B级车选择大众帕萨特合适吗帕萨特评价真实优缺点
- B级车选择大众帕萨特合适吗帕萨特评价真实优缺点
- 18.19万起，2023款上汽大众帕萨特怎么选
- 大众帕萨特哪款车型最划算
- 丰田凯美瑞和大众帕萨特到底哪个更值得选择原因是什么
- 买帕萨特的十大忠告
对于家庭用户来说，买车最看重的地方往往是空之间的性能。毕竟家庭用户往往有满负荷出行的需求，所以很多人在购车时都会选择较大的b级车作为首选。最近有网友表示对帕萨特感兴趣，那么b级车选择大众帕萨特合适吗？
恰如其分，大众帕萨特在b级车领域一直有着很高的知名度。据相关销量统计，这款车2020年共销售128，882辆，在b级车领域排名第二。2021年1-8月累计销量也达到了60833辆，依然位居销量榜榜首，所以是一款产品力非常优秀的车。
帕萨特的评价真正的优缺点是什么？
一.优势
1.多了几排脸。
首先，大众品牌在国内一直有比较高的影响力。在很多人的印象中，大众产品的定位往往高于丰田本田等竞争品牌，也就是我们常说的“高级”；另外，帕萨特的造型设计非常大气，车辆成熟商务风，外观也比较豪华，所以开帕萨特出家门会相对更豪华。
2.高性价比
上汽大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万元。但根据国内车市来看，目前在售的最新2022款售价已经降至15.89-22.99万元，起步价远低于 凯美瑞 、雅阁等竞争对手。此外，即使是乞丐版车型也标配了8寸中控面板、LED大灯、后排出风口、电动天窗等实用配置。
3.空房间宽敞。
大众帕萨特作为一款家用中型车，长宽高分别为4948 * 1836 * 1469mm，轴距为2871mm，车长、车高、轴距在同级别车型中具有绝对的竞争优势，因此帕萨特的后排座椅和后备箱空会更加宽敞，更能满足家庭用户的用车需求，后排乘客的舒适性也能得到提升。
第二，缺点
1.可怜的民意。
相信大家还记得曾经风靡一时的帕萨特“这在2019年的互联网上闹得沸沸扬扬。碰撞门”事件，帕萨特在碰撞测试中一塌糊涂，a柱断裂让很多人放弃了买帕萨特的念头。虽然新帕萨特有所改进，但关于“开帕萨特要戴头盔”令人发笑的话。
2.变速箱有很强的挫败感
帕萨特的双离合变速箱虽然调校的相当不错，但是相比CVT变速箱还是会有明显的顿挫感，一定程度上影响了用户的驾驶和乘坐舒适性。另外，7速干式双离合变速箱在低配车型上的稳定性也需要验证。
3.室内设计陈旧。
帕萨特的内饰设计依然是我们熟悉的大众家族式风格。2022年采用普通嵌入式中控屏。虽然大量的实体按键结合传统的变速杆并不难看，但确实很难引起年轻人的兴趣，整体的汽车科技感还是有明显的不足。
这些才是大众帕萨特真正的优缺点。总的来说，这车的整体性能还是很不错的。至于是否值得购买，就看消费者自己的需求了。相对来说，大众帕萨特会更符合老年用户的需求，既能满足家用，又能符合中年商务人士的气质。但是如果你比较年轻的话，建议考虑更科学更运动的同级别车型。
@2019
大众帕萨特这款车在国内可以说是人尽皆知，此前的销量也曾辉煌一时，但自从经历了中保研的惊天一撞之后，帕萨特的销量就出现了断崖式下跌，即使在后来的碰撞测试中再次证明了自己，帕萨特的销量也始终没有回到巅峰。不过作为上汽大众旗下的核心车型，大众显然不会轻易放弃这款车，帕萨特的推陈出新也在有条不紊的进行。
9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市，新车共推出11款燃油车型和2款插电混动版车型，售价区间为18.19-25.29万元。与老款车型相比，新车主要对不同车型的配置进行了调整，并且新增了一款280TSI 星空精英版车型，而价格并未进行调整。那么2023款帕萨特的配置有哪些变化，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
外观方面，2023款上汽大众帕萨特沿用了老款车型的设计，并继续提供普通版和星空版两种前脸设计，便于消费者根据自己的喜好进行选择。其中普通版前脸采用点阵式精工格栅，外观典雅大气，行政风格明显，星空版前脸则采用点阵式进气格栅，给人一种星空闪耀的感觉，看上去更加运动前卫。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为是2871毫米，与2022款车型保持一致。在车身配色方面，2023款上汽大众帕萨特除了继续提供玄武黑、冰川蓝、琥珀金以及雅致白以外，新增了一款晶钻银车漆取代了此前的珠光银车漆。
车尾造型与2022款保持一致，大量横向线条的使用让车尾的层次感非常丰富。尾灯采用贯穿一体式设计，点亮后视觉辨识度很高。下包围区域使用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。
内饰
内饰方面，2023款上汽大众帕萨特在内饰方面基本也没有什么变化，车内配备了三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏，车机系统搭载了MPS智慧车联系统，支持Carplay/Carlife、车联网等功能。
用料方面，除入门级车型采用塑料材质方向盘和仿皮座椅外，其他车型均采用了真皮材质的方向盘和座椅，触感舒适，顶配车型还配备了12扬声器哈曼卡顿音响，很有档次感。
