毁，或者过热保护器不能启动保护电路，也需要维修电路和保护器。
可能是出现空调压缩机过载保护所导致的：一般可能是因为空调外机散热不佳；空调管路系统发生堵塞；空调的蒸发器或滤网上堆积太多尘垢。另外如果空调电路出现故障也会有类似问题出现。 如果空调内加注的制冷剂太多，也会导致空调不制冷，并加大压缩机的负担，因此空调外机会嗡嗡作响，只需要适量的减少制冷剂的剂量就可以了。如果空调散热不佳，那可能是冷凝管中被污垢堵塞，只需要拆下冷凝管进行清洗即可。如果空调的管理系统堵塞了，也需要用万用表来检查压力值，并根据系统中出现的相应故障来进行维修。蒸发器上如果也堆积了尘垢，会导致气流变小，系统压力及温度都会失恒，定期对其进行清洗即可。如果检查到电路方面的故障，如：控制电路板出现故障；空调的温度传感器因为过载而导致信息错误；电源线接触不良或出现松脱现象；空调的启动电容器或压缩机启动线圈被烧毁等，都会导致空调出现类似的故障，因此需要对相应部位进行排查检修，如果涉及到专业的维修，那还是建议交给专业维修人员来处理。
空调外机响，不制冷原因及解决方法：
1，压缩机缺少制冷剂了，加制冷剂。
2，压缩机缺少油，需要给压缩机加点油。
3，制冷系统线路故障，检查线路。
4，温控器坏了，更换温控器。
5，温度传感器坏了，更换传感器。
6，压缩机坏了，更换压缩机。
电压的原因：电压不够，如果空调不能开机，就要检查外机电源是不是有电或者电压是不是达到额定电压。
如果不是电压低的原因就请检查室内、外机连接是否接对，导线是否老化，室内机主板接线是否正确，否则更换内机主板。如果电蜂鸣器不响，请检查变压器。
?如果外机有220V电压，检查外机主板上红色指示灯是否亮，如果指示灯不亮，就要检查外机连接线是否松动，电源模块P+、N-间是否有300V左右的直接电压，如没有，则检查电抗器，整流桥及接线。
使用注意：
电源电压不可波动太大（允许±10%的波动），且空调器应专线供电，使用单相三孔插座，另外插头要插到底。
室内机组的外壳要经常清洁处理，一般可用清洁的干布拭擦干净或用中性洗涤剂拭擦，绝对不允许用水直接冲洗，如果使用布擦拭时也要在断电后进行。
室内温度不可调得太低，否则对人体不利，应适当调节设定温度，若感到室内温度过高，可适当降低设定温度，有效使用定时器，可达到既节能又舒适的效果。空调房间内人员不可过多、过挤、否则冷量显得不足，温度难以下降。
空调不制冷了是因为氟利昂短缺或者外面温度太高。
空调使用3年4年后因为氟利昂轻易不足而造成空调不冷，这也属于很正常的现象，一般为空调表示的制冷效果与以往不同种类，完全不含制冷。这种环境的解决方案非常简单，只需要添加氟利昂。
外界温度过高造成的空调不冷，通常是由于用户安装室外机组的空间内遮挡，也是机组外空调多在高温的情况下。当室外温度达到43度时，许多空调无法通过室外空调将热量从室外传递到室外。你可以把外面的空调转移到通风更好的地方。
关闭后的维护：
天气转暖，空调机开启，天气转凉，空调机关闭，这是常年规律。注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。
保养、维护、清洗要一环扣一环，不能脱节，易漏环节更应扣紧，严格检查，完成上述环节后，套好空调机机罩，防止灰尘污染，防止空调机滴水与进水，保持洁净，准备来年再用；
这样做到清洁、节能、延长空调设备的使用寿命，对知名品牌的优质分体机，柜机要重点保护，充分发挥节能效果。
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家用空调冷凝器如何清洗？冷凝器清洗与除垢的方法 ♂
家用空调冷凝器如何清洗？冷凝器清洗与除垢的方法- 家用空调冷凝器如何清洗
- 冷凝器清洗与除垢的方法
- 如何清洗冷凝器
- 空调冷凝器怎么清洗
- 汽车空调冷凝器怎么清洗
- 空调冷凝器怎么清理
- 怎么清洗冷凝器
主要步骤如下：
