#新车实拍#菲林公路2020北京车展报道 奥迪Q4 e-tron概念车
- 2020北京车展 | 奥迪Q4 e-tron概念车发布
- 奥迪新款Q4 e-tron路试谍照 续航可达500公里
- 全新奥迪Q4 E-Tron谍照 年内正式登场
- 2020北京车展丨基于MEB平台打造 奥迪Q4 e-tron首发
- 奥迪Q4 e-tron先享版上市 售33.7-38.25万元
- #2020北京车展# 奥迪Q4 e-tron Concept
- #新车实拍#菲林公路2020北京车展报道 奥迪Q4 e-tron概念车
- 奥迪纯电又添新品 奥迪Q4 e-tron正式亮相
- 2020北京车展：奥迪Q4 e-tron概念车
天天汽车2020北京车展前方小分队获悉，?奥迪Q4?e-tron概念车正式发布，在场看到实车感觉其车型营造出了强烈的未来感。
外观方面，前格栅搭配犀利的大灯组，大灯内部采用了多条LED灯带，搭配了三幅式进气口，车身侧面线条较为平滑，使用了溜背式的造型，整体看上去非常的运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4600/1900/1600mm，轴距为2770mm。
动力方面，新车将在前后桥分别搭载一台电机，最大功率为225kW，峰值扭矩460N.m。
9月26日，奥迪Q4?e-tron概念车曾在北京车展亮相，近日海外媒体曝光了一组奥迪新款Q4?e-tron在阿尔卑斯山地区的路试谍照。外观方面，新车整体造型与概念车基本一致，多边形封闭式进气格栅两则搭配多角型LED大灯，引擎盖与前脸衔接处留有一段空隙，头灯下方为三角形格栅，底部则采用了贯穿式进气口。新车侧面线条较为平直，车尾顶部配有扰流板，尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯。动力方面，新车搭载前后双电机，并有望推出搭载四驱系统的版本，在锂电池组容量上，新车提供58kWh和77kWh两种版本，续航里程分别达400公里和500公里。
近期，关于大众集团旗下电动车型的消息非常丰富，而奥迪也将成为这一战略的重要部分。据悉，奥迪品牌将于明年正式销售全新奥迪Q4?E-Tron车型。关于该车的测试谍照首次出现于2020年初期，而在近期最新一批车型谍照所示，全新奥迪Q4?E-Tron依旧采用了较为全面的伪装，同时仍然在进行相关升级改进。
不过，虽然设计仍处于保密状态，但我们知道全新奥迪Q4?E-Tron与大众ID.4所采用的是相同的MEB平台，同时预计该车搭载与概念车相同的动力总成，或将配备两台电机，可输出301马力数据，续航里程约为400公里。与此同时，我们预测奥迪或将为其开发出一款更具运动元素的车型，比如全新奥迪Q4?Sportback?E-Tron。
从谍照中我们不难发现，全新奥迪Q4?E-Tron并没有偏离其概念车的设计手法，在从概念车过渡到量产车的过程中，它会对车辆进行常规更改，比如安装真正的侧视镜；此外，全新奥迪Q4?E-Tron看起来像是一个全电动的跨界车。
全新奥迪Q4?E-Tron还将采用新的大灯和尾灯设计，可以让客户从25种不同的图案中选择专属造型。而在车辆内部，该车应该会配有一个尺寸可观的信息娱乐屏幕和一个数字仪表盘（图片源自网络）。
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展上，有车智联前方团队在现场拍摄到了一组奥迪Q4?e-tron的实车图片。据了解，新车是基于MEB平台打造而成，其定位于一款紧凑型纯电SUV。
外观方面，新车延续了经典的奥迪家族设计语言，其前脸采用大尺寸进气格栅看上去十分霸气。此外，新车两侧大灯样式设计炫酷，其造型十分狭长，预计点亮之后将会有着不错的视觉效果。与此同时，新车还在前唇位置加入了一块银色护板，可进一步提升它的运动属性。
来到车身侧面，十分抢眼溜背式造型，带来了不错的视觉冲击力。此外，新车还采用分段式腰线设计，且凹凸有致的侧面饰板也具有不错的观赏性。除此以外，新车下方还配有大尺寸五辐式花瓣轮圈，在提升精致度的同时也带来了极强的运动感。
车辆尾部，新车的尾灯设计十分出众，狭长的样式、炫酷的造型，为新车带来不错的辨识度。此外，新车下方与前脸采用相同的设计，银色的防刮饰板，起到了与车头首尾呼应的作用。
内饰方面，新车已黑色系为主色调，并在细节部分配有银色饰板及饰条的搭配，使其为车内增添了少的高级感。此外，新车还配有三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控触摸屏的配置，进一步增强了车内的科技氛围。
动力方面，奥迪Q4?e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率为225kW，峰值扭矩为460N·m。据了解，新车还将提供两种续航版本的车型，WLTP续航里程分别为420km和550km。
易车讯?5月20日，奥迪Q4 e-tron先享版正式上市，售33.7-38.25万元。其余车型也开启了预售，预售价30-38万元。新车定位紧凑型SUV，依托于MEB纯电平台打造，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km。此次推出的是限量的先享版车型。采用专属异星蓝车身色，并配备了先享版专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等。
奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。
奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能，并且还搭载了10扬声器Sonos音响系统、三区带负离子发生器空调等。
而在自动驾驶方面，车辆配备了了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，能够实现L2级的自动驾驶辅助功能。
据悉，Q4 e-tron将会推出单电机版40车型和双电机版50车型。其中50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，综合功率220kW，综合扭矩为460N·m，0-100km/h加速为6.2s，匹配净容量79.7kWh的三元锂电池组，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km，充电方面，车辆直流快充功率为100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。
