2019款科鲁泽参数配置（2019款科鲁泽报价及图片）

2019款科鲁泽参数配置（2019款科鲁泽报价及图片）

• 2019款科鲁泽报价及图片
• 科鲁泽轻混版和19款的区别
• 8.99万起！家轿全能手！科鲁泽到底选哪个配置
• 买三缸还是四缸好雪佛兰科鲁泽1.5L车型值不值得买
• 福克斯和雪佛兰科鲁泽测评结果是什么
• 车冀录：雪佛兰科鲁泽石家庄地区最高优惠2.4万元，可试乘试驾
• 三缸机抖动，四缸机动力弱，雪佛兰科鲁泽：我太难了

2019款科鲁泽需要9.98万起售以下是这款车的配置：1、车子的性价比非常的高毕竟￥100000左右的车车子的内饰动力不可能面面俱到但是他能在外观动力上满足你的个人需求个人觉得还是挺不错的车子又是国六的排放车子的价格并不高优惠力度也蛮大车子的后尾翼非常的有特点；2、有一个小小的黑色的尾翼原厂就带着的再加上车子的油耗并不高每天上下班出行也非常的方便所以如果小伙伴们想买一辆性价比超级高的紧凑车型；3、我会首推科鲁泽因为这个价位的国六轿车上自我感觉他非常的靠谱性价比也非常的高并且使用下来操控各方面都非常的不错人生第一辆车不需要太贵但一定要够帅哈哈。

科鲁泽轻混版和19款的区别有配置，车型。科鲁泽轻混版和19款的区别：
1、，另外在配置上相比19款减少了运动外观套装、前后侧气囊。多了车内PM2.5过滤装置、并线辅助、主驾驶座椅高低调节功能，在动力上，多了自然吸气发动机可供选择。
2、克鲁泽19款和20款轻混相比19款的车型更好一些，科鲁泽急求款的车型配置各方面比较厚的，而且造车也比较用心，质量把控方面是比较到位的，故障率也相对后面的车型来说是比较低的。

雪佛兰科鲁兹服役11年所创造的巅峰，不亚于如今的日产轩逸，其曾经上市不到5年时间，销量突破了100万辆，因此科鲁兹曾经是10万级“神车”。然而，由于科鲁兹中期改款原因所致，以及雪佛兰发展方向有变，导致科鲁兹销量一去不复返。随后在2019年3月份，雪佛兰顺应推出了第一代?科鲁泽，共有5款车型，售价为8.99-11.99万元。

接着，在今年4-5月份，科鲁泽更新到了7个配置车型，售价为8.99-12.29万元，其中包含1.0T+48V和1.3T+48V轻混版车型，以及1.5L自吸发动机车型的回归，以上便是科鲁泽的发展历程。在科鲁泽发展期间，科鲁兹消消地退出了历史舞台。或者你也可以这么认为，科鲁泽即是科鲁兹的历史接棒者。

科鲁泽RS

科鲁泽?1.5L动力版

即使科鲁泽成为一个接棒者，还是无法复制科鲁兹曾经的辉煌成绩，在此，笔者认为，和雪佛兰引入三缸发动机有关。虽然雪佛兰研发的1.0T和1.3T三缸发动机技术先进，功率爆发力强，然而，在当下市场，三缸发动机尚为一个新的尝试，直接装载在热销车型上，风险太大。因此，导致如今的销售局面，这或许是其中一面。

写到此，说了那么多科鲁兹的问题，现在我们正式进入科鲁泽是否值得购买的主题。目前其售价为8.99-12.29万元，共有7个配置车型。动力方面，其提供了1.0T、1.3T三缸发动机及1.5L四缸发动机车型选择。除了1.0T最低配手动挡车型之外，1.0T和1.3T发动机都匹配了48V轻混系统。

虽然1.0T和1.3T发动机匹配48V轻混系统，两款发动机的综合功率输出92kW和120kW，峰值扭矩分别为170牛米和230牛米。但是基于三缸发动机的稳定性及耐用性的考究，还有消费者关注的抖动问题，笔者并不推荐1.0T和1.3T三缸车型。

