手动挡能改自动挡吗（汽车手动挡可以改成自动挡吗） ♂
手动挡能改自动挡吗（汽车手动挡可以改成自动挡吗）- 汽车手动挡可以改成自动挡吗
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- 汽车手动挡可以改自动挡吗
- 手动档的车可以改成自动档的吗对年审有影响吗
- 手动档以后可以换成自动挡么
- 手动档改自动档车可以吗
手动挡汽车不能改成自动挡汽车。主要原因是汽车操纵机构不同，手动挡离合器，自动挡没有，变速箱原理不一样，结构不同，所以不能互换；还有汽车的设计是配套的，改变内部结构会影响安全，国家禁止自己改变汽车的内部结构；一旦操作不当，将给车辆埋下安全隐患
如果考驾照学的是手动挡，在科目二未考试之前都是可以改为自动挡车型的。
如果在考驾照的过程中有需求将手动挡车型更改为自动挡车型，是需要在科目二考试之前完成的。科目一考试通过之后将会核发学习驾驶证明，如果科目一考试已经通过，可试图与驾校协商。
就考试难度，手动挡和自动挡科目一科目四理论考试是没什么区别的，项目都是一样的，但科目三驾照考试来说自动挡会比手动挡简单，因为自动挡换挡时不用频繁换挡踩离合器，刚开始学车的朋友比较容易上手。
扩展资料：
1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。
2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。
3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。
一般是可以的，但要看车型，手动挡改为自动挡主要是更换变速箱，但是有些手动挡车是限制更变速箱的，这根据车发动机舱的大小，位置是否适合来决定的。手动改自动挡必须要改变变速箱，从技术上来看，这种改变变速箱来达到手动改自动挡的效果价格不菲，其中一套自动变速箱便宜的几万元，贵的达到十几万甚至有更多的，再加上人工费方面，因此价格是昂贵的。车主当需要挂挡时，系统会控制电机自动踩下离合器，挂挡完毕后自动松开，不会熄火，需要换挡时还会有提示。但是顿挫感还是比较强的，离合器磨损较多，可靠性无法保证，所以改装需谨慎。扩展资料：1、自动转手动或者手动转自动的改装，都是对车辆核心技术的挑战，都将涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患。同时由于此类改装技术要求高，所以一般费用不少，如果单纯考虑节省油耗等经济因素，车主应该仔细算算经济账是否划算，应该理性面对改装。2、现今国人普遍的意识以及消费习惯中，中高级车仍然是身份地位的象征，消费者集中在社会精英阶层，追求的就是消费潮流和时尚。于是汽车市场产品中，也一直以彰显尊贵的自动挡车型和手自一体车型为主。
不能，改为自动挡后无法通过年审，并且自动挡（改成无极变速）比手动挡费油，动力性明显下降。手动改自动的加装制动离合器是对汽车核心部件的挑战，涉及到档位、变速等关键部位，一旦操作不当就容易给车辆埋下安全隐患，轻则熄火、抖动等，重则损坏变速箱。
手动改自动
需要更具发动机舱大小和位置出发的，如果同款车型有自动挡的就很容易改，改为自动挡后无法通过年审，并且自动挡（改成无极变速）比手动挡费油，动力性明显下降。
手动改自动的加装制动离合器是对汽车核心部件的挑战，涉及到档位、变速等关键部位，一旦操作不当就容易给车辆埋下安全隐患，轻则熄火、抖动等，重则损坏变速箱。
手动档可以换成自动挡。第一种是改装变速器，手动改自动成本高：在调查中记着了解到，手动改自动挡必须要改变变速箱，从技术上来看，这种改变变速箱来达到手动改自动挡的效果价格不菲啊，其中一套自动变速箱便宜的几万元，贵的达到十几万甚至有更多多的，再加上人工费方面，有几个手动挡车主愿意改的。第二种加装自动离合器，可以实现自动挡升级：安装自动离合器可以手动改自动？记者来到相关修理厂了解，自动离合器准确的来说应该是加装到车的一种产品，不改变原车任何性能，实现手自一体，安装完准确的说还需要挂挡，但是不需要踩离合了。扩展资料 手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡...
