BBA入门车型比拼，奥迪A3，奔驰A级，宝马1系该选谁
- BBA入门车型比拼，奥迪A3，奔驰A级，宝马1系该选谁
- ABB入门车型对比攻略：奥迪A3、奔驰A级、宝马1系，谁更香
- 奥迪a3奔驰a宝马一系哪个最好
- BBA入门级宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，哪个更香
- 20万的预算，A级、1系、A3该怎么选呢答案在这里了
- 奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁从另一个角度教你选车
随着豪车的降价，BBA也低下了自己曾经高昂的头颅。现在的奥迪a3，奔驰a级和宝马1系的这样入门车型已经在20万左右了，这就极大地降低了消费者拥有豪车的门槛。
更厉害的是，门槛降低之后，BBA的入门车型销量也开始大增，成为了最走量的车型之一。比如说奥迪a3销量就已经超过了52万辆，实在是让奥迪公司数钱数到手抽筋。奔驰和宝马当然也不甘示弱，他们的奔驰a级和宝马一系同样销量强悍。
奥迪a3是最早进入中国紧凑级汽车市场的豪华汽车。在国内，2019年的累计销量已经高达8.46万辆，远远超过奔驰和宝马，但就算这样，奥迪还不愿意等待，2021款奥迪a3将会在2021年1月7日上市。同样，奔驰a级和宝马1系也会在明年的4月份和10月份改款上市，新一轮的争霸赛马上就要开始了，我们来看看这三款车到底谁能够成为最后的赢家呢？
先来看外观，奥迪绝对可以力压群雄，奥迪a3在外观设计上完全摒弃了以前的官车思路，走向了彻头彻尾的运动化。他的前脸犀利又充满了凶狠的气质，不管是它的轮毂还是小鸭尾的造型都在强调运动气息。另外奥迪a3的前脸也变得更加精致，大灯和尾灯的设计也都让人满意。
奔驰a级的外观则比较偏重于端庄典雅，主要也以体现运动化为主，但相对于奥迪a3对于运动化的极致追求来说，确实还差了那么一点点的意思。不过奔驰a级毕竟是长轴版的车型，车身比较的修长低矮，从侧面上看上去就像是一款轿跑车的样子。
至于宝马1系，本来应该是三款车中最具有运动性的，但是如果只看中低配的车型，那么宝马汽车还真的对不起运动这个名词。不过好在顶级配置的m运动版确实表现不错，可惜的是运动气息不错，精致气息又有差了一些。
再来看一下内饰，豪华品牌能不能够成功，还是要看在内饰的打造上。从这个角度上来看，这三款车各有各的特点。奥迪a3科技性。奔驰a级豪华型，宝马一系运动型。
全新的奥迪a3仍然采用的是家族式的内饰风格，更为时尚，也更具有科技气息，尤其是全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体触摸屏更是让车辆运动气息十足。
奔驰a级最拿手的就是车辆的豪华气息，一体式贯穿式屏幕也是他的杀手锏，但是这一切都比不上他那大面积的亮银色装饰和软质材料进行包裹。不得不说，奔驰确实是豪华汽车的老大哥。
宝马一系的内饰相比较奥迪a3三和奔驰a级来说应该是最差劲，给人的感觉就是进取不足，保守有余，但是对于一些追求操控乐趣的人来说，恐怕会忽略他的这些缺点吧。
再来看空间的比较，豪华车空间加成应该是奥迪率先发起的，所以全新的奥迪a3肯定会推出长轴版本，而奔驰a级直接就是用长轴版来进行国产，至于说宝马一系则一直没有推出长轴版本，人家既然强调的就是运动性，当然也就不在乎家用体验，在轴距方面宝马一系完败。
动力表现则是各有优势，奥迪a3使用的是1.4t的发动机，奔驰a级使用的是1.3t发动机，宝马一系则搭载了1.5t和2.0t的发动机。这三款发动机的表现都差不多，几乎没有什么可以区别。
写在最后，现在的中国汽车市场，豪华汽车在入门级别领域中打的难解难分，他们各有各的优势，各有各的打法。但我们认为还是奥迪a3凭借着较大的尺寸以及更好的科技氛围更能俘获消费者的芳心，不信大家走着瞧。
发展非常贴切，曾经高高在上、骄傲不可一世的ABB随着汽车市场的发展不断放低“身段”，车型越来越普及，价格不断往下探。诸如?奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这样的入门车型准入门槛已经降至20万上下，这还不算终端市场的大幅优惠……但好处是极大的拉近了消费者与“豪车梦”之间的距离。
更重要的是，在豪华车“唾手可得”的背景下，ABB的入门级车型也焕发出青春活力，一举成为各品牌旗下最走量的车型之一。以奥迪A3为例，上市6年来，累计销量突破52万辆，可谓“钱”景广阔；奔驰和宝马见状，自然不甘落后，携奔驰A级、宝马1系杀到，同样大获成功。比如奔驰A级在2019年全年卖出了6.88万辆；宝马1系虽然没有这么强悍，但在2019年也有近4.37万辆销量“入账”，的确属于“真香”系列。