虽然雪佛兰搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，算是市场上技术最成熟，技术成本较高，稳定性较好的三缸发动机，但暂时未经历市场的长时间考验，为了保证广大消费者的用车体验，笔者推荐你选择1.5L四缸自吸车型。

目前1.5L动力版车型，只有2020款?320?自动悦享版和2020款?320?自动悦畅版，指导价分别为11.19和11.79万元。目前，在华南地区，该配置车型综合优惠达4万元，性价比非常高。

动力方面，1.5L发动机最大输出83kW，峰值扭矩为141牛米，相比1.0T和1.3T动力版车型，动力表现更弱，爆发力同样不算出色，但是推荐1.5L动力版车型，实际上是为了追求整车的稳定性。车身尺寸方面，1.5L版车型长宽高分别为4614/1798/1485mm，轴距长为2640mm。空间表现只能算中规中矩。

那么，究竟2020款?320?自动悦享版和2020款?320?自动悦畅版哪个配置更值得推荐？下面我们一起来分析对比一下吧。

两个版本配置相差6000元，配置相差后雷达、后视镜加热、电动天窗、座椅高低调节等主要配置。然而如胎压显示、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控液晶屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、车联网、LED远近光灯均为1.5L动力版标配。

笔者认为，如果你预算不足，又不考虑三缸版科鲁泽，那么1.5L?2020款320自动悦享版更适合你。基础配置足够，实用性非常高，又兼顾性价比。如果你对电动天窗是硬性要求，那么1.5L?2020款320自动悦畅版更值得选，相当于花了6000元加装了一个天窗配置。

写到最后，在9月份科鲁泽销量为13189辆，相比8月份的6064辆，实现了环比增长117.5%。销量增长迅速惊人，10万左右的价格，市场认可度还是不错的，对于这款新车，你认为值得选择吗？

如今车企为了让新车拥有更为出色的油耗表现以及应对日益严苛的环保要求，很多车型都会搭载三缸发动机，但在国内一部分消费者对于搭载三缸发动机的车型还是比较有心里抵触的，如果不是市场终端大幅度优惠的销售方式，那么三缸车的销量一般都会比较惨淡。

例如：上汽通用旗下的车型就是如此，像别克英朗等车型之前全系搭载的都是三缸发动机，而前不久别克英朗顺应了市场需求，回归了两款四缸车型。这不，继别克英朗之后，美系的又一款轿车也推出了四缸版本，这款车型就是：雪佛兰科鲁泽，4月10日，上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽1.5L车型上市，新车提供两个配置版本，售价分别为11.19万元和11.79万元。那么换装1.5L四缸发动机的科鲁泽产品实力表现如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

1.5L车型变化亮点？

雪佛兰科鲁泽新增的两款车型，型号分别为320自动悦享版和320自动悦畅版，其外观和内饰都延续了现款车型的整体造型，并将于与现款320T、330T车型同步销售。最核心的变化还是动力层面，新车搭载满足国六排放标准的1.5L四缸发动机，最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为141N·m，传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱，官方综合工况百公里油耗为5.9L。

车身颜色包含有天真白、霸道黑、任性红、高冷灰、低调灰5中颜色。此外，车内都搭载了MyLink+智能车载互联系统和安吉星智能车联系统，并提供每年100G车载App免费流量。

科鲁泽外观内饰亮点回顾

回顾科鲁泽外观，1.5L车型与三缸版本车型外观基本保持了一致，大灯造型设计比较犀利，两大灯之间则是采用贯穿镀铬饰条进行连接，进气格栅为多边形进气格栅，前唇设计起来相对的扁平。而RS版车型中网内部的装饰则更加犀利一些，同时悬挂的红色RS标以及黑化的LOGO也能营造出更纯粹的运动氛围。另外新增两款车型均标配LED大灯。（配图为：2019款Redline?320T）

侧面造型设计流畅，侧面腰线直接从尾部向前延伸，直接到前大灯处。车身尺寸方面，长宽高为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm。

科鲁泽的尾部造型较为简洁，两侧尾灯的样式也较为常规，采用了同车头相同的设计思路，通过一根镀铬饰条相连接，而RS版同样悬挂了红色RS标以及使用黑化LOGO，相比普通版车型确实能提升一定的运动氛围。