从车辆改装的技术上面去看，这个是没有任何的问题，完全可以对于车辆进行改装，但同时也会面临一些困境，这个改装需要正规专业的改装方法和方式才可以实现这个问题。
因为手动改装自动会涉及到车辆动力的调校，其次对于车辆而言也是会涉及到车辆的整体的性能匹配，当然要想改可以改成amt自动挡的车子，但是会涉及到车辆使用和性能感，要是换成全自动挡的车子，那么会涉及动车辆动力参数总成的改装。
如车辆的电脑调校，以及车辆的动力之类的，最为主要的就是对于车辆变速箱和发动机之间转速的匹配和设计，这些对于车辆都是比较有难度的，所以理论上面改装是没有任何问题，但是实际上面涉及的问题还是比较多的。
手动挡自动挡（手动挡和自动挡的汽车相比，手动挡的优势在哪里） ♂
手动挡自动挡（手动挡和自动挡的汽车相比，手动挡的优势在哪里）- 手动挡和自动挡的汽车相比，手动挡的优势在哪里
- 汽车自动挡和手动挡有什么区别
- 手动挡和自动挡哪个更好开一些为什么
我开了十几年手动挡。开自动挡我能憋屈死。我的左脚和右手感觉像废了一样！手动挡优势1.跟车比较方便在马路看到前面车刹车不需要不踩油门自然减速降挡省油。2.超车，手动挡一般超车比较快因为动力传输损耗不多。3.手动挡下坡只要挂合适档位可以自己滑行千万不要空挡滑行。4.手动挡抛锚了可以牵引，可以找牛拉，还可以找人推。5.手动挡过坎，涉水，以及转弯，都优于自动挡。当然了自动挡也有优点，1.自动挡不会熄火，特别市区等红绿灯，不会溜坡，这也是自动挡动挡最大好处。2.自动挡开起来比较舒服车子没有多大顿挫感。3.自动挡适合新手，女人，男人，老人适应性比较好。
16年驾龄的司机也不敢称老司机，说说我的感受。我手动的车开了六年，换成自动挡。手动挡比自动挡的优势就是便宜，还有就是大家学车的时候都是手动挡，可能有一种惯性认识和情怀吧，大家都买手动档的。其他的原因还真想不起来。说手动挡的操控性好，那是没遇到上坡堵车10公里，离合器踩着冒烟，左脚那叫一个痛啊。自动挡起步肉，那是你舍不得踩油门。自动挡费油，在城市堵车的地方手动挡自动挡的车都费油，自动挡当然多一点，上高速跑长途，手动挡不一定干得过自动挡。自动挡比手动挡的保养费用高，这并不是事实，自动挡的变速箱机油更换频率，比手动挡变速箱机油更换频率低多了。
这么钟情于手动挡应该是个懂车的人。长话短说，直奔主题，手动挡好处还是有很多的。首先就是购车的价格，十万以内手动自动差价1万左右，可能会更高一些；差就差在变速器，对于懂行的人来说，其实两者差价远没那么大。其次就是平均油耗，相对于自动挡要省一些，手动挡在高档位更省油。第三点，手动挡百公里加速优于自动挡，提速更快。第四点，就是手动挡更能练手，一旦开惯了手动挡，日后开别的车适应更快。第五，手动挡能锻炼身体四肢协调性，而不像自动挡一样的傻瓜操作。说了这么多，可能还有其他的优点，欢迎大家补充！
你好，手动挡自动挡最大区别是变速箱。手动挡的变速箱是手动变速箱，依靠手动拨变速杆改变变速器档数，利用这种齿轮啮合装置，改变传动比，从而实现变速。而自动挡的操作系统就非常方便，利用液力传动装置来实现电脑控速度。自动挡比手动挡贵。希望能够帮到你。
比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。举个列子：睿骋款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万，两车的配置相同，外观内饰相我喜欢手动挡的车，用起来省心，一直习惯开，不过住在城市的还是买自动挡的车，省事。价格和自动挡的一样也接受。
而手档车只要控制好离合器和油门，就可以完成这样的任务，所以开自动挡车的司机千万要避免尾高头低时倒车入库(位)，以防不测。真心希望能有一种手档车与自动档自由切换的车出现至于新手，你学的什么档就什么档好开，老司机什么档都好开，各有千秋，根据自己的习惯和实际情况。经常开手动挡，然后开自动挡，没什么问题，如果开自动挡，偶尔开手动，那就不行了！
手动挡是你开车，尤其是上山过河的时候。自动挡是车开你，上山过河车变不过挡的时候能急死你，如果平时只行驶平坦路面还是买自动挡。像我干工程的经常上山过河必须手动挡。当然自动挡好开。手动挡唯一的优点就是复杂路况尤其冰雪路面开起来心里比较有底。要学会开手动档，手动档对车辆控制很到位，特别是山路。
手动挡视频教学视频（手动挡侧方停车步骤教学视频） ♂