1、清洗空调前要先开启空调15分钟，以便空调开始制冷，同时使空调蒸发器产生冷凝水。过后关闭空调，切断电源，以保证安全。
2、打开空调的外壳，取下滤尘网，用自来水清洗。
3、清洗蒸发器，如果蒸发器翅片上有较重的灰尘，可以先用细软毛刷清除一遍。再在蒸发器翅片上的铝传热片和线圈表面上喷上空调清洁剂，保证清洁泡沫完全将蒸发器表面覆盖。
4、大约15分钟后，空调清洁剂就会完全渗透反应，充分瓦解空调蒸发器的翅片上的顽固污垢，这时用软布擦干净即可。
5、重新安装滤尘网，并盖上空调机外壳，再用软布蘸上温水轻轻擦拭空调机面板，不要太用力，以免损坏面板上的涂层。
6、开启空调，并把风量及制冷量调到最大，保持开启空调10至20分钟，让污水从排水管排出。
一、机械除垢法：机械除垢是用软轴洗管器对钢制冷却管的冷凝器进行除垢的方法，特别适用立式壳管式冷凝器。
操作方法是：
1、将冷凝器中的制冷剂抽出。
2、关闭冷凝器与制冷系统连接的所有阀门。
3、冷凝器的冷却水正常供给。
4、用软轴洗管器联接的伞型齿轮状刮刀在冷凝器的立管内由上而下地进行旋转滚刮除垢，并借助循环冷却水来冷却刮刀与管壁磨擦产生的热量，同时将清除下来的水垢、铁锈等污物冲洗入水池。
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在除垢过程中根据冷凝器的结垢厚度和管壁的锈蚀程度及已使用的年限长短来确定所选用适当直径的滚刀，但在第一遍除垢所选用的滚刀直径比冷却管内径要适当小一些，以防损伤管壁，再选用与冷却管内径接近的滚刀进行第二遍除垢，这两遍除垢就能清除冷凝器95%以上的水垢和污锈。
这种机械除垢的方法是利用伞型齿轮状滚刀在冷却管内旋转进刀过程中的滚刀转动和震动，将冷凝器冷却管中的水垢和污锈等清除掉，待除垢结束后将冷凝水池中的水全部抽掉，从池底把清除下来的垢、锈等污物清理干净，并重新注水。
二、化学酸洗除垢法：用配制好的弱酸性除垢剂对冷凝器进行清洗，使水垢脱落，提高冷凝器的传热效率。
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操作方法是：
1、在酸洗槽内配制好除垢溶液，开动酸洗泵，使除垢剂溶液在冷凝器的冷凝管中循环流动24小时后，一般情况下24小时后水垢基本清除干净。
2、停止酸洗泵工作后，用圆形钢刷在冷凝管器的管壁内来回拉刷，并用清水将垢、锈冲洗干净。
3、再用清水反复清洗残留在管内的除垢剂溶液，直至彻底干净。化学酸洗除垢方法适用于立式和卧式壳管式冷凝器。
三、电子磁水除垢法：电子磁水器的工作原理是将流经冷凝器的冷却水中的钙、镁和其它盐类在常温下以正负离子状态溶解于水中。
当冷却水以一定的的速度流经磁水器的横向磁场时，溶解的钙、镁等离子获得感应电能，使其电荷状态发生变化，离子间的静电引力受到干扰和破坏，这样就改变了其结晶条件，使晶体的结构疏松，抗拉、抗压能力降低，不能形成粘结力强的坚硬水垢，成为松散的泥渣随冷却水的流动而排出。
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这种除垢方法既能有效地防止新水垢的产生，而且还能清除原有的水垢，因为使用电子磁水器后，离子失去了结垢能力，这就对原有水垢失去了保护作用。另外经过磁化了的冷却水具有了一定的感应电能，同时由于冷凝器中的钢管与水垢的膨胀系数不同，使原有水垢逐渐发生龟裂，磁化水又不间断地侵入其裂缝中，破坏了原有水垢的粘着力，使之逐渐疏松而自行脱落并不断地被循环冷却水带走。
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电子磁水器的除垢方法简便易行、劳动强度低，而且在不影响制冷系统正常运转的情况下进行除垢和预防结垢。