尤其是奥迪A3，作为中国豪华紧凑车市场最早的入局者之一，即使面临产品末期依旧关注度超高（2019年累计销量8.46万辆，今年1-10月份累计销量6.72万辆），甚至远超其他豪华品牌新秀，不禁令人啧啧称奇。如今，ABB豪华品牌入门级车型又起波澜，原因是全新一代奥迪A3的到来，新车已经于今年的广州车展正式亮相并开启预售，很快将在2021年1月7日正式上市；至于奔驰A级和宝马1系，也分别在今年的4月份和10月份纷纷改款上市，新一轮的对决即将开始。
而我们今天就来对这三款车再来一次盘点，正值年末岁初的购车热之际，能为自己添置一台豪华车，分分钟成为人生赢家，既有面子也有里子，毕竟入门级豪华车也是豪华车。而面对当下错综复杂的市场形式，尽管屡起波澜，但消费升级及用户年轻化的主流风向却并没有变。这种情形下，全新一代奥迪A3、奔驰A级、宝马1系谁又会凭实力取胜呢？
外观PK：全新奥迪A3凭啥力压群雄？
虽然这几款车都是各自家族的“小老弟”，但是却都没有被忽略和轻视，外观上都采用了最新的家族化造型，同时结合车型定位，凸显出年轻、运动、时尚的特点；不过，各自的表现手法又各不相同，带着浓厚的品牌属性，这也是各车型之间最大的区别。
全新奥迪A3在外观设计上彻底走向运动化，前脸犀利凶狠又不失气势，车身线条流畅动感，甚至包括轮毂、“小鸭尾”等都是在强调运动感。不仅如此，全新奥迪A3也更加精致，包括前脸蜂窝状中网、大灯/尾灯设计等，看上去都令人满意，而且大灯也的确不负“灯厂”之名。
奔驰A级的外观风格更强调端庄典雅，虽然自带AMG风格车身套件，以体现运动化，但相比全新奥迪A3对运动的刻画还是差了点意思，不过，毕竟是长轴距车型，车身修长低矮，颇有几分轿跑车风范。奔驰A级的外观优势更在于头顶“三叉星徽”的魅力，这的确是没有几个人能够阻挡的。
至于宝马1系，在三款车当中本该是最具运动属性的，但是如果只看中低配车型，还真有点对不起“运动”这个字眼儿，不过顶配版的M运动矅夜版的确表现不俗。只不过，运动气息是有了，只可惜又少了几分精致感……
说到这里，就此对三车外观评一个高下就显得仓促了，原因是，全新奥迪A3在这一代车型上依然打出“双车”战略，当然这并不是我们通常认为的“双车”，而且“一树开两花”，分化成三厢长轴版的奥迪A3?Limousine（简称奥迪A3L），以及两厢标轴版的奥迪A3?Sportback，这也是全新奥迪A3祭出的一个“杀手锏”，在一款车型车同时实现居家、运动两不误，而且值得一提的是，两厢版奥迪A3?Sportback在设计上更加激进，包括灯组和前包围更加犀利，同时紧凑的两厢造型更令运动气息飙升。可以说，无论是对运动的诠释，还是对消费者喜好的把握，相比奔驰A级、宝马1系，全新奥迪A3家族表现更胜一筹。
内饰PK：全新奥迪A3科技、奔驰A级豪华、宝马1系运动
豪华品牌的优势很大程度上在于内饰，相比同级或同价位车型，在设计感和精致感上都更胜一筹。从这个角度来说，这三款车表现不错，但同时，每款车又都有各自坚持的一贯风格，那就是全新奥迪A3更注重科技、奔驰A级更强调豪华、宝马1系更主打运动。
全新奥迪A3应用了最新的家族化内饰风格，在变得更加时尚的同时也更具科技感，尤其是全液晶仪表盘、内嵌式的中控多媒体触控屏以及电子换挡拨杆、三辐式多功能方向盘等，让新车科技感十足；同时，多种元素之间的合理搭配也营造出了极强的层次感，让车内氛围不显得死板。另外，全新奥迪A3运动版车型前排还采用头枕一体式的运动座椅，更加注重包裹与支撑性。面料由皮质和翻毛材质组成，功能方面支持12向电动调节、腿托伸缩，带有前排加热以及主驾驶记忆功能，表现相当抢眼。
奔驰A级最拿手的还是对豪华感的营造，尽管一体贯穿式屏幕也是极大的亮点，但是依旧不比大面积的亮银色装饰、大面积的软质材料、带腿托的座椅以及很有质地的车舱“装潢”等塑造的豪华感那么强烈。不得不说，奔驰的确对“豪华”的表现有一套，即使与全新奥迪A3、宝马1系采用同样的做工和用料，在“豪华”这个层面上，奔驰A级依旧是老大。
宝马1系的内饰无论相比全新奥迪A3还是相比奔驰A级都显得“素面朝天”的感觉，经典指针式仪表盘、传统三辐式方向盘以及尺寸不大的中控液晶屏等，都让宝马1系显得过分保守了一些。当然，对于一款追求操控乐趣的车型而言，或许这方面的要求并不会太高。同时，顶配的一体化桶式座椅也是车内“运动风”的最好诠释，加上红黑撞色，看上去的确很战斗。
所以，在内饰层面，从科技性来讲，全新奥迪A3更胜一筹；从豪华感来讲，奔驰棋高一着；至于宝马1系，可能比较容易搏得那些喜欢纯粹驾驶乐趣的用户的喜爱。