手动挡视频教学视频（手动挡侧方停车步骤教学视频）
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手动挡侧方停车步骤：1、车辆进入侧停车区，注意速度要慢，将心口位与前方最右标线的左边对齐，侧到点位的一侧向前，当左肩和左侧标记对齐时，慢踩刹车，刹车停车；2、踩上离合器，挂上倒车挡，打右转向灯，慢慢地把车退出来，看左后视镜，当你看到车后面的后视镜刚刚盖上书库的一角，方向盘立即回直方向；3、然后看后视镜，通过后视镜看到左后轮，当后车轮刚刚好压倒标线时，方向盘立刻向左打死；4、当感觉车身直了（也可以看一下车窗边缘与地面上实际的平行标记），踩下离合器，踩下刹车，侧面停车完成。
??????大部分地区手动挡科二考试项目包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步。此外部分考九项的城市，例如上海等，还要考核隧道行驶、停车取卡、窄路掉头、紧急停车这四个项目。
??????
手动挡科目二教学视频完整版
??????对于项目而言，具体的流程和技巧，可以通过下面视频去了解：
手动挡科二各项目要求
1、倒车入库
??????倒车入库要求将车从道路一端的控制线倒入车库停车，然后从车库驶出到另一端道路控制线，再倒入车库然后驶出。
2、侧方停车
??????侧方停车要将车开到库前靠右停稳，然后一次倒入车库，中途不得停车和压线。
3、曲线行驶
??????在弯道的一端驶入然后从另一端驶出，行驶过程中保持平稳，不压线不停车即可。
4、坡道定点停车和起步
??????在坡道中按规定时间准确控制车辆停车、起步，操作过程中汽车不得后溜。
5、直角转弯
??????驾车按照规定路线行驶，从左向右或者从右向左进行直角转弯，中途不得停车和压线。
6、窄路掉头
??????车辆行驶至掉头路段靠右停车，不超过三进二退，将车辆掉头。考试时间不超过5min。
7、隧道行驶
??????车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
8、紧急停车
??????前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
第一步：踩离合，松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫” 感就会比较明显。
第二步：换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如过操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
第三步：抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
抬离合的时机是指换入新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
平地起步。大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车；2、右手挂入一挡；3、松刹车；4、慢慢抬离合，轻踩油门。
坡道起步，如果是新手，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车，车会慢慢往上爬。如果车子的性能不好，坡度很大，这种方法很可能熄火。这时就要踩油门，给车子点动力。
以上两种情况，都是针对新手。回来自己熟悉了，松离合的时候，右脚就已经开始踩油门了。主要是看离合跟油门的联动性，回来开多了就知道了。
手动挡起步，无非就有两种意外情况，一是车辆前窜导致熄火；二是直接熄火。这里有几个要点需要注意：
1、挂挡前，一定要踩住刹车。这是为了防止车辆前窜或溜车。就算起步的时候失误了，也不用担心出现意外情况，顶多熄火了重新启动就是。
2、只要踩着离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。
3、车辆前窜，大都因为离合松的不对。离合松的太快，油门踩的力度不够，车辆就会前窜导致熄火。松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。
还有一种可能，是手刹忘了松开。这种情况很少。
