9万捷达VS5，马力150匹，尾标贴“一汽·大众”，全系标配定速续航
- 9万捷达VS5，马力150匹，尾标贴“一汽·大众”，全系标配定速续航
- 19年捷达vS5 手自一体，顶配11万多，开了两年，2万公里，没出过事故，家用，能卖多少钱
- 有10万的预算，想买捷达VS5，你有何建议呢
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前言：不少人都知道大众汽车在国内的销量居高不下，最主要原因在于大众车的保值率很高，一台10万左右的大众车，即便开个5年，最后二手车卖掉也能值5万，而其它品牌的车型就不一定了，但是大众旗下也有一些车型是不带大众车标的，比如大众捷达VS5。
近期，在江苏街头实拍大众旗下子品牌车型，捷达VS5，老司机都不熟这车，上街少有人识。
据悉，该款大众是一辆2019款的大众捷达VS5?手动进取型，国内指导价为8.48万，终端无优惠，落地9万上下，定位紧凑型SUV，厂商是一汽·大众捷达，2019年9月份上市，车身采用的是5门5座SUV结构，车长只有4419mm，车宽1841mm，车高1616mm，后排空间略微紧凑。
这款捷达VS5搭载的是一台1.4T?L4涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，最大功率为119kw，车身采用5挡手动变速箱，全系标配定速巡航，百公里油耗只有6.2L，加速时的推背感不强烈。
??这样一台落地9万左右的捷达VS5现街头，尾标贴“一汽·大众”，车标非大众，少有人识。原来，这个大众捷达VS5是大众旗下的子品牌车型，车标并非大众，无法用一些形容词来形容这个车标的设计，开上街很少有人熟悉这款车。
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2019年购买的捷达VS5。捷达的suv车保值并不是很好。销量也不是很高。车现在已经是两年了但是。没出过事故。如果车况良好的话都是原版原漆。大约能卖7到8万吧。
捷达vs5采用大众成熟的三大件，相同三大件的大众车型，价格高为15万以上，而作为大众低端品牌的捷达VS5价格仅为8.48-11.28万元，性价比逆天了，明显动了主流国产SUV的奶酪！空间方面还可以，符合这个级别的定位，内饰的表现就不如其他方面那么优秀了，能触及到的地方基本上全是硬熟料，而且内饰的设计也很一般（这一点很大众），这款车在外观设计上、采用的是家族设计语言，整体造型看上去还是很年轻时尚的，从车身侧面上来看，流畅的车身线条拉绅了整车的视觉效果，然而相比以前脸。
捷达vs5定位于一款紧凑级suv产品，这款车虽说是新品，但市场表现还是很强悍的，2019年11月份单月销量就达到了1.3万多台，整体消费者认可度极高。既扩大了影响力之余，也真正保证了各个品牌的影响力。形成高、中、低的细分，充分地利用了资源，却不会受到对方的牵制，捷达VS5做为一汽大众“捷达”品牌的第一款SUV产品，采用了大众EA211发动机和爱信6AT变速箱，MQB平台、四轮独立悬挂，全系标配ESP防侧滑，个人觉得是比较实在的。
捷达VS5这台车应该是在9月份正式上市，预售价在8.98万到11.98万，可以说是比较亲民的一个价格，因为像这个价格以前只能买本土品牌的SUV，所以说还是非常不错的。车身侧面的硬朗的腰线加上大众MQB平台使得车身看上去非常修长，轴距也达到了惊人的2630mm，极大保证了后排乘客的舒适性。捷达VS5是基于大众MQB平台打造而来。官方指导价8.18-11.28万。捷达VS5搭载EA211 1.4T发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米的那台。
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