2020进博会：雪佛兰科尔维特敞篷版亮相
- 2020进博会：雪佛兰科尔维特敞篷版亮相
- 中置+敞篷 图说雪佛兰科尔维特敞篷版
- 雪佛兰科迈罗是敞篷车吗
- 全新雪佛兰科尔维特C8敞篷版车型 将在国际进博会亮相
- 雪佛兰大黄蜂是不是敞篷车
- 雪佛兰敞篷跑车有哪些
???2020年11月5日，上海进博会前夕，全新雪佛兰科尔维特敞篷版正式亮相，相比于全新雪佛兰科尔维特C8?Stingray车型的硬顶设计，该车最大的区别则是采用了可折叠敞篷造型。因此，该车也成为科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车。动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机。
?从外观来看，敞篷版车型与硬顶版车型在整体设计方面基本保持了一致，凌厉的线条使得车辆有着十足的攻击性，新车与硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计，由于采用了中置布局，车辆的收纳空间还采用了复合材料进行隔热。另外，在发动机舱和座舱之间还设有玻璃扰流板，阻挡行驶中多余的乱流。
?官方数据显示，车顶支持最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放，整个动作可以在16秒之内完成。据悉，车顶为复合材料打造，同时可选择Carbon?Flash金属漆，以呈现深色外观。
?内饰来看，新车采用了环抱式中控设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，为了满足驾驶者的视野习惯，中控屏的设计也更加倾向于驾驶者。此外，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的连屏设计，科技感显著提升。新车还搭载了双辐式多功能运动方向盘，并带有换挡拨片。此外，新车的换挡机构造型相当别致，充满金属机械感，一旁的旋钮负责切换驾驶模式。
?动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机，最大功率为495马力（369千瓦），峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。（文/汽车之家?周翱；图片来源：爱卡汽车）
???在本届进博会上，雪佛兰科尔维特敞篷版正式亮相，相比于全新雪佛兰科尔维特C8?Stingray车型的硬顶设计，该车最大的区别则是采用了可折叠敞篷造型。因此，该车也成为科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车。动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机。
?新车外观相比上一代车型更为激进，采用了中置布局后原来长车头的特有风格也不再有，整个车身比例前短后长，更多了一分超跑的味道。
?扁平且宽大的车头虽然线条并不复杂，但依然营造出了十足的攻击性，黑色前包围上还提供了两颗驻车雷达，提升日常使用的便利性。
?大灯造型狭长，整体设计和车头相呼应，LED日间行车灯呈现出V字母样式，点亮后进一步增加车辆的辨识度。
?车辆的侧面造型更为吸引人，前倾化的设计源自于战斗机，使其有着更为强烈的战斗感，相比硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计。并且车辆采用了大量的复合材料以减轻车重。
?官方数据显示，车顶支持最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放，整个动作可以在16秒之内完成。据悉，车顶为复合材料打造，同时可选择Carbon?Flash金属漆，以呈现深色外观。
?车辆采用了隐藏式门把手，与车侧的巨大进气口融为一体，黑色的装饰也凸显出车辆的运动感，车顶还配有倒车影像系统，增加便利性。
?宽大的车尾依然有着十足的肌肉感，黑色的尾翼及底部的四出排气彰显其实力，尾灯采用了LED光源，扁长的造型也与车头灯相呼应。
?车辆的轮圈采用了多幅样式，造型虽然谈不上特别惊艳但足够耐看。轮胎上，车辆采用了前245/35?R19，后305/30?R20的米其林PS4系列轮胎。
?内饰来看，新车同样采用了环抱式中控设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，为了满足驾驶者的视野习惯，中控屏的设计也更加倾向于驾驶者。（部分内饰图片为硬顶版官图）
?此外，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的连屏设计，科技感显著提升。新车还搭载了双辐式多功能运动方向盘，并带有换挡拨片。此外，新车的换挡机构造型相当别致，充满金属机械感，一旁的旋钮负责切换驾驶模式。（部分内饰图片为硬顶版官图）
?动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机，最大功率为495马力（369千瓦），峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。?