熄火的原因，很可能是挡位没挂对。如果起步不是在一挡，在不踩油门的情况下，会直接熄火。
4、坡道起步时，左脚开始松离合，当右脚松开刹车时，立马踩油门。主要是踩油门要快，不然很容易溜车。
点火然后踩离合离合到底之后挂档然后慢慢松离合松离合的同时加点油门等车起步之后再用同样的方式换挡一般1档起步发动机转速一般在1800~2300转转速表上大概在1格半到2格半之间就差不多了如果车比较重把转速提高一点离合要慢慢的松开~
手动挡起步停车步骤是什么 ♂
手动挡起步停车步骤是什么
- 手动挡起步停车步骤是什么
- 手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么要如何加减档呢
- 手动挡车子起步和停车的步骤是怎么样操作的
- 手动挡汽车的正确起步与停车 手动挡汽车如何停车
- 手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么，该如何加减挡
- 手动档车正确起步停车方法
- 手动挡停车步骤口诀
- 手动挡汽车的正确起步与停车步骤是什么
- 手动挡红绿灯怎么停车与起步手动挡打火的正确顺序
手动挡停车步骤：1、先踩刹车制动，使车子慢下来；2、踩离合器切断动力输出；3、然后继续踩刹车，使车辆停止；4、将挡位退到空挡位，拉手刹；5、熄火下车，锁车门。
手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以车主在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后.再深踩刹车，使车辆停止。
手动挡停车正确操作顺序：1、首先，将车辆靠边停下。然后将变速箱挂入空档后，拉起手刹。挂入空档，是为了防止踩到油门的错误操作。一旦挂入空档，就算是踩到油门踏板，车辆也不会往前窜。
2、然后拧钥匙熄火。最后踩下离合器，将档位挂入1档，下车，走人。这一步的动作，其实为了防止汽车手刹忘拉。
3、如果档位在空档里，刚好驾驶者又忘记拉起手刹，车辆可能会溜车，导致安全事问故。挂入1档之后，就算忘记拉起手刹，车辆一般也不会自己溜车。这是增加安全系数的操作。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
开好手动挡绕不开的话题就是分油协调。如果协调性好，车跑起来会很平稳，没有顿挫感。协调不好，顿挫感明显，影响驾驶体验。对于这个新手来说，形成肌肉记忆需要更多的练习。熟练之后，基本就是无意识操作了。启动方法：上车，系好安全带，调整好座椅；快速将离合器踩到底，挂1档；打开左转向灯，环顾四周(两侧后视镜)，松开刹车；在半联动位置抬起离合器片刻，再慢慢抬起离合器，同时配合慢加油门，让汽车平稳起步。
对于新手来说，最大的恐惧就是起步和失速。通常起步熄火都是因为离合器抬得太快。在另一种情况下，档位不在1档。不同路况上坡起步相对困难，要防止车子打滑熄火。起步的基本操作：将离合器踩到底一档，松开刹车，然后将离合器抬至半联动(车身有晃动感)，再慢慢抬起离合器，起步完成。挂档方法：挂档时按住制动踏板：右手拇指按住挡把左侧的按钮，将另外四个螺母拉回D挡(前进档)或R挡(倒档)。
放下手刹，慢慢松开刹车踏板。不同路况的几种起步情况略有不同：路边停车或停车场起步：起步时，观察路况。行人打转向灯，慢慢起步。红绿灯处停车起步：当离合器释放到关联状态时，慢慢踩下油门，慢慢抬起离合器，这样起步就快了。上坡路上堵车停起步：松开离合器到关联状态，慢慢踩油门的同时慢慢抬离合，松开刹车(熟练后可以不用手刹配合脚刹)。
换挡：从P档到D档踩刹车踏板，从D档到S档，从S档到D档直接踩就行了，S档的使用：按下S档后，车辆仍处于自动模式，自动加减档，但换挡所需速度比D档高。手动挡汽车需要根据发动机转速不断换挡。一般都需要在2000转左右换挡(不同车之间会有一些差异)。那么如何换挡才能行驶平稳不顿挫，这就是分油的需要。原则上，汽车在行驶过程中，是可以降档而不会越档的，也就是说，必须从1档换到2档，再换到3档、4档、5档，不能直接从1档换到3档或4档。降档可以根据车速切换到相应的档位。比如5档80km/h行驶，踩刹车减速到30km，可以直接换到3档。
一，启动汽车。
二，离合器踩到底，挂上倒档，然后在后视镜和左右反光镜里面观察车后情况，是否有行人或者车辆出现。