内饰同样基本也延续了现款车型，采用了雪佛兰家族化飞翼式中控布局，方向盘采用经典的三幅式方向盘，方向盘上还加入了镀铬装饰，仪表盘则是采用双炮筒式仪表盘，中控台造型设计起来要相对的简洁，配备了嵌入式的8英寸大小的中控屏。

中控屏幕内部搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代Onstar安吉星智能车联系统，并提供每年100G的车载APP免费流量。

前排座椅还是比较贴合身体的，乘坐较为舒适，包裹性和软硬程度都还不错。

后排座椅的坐垫软硬度适中，坐起来不累，中央地板凸起也不算高，后排中央没有中央扶手和中央头枕，好在后排带有独立出风口，遗憾的是并没有加入USB充电接口。

行李厢容积为405L，内部布局也比较规整，就是后排座椅不能放倒影响了灵活性。

买三缸还是买四缸好？

这次雪佛兰科鲁泽新增的1.5L四缸车型，发动机最大功率为113马力，相比1.0T和1.3T两款三缸发动机最大功率125马力和163马力，动力参数并不算很亮眼，但这套1.5L+6AT动力也算皮实耐用，并且也搭载在了别克英朗车型上。

如果你对动力要求比较高的话，咖哥觉得1.0T和1.3T车型依然还是很值得推荐购买，毕竟现在终端优惠力度很大，而且上汽通用的三缸发动机在性能上和稳定性上的表现在同级别车型当中还是算优秀的，且同样提供8年或16万公里的发动机、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务，解决掉了购买三缸机的后苦之忧。另外，现款车型还有Redline尚·红和RS两个外观更加运动化的车型可以选择。当然，对于不喜欢三缸发动机的人来说，选择新增1.5L四缸发动机的科鲁泽也是没有问题的。

咖哥点评

作为雪佛兰旗下的时尚运动家轿，雪佛兰科鲁泽自2019年3月上市以来，在合资紧凑级轿车市场还是取得了一个还不错的成绩，去年全年销量超过14万辆。

综合来说，雪佛兰科鲁泽新增的1.5L车型，账面数据并不算多么优秀，这个水平也只能算是个“买菜车“的水准而已，而且顶配车型落地价也要将近12万元，性价比现在并不高。目前有这个钱咖哥觉得还不如去买中配的日产轩逸、大众朗逸和低配的丰田卡罗拉等车型，大家觉得呢？

测评结果：福克斯这款车，外观好看，前脸很霸气。内饰设计也非常合理，按键不多，操控简单。整车的操控也很棒，调校得不错。

测评结果：雪佛兰科鲁泽这款车，这款车子的外观非常喜欢，整体感觉非常的运动，而且这款车子的油耗也非常不错，经济性非常好。

测评情况：

1、车型：雪佛兰科鲁泽2019款Redline320T双离合欢快版

指导价：10.49万元

2020-08月车系整体零售销量：6064辆

车头采用了非常精致的设计风格，加上线型的大灯，使前脸看上去十分大气。功能配置方面，科鲁泽标配LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯。

车尾部分，科鲁泽排气布局采用了双边共双出的设计，配备了霸气的熏黑尾灯，搭配镀铬饰物，整体布局虽说十分简洁，但总体来看还是算比较耐看的。

科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合欢快版内饰细节的点缀很好体现了设计者的小心思，三辐式方向盘和机械式仪表加上8英寸的触控液晶中控屏，看上去科技感强烈。

该车三辐式方向盘均为皮质材质，整体手感还算不错。

2、车型：福特福克斯2020款三厢EcoBoost180自动锋潮型国VI

指导价：13.68万元

2020-08月车系整体零售销量：1814辆

福克斯2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型车头给人一种非常运动的感觉，较大的六边形格栅采用了黑色饰物进行修饰，显得十分具有视觉冲击力。头灯采用了颇为凌厉的设计，细节精致，炯炯有神。

