8代的皇冠3.0为什么挂入D档的时候汽车尾部会下沉
- 8代的皇冠3.0为什么挂入D档的时候汽车尾部会下沉
- 65载历史传承 皇冠经典浴火重生
- 新老丰田皇冠车的尺寸
- 请问1987年生产的第八代皇冠2.8排量的那款发动机的最大功率和最大扭矩是多少多少转时达到最大扭矩
这时因为皇冠轿车的直列6缸发动机相对其当时的悬挂设计来说马力较大，挂入档位时就立刻进入动力输出状态，此时一般来说驾驶员仍然会控制住刹车踏板，刹车力与驱动力相抵触，因为是后轮驱动且马力较大的缘故，就会导致车身的下沉。这个是正常现象，很多自动动车都会有，只是不会很明显而已，只有发动机马力大，悬挂较软，后驱等因素具备时，你就能比较容易察觉。
易车原创 皇冠作为丰田旗下历史最悠久的车型之一，从1955年诞生到2020年最终停产，65年间，皇冠从无到有，从辉煌到落寞历经多少风雨。纵观历史，其实皇冠的发展史就是丰田发展史的缩影。而现在的丰田多出了很多标签，世界上最赚钱的车企、混动技术数一数二的车企、安全系数很高的日系车企、最有希望复兴JDM的车企等等等等。
都说饮水不忘挖井人，现在的丰田风光无限好，看看在角落里满身灰尘，快被人遗忘的皇冠，总感觉哪里不太对。所以2021年，皇冠正式复活了，但是我们不妨细细品味一下这位功勋车型的奋斗史。
第一代RS系列：日本最初的国产车——皇冠的起源
时间：1955-1962年
没错，就像这句广告宣传语中说的那样，当时整个日本还处于需要外国的援助来制造汽车的年代，而丰田就已经利用自己的技术制造出了第一代“皇冠”。第一代的售价为101万4860日元，这个价格相当于当时国民年均收入的12.5倍。
第一代车型并没有正式命名为皇冠，而是以底盘代号RS来命名，或者是Toyopet，直译过来就是丰田宠儿，可见丰田当时对于这台车寄予了厚望。这台车最大亮点是采用了非常独特的对开门设计，特别是后排，非常方便女性优雅的上下车。
而在现在看来，它的造型非常富有时代特色，比如说船型车身、圆筒式大灯。而突出的棱线发动机盖和两层样式的格栅，显得整台车很大气。而且不仅没有后视镜，那个年代车型的风挡也是两片式的，中间有一根金属相隔，直到后来推出的豪华版才改为一整块。
作为日本纯国产汽车的先行者，第一代皇冠搭载了丰田R系列4缸发动机，排量为1.5L，最大功率49马力匹配两速半自动变速箱。同时，它也是日本车中首款采用双叉杆式独立前悬架的车型。
第一代皇冠凭借出色的耐久性，历时8个月顺利的完成了“从伦敦到东京五万公里”的里程的挑战。并且在1957年-1960年期间，第一代皇冠还曾出口至美国，并成为首款出口美国的日系车。不过，初代皇冠在美国的销量非常惨淡，最终只卖出2137辆。究其原因，恐怕是因为皇冠仅配备了一台1.5L小排量发动机，在美国这种“排量为王”的国家，很难立足。但是这台车在日本本土却买的很好，并且在1959年3月，推出了出租车版，旅行车版以及皮卡版。
第二代RS40系列：设计受美系车影响，产品线逐渐丰富
时间：1967-1971年
在第一代车型推出了7年之后，皇冠终于迎来了自己的第一次换代。换代之后，不难看出，这台车宽而低的车头设计语言，还有非常具有未来感的外观设计，都是受到了当时美系车的影响之后的结果。
第二代车型终于配备了后视镜，而且后排车门回归普通顺开方式。车尾样式与车头对称，造型同样优雅大气。最关键的是，第二代车型的标志，就已经变成了我们熟悉的皇冠标了
在1964年，为了和美国车争抢市场，推出了“丰田·皇冠8”高级车型，它是日本首款搭载全铝合金V8发动机的车型，并且这台发动机一直沿用到了下个世界。同时，皇冠8也被称为雷克萨斯LS的祖先。
另外，“皇冠·8”车型曾在1964年首次出口到中国，它也成为国内进口的第一款丰田车。据不完全统计，一位顾客在1964年广交会上购买了10辆“皇冠·8”，全年丰田总共向中国销售了60辆“皇冠·8”。
第三代MS50系列：面向私家车的皇冠应运而生
时间：1967-1971年
在当时日本各地都在修建高速公路的背景下，以及当时日本对于私人用车的需求增大，第三代皇冠是以能够轻松完成高速长距离行驶为主题研发的一款轿车。并且迅速抢占了私家车的市场。
整车造型延续了第二代的风格，但整体设计更具现代感。外观部分，前格栅延伸至车身侧面，双灯在发动机盖和前翼子板上形成嵌入的效果。
在车内，内饰的中控台采用了炮筒式仪表盘。前排座椅也由之前的整体座椅变成了两个带头枕的独立座椅，中间配有中央扶手。
入门级车型搭载了最大功率为93马力的2.0L 5R发动机；中、高配车型分别配备了最大功率为105马力的2.0L M发动机和最大功率为115马力的2.3L 2M发动机；顶配车型则采用了2.3L双腔化油器发动机
第四代MS60系列：前卫的梦想之作——“典雅皇冠”诞生
时间：1971-1974年
第四代皇冠的外观采用提升空气性能的弧度设计，特别是彩色保险杠的设计，在当时是及其新潮前卫的，再加上加长车头使第三代皇冠拥有“蓝鲸”的别名。并且尾灯采用了分体式尾灯。
而内饰中控布局较为规整。仪表、空调出风口等整齐排列，和前卫的外观产生了强烈的反差。在配置方面，第四代车型配备了真皮座椅、收音机、电动车窗、8声道立体声音响、磁带式录音机等等功能。
在动力方面，这代车型有两个排量的3款发动机，包括了2.0L直列四缸发动机，最大功率106马力，最大扭矩169牛米；2.0L直列六缸发动机，最大功率115马力，最大扭矩157牛米；2.6L直列六缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩181牛米。这些发动机也搭载了电控喷油系统。
第四代《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://car.yic
新一代（14代）CROWN 皇冠的尺寸：长×宽×高mm：5020×1805×1480；
上一代（13代）CROWN 皇冠有两个尺寸，2009款的长×宽×高mm为：4855 x 1780 x 1480；2012款的长×宽×高mm为5005×1810×1500。
CROWN 皇冠从点滴缔造品质之作，成就经典，历经十四代革新，依旧坚守纯粹之心。作为丰田旗舰车型，它的高级感和尊贵感是与生俱来且传承至今的，外观采用叠翼式立体前格栅，具有浮雕般的立体效果，炬目LED前大灯灵动美观、直入人心，成就其卓尔不凡的完美品质和豪华风范；动力方面，CROWN 皇冠搭载了丰田D-4ST双涡管涡轮增压发动机和8挡自动变速箱，可以根据不同工况，让发动机发挥最佳燃效，在实现优异动能的同时，油耗也得到了相应改善，完美的将强劲动力、超低油耗及环保排放三者相组合。
那款老皇冠是5M发动机.直列6缸.缸径83mm行程85mm
排量是2759毫升,称之为2.8
最大功率89.5千瓦,5000转时达到. 最大扭矩198牛米在3200转时达到.
相关tag:丰田皇冠8代
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com