冷凝器清洗的原因：清洗在化学工业的生产过程中，由于很多方面的原因，冷凝器设备等和管道线路线中都会产生很多如结焦、油污垢、水垢、沉积物、腐蚀产物、聚合物、等污垢。产生的这些污垢会使设备和管道线路失效，装置系统会发生生产下降，能耗、物耗增加等不良情况，污垢腐蚀特别严重时还会使流程中断，装置系统被迫停产，直接造成各种造成经济损失，甚至还有可能发生恶性生产事故。
方法/步骤
1、杀菌灭藻：首先将水注入设备底槽水箱。按每吨水250G加入灭克菌-BTS，进行循环清洗2小时，目的是杀死并剥离附着在冷凝器表面的微生物黏泥。2小时后用高压水*等物理方法清洗掉系统中的泥沙、脱落的藻类以及疏松的垢物。同时检查喷淋式循环清洗系统有无泄漏。固定喷嘴是否出水正常，可移动喷淋系统是否泄漏，是否能正常工作。清洗后排除污水及废渣。
2、酸洗除垢：当系统内的热镀锌专用缓蚀剂完全溶解后，加入氨基磺酸，进行喷淋式循环酸洗。可少量、分批分量加入氨基磺酸。氨基磺酸最大的溶解度在10%~15%之间，所以每次补加酸时不要太多，反应现象就可以（有气体排出）。控制PH=1，酸浓度为3%~5%，直到水垢完全溶解在水中。并在清洗过程中，用可移动喷淋头对死角进行喷淋。清洗操作人员应时刻观察盘管表面的清洗情况，随时用可移动旋转喷嘴进行清洗位置的调整，防止清洗死角产生。当系统内浓度平衡，控制PH=1不变时。设备表面目测无水垢即可结束，在清洗过程中如有排水现象应按照一定比例补加缓蚀剂和水量。
3、加入热镀锌专用缓蚀剂：底槽内注入新水（循环水的最低量）。进行喷淋工循环运转，加入克垢之星热镀锌专用缓蚀剂，每吨水加入4~5公斤（4~5‰）。让其充分溶解在清洗水中，为酸洗除垢做准备。这样既能保证添加缓蚀剂的质量，又省工安全。
4、钝化预膜：冷凝器经过清洗后，金属表面处于活性状态，应进行钝化预膜处理，将新水注入到设备底横槽水箱内，进行循环喷淋预膜钝化。此工作因进行2~7小时，保持PH=8~9，循环喷淋后钝化预膜结束。用人工清理冷凝器底盘内的沉渣，污物，清洗工作即可结束。可进行设备验收。
5、酸洗后用水冲洗排除废液。当喷淋酸洗除垢结束后，应尽快排出废酸，尽可能缩短时间。并用清水喷淋清洗系统。当冲洗水接近中性时。PH=5~6.5时，清水喷淋冲洗结束。
END
注意事项
在操作可移动喷淋清洗时，应提前做好安全防护工作，包括耐酸胶鞋、手套及耐酸衣服、裤、眼镜、面具。自来水管要接到操作工作面，以备急需，地面要有2-3名工作人员配合操作，以防操作可移动喷嘴人员发生意外。
步骤如下：
1、?分别关闭冷凝器进出水阀门，将系统内水排出少量。
2、?在冷凝器进出水管上分别建立临时循环系统可以拆下排污阀、压力表、安全阀等，用软管与罐外循环泵连接。
3、将安全高效除垢剂溶解后，用泵从低处进水口注入，从出水口返出，循环浸泡3-5小时左右，同时不断检验罐内水中药效，直至罐内无反应，水垢全部清洗干净为止。
4、?排出污水，用清水冲洗，可打开冷凝器端盖，用毛刷在每根冷凝器铜管内壁来回通拉，将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净，用高压水枪将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净。
汽车冷凝器清洗方法：
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。
4，此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。
汽车空调保养技巧：
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
1、分体式空调清洗方法：
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断开空调电源，打开盖板，卸下过滤网并洗去灰尘，将专用泡沫清洗剂摇匀后均匀的喷在空调蒸发器的进风面。