车尾方面，福克斯车尾看起来颇为夺目的感觉，搭配时尚的尾灯，布局凸显了运动的气息。排气管采用了单边双出的设计，布局还是比较常见的。

内饰采用了非常简洁的设计风格，配合8英寸的触控液晶中控屏，看上去有一定的设计感。

该车方向盘运用了三辐式的设计，都为真皮材质，整体的造型中规中矩，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表显得非常动感，运用了双圆环式的设计，看上去科技感强烈。

扩展资料：

福特福克斯和雪佛兰科鲁泽的区别，首先是品牌不同；其次雪佛兰科鲁泽仅有三厢版，而福特福克斯是两厢三厢齐头并进；第三车辆外形设计完全不同；第四车辆动力配置不同。

1、外形上，福克斯已经是国产了三代，使用了凌厉的前脸造型，加上网状格栅，使车头造型颇具年轻感，配合运动的车侧，配合线条张扬的车侧，流畅的设计给人动感十足的感觉。

而科鲁泽采用了高光性材质的前中网，同时全系标配了LED+透镜大灯组合，多边形格栅运用镀铬幅条进行修饰，给人一种十分年轻的感觉。

2、内饰方面，福克斯车内风格比较简洁，各项功能区域的分割也比较合理顺手，悬浮式的8英寸触控屏进一步强化了智能互联功能，除支持百度Carlife、苹果CarPlay之外，还具备了车载4G热点、语音控制、网络音乐等功能，能更好地满足年轻人的使用需求。

科鲁泽所采用的雪佛兰家族双飞翼式设计加3D立体剪裁，座舱设计层次分明，显得时尚精致，符合目前年轻消费者的审美趋势，而车内曜黑打孔皮质内饰与炫红双缝线的搭配也强调了科鲁泽的年轻化定位。

3、动力方面，新福克斯提供1.5L与1.5T两款三缸发动机，其最大功率分别为90kW、128kW，峰值扭矩分别为153Nm、243Nm。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速器，而1.5T车型配备的是8AT变速器。

科鲁泽提供了1.0T与1.3T两款三缸动力，两者的最大功率分别是92kW、120kW，峰值扭矩分别为170Nm、230Nm。1.0T发动机配备的是6MT或6挡双离合变速器，而1.3T车型配备的则是6速智能启停变速器。

【探店】近日，车冀录小编从雪佛兰石家庄经销商处了解到，2019款的科鲁泽限时现金优惠最高达2.4万元（搭配消费：加装装饰），此外购车还赠送价值3000元的神秘大礼包。具体优惠信息如下：

科鲁泽在外观上主打运动风格，分为Redine和RS两个版本，犀利的外观吸引了不少年轻人的目光。超大的黑色进气格栅极具视觉冲击力，而“金领结”则进一步强化了它的年轻属性。科鲁泽的大灯造型犀利，全系标配远近光一体式LED大灯。车身侧面是典型的务实家用紧凑型车的模样。车身尺寸长宽高为4614(4630)/1798/1485mm，轴距为2640mm。车尾方面，同样是以年轻、运动为设计主基调。黑色的配色和前进气格栅做出了很好的呼应。

?

内饰采用了家族经典的双飞翼式设计，并没有太多的惊艳之处，黑色的内饰配色和红色缝线在细节上显露出一定的年轻化气息。8英寸中控屏幕中规中矩，下方多个实用按键，在日常使用上还是十分方便的。

?

配置上还是比较丰富的，车内PM2.5过滤装置、车窗防夹手、电动车窗、车联网、GPS导航系统胎压监测功能等均有搭载，

?

动力方面，科鲁泽搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和163马力，最大扭矩分别为170牛·米和230牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱、6挡双离合和6挡手自一体变速箱。

?