空间PK：全新奥迪A3输了尺寸，却赢了体验
豪华车加长的风气始于奥迪，所以全新奥迪A3推出长轴版车型也是情理之中的事。而奔驰A级直接就是以长轴版进行国产的，不过，宝马1系依旧是“钢铁直男”，既然强调运动，就不主打家用，所以，在车身和轴距方面优势并不明显。
三车的实际乘坐空间（仅以全新奥迪A3L为例），以身高180cm的体验者为例，在三车前排，座椅均调至最低，并保持合适坐姿，全新奥迪A3L头部剩余3指，奔驰A级剩余2指，宝马1系剩余4指，宝马1系小胜。同一体验者坐进后排，全新奥迪A3L?头部1指，腿部接近3拳；奔驰A级头部2指，腿部两拳；宝马1系头部2指，腿部四指。这充分说明，轴距不是万能的，奔驰A级轴距最长，但实际空间表现还不如全新奥迪A3L。
至于储物空间，车内表现都差不多，关键在后备厢，无论是后备厢高度还是进深方面，全新奥迪A3L都全面领先奔驰A级、宝马1系，并且，全新奥迪A3L后排座椅还可以实现4/2/4比例放倒，而且规整度也更好，因此实用性更强。
动力PK：各有优势
在动力这部分，三车的表现可谓是“五花八门”，我们一个一个来说。目前全新奥迪A3家族并没有引进大众全新的1.5TEvo发动机+48V轻混系统，而是沿用上一代的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成优势是成熟，发动机与变速箱之间匹配默契，并且兼顾了较为出色的燃油经济性以及充沛的动力输出。
奔驰A级的动力系统最为丰富，其搭载的1.3T发动机还有高低功率之分，另外还有2.0T动力车型，其中低功1.3T发动机最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；高功1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。
宝马1系搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；后者最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；传动系统同样匹配7挡双离合变速箱。
站在消费者的角度，对于这三款车型，更多的关注中低配车型。全新奥迪A3的动力性能介于奔驰A级1.3T高低功率之间，而宝马1.5T发动机虽然账面数据不错，但这是一台三缸发动机，而全新奥迪A3和奔驰A级则为四缸发动机。另外，需要说明的是，奔驰A级只有顶配2.0T车型为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，其余车型均为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，而全新奥迪A3、宝马1系则全系如一，均为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架。
写在最后：放眼如今的中国车市，豪华品牌入门级车型同样激战正酣，全新奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这三个欢喜冤家又将开启新的对决，从外观、内饰、空间、动力各个层面来看，是各有各的打法，各有各的优势。不过，作为全新换代的奥迪A3家族，凭借着“一车双吃”的战略的确能俘获更多消费者的喜好，尤其是其整体表现的均衡性是奔驰A级和宝马1系所不能比拟的，当然，奔驰A级和宝马1系拥有更强的动力车型也是全新奥迪A3所不具备的。如果侧重实用性，准备选择偏入门车型，那么全新奥迪A3L更具性价比。如果一定要强调动力性能，那么奔驰A级和宝马1系的2.0T车型可以任选其一。
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随着宝马1系、奥迪A3、奔驰A级的相继上市，20万SUV汽车市场的竞争变得异常激烈。也让很多预算不多的人，圆了BBA的梦。那这三款车型里，到底哪辆最值得入手，优势最大呢？下面就从多个方面对比一下这三款车。
价格
看官方指导价的话，奥迪A3最低。但有买车经验的人应该知道，官方指导价仅是个参考，实际的性价比还要看对应的配置，以及4s店的具体折扣。奔驰A级在价格这一方面完全和A3、1系没可比性。A级起步价就20多万，而且奔驰新车上市向来没什么优惠。所以我们直接看奥迪A3和宝马1系。
