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08年的普拉多如今还能卖15万 ,到底值不值

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08年的普拉多如今还能卖15万 ,到底值不值

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现如今,大家买车会考虑到很多问题,像价格,安全,耐不耐用,发动机怎么样,油耗高吗等等,这下问题都是要考虑到的,当是除了这些问题,有些人还会考虑到这款车的保值率,,因为保值率直接关系到你几年后换车要亏多少钱。像丰田本田日产大众的车型保值率就很高。

最最典型的可以说是丰田普拉多,此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多,准备拍卖的时候仍然遭到疯抢,拍卖方都惊呆了。为什么就是保值率高。在二手车市场有一句话叫普拉多开了10万公里才过了磨合期罢了。可靠的稳定性和品质,让普拉多成了二手贩子的最爱。

十年的X5可能只能卖10万块,可大家看看10年的普拉多依旧能卖15万16万甚至更高。而你买X5当时可能花了80万90万,但是买普拉多可能才50万60万,也就是说买普拉多10年才亏30多万,可X5则亏了80万。从普拉多也可以看出市面上什么车比较保值,就是那种故障率低,基本不会坏的车!这一点不得不佩服丰田,中东地区很多里程50万、60万甚至上百万公里的陆巡、普拉多都能见到。

低配普拉多搭载2.7L发动机,最大输出功率为163马力(120kW),峰值扭矩达到246Nm,传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱,中配则是3.5L发动机,高配为4.0L,全系车型还配备四驱系统。总结,大家以后买车多考虑考虑车辆的保值率吧,这样对自己是有好处的,不过对于那些土豪而言是不用考虑的,反正那么有钱,也不会在乎那么一点点。

一台2010年左右上牌的普拉多2700,目前二手车市场价格依然去到25万左右,而当进口普拉多2700,终端售价不过40多万。十年之后的今天仍然要卖25万左右,亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700。

客观来说,再好的丰田上了十年,问题也是难免会发生。

基础层面的橡胶、管路老化不可避免,日常使用过的漆面剐蹭以及维护保养不当,则会造成生锈问题的发生,金属部件的长时间使用必然会造成磨损,很显然行驶质感以及可靠性也会降低。

最为关键的是,2010年左右上牌的车辆,意味着2025年就要进入到一年两检状态。

对一台车的热爱,这些都不算问题,最为关键的是,普拉多2700本身不具备太强的竞争力,无论是那台老旧的自然吸气发动机还是整体较为廉价的配置表现,很显然普拉多2700身上除了一个可靠,不再拥有其它让人着迷的亮点。

25万预算选择太多,选择10年普拉多2700绝对是下下之选。

计算评估方法:
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。

三十万。10年左右的丰田普拉多4000如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在30万左右,具体看实际车况。

  • 二手普拉多白色比绿色好出手所以要贵一点。

  • 都贵!买车时喜欢哪个颜色,哪个贵。卖车时,卖哪个颜色,下家要便宜。

跑婚庆赚的完全不够日常邮费和保养费用,除非你2天就能跑一个最低收费在200元左右,完全不如买A6L手档跑。最合适是买凯美瑞或雅阁跑。
普拉多4.0市内接近17个油,3年以上车接近20个,每公里核到2元多,一个市内婚庆转一圈就30-50公里出去了。再加上平常使用,根本回不来本。


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