三，确认后面无情况后，松开手刹，轻抬离合器，不要踩油门，一般情况下，没有把握的话，倒车先不用踩油门，利用车的怠速，车会自己向后移动，离合器松到车可以移动的位置就可以，离合器不要完全松开，车移动的同时还要从反光镜中观察车后的情况，防止有突发情况出现，如果有倒车雷达也要注意下雷达显示的数字或者提示音，记住车速一定要慢。
四，根据自己要倒出来的位置转动方向盘，时刻观察车周围的状况，包括左右，车到达理想位置后，踩刹车，同时离合器踩到底，把档把推到空挡位置，车停后，如果需要前进，就踩离合器，挂一档起步，如果只是停车，那就拉上手刹，车熄火，倒车完毕。
手动挡汽车起步技巧1,开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门2,对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3,开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。4,如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。手动挡汽车起步、换挡、停车操作一、起步:1、上车，系安全带，调整座椅。2、快速踩离合器至底，挂1档。3、打左转向灯，看周围情况(两侧倒车镜)，松手刹。4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。二、换挡:分升挡和降挡1、升档时，先缓加速至稍高车速，踩下离合踏板，将挡位升至高档，慢松离合同时轻踩油门，最后松开离合。2、降档时，踩下离合踏板，然后踩刹车将车速将至稍低车速，踩离合，将档位换至抵挡，松离合同时轻点油门即可。三、停车:1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹(轻重轻过程)至车平稳停下。2、摘档，拉起手刹。3、抬离合器和脚刹。当然以上只是理论上的，最好找个好司机在旁边指导。 我给你说下我自己开车的习惯一，上车钥匙擦入转两下然后检查倒车镜，绑好安全带。踩下刹车挂空。二，看汽车表里面是否还有没做的。会影响安全的。如果没有点火。三，预热30秒，让机油在发动机里面平均。四，踩下离合器，挂入一档，刹车松开踩下油门，车走到8马时换二档，车到20马时换3档，车到40马时换4档离合器踩到底，换挡缓慢抬起离合器，适当给油
1、手动挡启动首先要确认手刹的位置，然后检查变速杆是否在空挡位置，然后左脚将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到“START”位置，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。
2、手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。
开好手动档车一直绕不开的话题就是油离配合，配合得好汽车行驶平顺无顿挫，配合不好，顿挫感明显，影响驾乘体验。这个对于新手而言，需要多练习，形成肌肉记忆，熟练之后基本上是无意识的操作。
手动档如何起步
对手新手而言，最害怕的就是起步熄火。通常情况下是，起步熄火是因为离合器抬的速度过快，另一种情况是档位未挂在1挡。不同路况而言上坡起步难度又相对大一些，既要防止溜车又要防止熄火。
起步的基本操作：踩离合到底挂1挡，放手刹后抬离合至半联动(车身有抖动感)，再缓抬离合，起步完成。
不同路况的几种起步情形稍有区别：
1、路边停车或停车场起步：起步要观察路况行人打转向灯，起步要慢。
2、等红绿灯时停车起步：松离合至关联动状态时，缓踩油门同时缓抬离合，这样起步快。
3、上坡路段堵车时停车起步：松离合至关联动状态，缓踩油门同时缓抬离合与放手刹(熟练后配合脚刹即可，无需手刹)。
手动档如何停车
停车相对来讲就非常简单了，通过点刹降速后，踩离合到底再一脚刹车，平稳停车后松离合，挂空挡，拉手刹。
不同路况的几种停车情形也稍有区别：
1、路边停车或停车场停车：行驶中降速至1档或2档行驶，打转向灯，离合到底，踩刹车至停稳后，挂空挡，松离合，拉手刹。
2、等红绿灯时停车：降速后，可直接踩离合挂空挡滑行，踩脚刹停车，根据红灯时间长短，决定是否拉手刹。
3、上下坡路段停车：停车后，拉上手刹，以防溜车。长时间停车的话，熄火后上坡可挂上1挡，下坡挂上倒挡。