根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪品牌的热度排名第15位，如需更多数据，请到易车App查看。
作为奥迪在MEB平台打造的电动车型，奥迪Q4?e-tron?Concept亮相本届北京车展，同时也是其亚洲首秀。新车可以看做是大众I.D?4的姊妹车型，车身的长、宽、高分别为4590mm、1900mm、1610mm，轴距2770mm，整体尺寸处于奥迪Q3和Q5之间。
奥迪Q4?e-tron?Concept的设计风格也充满未来感。尽管采取用了全封闭式前格栅，但设计师依然将突出了奥迪车型标志性的六边形格栅。造型狭长的矩阵式LED大灯只占据前脸很小的比例，但视觉效果相当犀利。
车身侧面的造型一如奥迪其他SUV车型那般敦实、厚重。外扩的轮拱让它有种“低趴”的既视感。此外，“门把手”被隐藏在车窗外框中，但应该不会保留在量产版车型中。巨大22英寸双色轮毂造型相当科幻，并且采用了低风阻设计。
车尾的造型同样十分饱满，并且后风挡玻璃的倾斜角度很大。贯穿式LED尾灯也是目前最流行的设计，与外扩的轮拱共同起到拉伸视觉效果的作用。
奥迪Q4?e-tron的内饰采用了极简的设计语言，实体按键基本消失，从而形成“100%数字化内饰”，因为触控和语音的交互方式将是未来的发展方向。除此之外，车内大部分用料都遵循了环保理念，使用了大量可回收材质。
动力方面，Q4?e-tron将分为后驱与四驱两个版本。其中后驱版本电机最大功率为150kW，续航里程将超过400km。而四驱车型综合最大功率为225kW，最大扭矩406N·m。WLTP续航里程为450km。未来，Q4?e-tron量产版车型将会大概率交由上汽奥迪生产。
此前熟悉奥迪的朋友都知道，e-tron这个车型后缀，此前用在了PHEV车型上，就像是以前引入国内的A3?e-tron车型。但随着奥迪最新的命名体系，e-tron未来将只会出现在纯电动车型上。
而今天亮相2020北京国际车展的，除了国产的奥迪e-tron外，还有一台车各位吸引眼球，那就是奥迪Q4?e-tron概念车。这也是这台概念车的国内首秀。这台Q4?e-tron概念车此前亮相于2019日内瓦车展，未来也很有可能国产。
设计方面，奥迪Q4?e-tron采用了众多新能源车型才有的设计语言，并将这些元素与奥迪家族设计语言所融合。由于采用了轿跑式设计，所以车顶线条流畅。车身尺寸方面，奥迪Q4?e-tron的长宽高分别为4590X1900X1610mm,轴距为2770mm。?
这一切都与采用MEB平台的大众ID.4车型相仿。奥迪Q4?e-tron将有不同版本，前后双电机版本，将采用一套电子化的quattro系统，而单电机版本则采用前置电机。据悉，普通版车型的0-100km/h加速时间，将不超过6.3秒。而最高车速则被限制在180km/h内。
除此之外，新车还将搭载不同容量的电池组，在WLTP测试工况下，58kWh版本的续航可达420公里，77kWh版本的续航可达550公里。四驱版车型还有望搭载82kWh电池。
据悉，未来奥迪还将推出Q4?e-tron?GT版车型，可能会是一款轿跑版的Q4?e-tron。更多奥迪Q4?e-tron相关信息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。
：罗四维
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在2020年CES上，奥迪品牌亮相了全新车型——Q4?e-tron，按照惯例，Q家族都是先出常规车型，再推S-Line及e-tron产品。而这一次，奥迪直接把Q4系列的首秀放在了e-tron车型上，足以看出其大力发展电动车的势能。
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外观方面，Q4?e-tron延续了奥迪家族e-tron系列车型的设计语言，整体造型极为科幻。保险杠下方区域带有可点亮的e-tron标识，搭配两侧矩阵式LED大灯，整体具有很强的视觉冲击力。
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车顶线条自B柱向后逐渐下沉，粗壮的C柱承托起车身后部，整个车顶营造出流线型的溜背效果。尾灯类似一体式的设计，与整体车身线条走势相融合。
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内饰方面，Q4?e-tron的设计风格主要以科技时尚为主，中控显示屏的设计方向略微倾向驾驶员，预计该车将采用环抱式座舱设计。方向盘采用平底式设计，两侧配以多功能按键，整体更具科技感。
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动力结构方面，奥迪Q4?e-tron前后轴各装备了一台电机。前轴异步电机可为前轮提供75kW的功率和150N·m的扭矩，后轴永磁同步电机可输出150kW的峰值功率、310N·m的峰值扭矩。整个动力系统的综合输出功率是225kW，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。WLTP标准下，可提供450km的续航成绩。同时，Q4?e-tron还支持最大功率为125kW的直流快充，可在30分钟完成80%的充电。
???在2020北京车展上，奥迪品牌带来了旗下全新的纯电动e-tron家族，其中的奥迪Q4?e-tron概念车此前在去年的日内瓦车展做过全球首发，此次是是中国首发。未来的量产车况将基于MEB平台打造，预计会很快实现国产。
?概念车采用了充满未来感的电动化设计语言，将奥迪经典的家族式设计元素与电动车设计理念相互融合。Q4?e-tron采用轿跑式SUV设计，车身长度为4590mm，宽度1900mm，高度为1610mm，轴距长2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。
?内饰部分，奥迪Q4?e-tron概念车的中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体，多边形的设计元素使其具有不错的视觉效果。同时新车还将下方中控台部分采用了全触摸式的设计，舍弃了传统样式的档把，更换为触摸按键。
?动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。（文/汽车之家?梁海文）
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