座椅方面，新车除入门级车型外，其他车型均配备了前排电动座椅、前排座椅加热，高配车型前排座椅还支持加热、通风功能。此外，副驾驶座配有老板键（副驾驶位后排可调节按钮），后排座椅均支持比例放倒，使用时可以更加灵活的进行安排。
配置
配置方面，280TSI商务版增配了主动刹车和前方碰撞预警；除这两项功能外，280TSI精英版还增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，定速巡航也升级为全速自适应巡航；330TSI精英版、330TSI豪华版、380TSI豪华版都取消了并线辅助和倒车车侧预警，330TSI精英版增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，330TSI豪华版和380TSI豪华版增配了电动感应后备厢，倒车影像升级为360度全景影像。
动力
动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率发动机）和380TSI（2.0T高功率发动机）三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。
插电混动力版本车型搭载由1.4T发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为63公里。
车型分析
2023款帕萨特包括11款燃油车型和2款插电混动车型，其中普通版车型和对应的星空版车型在配置和价格上是完全一致的，为了便于阅读，我们将其放在一起进行分析。首先我们来看一下燃油版车型。
2023款 280TSI 商务版
指导价：18.19万元
推荐指数：★★
280TSI 商务版搭载1.4T涡轮增压发动机，配备了16英寸轮毂、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸仪表、8英寸中控屏、8喇叭、LED大灯组、外后视镜电动调节/加热、手动空调等，优点是价格不太高，基础配置比较齐全，不过缺点也比较明显，例如动力一般，没有倒车影像，方向盘是塑料材质，座椅也是仿皮的，档次感相对其他车型弱了一些，如果你不在意这些，这款入门级车型倒也能够满足大部分的用车需要。
2023款 280TSI 精英版/星空精英版
指导价：19.29万元
推荐指数：★★★
和280TSI 商务版相比，280TSI 精英版配备了17英寸轮毂，并且增加了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅腰部支撑/电动调节/加热、老板键（副驾驶位后排调节按钮）、Carplay、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等，用1.1万元的差价换这些配置不算吃亏，不过动力方面依然是短板，因此综合推荐指数为三星。
2023款 330TSI 精英版/星空精英版
指导价：20.59万元
推荐指数：★★★☆
330TSI 精英版搭载了2.0T低功率发动机，动力方面比280TSI车型更有优势，并且配备了更大尺寸的18英寸轮毂，而在配置上多了触摸式阅读灯，天窗也升级为可开启的全景天窗，配置提升不多，1.3万元的差价换更高动力的发动机也不是完全无法接受，不过如果决定买2.0T车型，笔者还是建议选择更高配置的版本。
2023款 330TSI 豪华版/星空豪华版
指导价：22.49万元
推荐指数：★★★★★
和330TSI 精英版相比，330TSI 豪华版价格高1.9万元，但配置的提升还是很明显的，例如车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、卫星导航、语音识别控制、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠以及后排侧窗遮阳帘等，无论是安全、舒适还是便捷方面都有提升，笔者认为是在售车型中性价比最高的版本，值得推荐。
2023款 330TSI 尊贵版/星空尊贵版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
330TSI 尊贵版在配置上比330TSI 豪华版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防眩目以及后风挡遮阳帘，从配置上来说提升不算明显，新增功能的必要性也不是很高，而且差价也达到了将近1万元，性价比不算高，不过如果预算充足且需要这些驾驶辅助功能的话同样可以考虑入手。
2023款 380TSI 豪华版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
380TSI 豪华版的价格和330TSI 尊贵版相同，不过搭载了2.0T高功率发动机，动力进一步提升，当然相应的配置减少了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防炫目以及后风挡遮阳帘，和330TSI 豪华版的配置基本完全一样，至于是选择更高的配置还是更强的动力就要看消费者的个人需要来决定了。
2023款 380TSI 旗舰版?