从相同价格的配置上来看，宝马1系的配置要高于奥迪A3。1系的整个系的标配非常齐全，而额外配置里，像腰部支撑调节、后视镜加热之类的选装，加起来才不到2万块。当然，及时你不选装也是绝对够用的。反观A3，标配很低，像座椅加热、导航等这些顶配车型都应该有的配置统统都是选配。所以你留意的话，会发现A3的选配表里有超过30种以上的选装，全部加起来的价格超过9万。所以这样一对比，A3之所以定价这么低是有前提的。
我个人来说，还特别喜欢1系的全景天窗和无钥匙系统。全景天窗有利于车内气流循环，开起来很拉风，整个车内空间也会从视觉上增大不少。儿无钥匙系统更是添加了这款车的科技感。这两项一下就让宝马1系在我心里占据了上风。
外形和内饰
不得不承认，这次奔驰在内饰上花了大工夫，确实看着非常上档次。但在外形上，很多人诟病它的前脸太丑，小三角眼的大灯，看着就慢慢的暴戾感。而A3外观其实并没有什么可以拿出来的亮点，甚至内饰上有点low，当然A3的优势也不在外形和内饰上。最后来看1系，天使眼的大灯和双肾型的进气格栅。虽然内饰上1系较A级来说没有优势，但在外形线条上，1系侧面线条不错，车型也确实好看，几个配色也都挺好看。
配置
上文其实已经有所提及，在同等价位的情况下，宝马1系明显比奥迪A3配置更高，实用性也相对更强。那么，奔驰A级呢？豪华的外表下，奔驰A级的内在实力到底怎么样？
此次A级加长后，空间上确实非常出众，尤其是后排空间随着轴距的加长，确实增加了不少。这一点上，A级的长轴距打动很多消费者。不过，整体机械成本减少，使得A级的减配成了硬伤。双离合+扭力梁后悬架，让很多消费者又不禁问道：这还是奔驰吗？降成本降得有些没有底线了。不知道你怎么看此次的“超低配”奔驰A级？
动力
动力上，只看数据的话宝马1系稍显弱，但是了解宝马这个品牌的人肯定知道，宝马车的实际加速感觉是三个品牌里最快的，因为宝马对于驾驶体系的调校能力是最好的，从油门踏板的深度感知到进气控制，再加上换挡逻辑设定更加精细，实际驾驶中宝马车的操纵杆都会更出色。不过相比奥迪A3和奔驰A级的4缸发动机，3缸的宝马1系确实是被大家一直诟病的地方。但其实真正上手开了就知道，1.5T三缸上手感绝对满足用车需求，颠簸感也并不想传言那样严重。
看到这里，相信大家心里都明白，综合考虑下宝马确实是这三款车里的最优选择！如果你最近也在考虑购车，不放试一试宝马1系，绝对不会让你失望。
如今豪华车的价格下探，让很多消费者圆了豪车梦，特别是85后90后这般年轻的消费者。他们聚焦豪华A级车市场，但是又囊中羞涩，所以很多时候都在各大豪车乞丐版间徘徊。而这也符合整个市场的风向，毕竟一款豪华品牌的车型销量，很多程度上取决于中低配车型的销量。
那么聊豪华A级车市场，我们就不能不规避BBA。因为BBA的A级车乞丐版基本都在20万元左右，所以基本满足年轻消费者的需求。今天，疆哥就来对比一下BBA的A级车——奥迪A3，宝马1系和奔驰A级的入门级车型，来告诉大家，哪款更值得大家购买。
2019款1系三厢版4款车型中，有3款标配了M运动套件，后者包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。其中，新车前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足；带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口也进一步提升了车尾的运动感。此外，新造型的双五辐M运动轮圈和车身多处M标志也凸显了新车的不同之处。车身颜色方面，新款1系三厢版提供矿石白、墨尔本红、曙光金、埃斯托蓝、开士米银共5种颜色，相比现款车型的10种颜色有所减少。
动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
外观来看，奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格，多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度，同时，侧面线条更为流畅，尾部过渡非常自然，车身尺寸方面，三厢版车型为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，显然，相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。
奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心地推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。
三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。