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如果污垢过多,可用湿布抹去，或用少量清水冲洗。装上过滤网，合上面板静置10分钟后，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟,即可。
2、柜式空调清洗方法：
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先将柜机的面板拆下，找到空调的蒸发器，将专用泡沫清洗剂摇匀后均匀的喷在空调蒸发器上。
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然后盖上面板,静置10分钟左右，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟,即可。
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为避免出风口吹出一些泡沫及脏物，可用一块湿布盖住出风口。
清洗后，空调蒸发器的灰尘、污垢、病菌都不见了,空气变的清新、洁爽,空调更省电了,家人的健康也得到了保护。
冷凝器脏了是需要清洗的，建议一个月清洗一次就可以了。清洗太过频繁也会导致冷凝效果下降。
首先在清洗冷凝器的时候，要先让冷凝器停止使用，关闭冷凝器的电源，这样清洗冷凝器才不会出现安全问题。如果不关闭电源就清洗冷凝器，是非常容易导致安全问题发生的。
再用抹布沾湿之后，然后再慢慢地擦洗冷凝器。可以加一些清洗剂在水里，这样湿抹布擦洗的时候可以把冷凝器擦洗更更加干净。
用清洗剂擦洗完了之后，用干燥的抹布把冷凝器外表擦干，然后放在阴凉通风处晾干就可以了。等冷凝器完全晾干之后就可以通上电源继续工作了。
空调的冷凝器是通过散热金属薄片，将外界空气和管道内物质的热交换的装置，一般安装在车头和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
家用空调加氟方法图解 ♂
家用空调加氟方法图解
- 家用空调加氟方法图解
- 自己如何给空调加氟
- 空调加液的正确方法是怎样的
- 空调多久加氟一次 空调加氟方法和步骤图解
- 空调加氟方法图解
空调加氟方法? ?现在我们都是会使用空调的，有了空调，我们的生活变得舒适很多。所以往往每当空调制冷效果不好的时候，我们就会怀疑是不是氟利昂减少了，要是氟利昂减少了的话，我们就必须要加氟了。今天给大家介绍下空调加氟步骤。
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大家要是是在夏天的时候加氟的话，那就直接让空调在制冷模式下工作，不要关机或者是调成制热模式。因为制热状态下是不能加氟的，这样加氟是加不进去的，大家要是想在冬天的时候加氟，一定要把制热拔换向阀线，让空调进入制冷状态，好进行加氟。
当空调正常启动之后，大家就可以从室外机低压阀侧的工艺口将加氟设备连接起来。在这个过程中，大家要将加氟管中的空气和脏物都排放掉。在夏天的时候，大家还要观察低压的压力，如果环境里面的温度是32摄氏度左右的时候，压力就只要控制在0.45MP左右就可以了；
在冬天就需要观察制热时的压力了，也就是我们常说的高压压力，高压压力要稳定控制在1.7MP左右。当空调在制泠状态的时候，将加氟设备去掉，然后将外机密封纳拧紧子；但要是制热状态的时候去掉设备，就会使大量的氟立昂泄漏。大家加完氟之后，要是怀疑空调有泄漏点的话，可以用洗涤精泡沫进行检查。
空调缺氟的表现有哪些，你知道吗？
大家在使用空调的时候，要是空调开启了半个小时，但还是没有达到设定温度，而且空调的运行灯亮一会儿灭一会儿 ，那就有可能缺氟了，因为上面这些现象都是缺氟的现象。