?点评：
?敞篷版的出现无疑让许多潜在消费者有了一个新的选择，相比硬顶版需要手动拆卸，敞篷版虽然牺牲了一些储物空间，但换来的是更为便利的顶棚开启方式，吸引力更大。（文/汽车之家?周翱?图/进博会前方团队）
雪佛兰科迈罗有敞篷版，也有硬顶版。
新款科迈罗基于通用Alpha平台打造，其车身结构相比前一代车型减轻了超过60千克。新车的整备质量也减轻90千克，相比第五代车型1687千克的重量减轻了很多。雪佛兰表示，最重要的减重原因是，新车换上了铝合金仪表板框架，并推出新的五连杆式后悬挂系统。前悬挂则采用麦弗逊式悬挂设计。
动力方面，新款科迈罗敞篷版将沿用Coupe车型的发动机阵容，预计其动力选择包括峰值马力和扭矩输出分别为275 bhp和400 Nm的涡轮增压2.0升四缸发动机、最大马力和扭矩分别为335 bhp和385 Nm的3.6升V6发动机以及峰值马力和扭矩分别为455 bhp和617 Nm的6.2升V8发动机。
近日，我们从相关渠道获悉，全新?雪佛兰科尔维特C8敞篷版车型将会在国际进口博览会上进行国内亮相。
在外观方面，新车前脸部分三段式格栅搭配突出的前唇以及造型夸张的保险杠，使前脸看上去极为激进。并且两侧造型尖锐的大灯使前脸营造出很强的攻击性。
车身侧面采用了隐藏式门把手设计，并且侧面的线条非常立体，配合上造型较为复杂的熏黑轮毂，使该车看上去力量感十足。此外，该车的敞篷机构不支持自动开合，仅可进行手动拆卸。
车尾部分也采用了非常夸张的造型设计，两侧的LED尾灯在点亮后有很高的辨识度，并且上方亮黑色的尾翼配合底部双边四出的排气布局，使该车的战斗气息进一步提升。
在内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，全液晶仪表盘与多媒体中控屏幕形成联屏，使车内的科技氛围有很大程度的提升。此外，该车的多功能方向盘偏方形设计，配合上方向盘后方的金属换挡拨片，能够充分激发驾驶员的驾驶欲望。
在动力方面，新车将会继续搭载6.2L?V8自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱，最大输出功率为369kW，峰值扭矩为637N·m。
雪佛兰大黄蜂有敞篷版的。
雪佛兰大黄蜂敞篷版采用黑色软顶敞篷设计，闭合之后，其侧面造型和硬顶车型保持一致。据悉，该敞篷系统在48km/h以下都可以实现开启和关闭功能，还支持钥匙远程操作。
其它外观方面，雪佛兰大黄蜂敞篷版与普通版没有区别，但打开软顶之后，其车身看起来更加低矮、修长，在美式肌肉线条的衬托下更有型更有范儿。
动力方面，雪佛兰大黄蜂敞篷版将提供三种动力，入门版车型搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率205kW，最大扭矩400N·m；中配车型搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩385N·m；高配车型搭载6.2L V8发动机，最大输出功率339kW，最大扭矩617N·m。
雪佛兰敞篷跑车目前只有科迈罗和克尔维特，以科迈罗2017款2.0TRS为例：其使用2.0T直列四缸发动机，最大扭矩为400牛米，最大功率为202千瓦，前悬架类型使用双球节麦弗逊前悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。科迈罗2017款2.0TRS是雪佛兰（进口）旗下的一款2门4座硬顶跑车，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4786mm、1897mm、1356mm，轴距为2811mm，最高车速达到每小时240千米。
相关tag:雪佛兰敞篷版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com