13款现代途胜通病有哪些
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1、发动机不能启动,2、换挡时车辆熄火,3、车辆行驶时方向盘发抖。
主要原因有,检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够。
汽车故障是汽车不能完成其功能的现象,如发动机起动困难、不着车,汽车漏油、漏水,照明系统失灵等。汽车有故障就有表现。
这款车是6at自动变速箱,13款现代途胜采用的是5挡手动变速箱。变速箱是汽车的重要部件,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
5挡手动变速箱介绍
五档手动,指的是这个变速箱只有五个加速档,可能根据车速调整到不同的档位,以达到经济省油的时速。
手动挡车的档位介绍
1档用于起步。
2档在时速达到20-40公里使用。
3档在时速达到40-60公里使用。
4档在时速达到60-75公里使用。
5档在时速达到75公里以上使用。
倒档是车辆需要后退时使用。
五档手动,指的是这个变速箱只有五个加速档,可能根据车速调整到不同的档位,以达到经济省油的时速。
外观方面,?途胜整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4545*1850*1670mm,结合2670mm的轴距,符合这个级别的平均水平。
途胜的顶配版配有道路救援呼叫、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,途胜顶配版搭载1.6T?177马力?L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV,途胜凭借着油耗低,外型设计好看,性价比高等优点,以4.13的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
途胜的车身墩实,看起来很有力量感,内部空间宽敞,配置丰富,但其内饰用料及做工需提升,漏水、空调故障等问题让网友抱怨较多,动力家用够用,油耗稍高,操控还可以,安全性一般,性价比还不错。
优点:外形敦厚有力量感,价格实惠,性价比不错,空间较宽敞,刹车灵敏。
缺点:做工粗糙,密封差,漏水、空调故障等问题多,油耗稍高,档位不够清晰
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱,它在中国原本卖的是途胜,后来凭空冒出ix35,当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字,后来出现了全新途胜,就是第三代,现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看,第四代途胜最高,ix35最低,虽然ix35车型最老,但是售价最低,销量也最大。
第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动,依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机,搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱,2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动,但是动力匹配的水平有提升,日常驾驶当中,换挡响应很快,动作很轻柔,动力传输也很高效,和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别,只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中,因为换挡比较直接,一二挡之间的切换又会有一些迟疑,所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测,也存在偶然的轻微顿挫。
底盘调校方面,第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同,途胜在营造高级感方面会比KX5更好,接近同级日系车的滤震品质,对于大小震动的过滤更加得体,而在高速变线时,侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段,后悬挂会有较为明显的抛跳感,整个车身并不是太贴服路面。
四驱车型只有顶配才会出现,采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统,这并不是一套专门针对越野的系统,只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高,对于雨雪天气特别多的城市会有用,但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元,销量聊胜于无。
途胜的隔音就没有太惊艳的表现了,路噪隔绝做得还比较好,发动机只要不在高转区间也不会很吵,缺点主要在高速时风噪较为明显,以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。
途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进,这也是近来韩系车的调整重点,虽然在低速时依旧是很轻盈的转向,但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善,没有以前那么明显的电子感,上手感觉非常自然。
内饰方面并没有太多亮点,该有的都有,包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确,空调控制面板也采用了实体旋钮,比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife,但不支持苹果CarPlay,触控反馈主要是看着屏幕的动画确认,整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。
途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平,不算非常宽敞,然而它的后排座椅有一个巨大的优点,就是靠背角度可调,而且调节幅度不小,所以尽管空间不大,它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。
可靠性方面,原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障,但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回,厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象,导致投诉量剧增,得不偿失。
安全方面是正常发挥,这一代途胜从2015年换代以后,2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价,2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价,也获得了C-NCAP的五星评价。
13款的比老款多了折叠钥匙,大灯高度可调节,大灯透镜,USB接口,方向盘音响控制按键。这款车属于城市SUV,在城市里开或者是差一点的路肯定没问题,要真是玩越野那恐怕达不到你的要求!但总体来说质量和性价比还是很高的!
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