10万左右的油电混合汽车
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这个价格的油电混合汽车有比亚迪秦PLUSDM-i，丰田雷凌，吉利缤越ePro。
1、比亚迪秦PLUSDM-i
秦PLUS DM-i外观上沿袭了家族系Dragon Face，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。配备DiLink 3.0智能网联系统，手机NFC车钥匙，多项黑科技加持，逼格满满。
2、丰田雷凌
丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型，雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择，其中运动版设计年轻激进，而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面，雷凌双擎版采用不规则布局，使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏，虽不出众，但不失质感。
3、吉利缤越ePro
缤越ePro小型SUV，在外观方面与缤越PHEV并没有太大的区别。前脸部分采用家族式进气格栅，车身侧面双腰线设计，层次分明。棱角分明的外观让它看起来运动年轻力量感十足。缤越ePro内饰与燃油版基本一致，车内空间属于小型SUV的正常水平，内饰用料简单实在，液晶仪表和悬浮式中控屏让内饰散发着科技感。
秦报价是18-21万左右，国家补贴4万，地方补贴应该在5-7万左右，西安的地方补贴还没出台，我反正准备等补贴出台就买秦，也不算太贵。油钱一年也能省不少
比亚迪油电混合车：F3DM F3DM双模电动车搭载的是全球首创的DM双动力混合系统。实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。 F3DM双模电动车没有转速表，取而代之的是功率表，右侧油表下还有标明电池电量的“SO...
你说的是混合动力车型吧，还是有好多牌子的。只是目前来说混合动力的车都普遍要比一般纯烧汽油的车贵，纯电动的汽车那就更贵了。
中国大陆市场量产的混合动力车型主要有丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM、凯美瑞
本田思域混合动力版，指导价格：26.98万元
广汽丰田凯美瑞混合动力版，指导价格：31.98万-36.48万元
油电混动一共分为四种方式：
第一种：传统油电混合动力（HEV），这类混动的特点是电池容量小、无需外接充电也不提供充电接口、电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电，不用担心电池续航，其代表车型是丰田的雷凌，售价在13万元左右。因为有电池的存在，后备箱的容积相对较小，有了车型后排也无法放到。
第二种：插电式混合动力（PHEV），这类混动的特点是需外接充电、纯电续航较长、油耗低、低电量时油耗高、可以形成多种驱动组合，比如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式。
插电式混合动力在充电方便，电量充足时，可以纯电动方式行驶（续航约50-80公里），节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不便时，可以依靠发动机提供动力，插电混合动力的电动机和发动机两者都能够驱动车辆，且两者的最大功率还能够叠加。在插电式混合动力车内集成有电动车、燃油车两套完整的动力系统，所以说，插电式混合动力汽车的成本较高，结构也相对复杂，车身重量较大，所以在只有发动机驱动车辆时，油耗会比较高。代表车型：比亚迪秦PLUS。其售价在10-14万元，比较符合楼主问题的一款是2021款DM-i? 55km尊贵型（新上市），1.5L,110马力。
第三种：轻混（MHEV），特指48V轻混，其特点是48V电压使得它能够驱动更大功率的车载电子系统。同时通过48V电动机对动力系统的参与，避开了发动机输出的低效率运转区间，不像普通燃油版那么费油。发动机停止工作时，48V电力系统依旧可以为压缩机供电、改善电机、冷却水泵的工作时间，一定程度提升了行驶的平顺性，节油效果有限。代表车型：吉利嘉际MHEV，其落地价大约在14万左右。
第四种：增程式混合动力（REEV ），它是最好理解的，简单点说就是真正驱动车轮的是电动机系统，发动机只负责给电动机发电。其代表车型：蔚来系列，其售价已远远超过10万元。
总结下来，10万以下的混动也只有比亚迪秦PLUSDM-i? 55km尊贵型勉强符合要求。
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