二十万的预算，有很多年轻人会选择BBA的入门级轿车，因为它们能带来“光环”，至于性价比则不在考虑范围内。那么，在A级、1系、A3该如何去选择呢？或者说该去选择独立悬架还是四缸车型呢？本期，就为大家一一解答。
北京奔驰-奔驰A级
指导价：21.18-26.48万元
A级有着与大哥CLS高度相似的前脸，三叉星车标配合三段式运动前包围，所营造的豪华还是相当不错。同时，A级还进行了轴距加长，车长达到了4622mm，轴距2789mm，后排空间也是三款车型中最大的。
内饰方面，10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘所带来的科技感依然不过时，同时也支持车联网、CarPlay和CarLife手机互联等实用功能。配置方面，优惠4.22万元后的A 200L运动轿车动感型（20.96万元）标配了主动刹车、分段式电动天窗、无钥匙启动等配置。
动力底盘方面，A级采用了1.3T发动机+7速湿式双离合组合，最大功率163马力，峰值扭矩250牛?米；同时后悬架为扭力梁式非独立悬架。
小评：实用的空间、华丽的内饰、三叉星的车标依旧是A级的最大优势。
华晨宝马-宝马1系
指导价：20.58-24.68万元
宝马1系这边同样优惠幅度巨大，125i M运动曜夜版优惠5.18万元后裸车价仅需19.50万元。曜夜版有熏黑的外观套件，包括前中网、后视镜、以及18英寸的轮毂等，运动范十足。
内饰方面，10.25英寸中控屏内置了第六代iDrive人机交互系统，支持CarPlay、CarLife手机互联，语音识别支持电话和多媒体系统。此外，该版本标配了LED大灯、6色氛围灯、可开启式全景天窗、主驾驶电动调节/记忆等配置。
该版本搭载了2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛?米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.5秒；同时，后悬架为多连杆式独立悬架。
小评：三辆车中唯一的2.0T发动机，独立后悬架和湿式双离合变速箱也没有缺阵。
一汽-大众奥迪-奥迪A3
指导价：20.31-24.97万元
A3是三辆当中最新款的，其还提供了两厢版本满足不同群体需求，轴距也加长了51mm，达到了2630mm。新车也提供了致雅型和运动型，其蜂窝中网像极了RS性能车型，同时还装备了18英寸轮毂。
内饰方面，新A3很好地诠释了奥迪科技座舱的理念，10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接。拿优惠2.2万元的后20.13万Sportback 35TFSI举例，其标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、电动后备箱位置记忆、主驾驶电动调节、10.25英寸全液晶仪表盘等配置，可选装HUD抬头显示、B&O音响系统等。
新A3延续了上代车型的动力系统，其1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛?米，匹配7速干式双离合变速箱；后悬架为多连杆式独立悬架。
小评：预计未来优惠幅度会加大，建议持币待购者可以耐心等待。
结语
三辆车中，奔驰A级的三大件稍差，但赢在了内饰和空间上；宝马1系的2.0T发动机性能出色，但是外观内饰精致感稍差；而奥迪A3外观内饰精致感出色，后排空间也有一定提升，但是干式双离合仍然没有与大众拉开差距。写到最后，作为一位步入社会的青年人，20万的预算您更会PICK谁呢？
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在豪华入门级领域，BBA不断拓展产品序列，多款新品不断刷新我们对于BBA的既有认知，针对国内市场的加长策略也打消了消费者对于空间的顾虑，更低的价格也扫平了购买的门槛，从BBA入门级车型奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级来看，整体销量增长幅度还是非常可观的。
由于国内消费者对于空间的“执着”，此前两厢版车型销量确实不容乐观，随着三厢版的推出，更为时尚的外观内饰设计以及更大的空间尺寸，的确非常吸引消费者的关注，本期，我们就针对BBA旗下三款入门三厢版车型进行一番对比解析，看看它们都有什么特点。
奥迪A3三厢版是BBA中最先推出的车型，并且，这款车型属于全球车型，并非中国特供。整体看起来更贴近奥迪A4L，这也让消费者对其印象分增加不少，此外，该车还提供了S-Line套件，整体战斗气息更为浓厚。同时，新一代奥迪A3也即将到来，官方称其将成为同级标杆，显然消费者的关注度不会太低。
