奔驰车后面的AMG是什么意思 ♂
奔驰车后面的AMG是什么意思
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AMG是奔驰车厂旗下的高性能改装部门，该部门会为所有系列的奔驰汽车进行改装，然后冠以AMG的名字，以迎合一些喜欢追求高性能顾客的需求。AMG系列同样代表着梅赛德斯-奔驰在汽车运动领域的非同凡响，作为梅赛德斯汽车集团下面最具动力性能的品牌，AMG系列皆配有马力非常强劲的V6、V8，乃至V12发动机，有着丝毫不逊于超级跑车的卓越性能。经过改装的汽车由于性能得到大幅提升，因此售价也比普通车型昂贵。
AMG是奔驰位于德国阿法特巴赫的改装厂，AMG是梅赛德斯-奔驰公司的“特种部队”，专门改装高性能运动车，它得名于三个创始者Aufrecht,Melcher和Grossaspach的名字缩写
AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。
机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。
再往前说还有C32和SLK32 AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动……再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。
然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都
E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机……A级和R级出AMG版本，脑残粉会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多……
后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5 V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。
这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm（越野车扭矩字面小，但是扭矩平台更广）而宝马M5 560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6 560马力 700Nm。宝马M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。
由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。
而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。
虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1
带AMG的奔驰，说明是高性能奔驰车，来自奔驰AMG改装厂。
奔驰AMG本来只是一个小型改装厂，但是改装技术不错。在比利时24小时SPA耐力赛中，AMG凭借一辆改装奔驰E300SEL夺得同级冠军，一举成名。后来被奔驰收购，成为奔驰的高性能改装部门。
AMG改装的发动机都是大排量发动机。一开始只是对发动机进行了改装和设计，注重动力系统，希望发动机能充分发挥动力。随着公司越做越大，直接进入整车改装市场，至今也是整车改装。
AMG之手改装的奔驰还是奔驰。AMG主要是在外观和操控性上运用自己独特的改装方法，让车开起来更运动，但奔驰原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。
现在奔驰的改装，并不是说把原来的发动机底盘设计全部装好，再拿到AMG公司去改装。而是由AMG公司先对发动机、变速箱、底盘悬挂等设计进行改装，再装到车上，实际上相当于用自己的技术设计制造的汽车。能全面提升车的性能，还能保持奔驰一贯的舒适性，可见其改装技术之先进。
所以只要你看到车尾写着AMG的奔驰，都是大排量高性能车，集成了奔驰最高尖端技术，但是价格也很高。
目前有A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级AMG车型。
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最舒服的，当然是S级，而且350L以上车型，带有空气悬挂和电磁减震。
如果讲性价比，E300L也非常不错。
如果单讲舒适，又有专用司机，也可以考虑奔驰威雅诺，车厢内稍作改装，可变成很舒适的商务车（MPV），而且这车很便宜不到50万。
如果嫌威雅诺太小不好看，可以考虑R系列，R300价格百万左右。
实在是米太多了，可以考虑S500以上，再经由brabus改装，为商务舒适的顶级享受。
奔驰车子带L比不带L贵。
以下是奔驰带L和不带L的区别：1、轴距不同：两款车型车长相差97mm。从长轴距版车型修长的后车门便可看出，多出来的80mm给了后排乘客。2、外观方面：两款车型都采用了AMG运动外观，奔驰L四驱车型的外观还加入了加长标识。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
奔驰2014款 S 600 L 6.0升 双涡轮增压 530马力（已停产）
官方指导价：269.80万
希望能帮到你。
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