16东风日产新逍客性能怎么样值得购买吗
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- 日产逍客怎么样
对于大多数合资品牌来说，15万元的SUV只能推出小型suv，小型SUV从空间到动力再到底盘的标准要低得多，体验也相对平庸。日产逍客是一个例外：从尺寸和定位的角度来看，它已经达到了紧凑车的水平；在功率方面，没有采用小排量发动机；机箱的性能也更先进。在我看来这款车还是值得消费者选择购买的。
从外观上看，新一代的逍客仍然采用日产最新的v-motion设计语言。巨大的V形中网无疑是汽车正面的焦点。发黑的点阵中文网嵌入了日产的三维标志，两侧尖锐的分体式大灯在点亮时具有很高的识别度，车头被回流孔设计包围，突出了其城市SUV的身份。在车身方面，新一代逍客改变了旧款车型朴实的风格，取而代之的是充满活力的车身线条。贯穿始终的腰线从前挡泥板延伸到汽车后部，车门下方不规则的线条增强了汽车的层次感。在车的后部，新一代逍客造型设计与前脸相呼应。尾灯采用不规则尾灯设计，与灯组的LED光源相结合，而不是采用流行的直通式集成尾灯，真是别具一格。
空间方面，车身尺寸长、宽、高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm。
车厢的布局保持不变。采用对称的“t”型中控台，大面积皮革包裹，顶部也覆盖软胶，基本上不直接暴露硬质材料。9英寸嵌入式中央控制屏幕成为视觉中心，为新的日产connect超级智能系统提供更好的硬件支持。
逍客提供日产mr20 2.0升自然吸气发动机，最大功率为111kw（151ps）/6000rpm，最大扭矩为194nm/4400rpm。匹配模拟7速CVT无级变速器，综合油耗6.2l/100km。
逍客最初由日产欧洲设计中心设计完成，这种集轿车、SUV优点为一体的垮界设计理念已在许多国家风靡；逍客欧洲版称Qashqai，日本版称Dualis；特别是在欧洲销量较大。尤其值得一提的是逍客在最为严格的欧洲E-NCAP获得破记录的高分而拿到五星级。
从燃油经济性的角度看，CVT变速箱已在许多高档车中使用，国内的小车为飞度最先使用，随后是轩逸、旗云等车，如今逍客和新天籁也配备了CVT变速箱。实践证明，CVT是目前最省油的变速器。因逍客与轩逸的发动机和变速箱相同，只是发动机数据略有调整，轩逸通常在城市里行驶百公里油耗为9升上下，所以，判断重量略大一点的逍客在城市里行驶百公里油耗在10个左右，这对于2.0的SUV来说，甚至轿车来说，都是非常省油的。
舒适度是日产车的强项，经过试驾可以体会到，逍客在这方面做得很好。其低噪音行驶以及平稳程度完全超过同级的轿车。
本人也长期喜欢研究轿车资料，通常说，最初生产的车进口化率还较高，逍客目前的进口化率为35%，随着国产化率的提高，车价会有所下降，但降价的同时，品质和质量也随之有向下变化的趋势。到底是现在买还是以后再买，这要看你自己更倾向于质量还是更倾向于价格。其实，如果左顾右盼，永远都不可能买车，因为，永远会有新车上市，也永远都有旧车下市。如果是我，看好了，该出手时就出手。
目前的轿车销量很大，但城市SUV产量较小，款式也不多，而欲购买者又很多，所以，有时需要排队订车，但为了买到一款好车，排队也好，订车也罢，还是值得的。
城市SUV不同于纯正的越野车，其舒适性和经济性以及适应道路行驶的能力非常出色；同时，又不同于轿车，其高坐姿、高通过性、高安全性和宽视野都让驾驶者有着独特的感觉。
本人认为，在这个价位上，选择逍客应该是正确的。
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