外观来看，奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格，多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度，同时，侧面线条更为流畅，尾部过渡非常自然，车身尺寸方面，三厢版车型为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，显然，相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。
作为中国特供版，宝马1系三厢推出时间也相当长了，该车同样采用了UKL前驱平台打造，此前有消息称，1系三厢未来有望拓展为全球车型，此前有外媒曝光了正在测试的1系三厢版谍照。
从外观来看，1系三厢版整体变化不算太大，天使眼大灯、双肾进气格栅、霍氏弧线、弯角等专属设计增添了整车的辨识度，侧面线条则稍显突兀，犹如直接在两厢版的基础上增加了一个尾巴，再加上小巧的双肾格栅，没有体现出宝马一贯的大气感。车身尺寸方面，1系三厢长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，空间表现中规中矩。
奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心的推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。
外观方面，奔驰A级三厢外观极为大气，其中运动版采用了单横幅式繁星设计，倒L型LED日行灯极为犀利，下包围采用了类似AMG的设计风格，视觉效果极为突出。侧面线条设计也非常流畅，整体比例较为协调。车身尺寸方面，三厢版车型的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，从这里可以看出，奔驰A级三厢是三款车型中尺寸最大的，轴距甚至达到了越级水准。
内饰方面，奥迪A3三厢版内饰设计较为传统，悬浮式中控屏与TFT液晶仪表提升了内饰的科技感，此外，这块中控屏还支持一键收起功能。中控采用了大面积的硬质材料包裹，并采用了少量的镀铬材质进行点缀，整体质感中规中矩。
1系三厢版内饰同样中规中矩，中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰，中控偏向驾驶员一侧，悬浮式中控屏与类似双炮筒的液晶仪表增添了些许运动气质，同时，该车档把由经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
奔驰A级三厢内饰设计就显得尤为豪华，高配版甚至配备了双10.25英寸液晶屏，低配版在尺寸方面进行了一定程度的缩水，车机系统配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。中控采用了少量的皮质材质进行装饰，涡轮空调出风口与三幅式多功能方向盘更显时尚，整体豪华感营造非常出色。
动力部分，奥迪A3三厢配备了1.4T和2.0T动力系统，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配了7速双离合变速箱。从数据来看，2.0T发动机与宝马1系不相上下，整体操控较为平顺，均衡的表现也非常适合大众的期待。
宝马1系三厢提供了1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220Nm；2.0T发动机最大功率分别为231马力和192马力，最大扭矩分别为350Nm和280Nm。传动系统则匹配6AT/8AT自动变速箱。虽然1系三厢采用了UKL前驱平台，但整体操控还是非常具有宝马“味道”，动力响应以及平顺性都较为不错。
奔驰A级三厢提供了1.3T以及2.0T发动机，1.3T最大功率分别为136马力、163马力；2.0T发动机最大功率为190马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱。动力整体表现不及奥迪A3以及宝马1系，尤其是入门版1.3T低功率发动机限于排量问题，中后段加速还是稍显吃力。
结语：三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。
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