点评：就价格来说的话，科鲁泽的性价比还是挺高的，动力强劲，外观运动，如果把车内的档次感再提升一下，我相信会有更多人选择它。

推荐车型：2019款?RS?330T?手自一体?畅快版

车型售价：11.49万元

终端优惠价格：9.09万元

汽车 走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

自从科鲁兹慢慢被边缘化之后，雪佛兰厂商又专为年轻人打造出来了一款个性座驾，名字叫做科鲁泽，记得刚上市的时候，并不太被广大消费者认可，毕竟雪佛兰的品牌号召力一般，但不久后科鲁泽就采用了以价换量的方法，销量有了大幅度的增长。

不过还是有一部分人会说：科鲁泽是三缸发动机，虽然性能不错，可抖动现象还是存在，并且比较担心越开越抖，还说如果科鲁泽要是有四缸机车型的话，自己肯定会买一台！现在2020款科鲁泽上市后，增加了一台四缸1.5L发动机，可很多网友又说：动力太弱了！雪佛兰科鲁泽：哎，我太难了！呵呵，开个小小的玩笑。

那么科鲁泽的1.5L车型动力到底怎么样呢？这台发动机最大功率为113马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，没有提供手动挡车型是个小小的遗憾，动力确实比较一般，加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，优点是输出比较平顺，但想要驾驶激情，只能呵呵。

其实2019款科鲁泽搭载的三缸1.0T和三缸1.3T的动力真心不错，即使1.0T车型，最大功率都达到了125马力，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，中段的加速感受是要好于1.5L车型的，而1.3T最大功率达到了163马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，深踩一脚油门，还真能够感受到一些推背感。

另外科鲁泽全系都是前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘这点很让人喜欢，无论滤震性还是操控性都比较出色，不过三缸发动机动力虽然可以，但实话实说，起步还有怠速时候能够察觉到一些抖动，只是不太明显而已，其它时候并不影响驾驶感受。

科鲁泽除了发动机方面有些争议，其它方面还是有着很多让人喜欢的地方，比如外观，非常符合年轻人的审美，并且拥有普通版、Redline版以及RS版，会在细节的处理上有所不同，可以更加彰显出个性，可惜2020款的四缸1.5L车型，只是普通版的设计。科鲁泽的大嘴进气格栅，比较有视觉冲击力，全系标配LED大灯和LED日间行车灯这一点，做的比较厚道。

科鲁泽的三围尺寸为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm，个头是要比大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉以及雷凌这样的选手小一些的，但作为家用来说已经可以了，看着车身紧凑、动感，保障了车辆的灵活性，侧面硬朗的腰线，尾部上翘的鸭尾以及黑色小扰流板，都进一步提升了运动感，另外科鲁泽的尾灯比较吸引人，同样是LED光源，内部构造很精致，点亮后很有辨识度。

在空间方面，科鲁泽比上不足比下有余，虽然不如那些主流的紧凑型轿车空间宽敞，可要比丰田威驰、大众新桑塔纳这样的入门级紧凑型轿车略好一点，坐进后排，无论头顶还是腿部空间，并不会感到压抑，地板中间也没有那种特别高的凸起，座椅也很宽大、厚实，能够对身体起到不错的承托。

在内饰方面，科鲁泽采用了家族环抱式座舱，虽然这样的配色还有中控台布局，可能会让年轻人感到一点点老气，不过坐在驾驶位，人机工程学比较到位，有种被包裹的安全感，只是用料比较一般，摸着手感比较差。

在配置方面，科鲁泽全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，倒车影像、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制以及车联网系统。到了主销的中高配车型，还配备了倒车雷达、运动模式切换、电动天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表等等，配置分布还是比较合理的。

【 结语 】

我认为雪佛兰厂商为科鲁泽增加了四缸1.5L车型是个明智之举，丰富了产品阵营，让那些打心里比较抵触三缸机的消费者，现在也可以购买科鲁泽，不过科鲁泽1.5L车型暂时来说没有任何性价比可言，不是因为它的动力一般，而是因为定价比较高，11.19-11.79万元你会买辆科鲁泽吗？我想很多人都不会选它。

不过通用 汽车 惯用的方法就是高价上市、低价销售，这么一来给人一种物超所值的感觉。我推断应该用不了多长时间，科鲁泽1.5L车型就会出现一定幅度的优惠，所以说科鲁泽1.5L车型不是不可以买，而是价格还没到位。另外雪佛兰厂商就不能直接来个痛快吗？上市就把价格定的低点，凸显出性价比，何愁没销量，老是高价低销会让品牌保值率大幅度下降，对以后的发展并不是什么好事，只是个人的一点看法而已，并非贬义。