大家也可以在空调开机15分钟后，打开空调的室内机面板，要是发现蒸发器上的冷凝水不是均匀布满而是一半儿没有，又或者是结霜和结冰了都是不正常的。当大家用温度计测量室内机进出风口的温差的时候，要是两者温差过小，没有十度的时候，就是缺氟了。
一般我们给空调加氟可能都是采用低压加氟和静态加氟。
1． 空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2。
2． 在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3． 让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。
3. 加氟的正确方法 加氟时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。
冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高
由于需要高空作业自己加氟时一定要注意安全，当然也可以联系专业的维修师傅加氟。
空调加氟一般按压力计算，家用空调加氟一般50-180元左右。
不同匹数的空调在进行加氟时，它的收费标准是不同的，但是一般空调在进行加氟时它的收费价格是50-180元之间。
当然不同的地区为空调加氟它的收费标准是不同的，同时如果你的空调中还有一定的制冷剂，那么在加氟时你需要了解到你的空调实际缺少了多少压力的氟。
一般来说，空调加氟一般是三年补加一次的。
如果是挂机空调一般加一次氟的价格是120元左右。
如果是中央空调和一些比较大型的空调那么价格是会贵一点的一般在300元左右。
详情可来电咨询或预约加氟。
给空调加氟方法如下：
1、开启空调：夏季加入氟化物时，空调可直接制冷运行。由于氟化操作不能在加热条件下进行，因此有必要采用加热和绘制换向阀管路的方法来强制空调在冬季进入制冷状态。
2、接氟化设备：空调正常启动后，氟化设备从室外机低压阀侧工艺口接出。在此过程中，必须清除氟化管中的空气和污垢。
3、压力测量和氟化：夏季，当环境温度约为32摄氏度时，压力控制在0.45mp左右；冬季，当压力稳定时，压力控制在1.7mp左右。
4、拆除氟化设备：在制冷状态下拆除氟化设备，并拧紧外密封；在加热状态下拆除设备会造成大量氟利昂泄漏。
5、加氟整理：对于空调疑似漏气的人，用泡沫洗涤剂检查。
加氟量的判定：
1、 根据压力表的读数。
2、 听压缩机的声音，加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。
3、 如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的叛断加氟量。
4、 看室内机的出风凉度，一般出风口在15-17℃之间（仅供参考）。
5、正常工作时出水管肯定有水流出。
6、 加多和少都可能引起两根管子结霜。
3-5年加一次。
空调加氟方法和步骤图解
1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内，一台空调加氟只需要大概5-10分钟。加完后，空调正常运转结束。
空调加氟方法图解：
如果制冷剂已经漏光，可以定量加氟，按照空调设定的加注量，用秤按照标准加注量加氟，制冷剂种类和加注量在外机上都有标明。
如果是空调加氟通常由专业人士完成，操作也很简单。在为空调加入氟利昂的时候首先要将装有氟利昂的瓶子打开一点，使氟瓶中氟利昂慢慢流出，之后快速把氟管连接在空调加氟口上，将其拧紧。之后氟瓶中的氟利昂就会流到空调里。
适时性
1、使用超过5年以上的；
2、多次移机的；
3、夏天外机连接点的粗管裸露处不结露或不凉的；
4、夏天外机风扇排风不热的；
5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；
7、夏季高压管（细管）结霜的；
8、夏季空调内机结冰或吹雾的；
标签：空调 冷凝 制冷 汽车 清洗