指导价：25.29万元
推荐指数：★★★☆
作为顶配车型，380TSI 旗舰版的配置也达到了一个比较高的水平，和380TSI 豪华版相比，这个版本在配置上多了后排侧气囊、膝部气囊、后排安全带未系提醒、并线辅助、疲劳驾驶提示以及倒车车侧预警，带来了更全面的安全保障。此外，该版本还增加了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响等，舒适体验更上一层楼，不过这个版本的价格也相对较高，更适合预算充足的消费者选择。
比较完燃油车，我们再来看一下混动版车型。
2023款 430PHEV 混动精英版
指导价：23.315万元
推荐指数：★★★★★
混动精英版车型配备了17英寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加热/电动调节、老板键、Carplay/Carlife、LED大灯组、雨量感应式雨刷、自动空调等，配置水平比较高，想入手混动车型还是值得考虑的。
2023款 430PHEV 混动豪华版
指导价：24.215万元
推荐指数：★★★
混动豪华版的价格比混动精英版高9000元，配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧窗遮阳帘，大部分功能是锦上添花，必要性不太大，因此更推荐选择混动精英版。
小结：2023款上汽《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
1、帕萨特这款车最便宜的车型是280TSI商务版，官方指导价格为18.49万元，在本人所在的山东潍坊地区优惠完以后裸车价格大约在14万元左右，全款购买落地的话大概需要16万元左右。。
2、帕萨特最低配的售价18.49万。优惠幅度还是比较大的，在临沂裸车价是16万，您可以参考一下这个价格。。
要知道大众帕萨特自从减配事件以来就备受消费者的争议，而丰田凯美瑞这款车无论是在空间方面还是在动力方面都能满足消费者的日常需求，所以说在这两款车当中要做出选择的话那么选择丰田凯美瑞是非常不错的，原因就在于丰田凯美瑞的动力更强，空间表现更好。
一、丰田凯美瑞这款车的动力更强
最新款的丰田凯美瑞这款车是一款中型车，这款车搭载的是一个2.0升的自然吸气发动机，这款发动机最大马力能达到178匹，最大功率能达到131千瓦，最大扭矩能达到210牛米，并且这款发动机采用了最先进的缸内直喷技术，所以说这款车在中端和末端加速能力表现非常强。同时这款车匹配的是一个CVT无极变速箱，所以这款车在加速能力表现方面更为平顺，同时换挡的顿挫感也不是很强烈。二、丰田凯美瑞这款车的空间表现更好
对于现在的消费者而言，汽车动力不再是消费者唯一追求的目标，而汽车空间的大小也是很多消费者所重视的。最新款的丰田凯美瑞这款车车身长度达到了4885毫米，车身的宽度达到了1840毫米，车身的高度达到了1455毫米，车身的轴距位置更是达到了2825毫米，从数据上来看这款车的空间非常大，后排落座三个胖的成年人也丝毫感觉不到拥挤。三、总结
总的来说，大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车都作为中型车，同时在国内这两款合资车型销售量也不错，如果非要从这两款车做出选择的话那么就选择丰田凯美瑞这款车更好一点，因为丰田凯美瑞这款车的驾驶舒适度更高，同时在动力方面和空间方面表现要比大众帕萨特好。
买帕萨特的十大忠告如下：
忠告一：买车一定要砍价。
很多人可能会认为一辆合资中型车起步价是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，如果砍价能力强的话价格能更实惠。
忠告二：尽量选330TSI及以上的动力版本。
大众帕萨特分别推出了三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。
忠告三：不建议年轻人选择帕萨特。
首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。
忠告四：不要对空间抱有过多期待。
虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起。
忠告五：帕萨特的隔音效果不是太好。
开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。
忠告六：帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫。
顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。
忠告七：不要对细节做工要求过高。
很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。
忠告八：帕萨特后车窗不能降到底。
晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃。
忠告九：帕萨特可能会在近几年迎来换代。
帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。
忠告十：买车后不要太在意他人的言论。
帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。
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