行车过程中如何加减档
驾驶手动档汽车需要根据发动机转速不停的切换档位，一般在2000转左右(不同汽车有些差异)时需要进行换挡操作，那如何换挡才能平稳驾驶，不出现顿挫，这就是需要油离配合。
原则上，汽车行驶过程中，不越级增挡但可以跨级减挡，也就是说加挡，必须从1挡升到2挡，再到3档、4挡、5挡，不能由1挡直接升到3档或4挡。而降挡呢，则可以根据车速切换至相应档位，比如5挡时速80公里行驶，踩刹车降速至30公里，可直接挂至3挡。
降挡补油，可以减小顿挫，比如4挡比3挡行驶时的转速明显要低，降到3挡后转速转速升高，从而产生顿挫。这个时候再踩离合挂入3挡，半联动时给油与当前转速差不多时，再松离合，就不会出现顿挫感。
不宜长时间低挡高速行驶，同样也不能长时间高挡位低速行驶。低挡高速行驶，发动机一直嗡嗡响，听着也难受。高挡位低速行驶会现拖挡，车身抖动甚至憋熄火。
手动挡汽车起步方法：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
手动档汽车停车方法：
1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹，抬离合器和脚刹。
手动挡停车步骤口诀
手动挡停车步骤口诀，其实停车对于他们来说是非常困难的，汽车分为手动挡和自动挡，手动挡停车需要一定的技巧，只要掌握了技巧，就能够很快停进车位，以下分享手动挡停车步骤口诀。
手动挡汽车停车步骤是：
1、首先要打右转向灯或者左转向灯，然后轻踩刹车降低车速，看右面的后视镜，慢慢靠右驾驶；
2、等到车速比较低时，踩下离合踏板，进入车位时，注意右方和路边边线的距离，汽车停稳后，把挡位推到空挡，关掉转向灯，拉手刹，然后熄火即可。
手动挡车型的停车口诀如下：
一打二踩三看四踏五踩停，六拉七空八关九放十松刹。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
科目三手动档车型的停车口诀如下：
一打二踩三看四踏五踩停，六拉七空八关九放十松刹。
下面具体来看一下手动档停车步骤：
第一步：首先要打右转向灯或者左转向灯，然后轻踩刹车降低车速，慢慢看右面的后视镜，慢慢靠右驾驶。
第二步：等到车速比较低时，踩下离合踏板，进入车位时，注意右方和路边边线的距离，汽车停稳后，把档位推到空档，关掉转向灯，拉手刹，然后熄火即可。
其实，科目三考试注重的就是细节，这就需要我们在日常训练中保持良好的习惯。
还有就是汽车起步，一起来看一下。
科目三考试中，汽车起步时应该挂1档，提前打转向灯，注意左方车辆情况，符合起步条件时就可以正常起步了。
一定要注意手刹要拉下来，汽车启动后，就可以转到2档，关掉转向灯，然后加油门就可以进入四档。
一定要注意转向灯使用，每次转向时，都要提前打转向灯，动作一定要规范。
还有就是不要慌张，按照平常训练的去做就可以了。
1、手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。
但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。
2、当完成上面这些步骤后，我们开始纠结要把档位放到哪里，退到空挡还是挂1挡？
按道理来说应该是空挡，但是老司机或者教练通常都不建议在停车时挂空挡，主要是怕溜坡。虽然有手刹这道保护，但是如果使用时间比较长的车辆，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了。
3、所以我们认为手动挡停车时，平地可以选择挂空挡；但是在有坡度的情况下一定要挂1挡。不过停车时挂1挡，或许会增加事故发生率，因为不少人在发动汽车时，忘记把挡位从1挡挂到空挡，所以有可能造成碰撞
虽然1挡的速度并不快，但是如果距离比较近，还是有可能造成剐蹭的。所以在停车时挂1挡，一定要记住在启动时，一定要先踩离合器，从1挡挂到空挡，启动车辆后再换到起动挡。
4、如果是等红灯停车，我们待车速降下来后，左脚踩下离合器，这样发动机与传动系脱开，发动机不会熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。假如红灯时间不长，那么我们挂入1挡，踩着离合器和刹车等待信号；
假如红灯时间很长，那么挂入空挡，拉死手刹，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。
手动挡汽车熄火钥匙拧的.步骤
1、先踩刹车减速至车辆停止，然后离合踩到底。
2、拉起手刹，将档位挂入空挡。
3、可以松开离合和刹车。
4、关闭所有灯光开关或电器设备，并且回正方向盘。
5、将钥匙逆时针拧到底(带一键启动的按一下熄火)，将点火开关调至“OFF”档。
6、拔下钥匙，松开安全带，下车时要先观察左右后视镜情况确认安全，然后打开车门一条小缝隙，再次确认安全后方可下车，关门力度尽量轻一些，避免（考）官觉得你态度恶劣，再扣你10分就显得有点冤了。
坡道停车档位放哪？
一些老司机或教练建议坡道停车不使用空挡，主要是怕溜坡，虽然有手刹的保护，但是如果长时间停车，手刹啮合力度会慢慢减少，当摩擦力小于坡道溜车的力时，就会出现溜车，因此，他们建议坡道停车挂1档。
不过1档也有一定安全隐患，有不少司机在启动车辆时候，没有先把档位挂到空挡的习惯，已经忘记当前档位在1档，启动车辆瞬间就会向前闯。虽然1档速度比较低，但在距离较近时，必定会撞到前车。
侧方位停车的详细步骤
1、在发现停车位之后，把车往前开，保持和右侧车辆50cm左右的横向距离，和前车的后视镜对齐。
2、挂倒挡，往右打死方向开始倒车，在这过程中观察右后视镜，防止和前车车尾剐蹭，等到驾驶位的后视镜可以看到后车完整车头之后，立即回正方向向后倒车。
3、继续倒车，等你的车头与前车的车尾在一条线的时候，再向左打死方向倒车。很多人很难判断自己的车头和前车的车尾在一条线，其实可以看副驾驶侧的后视镜，当右侧的后视镜与前车的尾灯重合的时候，基本上就不会剐蹭到了，吃不准的多下来看几次就有数了。
4、进到车位之后就可以回正方向继续进行微调就可以了。
这个停车方法是比较基础的侧方位停车教程，学会了之后就可以在此基础上衍生出先进车头的侧方位停车，以及左侧位置的侧方位停车，原理都是一样的，大家学会了吗？
手动挡汽车(皮卡)启动和停车的具体操作步骤如下：
1、踩下手动挡汽车(皮卡)的刹车踏板。
2、按下手动挡汽车(皮卡)的一键启动键。
3、手动挡汽车(皮卡)的仪表亮起，车辆启动。
4、向前手动挡汽车(皮卡)推动变速杆一次，增加一个档位。
5、向后手动挡汽车(皮卡)推动变速杆一次，降低一个档位。
6、将手动挡汽车(皮卡)的变速杆置于P档位置即驻车档位。
7、向上拉起手动挡汽车(皮卡)的手刹开关。
8、按下手动挡汽车(皮卡)的一键启动键给车辆熄火即可。
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。?
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
??????手动挡的车辆在遇到红绿灯的时候停车需要将车辆停在斑马线前，其方法是，需要先将档位归零，然后拉下手刹，这样车辆就可以完全停下了。要记住不要将档位放在一档，档位需要归零，这个时候可以将左脚抬起来，不要一直放在离合器上面，左脚就能够休息一下。
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??????手动挡的车辆在等红绿灯之后的起步方法是，车辆启动的时候是在空档，快速的踩下离合器，然后将档位推到一档，接着慢慢的松开离合器，车辆就会开始启动。感觉到车轮动之后，就需要继续送离合，然后轻轻的给气门加油。要注意松离合的时候不要太快，否则车辆会急冲出去。
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手动挡打火的正确顺序：
??????1、在启动之前先需要将档位挂在空挡上面，然后拉好手刹，这样做是为了避免出现溜车的现象。
??????2、然后将钥匙直接插在钥匙孔里面，向右拧到开始的位置，这时候车子的通电系统就会自检。
??????3、几秒之后自检完成，踩下刹车跟离合。
??????4、然后将钥匙拧到start位置，1~2秒松开手之后，钥匙会自动弹会no的位置。
??????5、这个时候双脚还是要踩着离合跟刹车，这样是为了避免车子启动之后有溜车的情况。
??????6、有些人在打火的时候忘记将档位推回空档，带档启动是不可以的，尤其是学员在考试的过程中，如果有这样的操作会被直接判为不合格。
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